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#买车多久开始后悔爱车奥迪Q6已经陪伴我三年，行驶了四万多公里。要说“买车多久开始后悔？”——答案是：还不到一年。 💔 后悔点1：价格跳水，背刺老车主 当初五十多万落地，不到一年价格就跌进三十万区间。虽然料到会降价，但没想到这么猛、这么快。作为首批车主，真心被背刺，厂家也毫无表示，实在寒心。 💔 后悔点2：降价还增配 不仅价格被背刺，配置也被刺！我当时五十多万落地的车，连L2辅助驾驶都没有。现在降价后的新车，连入门款都标配L2了。这波操作，真是让人不后悔都难。 💔 后悔点3：车机体验拉胯 车机经常卡顿、黑屏、断网；语音控制更是“人工智障”，基本不用；主页偶尔自动恢复出厂设置，空调温度显示有时只剩一边。出了问题基本靠重启才能解决，像语音控制这样“形同虚设”的配置，严重拉低了用车体验。作为传统燃油车，Q6在智能化方面确实难以和新能源车媲美。 💔后悔点4：售后保养体验感差 作为上汽奥迪车主，三年来一直在一汽奥迪做保养，总有种“寄人篱下”的感觉。现在上奥虽然有了用户中心，但只在省会城市有，总不能为个保养跑六七百公里去吧。 ❤️ 但话说回来 我后悔的，主要是买早了、买贵了，外加这让人头疼的车机与售后归属感。对这台车的内在品质，我依然认可。空间够大，颜值在线，机械素质可靠，陪我走南闯北三年，从没在机械上把我撂在路上，这份踏实感没得说。 如今也只能自我安慰：早买早享受吧。有没有和我一样经历的车友？欢迎评论区聊聊～
#新车越来越卷，老车主受伤了吗💰我是23年4月份提的这台奥迪Q6，2.0T的七座羽林版。当时看了实车的外观，非常符合我的眼缘，主打一个霸气。当时裸车价47万多，在4S磨了好久要到了三万块的现金优惠，再加上留学生免税的政策，最后落地大概45万左右把它开回了家。当时还觉得性价比很高，这价钱拿下个四个圈的大七座SUV。 💰结果之后这两年国内车市各种内卷，新车配置越来越高，价格越来越低。现在一看25款的入门版本Q6，只要三十万出头就能直接开走了！并且全系都标配了ACC自适应巡航，当初我买的时候，除了高配自带ACC，否则还要自费一万元选装！结果现在倒好，全系标配。这种感觉就像啥呢？就像你花了正价买了个最新款的手机，宝贝得不行，结果没过多久，价格腰斩，半买半送。这一刻作为老车主，我感觉深深地刺痛。 🚗平心而论，胖六开了两年多，三万多公里跑下来了，要说早买早享受，也确实享受到了。这车最大的优点，就是稳当，空间那叫一个敞亮。尤其是我们一家老小出门玩，第三排打开，孩子和老人坐后面，行李啥的往后备箱一塞，一点都不挤。开着它，带着全家人去海边、去爬山，那种其乐融融的感觉，是多少钱都换不来的。而且品牌情绪价值给到位，开出去确实有排面，这么大个块头往那一停，气场还是挺足的。 💔不过，车无完车，胖六的小毛病的确不少。 1️⃣那个车机系统，有时候真能急死人，点一下得反应个一两秒，跟用了好几年的老手机似的。 2️⃣还有中控那块大屏，不知道是不是装配问题，走点颠簸路，偶尔会听到一点轻微的“吱吱”异响。 3️⃣跑高速的时候，速度超过100，风噪非常明显。 4️⃣再就是油耗偏高，这么大个车，市区里跑，轻轻松松就上15个油，看着油价涨，加油的时候确实有点肉疼。 📌所以我这心情就特别矛盾。一方面，这辆车实实在在地陪伴了我们家两年多，承载了很多快乐的回忆，它给我们家带来的便利和安全感是真实的。但另一方面，看到现在新车这么卷，配置噌噌往上涨，价格却哗哗往下掉，作为老车主，心里这种失落感和不平衡感，也是真的难受。 📌现在的汽车市场，更新换代太快了，尤其是新能源车强势入场，BBA的压力巨大，只能拼命堆配置、降价格来抢市场。对我们这些买得早的老车主来说，相当残酷了。等等党永远不亏。买都买了，在懊恼也没用，只能安慰自己，早买早享受吧。
#假期用车小记前几天端午假期因工作需要，我从湖南出发驱车前往江西赣州，车型是2.0T奥迪Q6，单程全程约650公里，载重接近满载（7人+行李，车重2.2吨，满载后约2.7吨）。考虑到人员和行李的重量，加上全程空调开启，高速路况占比95%，最终表显平均车速78km/h，百公里油耗8.7L。想问问同排量或类似载重的车友们，这个油耗水平如何？ 详细路程记录 1. 出发阶段：清晨从家出发，前半程由我驾驶，开了两个多小时到达衡阳市西渡服务区。这段路车流较少，车速基本保持在100-110km/h，油耗表现比较稳定。 2. 换手休息：在西渡服务区稍作休整，换另一位同事驾驶。接下来的路段进入江西境内，路况依然良好，但部分路段有轻微起伏，载重对动力稍有影响，但2.0T发动机还算够用。 3. 午餐时间：中午抵达江西吉安服务区，停车吃饭+休息约40分钟。这段路程油耗略有上升，可能因为车速较快（120km/h左右）加上空调负荷较大。 4. 后半程：饭后继续出发，途经南康北服务区短暂休息，随后一路直达赣州维也纳酒店。整体油耗最终稳定在8.7L/100km，对于这个吨位和载客量，个人觉得还算合理。 油耗分析与对比 我的车是奥迪Q6 2.0T，有些参数表上WLTC综合油耗在7-8L左右，但实际满载+高速+空调的情况下，8.7L的油耗我觉得可以接受。毕竟车身重量摆在那儿，加上7个人和行李，风阻和负荷都增加了不少。 想问问同级别车型（比如大众途昂、宝马X52.0T、奔驰GLC等）的车主，你们的油耗大概多少？有没有更省油的驾驶技巧？比如车速控制在多少最经济？或者加油策略？ 欢迎分享经验，下次跑长途希望能进一步优化油耗！
