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#说说你买车的遗憾◆有遗憾是常态 都说“买车即便是做足功课，也难以十全十美”，还真是不错！有的时候在选车的时候并不能很好的认识到用车时真正的需要，有时候受限于预算或者一些客观因素，又有时候因为对未必发展的预测不准。诸多因素都会导致选车出现遗憾！我选择小鹏G9也有一个很大的遗憾。 ◆配置没选对 选车之时，彼时还处在智能辅助驾驶发展的初期，绝大部分车型都没有开通城区智驾，或者说大家都讲城区智驾作为宣传的一个点，但都是期货😮💨所以在选择的时候没有选择带激光雷达的max版本，一方面是预测智能辅助驾驶的发展不会这么快😂另一方面是pro版本和max版本差价2w，同时激光雷达还在前脸大灯下面，感觉在碰撞的情况下容易产生更多的维修费用。 结果… 没想到近两年智能辅助驾驶发展如此迅猛激光雷达都普及了，价格也下来了，而且还有各种视觉方案。小鹏慢慢都转型纯视觉方案了，G9的价格也下来了…也就是同样的价格，现在都可以买到带空悬、带城区智驾的版本了😳这是选车时的最大遗憾！ ◆差别 说起pro版和max版区别，一个是城区智驾的有与无，另一个就是车机上的SR显示！pro版的sr就只能显示三条车道的内容，而max版本显示到的内容更加丰富！每次收到ota的时候，关于智驾的一大部分内容，max版有而pro没有🥲🥲🥲 ◆置换 新车两个版本的差价是2w，用车这么久也有过想置换的想法🤔但是看了看现在二手车的残值，太不划算了！想了想还是算了吧🤦♂️而且这台车开的年限也太短了🥲最终还是选择留着继续开下去！等智能辅助驾驶发展更成熟一些再考虑换车吧…
#买这车你后悔了吗◆基本情况 车型：2022款小鹏G9 702pro 从上一台的途观2015款 1.8TSI自动两驱豪华型换到纯电动车。纠结了很久，也试驾了很多款车。小鹏的🚗从P7看到G6再看到G9，最终明确自己的需求，选择了G9。之所以买pro版本，一个是预算不够，另一个是城区智驾在当时还是期货。 ◆用车体验 买车之初，对车辆的各种功能非常感兴趣！各种研究，经常跑服务中心，甚至跟售后服务人员都成了熟人。当时是有一点点问题就联系他们。期间经历过维修异响、车胎扎钉、爆胎…有一说一，新能源车企的售后服务做的还确实可以，服务态度没得说👍 随着用车时间的增加，慢慢很多小的问题就“自适应”了，尤其是一些小的异响，小鹏G9B柱安全带附近的异响，还有后门板附近的异响，在颠簸路段还是有些明显。也去售后检测过几次，处理之后会好很多，但是异响这个问题，难复现也难根除。 除此之外，最大的遗憾也是最后悔的点就是——没上max版本。主要是现在城区智驾慢慢成熟了一些，max版本多激光雷达，多算力，无论是车机SR显示还是城区辅助驾驶的能力，再到每次ota的内容丰富度，看得都让人眼馋！😍这个点是最让人后悔的！不过话说回来，当时也确实是受限于“购车预算”，也没有办法🤦♂️ ◆关于背刺 关于价格背刺的问题，我倒是提前做了很多心理建设。买新能源车那会就经常听说“降价很快”“容易背刺”但是咱毕竟也不是那种开个一两年就换车的人，而且现在这种市场环境，买啥车都“背刺”。所以想想这一点也还好，谈不上后悔。 ◆总结 总的来说，小鹏G9这个车目前来讲用起来还是比较让人满意的。22年的设计放到现在也不会过时，每次看到车还是会觉得很帅！！再说功能，满足日常需求没有问题，空间对于我日常上下班也完全够用。其实真正到了长期用车之后，常用的功能就那些，只要不出大问题，不追求更高级更新颖的功能，完全能满足我的需求。
#“承诺”的OTA收到了吗☆说到新能源车的优势，ota绝对是算得上其中之一了！很多功能在买车的时候可能没有，后期通过软件的升级反而可以实现。其实这也是新能源车硬件能力的体现——硬件配置如“地基”，扎实的情况下，软件发力就可以通过ota实现很多功能！在这一点上，小鹏真的没让我失望！ ☆【基本情况】 我的车是2022款小鹏G9 702pro，看到pro就懂了不是高配😓距离max有2颗激光雷达的差距。车辆目前两年行驶了5w公里。很多功能都是买车以后通过ota升级的——无麦K歌、离车泊入、自定义泊车、x-pad、解闭锁音效自定义、宠物模式等等。 ☆【为什么说没让我失望呢？】 第一、小鹏G9的ota频率很高，今年上半年，有一段时间，基本上一个月就会ota一次。每次都会有新变化，新功能。这对于喜欢研究“数码设备”的我而言简直不要太香！“常用常新”真不是吹的！每次升级去发现新变化的过程是令人愉悦的！ 第二、小鹏G9的pro版本和max的ota都会同步，不存在说因为高低配置就放弃低配车型。这一点做得真的不错！虽然说硬件配置的差距会在每次ota时，智能辅助驾驶方面两种配置ota的内容不一样。但是一些常用的，实用的功能低配pro车型也会有的！ ☆【ota太多有哪些坏处？】 最大的负面影响就是———车机变卡！！！受限于我这个老款车型的8155芯片，随着各种功能的升级，让这个车机的反应速度逐渐变慢。点击按钮到下一步的间隔时间明显增加了！ ☆总的来讲，有ota、能保持ota肯定是比不升级强得多！增加可玩性是一方面，最重要的是“常用常新”的新鲜感和满足感！ 所以，你们的车多久ota一次呢？买车以后通过升级增加了哪些功能呢？评论区聊一聊！
