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    41条内容

    国产电车跑31万km被锁电,车主:出厂就有31万公里限制 刚刚深蓝爆出了随意给用户弹窗的事情,结果东风风行那边,又爆出了31万km锁电的事情。 据一名汽车大V表示,一名车主购买的风行雷霆630Pro,在两年多时间里跑了31万km。但在4月份充电时,发现根本就充不进去电。 询问厂家才得知,车辆在生产的时候就已经设置了31万km的限制,超过了后就会发生这种状况。 这让车主觉得很困惑,之前也不知道这些事情,且厂家到现在也没人帮他检测,车主认为这一定是侵犯了自身利益。 那么车企为什么要锁电呢?我听一网友说,电池正负极之间有一层聚乙烯薄膜,就像是个较好的塑料袋一样。而锂电池充放电会形成晶枝,也就会长刺。 这些刺越长越多,越长越长,极可能会导致聚乙烯薄膜遭遇损坏,到那时电池就会短路起火。 新电池一般不会发生这种情况,但如果跑的时间长了,这种情况就会越来越多,所以锂电池的着火问题是很难解决的。大概率是厂家认为,电池在30万km以后就容易着火,为了安全起见就锁电了。 这也就是为什么当时消防局工作人员表示,电车现在确实存在自燃问题难以解决,而且以现有手段也确实无法解决,只能等未来出现更好的电池产品。 这位车主两年就跑了30万km,平均每天跑410km,那他大概率是网约车车主,一般人是不可能跑这么久的。 但问题来了。一年前太原大量比亚迪出租车集中报废,这些车至少跑了80万km,最长的跑了120万km,也没听说中间有谁被锁电的情况。 当时这事情搞得还挺热乎的,一些出租车司机表示,这车陪伴自己这么长时间,确实给自己出了力,要好好将它们送走。 这说明不是所有车辆都会出现31万km锁电的问题,而且在将车辆卖给消费者之前,车企有没有明确告知车辆电池会在31万km以后锁电?如果提前告知的话,该网约车司机大概率不会选择这款车。 希望看到车企的官方答复吧。这些信息来源主要来自于自媒体博主,车企方面还没有做出相关回应,看他们回应时会怎么说吧。

    国产电车跑图国产电车跑图
    06-01
    东风风行跑7510838899120488984视频东风风行跑7510838899120488984视频
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    开着一台电图2开着一台电图2
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    开着一台电图4开着一台电图4
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    01-07
    风行雷霆、7374357409705721867视频风行雷霆、7374357409705721867视频
    2024-05-29
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    2024-04-08回复
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    2024-04-07回复
    东风风行雷霆实力版上市,推两款配置图1东风风行雷霆实力版上市,推两款配置图1
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    2024-04-02
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    2024-04-02
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    2024-04-01
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    2024-03-27回复
    中国电动汽车在欧洲市场潜力巨大图1中国电动汽车在欧洲市场潜力巨大图1
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    2024-02-12
    沉浸式体验7278576340919812108视频沉浸式体验7278576340919812108视频
    2023-12-05回复
    集大成之车7215101421971537957视频集大成之车7215101421971537957视频
    2023-09-21回复
    BYD海豚又迎7247117379250389053视频BYD海豚又迎7247117379250389053视频
    2023-09-17回复
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    2023-09-14
    风行雷霆上7214524127317590073视频风行雷霆上7214524127317590073视频
    2023-09-07回复
    车轱辘成都消息,场地对比测试风行雷霆图1车轱辘成都消息,场地对比测试风行雷霆图1
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    车轱辘成都消息,场地对比测试风行雷霆图9车轱辘成都消息,场地对比测试风行雷霆图9
    2023-08-09
    国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图1国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图1
    国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图2国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图2
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    国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图8国内首款公开挑战烈火穿行纯电车图8
    2023-07-20

    【国内首款公开挑战烈火穿行的纯电车,风行雷霆到底有多强】7月20日,风行雷霆成功完成国内首次公开挑战——TOP Grade风行雷霆铠甲电池“驭电闯火路”安全测试,在本次测试中,经历了低温、高压冲水以及千度烈火穿行试验三重考验,以这种强有力的检测方式,验证了风行雷霆的安全实力,风行雷霆最终获得了中汽中心颁发的“极限电安全之星”荣誉认证。 风行雷霆作为国内首款整车敢于公开挑战烈火穿行的纯电车, 测试了电池在高温环境下的耐热能力,搭载铠甲电池的风行雷霆以4km/h的平均时速,在200米长的烈焰火路中成功穿行了140秒,车辆底盘接触面板的温度高达900℃。结果显示,风行雷霆并未出现热失控现象,车况良好、行驶功能正常。 为了进一步展示电池安全的防守实力,风行雷霆铠甲电池还进行低温和高压冲水双重测试。在低温试验中,工作人员模拟了北方寒冬时节的气温条件,将铠甲电池静置在零下40℃的低温环境中,8小时后,测试人员直接将铠甲电池转移到专业的高压冲水试验室,用80℃水温、8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行全方位持续喷射。经过连续两项测试结果显示,铠甲电池的电池舱始终没出现渗水现象,且电池包全程无短路、无起火、无爆炸。当铠甲电池重新安装回车身里,风行雷霆依然能够正常启动且正常行驶。值得一提的是,本次挑战的水压强度相当于54名成年人同时踩在铠甲电池上。 这也就意味着,面对冬天冰封、夏天暴雨的环境,风行雷霆铠甲电池顺利地通过考验,力证其过硬的 “抗冻”、“防水”双重实力,也让南北方的车主们出行时无需担心电池安全问题,进一步强化了风行雷霆“南北通用、区域普及”的纯电硬实力。

    【国内首款图1【国内首款图1
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    【国内首款图6【国内首款图6
    2023-07-20
    沉浸式体验7254545193038856252视频沉浸式体验7254545193038856252视频
    2023-07-11
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图1风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图1
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图2风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图2
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图3风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图3
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图4风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图4
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图5风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图5
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图6风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图6
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图7风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图7
    风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图8风行雷霆整车安全及电池包安全挑战成功图8
    2023-05-28回复
    东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图1东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图1
    东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图2东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图2
    东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图3东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图3
    东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图4东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图4
    东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图5东风风行要做扛旗者?雷霆便是“排头兵”图5
    2023-04-23回复
    13万就能安7215164983099785253视频13万就能安7215164983099785253视频
    2023-04-20回复
    12.99万起7215558509805928508视频12.99万起7215558509805928508视频
    2023-04-18回复
    这次不能再7215438355985760296视频这次不能再7215438355985760296视频
    2023-04-16回复
    新车丨不给7206661653176418341视频新车丨不给7206661653176418341视频
    2023-04-10回复
    驾驶辅助领7215161071009529911视频驾驶辅助领7215161071009529911视频
    2023-03-27
    东风风行雷7215040646602735673视频东风风行雷7215040646602735673视频
    2023-03-27
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