#买车后你被背刺了吗💰我是22年12月份提的这台奥迪Q6 2.0T的七座飞骑版。加上选配裸车49万多，落地价55万多。第一眼看到实车，就被它霸气的外观深深吸引，心想这个价位能买到奥迪的大七座SUV，简直是超值！ 💔没想到短短三年，汽车市场就卷成这样。最近偶然看到2025款Q6的报价，入门版竟然三十万出头就能开回家！更让我难以接受的是，现在全系标配ACC自适应巡航。当初我买的时候，除了高配自带ACC，否则还要自费一万元选配，这一刀被背刺的有点深。 ⭐开了近三年、四万多公里，胖六确实给我们家带来了很多欢乐。最满意的就是它的稳健和空间，全家出游时，第三排坐老人和孩子，后备箱放行李，一点都不觉得局促。那种一家人出行的温馨，是多少钱都买不来的。奥迪的品牌加持也确实给力，停车时总能收获不少目光。 💔不过，胖六也确实有些让人头疼的地方： 1️⃣车机系统像个老爷爷，动不动就断网、黑屏，加载半天没反应，关键时刻真的很误事； 2️⃣中控台在颠簸路段会发出细微的“吱吱”声，虽然不影响驾驶，但听着就烦心； 3️⃣油耗确实不低，市区长期保持在12个油以上，每次加油都在为油价心疼。 💔现在的心情真的很复杂。这辆车承载了我们家太多美好回忆，它的实用性无可替代。但看着现在的新车不仅价格更便宜，配置还更高，说不郁闷那是假的。特别是想到多花的那些钱，心里总有些不是滋味。 💡在这个新能源当道的时代，传统豪华品牌确实压力山大。降价增配成了常态，苦的就是我们这些早买的车主。有时候想想，买车真的跟买电子产品一样，永远都是“等等党”的胜利。既然已经选择了，就只能往前看，至少我们提前享受了三年有车生活的便利。买都买了，只能安慰自己，早买早享受吧。
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#缺点大爆料我这台奥迪Q6是2.0T的高功率版本，从2022年12月提车至今驾驶了3万4千多公里，这台车的问题真是一言难尽。 ❎天窗的遮阳帘设计得不合理，仅仅是一块布，显得单薄，弄脏后也不好打理。能设计成一块硬板就好了。 ❎车机系统已经完全跟不上现在的技术，仿佛停留在10年前的感觉，经常死机、卡顿、黑屏，网络链接时有时无，必须强制重新启动才能恢复。 ❎后排空调控制面板很容易被小孩误碰，不知不觉后排空调就被开启了，必须用手机壳遮挡，太影响美观。 ❎我买的是七座车型，第二排座椅调节是手动的，如果设计成电动调节就更能体现豪华了。 ❎无线充电太鸡肋，充电功率低，速度慢，跟不上现在快充的时代。用过一段时间后直接关闭该功能，选择有线充电。 ❎第二排居中的座椅比两边的要短一点，成年人坐上后腿部难以支撑。
#你的车准备开多少年我的奥迪Q6是2022年12月底提的车，到现在满打满算也开了快三年，跑了四万多公里。目前车况良好，除了主副驾座椅皮边有褶皱，其他的还是跟新车差不多。整体开着很踏实，越开越有感情。现在新车降价太猛，卖车亏得太多，所以压根没动过换车的念头。我打算一直开下去，直到它实在跑不动的那天。不过这两年国产新能源越来越成熟，也准备再添置一台电车换着开。 🚗 用车期间遇到的问题： 1️⃣ 车机体验拉胯 经常出现卡顿、黑屏、断网；语音控制几乎没法用；主页偶尔还会自动恢复出厂设置，空调温度显示有时只剩一边。出了问题基本只能靠重启解决。作为传统燃油车，Q6在智能化方面确实被新能源甩开一大截。 2️⃣ 异响不断，音乐来凑 天气冷或者走烂路时，B柱、中控台偶尔会传来“咯吱”声，声音不大但特别考验耐心。中控附近一到颠簸路就“吱吱吱”响。去过几次4S店，师傅也表示头疼：“要不把车放这儿，我们路试几天试试？”但问题不确定能解决，加上日常要用车，最后基本都不了了之。现在？只能靠音乐掩盖了…… 总的来说，Q6这车商务接待不掉面，家庭出行也舒适，机械素质上目前没遇到什么大问题。但上面这些小毛病，说大不大、说小不小，偶尔确实让人心累。 以后我还是会继续好好保养他、爱护他。只要他还能正常跑，我就会一直开下去。毕竟对我而言，他不只是一台代步工具，更是陪我走过很多路的忠实伙伴。 有没有车友遇到过类似情况？你们都是怎么解决的？欢迎交流～
奥迪Q6 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共71人评价
35万以上SUV总榜
NO.93
低于90%的同价位车系
3.95
综合
4.01
内饰
3.64
配置
4.54
空间
3.95
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.95
动力
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