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    #辣评新车配置真低!内饰真丑!车机是什么?但是销量一直很坚挺!月销量1.8万辆居高不下,到底有什么魔力?我的理解可能有以下几点! 1.三大件 变速箱用的是10档无级变速箱,最大的好处就是换挡比较顺滑,没有顿挫感。相比德系的1.5T7档变速箱可以说是丝滑,而国产车很多8档变速箱也逃脱不了换挡顿挫,以燃油车销量榜首的瑞虎8、长安CS75 PLUS为例,最大的缺点就是换挡顿挫,这也是无解。 发动机标配2.0L,动力比较强劲。相比国产车和德系车目前普遍使用的是1.5T发动机,动力不及锋兰达。 底盘悬挂调教方面丰田更为舒适,而且悬挂质量更为厚重,丰田发展至今已经成为了汽车榜首位置,底盘悬挂调教经验更为丰富。国产车在这方面可以说是没有可比性,相比比亚迪的筷子悬挂,耐用性更持久。 2.用车成本低 买锋兰达更多都是冲着低配或者次低配去的,价格10万左右,发动机油耗有网友晒出4.0,平均一公里0.3元,比德系车还低,甚至比国产混动车还低。而且皮实耐用,很少有维修或者保养成本低。而且选择锋兰达更多的是代步用,对于国产车的豪华内饰和配置不是很看重,这也是我比较好奇的地方!可能大家更看重耐用,有车友更是放出了“20年不会坏”的豪言。 【25款锋兰达加价?】 25款锋兰达加价3000块我就有点看不懂了,虽然提升了内饰用料和配置,但是这3000块的提价让它的性价比又降低了。本来大部分人选择它就是冲着【便宜】去的,不然还不如选择一汽丰田的卡罗拉锐放,颜值我觉得更高点!提升内饰颜值(仿皮座椅材质、氛围灯等)本身是一件好事,让它更有了竞争力,但是价格的提升我觉得会降低它的销量,因为本身它相比24款并没有太多的变化,转头可能会去选择价格更便宜的德系大众车或者卡罗拉锐放,不过按现在的购车趋势,这3000块也会降下来,我觉得总体来说维持24款的价格会提升销量。 【总结】 说实话,我是没太看上锋兰达,相比相同价位,我觉得卡罗拉锐放更适合我,因为它的前脸外观更大气和时尚一点。而锋兰达的内饰有点过于老旧了,而且塑料感非常严重。这次25款的改变我觉得座椅用上仿皮是好评,最起码看上去不会觉得廉价。但是10万左右的价格我可能会考虑瑞虎8和长安CS75 PLUS,毕竟车内空间更大,内饰更加豪华,驾乘感受会更舒服点;或者考虑比亚迪的混动车,毕竟用车成本更低。虽然锋兰达“20年不会坏”,但是作为消费者一辆车我不可能开这么久,可能8-10年我就会考虑更换,甚至时间更短,一辆车我觉得颜值和舒适豪华内饰和功能配置更适合我,毕竟用车舒心才是更重要的,10万级别考虑更多的就是代步,国产车这几年进步也比较大,或许国产车更适合我!

    给我一个买锋兰达的理由!图1给我一个买锋兰达的理由!图1
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    不知不觉已提车三个多月,行驶二千多公里,各种操作也有了一定了解,以下是锋兰达用车三个多月的一些真实感受和评价: 虽然锋兰达的燃油经济性得到了广泛好评,但不知为何,我最多也只能开到7.9(没怎么跑高速,一般都是快速路),加95会不会好点? 在动力方面,锋兰达的动力系统以平顺性著称,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,但起步感觉有点肉,即使运动模式也一般,不知是否未过磨合期的原因。 锋兰达的车身尺寸为4485*1825*1620mm,轴距2640mm,属于紧凑型SUV。空间表现一般,后排坐人有点顶腿,三人更甚。后备箱常规容积为438L,放倒后排座椅后可进一步扩展,满足日常家庭出行需求。车内储物空间丰富,但布局稍显不顺手,仍有优化空间。 锋兰达的内饰设计以实用为主,材质以硬塑料为主,档次感一般。新车提车时会有一定异味,需要较长时间散味。车机功能较为基础。 在底盘方面,锋兰达采用前麦弗逊+后扭力梁悬架,底盘调校偏硬,过减速带或颠簸路面时悬架跳动较多,过一些高一点的沟坎前轮会有一下较大回弹,感觉轮胎会掉出来一样,影响乘坐舒适性。 总结 锋兰达作为一款紧凑型SUV,凭借平顺的动力表现和较高的性价比,成为家庭用车的热门选择。虽然在内饰用料和舒适性方面存在一定不足,但其可靠的品质和终身质保政策为车主提供了长期用车的保障。如果您注重用车成本和可靠性,锋兰达是一个值得考虑的选择。

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    这是连续跑图这是连续跑图
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    纯油锋兰达没续航公里数后还能开100公里图1纯油锋兰达没续航公里数后还能开100公里图1
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    锋兰达 · 懂车分(口碑)

    3.64

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    327人评价

    3.64

    综合

    3.08

    内饰

    3.24

    配置

    3.33

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.87

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    竟然有人说丰田锋兰达跟捷达vs5比起来就是垃圾…… 我是真TM无语了。 就算你是大众粉也不能这么丧心病狂的喷啊。再说了你去买捷达不就是因为大众比他贵嘛,那捷达为啥便宜呢?因为是低端品牌嘛。为啥叫低端品牌呢?各方面都不行呗 还有人喷为啥锋兰达卖的好,说是因为丰田的品牌力高。 那为啥人家的品牌力高呢?不正是因为产品力高吗?咱就不说别的,整天在路上跑,所有的车里谁的尾灯最容易坏?就从这一个地方就能看出用料的好坏了,这么显眼的地方都这么糊弄,那些你看不到的地方用的啥你敢想吗? 咱们来说说捷达vs5。用的是大众比较成熟的1.4涡轮增压机,这是唯一的一点儿好。但是在丰田的2.0自吸面前也是渣渣儿,耐用性肯定不行,还要烧95的油。关键是你排量小油耗还比人家高这就说不过去了,当然这也与变速箱用的是人家丰田淘汰的爱信(丰田控股)6at有关…… 车重比人家轻,车身也比人家小,但油耗却比人家高,你这是怎么做到的呢? 奥不对,还有一点儿好,后悬挂是独立悬挂。这个没得说,丰田确实不厚道,但是锋兰达就是个家用跨界车,卡罗拉加高版,目标用户也不在乎这个,销量也证明了这一点,说明丰田的目标很明确……喜欢四轮独悬的运动型你可以选chr呀…… 再说安全配置。一句话,跟锋兰达比起来,vs5根本就是上世纪的车……

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