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#说说这车的通病不知不觉提车都快3年,在日常用车过程中,慢慢的就发现荣放这台车的许多优缺点,主要展开一下发现的通病吧🔍。 第一,整车隔音较差,特别是高速上120码,车头两边的风噪呼呼的,音乐声都盖不住,比同级别车噪音大不少。 第二,车轮偏磨,和众多车主反馈的一样,存在内八字偏磨的现象,需要定期交叉更换四轮位置,说明书也建议更换轮胎位置,磨得更均衡一点。 第三,前挡上方顶棚边缘锯齿状,特别像是被老鼠啃了似的,完全不像大厂作品。 第四,主驾电动座椅下方盖板开裂,对比了其他车主,有的开裂严重索赔更换后依然开裂,有的一次就能解决,有的却又没开裂。 第五,车内中控台,门板硬塑料件特别容易留下划痕印记,经常像鬼画淘糊似的。 第六,360影像虽然是全系标配,但这样的清晰度完全不够用,只能看车外模糊的事物,和国产高清影像没法比。 第七,车机不够智能,不能手机互联投屏,只有自带导航,但特别不好用,不流畅,定位不准确。语音控制也经常识别不了你给它输入的指令,还不如手动来得快和准确。 第八,尾门没有电动,全靠自己动手,而且经常出现尾门一次不能闭合上锁,需要拉开二次加大力度关闭尾门才能闭合。停在坡道的时候更不好一次性关闭尾门,是不是刚性有点差 还有一些缺点就不多说了,这些列举的问题应该也是大部分车主都遇到过的通病。欢迎车主朋友一起分享交流用车感受🛠。
#你如何评价新款荣放大家好,最近2026款RAV4荣放上市了,特别是那个2.0L两驱豪华版,指导价17.98万,限时价16.18万,这个价格到底值不值,咱老司机今天就跟大家说道说道,希望能帮到正在看车的你。 1⃣价格先瞅两眼 👉首先说价格,17.98万起,顶配到23.88万。这个区间里SUV车型的选择可不少。限时价16.18万的这个2.0L两驱豪华版,算是个走量的主力车型。你要说它贵不贵得看你看重啥。比起一些新势力,它可能在智能配置上不占优势,但丰田的牌子和口碑也算一部分底气。 2⃣三大件:耐用,稳当 👉发动机还是那个2.0L的老发动机,这么多年了,皮实耐用是出了名的。你别指望它能给你带来啥推背感、驾驶激情,家用代步,求个稳定、省油,它基本能满足。 👉CVT变速箱也是老搭档,平顺性没话说,就是急加速的时候,那种光吼不走的感觉,开过的都懂。这套动力系统成熟是成熟,就是少了点新意,对于追求科技感的年轻人可能觉得有点过时了。 3⃣空间:家用够使,别太奢求 👉车长4612mm,轴距2690mm,空间只能说中规中矩,够用。前排调整好,后排坐俩大人一个小孩应该没问题,三个大人可能就有点挤了。后备箱常规状态下也还行,放点行李够用。你要说多宽敞那真没有。追求大空间的可能得看看同价位的其他车型了。 4⃣底盘:着实不错,这个得夸夸 👉底盘悬挂值得说道说道,前麦弗逊独立悬挂,后悬挂是双横臂独立悬挂。这个配置在同级别里算是不错的了,过个减速带、烂路啥的,滤震效果比一些扭力梁和多连杆的后悬挂要好不少,坐着能舒服点。这点还是比较实在的。 5⃣安全配置:给得很足,放心 👉安全这点必须点赞。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示,这些都是标配,L2级辅助驾驶也给配上了,跑高速能省点劲。气囊也是满配,主副驾、侧气囊、气帘,连前排膝部气囊和中央安全气囊都配齐了,这在碰撞安全上心里踏实不少。 👉不过L2级辅助驾驶虽然有,但像自动变道辅助、匝道自动驶入、导航辅助驾驶、自动泊车这些更高级的功能就别想了,基础的有,够用,但别要求太高。 6⃣内饰和配置:有惊喜也有槽点 👉方向盘是真皮的,这点必须给个好评,摸着舒服,同级别的车很多还是皮质的,这点丰田够意思。智能语音控制系统也是标配,能识别连续指令,还支持可见即可说,开车的时候不用分心去戳屏幕。车机芯片用的是高通骁龙8155,属于是主流水平,反应速度、流畅度都还行,比以前丰田那车机强太多了。 👉但是槽点也不是没有。转向辅助灯和前雾灯居然没有,尤其是前雾灯在一些大雾天或者恶劣天气还是挺实用的。后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺席了,夏天太阳一晒,后排私密性和隔热性都会打折扣,隔音方面估计高速上噪音不会太小。 7⃣给准车主的几句大实话 👉总的来说,2026款荣放RAV4更像是一个保守派。它没太多颠覆性的创新,但把家用车最核心的安全、稳定这些点做得比较到位。 👉如果你是个务实派,看重品牌口碑、可靠性、安全性,对动力要求不高,主要就是日常通勤、家庭使用,那荣放可以纳入考虑。但如果你追求极致的科技体验、丰富的智能驾驶辅助功能、或者更强的动力和更激进的设计,那你可能需要再看看其他品牌。 👉买车这事没有最好的,只有最合适自己的。希望我今天说的这些能帮你更清楚地认识这款车,选到自己心仪的座驾。
3.80
“良好”
共1329人评价
18万-25万SUV总榜
NO.115
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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