#你多大，开什么车◇从前我并不觉得年龄会对选车产生太多影响，毕竟有看过了很多退休老人也会开着敞篷跑车的例子。但是回头想想，好像现实生活中也不常看到所谓一些“个例”，而且车型与“年龄群体”的关联度是极高的！ 而我，是在30岁这个节点，选择了———小鹏G9！ ▷座驾大白😎：2022款小鹏G9 702pro，目前公里数5w。上一台车大众途观2015款 1.8TSI自动两驱豪华型，开了8年只行驶了11w公里。 ▷为什么会选择它？ 从一台传统合资燃油suv到一台纯电新势力suv，这个跨越应该算是比较大的。从公里数也可以看得出来，途观8年才开了11w公里，而G9仅2年就开了5w公里。这就是两年用车经历我感受到的其中一个重要的选择理由———适合自驾游！！这应该是电车的一个特性，一个是充电比较省，我实际用下来以家充为例（峰电价0.78谷电价0.43）一般晚上谷电的时候充电，摊下来每公里0.08元左右。这个支出相较于以前的途观而言简直就是天壤之别了。所以，我们经常会出去自驾游！ 另一个理由———舒适配置。最实用的几个配置就是：座椅通风、座椅按摩、方向盘加热、智能辅助泊车🅿️。这些功能都是上一台车没有的，但是实际用下来，对于用车体验的提升有很大影响！武汉的夏天座椅通风太重要了！懂得都懂🌚冬天的方向盘加热也是，开车不用再🤏这样握方向盘了。然后就是座椅按摩，虽然力度没有那么大，但是对于长途驾驶的疲劳缓解还是有帮助的。最重要的———智能辅助泊车，每天都在用的功能，提升特别多便利性！ ▷车无完车———缺点有哪些？ 1️⃣最大的缺点：后排空间小。这台车是典型的，外面看着大，内部空间却不匹配的。长车头的外观设计，让车辆侧面线条很修长，但是影响的就是后排的乘坐空间，没有想象中那么大。相信这也是很多准车主比较在意的一点。 2️⃣无边框车门风噪：起初觉得无边框车门特别帅，但实际用车体验下来，时间长了在高速的时候会有漏风的现象，让整个行驶质感受到影响。 3️⃣车内异响：据说是“通病”———车辆B柱的异响，安全带附近在颠簸路段的时候会有异响。但是不是一直有，这个异响是偶发的。 ◇从我的选车经历来看，随着年纪的增长，有了家庭，对于车辆的舒适性，功能性配置的需求大于动力和个性的外观。我想这也是大多数我这个年龄段的车主所追求的。 所以其实：“年纪”影响着需求，“需求”决定着“选车”！大家是哪个年龄段，开的什么车呢？
#冬季续航大揭秘☆很多准车主在了解新能源车，尤其是纯电车时总会有这样的想法“冬天电车不行，续航直接打骨折…跑不了多少就没电了。”事实是不是如此呢？作为一个两年车龄的小鹏G9车主，我就根据我的实际情况给大家做一个分享，希望能给准车主鹏友们一个参考！ ▷「个人基本情况」 车型：2022款小鹏G9 702pro（98度的三元锂电池版本） 所在城市：湖北省武汉市 用车场景：日常通勤居多，快速路环线行驶比例也很多（平均车速较高） 个人驾车习惯：偏激进！超车多！ ▷「当前12月份初冬能耗」 武汉的12月份一般来讲是比较冷的，但是今年冷空气来得稍晚，目前12月初的温度基本在2℃—18℃左右。早晚比较冷🥶中午不冷也不热。在这样的天气情况下，我的小鹏G9在【市区行驶】的真实百公里能耗在13-14kwh；而在平均速度比较高的【快速路】或者【高速】场景下，百公里能耗来到了20-21kwh。武汉的这个温度，基本不需要开空调，偶尔开一开座椅加热和方向盘加热，应该来说还是比较有利于电车续航的发挥。并且我这台是搭载三元锂电池的，相对而言对于寒冷天气下的续航稍微强一些。 ▷「对比夏季能耗表现」 相较而言，武汉的夏季考验也不小。37℃、38℃甚至40℃以上的高温天气，车辆的能耗在“极速降温”的高强度空调使用下，也不会太低。不过在这种环境下，小鹏G9的能耗控制得也还算不错，【市区行驶】的工况下，百公里能耗在12-13kwh；而【快速路】或者【高速】工况下，百公里能耗在18-20kwh。 ☆应该来说，小鹏的能耗控制这一块，总体来讲是比较优秀的。从日常使用的情况来看，夏季最炎热的时候和冬季最寒冷的时候能耗最高，基本到了百公里15-22kwh；而其他几个季节，能耗就能控制得比较好了，百公里能耗在12-18kwh。在不开空调的春秋季节，表显的wltp续航570km常常能够做到【超额达成】！！ 那么，大家所在的城市你会选择纯电车吗？四季的能耗表现如何？续航达成率如何呢？欢迎在评论区留言！
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共541人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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