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#蒙迪欧值不值得买我在购买蒙迪欧的时候，就知道大量看到蒙迪欧亏电，蓄电池故障相关问题。 也是存在侥幸心理，认为相关质量反馈自己不会遇到，的确部分车主没有遇到。 但实现上：我在4500公里（购车4个月就遇到，只是4s 及时更换）我并没有投诉。可能很多车主应该也如我一样。 蒙迪欧亏电问题，应该给未来准车惊醒。 要注意蒙迪欧的蓄电池是否更换更大容量，电机是否更换更大功率。 即使26款中期改款车型，想要买的准车主们也要认真对待。如果蓄电池与电机没有改进，该问题会不会继续普遍存在。
#蒙迪欧值不值得买最近从12月底开始，发现自动启停彻底失效。 如下是发现过程。 时间点：12月31号，我从合肥回老家开车200多公里，包含高速路况，下高速没有关自动启停，结果发现失效（此时已经开了150公里加）。 后开40公里国道到家途中绿灯均是自动启停失效，蓄电池充电需求问题。 时间点：1月3号早上返程再开200多公里，到合肥下方兴大道后，几个灯依然自动启停失效，显示蓄电池充电需求； 4号用车送客户资料来回40公里左右吧，用车一个半小时，自动启停依然失效，显示蓄电池充电中。 今天晚上看6号可能油价上调就去加满油，跑回来依然自动启停失效蓄电池充电需求问题。 我已经反馈4s店，并通过黑猫/车质网/12315/95515官方客服投诉。 补充更新： 今天上午4s店取车检查。 上午九点反馈蓄电池正常。排查没有故障，蓄电池正常。安排先把蓄电池充电在观察。 下午：我要求充满电后路试。两点多蓄电池充电到92%。大概在下午四点半开始路试。 重点来了：路试在蓄电池满电情况下：自动启停失效！！！ 说复现问题了，返回4s店排查。结果没有找到原因。 到五点多时候告诉我更换福宝蓄电池测试看下：搞笑的事情发生了。自动启停功能正常。 再次返回4s店：更换回原蓄电池，再次路试，依然失效。 反复更换两种蓄电池路试，结果是：今天刚充满电的蓄电池不行，更换的福宝蓄电池没有问题。4s店对蓄电池检查查不出任何问题。 结论：4s店无解的情况下：和我沟通更换福宝蓄电池（规划的原车一致）先用车。有问题在反馈。
#爱车吐槽大会一年两次登顶第一，不愧是福特啊！反复投诉两年，厂家不管不问，整个主机到处都是阉割，互联阉割，有线阉割，音频阉割，最近 OTA 更是反向阉割，把蓝牙解码协议也给阉割，整个主机没有一个所谓的互联通道，所有只能走蓝牙，（福特）：两年来我们在一直不断的优化，请问优化的什么？是最近OT A的阉割版地图，还是垃圾阉割亿连啊？名字起的还挺好听，体验版地图，为什么叫体验版啊？直接叫阉割板不好吗？车道级没有，归根结底不就是820 A带不动吗？车道级，渲染不过来啊！CarPlay ，CarPlay 没有，最起码给用户一个主流的互联吧，唯一的互联，还是货车用的比较多的很小众的垃圾阉割亿连，为了节约授权费，系统后台隐藏的百度CarLife，不给用户用，选择亿连，这很明显就是为了节约授权费啊！要求换 8155 主机，厂家回复电器架构不一样，结果人家第三方测试功能一切正常，打的谁的脸？厂家为什么要给第三方律师函呢？官方评论区会删用户评论，不会解决用户问题。直播间把用户拉黑，装聋作哑，不愧是百年车企啊！
#爱车吐槽大会真实反馈啊！不带虚的！ 这台车在4.5万公里的里程内 1- 天窗漏水（提车第3个月发现漏水，走的质保免费给换了）。 2- 换挡电机故障（这个问题是在3.5万公里左右发现的，不给走质保了，在外面自费花了3000更換了换挡电机）。 3- 凸轮轴异常（这台车第3次发生这种我感觉大的问题，我就各种打他们400投诉电话，最后4S店帮我想了别的方法，走了一次质保。）。 搞怕了😬！次次扎我心窝！真的哭死！
蒙迪欧 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共1914人评价
12万-18万轿车总榜
NO.45
超过59%的同价位车系
3.86
综合
3.72
内饰
3.56
配置
4.54
空间
4.32
外观
3.63
舒适性
3.61
操控
3.62
动力
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