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    这周去做首保,因为还有十天就满半年了,和小狮子一起奔赴了4000公里不到,此时此刻正适合写一下我的使用体验。 首先,这是我第一辆车,也没有太多驾驶别的车的体验,就租车开过大众,预算就12万左右,23年差点买了408的,只是因为没有carplay,没下定决心,现在还有点庆幸,然后23的408x就出来了,当时一下子就爱上了,颜值内饰,配置各方面都很满意,是我Dream car了,当时就觉得年底降价有优惠就入,不曾想价格坚挺,后面还有中法建交的置换活动,首购车主更没法入手了,就一直拖到25款出来了,不过这个时候我其实已经热情消退,看起了别的品牌的车,甚至考虑买混动电车,然后有一天和朋友去各大4s店看车,当时第一志愿是大众速腾了,看完实车马上pass,然后也考虑小鹏mo3和比亚迪海豚,当时在白云一条街都是4s店的地方看的,没有标志,但是408x毕竟是我Dreamcar,想着也去看一下实车吧,然后联系销售,过去番禺都快七点了,天都黑了,然后就这样试驾完就下订了,果然再多的权衡利弊都抵不过喜欢 选这车就安全,地盘,颜值,配置空间各方面很均衡,抛开品牌来说,绝对是性价比最高的车,当然品牌只是国内来说,对于我了解的标志百年车企多项引领技术,宝马同款发动机,我觉得品牌力要比很多新能源和国产车要强的,反正当时考虑首选德法底盘王者,然后美系然后国产最后才日韩,因为安全我觉得第一 四千多公里主要过年三四百里回老家,平时走路上班,就周末出去找朋友或者自己找个地方兜风开的,没错,有了他以后,周末找个人少风景好的地方去逛逛成为了我的消遣方式,副驾缺个女朋友哈哈哈 说一下使用后感受,先说满意的部分:外观不用多说,被围观被问已是常事,里里外外越看越爱永不过时,然后仪表板的小地图导航,我爱死,不用偏头,只要听导航和看小箭头,因为这个,我买车重要因素之一的carplay导航也不用了,就因为CarPlay不支持导航显示到仪表盘,说到这里本来这个要放在缺点上说的,也一并说了,我能理解为了省钱车机导航不更新,但是是不是可以变通一下,比如用CarPlay的时候,车机的导航同步CarPlay在后台然后显示在仪表盘,CarPlay的红绿灯读秒和车道级导航显示在中控屏,这个理论上不难,就是CarPlay导航导的时候,车机导航复制起点终点和路线在后台静音,然后投到仪表盘,真的,如果可以实现carplay导航到仪表盘我是愿意付费升级的;然后动力和地盘和燃油经济性我觉得做到了很平衡了,我很满意的,至于有些车友说的2-3档顿挫感,我没开过太多车没有什么对比,只是觉得低速塞车会比较窜,就是给油门的力度和加速不是线性的,给少油走的太少,大一点力又窜的太多,然后这时候加95和改节能模式会塞车驾驶体验好很多;然后辅助驾驶很靠谱,在高速和路况不复杂的地方可以很放心交给辅助驾驶,过年回来广州塞车十几个小时,我就靠它节省了大量的精力,甚至因为塞车慢慢跟车,我开辅助驾驶打一下瞌睡都没问题,当然吹毛求疵的话这个辅助驾驶也是有安全漏洞的,比如反应有一秒延迟这点,比如经常我刹车了,才提示障碍物预警,比如如果前车变道空出位置,这时候辅助驾驶会加速,然后在这一秒内旁边车变道过来,这时候辅助驾驶是还没识别到前面有车的有追尾风险,当然这样追尾也是前车全责,还有看b站说识别不了等红绿灯的静止车,不会减速停车,这个我没试过,大家自行注意,还有跟前车跟 到停车的刹车体验不好会抖震,所以要刹停的时候我都会脚踩接管,这样会让乘坐人员更舒服一些。