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#一箱油能跑多少公里今天和大家分享下卡罗拉双擎的高速表现,我的小混卡,1.8L油电混动精英版,目前马上行驶了86000多公里,整体感觉还是比较不错的,各方面表现都比较均衡,可圈可点,没有明显偏科当然除了舒适性配置上,当年买的车舒适配置太寒碜了,好在动力,操控,安全,节油性,耐久性等各个方面都很均衡,表现不错,高速表现非常平稳,动力够用,视野非常不错,开阔,很好开好操控,加速在发动机和电机的协调配合上完美没有问题,源源不断的输出动力,车速在120时噪音会稍微大点,100KM基本在可以接受范围,完全符合这个级别的表现,120KM风噪还是有的,不过整体属于比较不错的范围,提速阶段发动机和电动机协调工作,加速有劲,提速迅猛,平整化的底盘,很好的梳理了底盘空气动力学,整车底盘质感非常不错,稳健又扎实,前麦弗逊式独立悬架配合后多连杆式独立悬架,得益于低趴造型同时后排座椅底下的电池包使得整车重心很低且前后配重比达到完美的平衡,让车辆的操控性提升了很多,舒适性相当满意,可以有效的过滤掉路面颠簸感,方向盘低速轻盈灵活,高速沉稳不漂,指向精准,转向灵活,好开好操控,配合全速自适应巡航,车道保持,道路偏移预警系统非常好开, 1.8L双擎油电混动4缸自然吸气发动机,最大功率72kw,5200rpm,98马力,最大扭矩142Nm 3600rpm ,配合永磁同步电机,电机总功率53kW,电机总扭矩163Nm,系统综合功率90kw,当年的这代混动电池还是采用的是镍氢电池而非现如今的锂电池,这种电池的特点就是非常的稳定,适合浅充浅放,使用寿命很长, 化学性质50年不变, 1.8L双擎动力发动机,油电混动,配合E-CVT变速箱,当时我基于对丰田品牌的信赖,对他的耐用皮实稳定可靠深有体会,又看上了它的双擎动力,它的高效低耗,节油环保,静逸科技,双擎混动带来的不止是油耗低,更多的是品质感和更高级的驾驶感受,低油耗只是它附赠的;双擎可谓是强劲动力和燃油经济性的外完美平衡,高效低耗,高速行车油耗基本在4L/100km,目前累计综合油耗稳定在3.9L/100km,到了冬季会稍微升高些,等到来年开春气温上到15摄氏度油耗会再次下降;
#再选一次还会选现在的车吗如果让我重新选择一辆车,还会选择该车吗?该车有马路三大妈之首,卡罗拉。 油耗:经济实惠的出行伙伴 卡罗拉双油耗喜人,但是提速就不给力了,初段加速还是可以,到后段就无力了。特别是在加速超车的时候多少有点只吼不走。 配置:基本上就没有 先锋版基本上和“配置” 这个词没啥关系,织布座椅,全车塑料覆盖,毫无精致可言,最最最重要的是先锋版还没有倒车影像,你说惨不惨。 总得来说让我再选一次,我可能会有60%的可能性卡罗拉。
#众测主题赛丰田威驰,一次加油220元,中石化汽油(中石化个人感觉价格比其他高点,但是耐烧一点,不知道有没有同感的,后来听专家说是对的,中石化密度大点),加一次油220元,开了558公里。划下来不到4毛(0.39元/公里)。这样的油耗,有必要换电车吗?一年1—2万公里。
#聊聊爱车优缺点车型介绍: 2019款 卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版2019年10月购得,5年多的陪伴,累计行程跑了9万多公里, 优点: 真的很省心,每一万公里保养一次,到现在保养换油8次,和汽油车完全一样的保养间隔和项目,单次保养成本也就不到400(空气滤芯和空调滤芯我都是2万公里一换的),对油品不挑嘴,平时只喝92#,从不挑食,不娇气,让我很省心省钱,随叫随到,稳定可靠,截止目前没发生一次故障,没有半点毛病,无论严寒酷暑,无论何种路况,都是那么的正常发挥,各方面都表现均衡,没有明显偏科,总之用起来真的很顺手,很省心,很舒心,车买回来就是拿来用的,不是拿来供着的,服务于车主的,他的耐久性,稳定性,品质性应该是没有问题的,期待它今后的持续稳定表现; 这里不得不提一下它的油耗表现,这里需要重点给车友介绍的就是混动确实带来了不错的驾驶体验和行驶质感,动力相较于纯油更强劲,行驶非常线性平顺,毫无顿挫感,尤其是在堵车跟车路况,真的很好开,不像汽油车那样不给油不走,稍微给点就往前窜,自从开上混动卡罗拉后其他车辆很难从我前面加塞了,我媳妇开这车都说非常好开,混动系统带来的是更高级的驾乘质感,低油耗只是混动附赠的,但买车之后发现自己和车友最爱晒的就是这车的油耗,因为真的很低,目前小混卡的累计综合油耗4.1L/100km,一箱油加满大致需要39升(标注的油箱容积43L),一箱油完全可以跑一千公里,本人用车基本城市道路为主,高峰时段上下班用车居多,偶尔高速国道,本人驾驶不是那种急性子,一脚油门一脚刹车的那种暴力驾驶,但也不是那种佛系车主,省不得加速踩油门,算是正常驾驶吧,这个油耗相当满意,每公里的出行成本也就不到3毛钱, 缺点: 空间小了,尤其是很上代车型对比,同样的2700轴距,但车内驾乘空间真的小了很多,头排头部空间不足,后排腿部空间不足,但基本勉强够家庭用吧,再者就是舒适配置那就更低了,15万的车居然没有真皮座椅真皮方向盘,电动调节座椅,电加热电通风就更别想了,内饰满眼塑料感,大灯虽然支持自适应前大灯带LED日行灯,但卤素大灯确实很寒酸哎,晚上照明效果太差了,再就是车机系统,和主流自主品牌差了一个天上一个地下,当然还是那句话,人无完人金无足赤,更何况是车呢,选车买车的时候就是看我们买这台车最重要的述求点在哪里,合适自己就好,可以说它最大的缺点就是没有明显优点,最大的优点就是没有明显缺点,
3.69
“良好”
共1053人评价
8万-12万轿车总榜
NO.34
超过58%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.66
配置
3.48
空间
4.01
外观
3.85
舒适性
3.81
操控
3.79
动力
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