然后无钥匙进入和离开自动锁车还有可以脚扫的电动车尾我都感觉又帅又体验好,就不赘述了 说一下缺点,震感偏硬明显,开车的时候经常两段水泥连接缝你都能感受到,然后广佛中间有一段不知道啥路面,沙沙的胎噪特别大和难听,其他车友说的高速超过130胎噪大我都没感觉,如果把高速的胎噪比喻成空气传播的,这个因为路面不好产生的胎噪就是骨传导的,特别明显,我不知道其他车是不是也这样;然后就是辅助驾驶老是提醒扶方向盘,所以即使扶着也要经常转一点方向盘,这个真的很闹心;然后就是灯光确实有点不够,晚上城市开车一直是近光感觉照的地方很短,会不太安全,特别拐弯这些,还有一些不算槽点的槽点,比如配件贵,前轮侧壁挂掉一块胶,为了安全我换了,花了900块,我朋友调侃说我的豪车,一个胎顶他轩逸四条胎,然后喷漆问了一面要500,没舍得补,蓝色经常要洗车,放一个星期就吴彦祖变黄渤,每个月洗车费两三百,还有rs版本的人永远心念念gt白月光。 最后以我个人使用体验的打分结束,满分十分: 外观内饰 9.5 动力地盘 9分 辅助驾驶 8分 车机:8分 空间:8分 各项配置:8分 灯光:7分

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    #五一车窗外的世界都说五一黄金周,都说各大景区人山人海,人看人,又说高速堵车车看车,不去凑那个热闹,自有我一份在家的乐趣,那就是和老家的同款车型408x的车友一起改装全车氛围灯。 这个车友在圈子里面也很出名啊,人称5000哥,也有人称叫百万哥,很多人听过他的名号吧,也是我老家的一位法粉车友。 相约在清明节的时候给他改装氛围灯,但只是改了一半,的确有,由于时间比较紧凑,所以五一第2天就又约起来把剩余的几个门的氛围灯把它搞起来。 大概在下午3点左右,车友的车子来到我家楼下,不用说,这个车子一看就是很有个性的,他自己也改装了不少东西,除了车子的这个个性的贴纸,还有前激光大灯,此外还有全车做了4个门的隔音处理。此次是给他加装全车20个氛围灯。 车型是408x顶配版,但是呢,该车有不满足于原装车的只有极小段的氛围灯,所以参考了我之前的氛围灯的改装方案,然后让我帮他全套改装。改装的内容主要有中控的长短各一条灯带,马鞍两侧各一条灯带,4个门各一条灯带,4个门的门碗也都加上灯,然后必不可少的,4个脚窝灯。然后两个前门的置物箱灯。 这里重点的提醒一下,为什么只装了两个前门的置物箱的灯?因为后门如果也装上的话,就会影响升降器的这个电压功能,所以后门只选择了两条灯带➕两个门碗灯的组合。 说实话,安装全车的这些氛围灯的确很花时间和精力,不然的话也不会需要花两次来安装了。车友说很多地方没有对这个车子的氛围灯的改装方案,很多的改装店也不敢随意的对法系车进行改装,一方面呢是很多的法系设计的逻辑他们不太懂,另一方面呢是法系车的固定用料各方面都比较扎实,在拆解的过程中呢,就会很费时间和精力,也特别容易把一些卡扣搞断掉。所以的话,这个老乡最终选择让我来帮他搞了这一套改装方案。 我也是自己有这个车,然后有很多时间去研究,然后采购不停的改良之后,才能够把整套的氛围灯装的还算比较完美,并且还可以更加的精益求精,更加的完美。 大概在下午6点多装完了这个全车的氛围灯整体测试了一下,没有任何问题,线束的固定和隐藏也比我自己的车好太多了。在安装塞入灯带的时候,必须两个人共同齐心协力做一个搭配才能够把灯带和比较完美的塞进去,这也辛苦车友一起搞起来。两个人一起搞起来还是比较有意思的,这个五一节的话别有一番趣味了吧! 搞完灯带之后,发现还有时间,就从家里边接了个洗车喷枪水龙头,让车友把车子从整体洗了一遍,然后又用镀膜洗车液,清洗擦洗了一遍,最后干干净净的离开了! 五一不出游,就在家接待车友了,一起来改装改装408x,分享一下用车的经验和技巧,比起人挤人的旅游是不是别有一番美味在心头呢。 唯一有点可惜的就是忙着改装氛围灯了,两辆车合影的时刻比较少,走的也比较匆忙,忘记最后多留几张照片纪念了。不过咱们两辆车子的车牌都很有特点,大家一看就会难以忘怀吧😃😃😃

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