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#问界M5爱车大点评首先车子风遭超级大。胎噪也很大， 其次30多万的车座椅皮革脑残设计，承受力皮革不做任何锋线设计，导致座椅一直塌陷，2023年12.14号换的15号已经凹陷，16号拍照片发群里客服处理，后面又说支撑架，弹簧，海绵塌陷，1.6号又去换了皮革和海绵唐璜等，1.7号已经出现凹陷我没来得及拍照，1.8号拍照发群里说自己缝合在重新安装， 第一座椅皮革是主要受力点不做任何锋线处理导致座椅凹陷，设计缺陷凭什么让我们消费者买单？我花钱是买舒适开心的，不是买来受气的 第二1.6号去售后处理的时候，店里经理说所有车都是这样，不是我一辆车这样，我想问问所有22款m5车主都是这样吗？你买车座椅用着没多久就变形在他们经理跟我说是正常的？我也想问问其他品牌车主，30万左右同级别车也是这样？买车第一安全，问界没得说，第二外形，在我审美点上，第三内饰很清爽也在我什么点上。如果我买辆车，刚用没多久座椅就出现凹陷，厂家说是正常的，真皮，皮革本身就是有延展性，设计缺陷就是设计缺陷，不想办法改进，还死不承认，找各种理由想忽悠我们消费者。还有风遭胎噪是不是大的离谱还是就我的车这样？ 我想问问其他22年款m5车主，你们座椅有没有同样情况，座椅皮革凹陷属于正常现象嘛，新款问界m5m7座椅都有做改变，老款的脑残设计，门店经理还说厂家说的是正常的！！！老款的m5本身意义来说就是小白鼠，智驾版和目前的老款智障版基本一个价，产品迭代我们认，我也希望问界越来越好，华为越来越好。希望别让相信问界品牌的消费者寒心吧！
#辅助驾驶使用心得我开问界m5智驾版2年了，高速90%智驾，城市80%智驾。看了这个测试结果，我认为是没有做假的。例如问界掉头犯傻，自信加塞，转向入侵车道隔壁车道等，都是我每日开车都会遇到的错误❌❌。但是话说回来，我大部分时间又是信任ads的，因为他几乎不会抽风。 ads智驾能做到的一直很稳定，做不到的也是每次都错。当驾驶员清楚了智驾的能力边界，就能磨合出一个比较好的驾驶方式。比如掉头的时候你就自然而然的接管了；感觉小艺想加塞了，你主动去拦一把；车流汇入的时候，自己看一眼后视镜。 目前懂车帝这些测试对智驾的期望都是100%的接管，甚至处理一些极端情况，既要效率的同时还要防御性驾驶。 像消失的前车场景，又要速度120以上，还要设置跟车距离3。这是测试什么呢？测试最激进的智驾设置下，aeb能不能同时对付最激进的前方驾驶员和后方驾驶员。 深夜大货车停在施工路段这种场景，停在原地的大货车难道不应该打双闪，立3角警示牌么？就算都没有，难道这种路况难道不是堵车堵到几公里之外了？ 如果想让智驾车主更加安全，让所有人智驾习惯更加好。请懂车帝在做这种打标签式的极端测试后，再多做一些每款智驾的能力边界的测试，让大家明白每款车的智驾能够做多少，驾驶员要介入多少，哪些情况需要介入，多大的速度是这款车智驾的控制上限，每款车哪些智驾设置可以让驾驶更安全 极端情况下的通不通过的评判确实很能吸引人 但是对驾驶员来说 120km/h能安全通过还是90km/h能安全通过？ 更为重要
#自驾还是智驾买问界就是买智驾！提前通过了APP上的智驾考试，提了车上了牌就迫不及待地开始体验智驾，头一百公里只能用车道巡航(LCC)功能，设置好了巡航速度，除了不能拐弯，红灯停，绿灯行，偶尔手扶一下方向盘，轻松多了。 跑满一百公里车机马上提示可以使用智能领航，按键确认之后，真的啥也不用管了，车子自动按导航路线一路前进！
![[捂脸]问一图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/d623bc9f48c04f92be96b5b4ba7a1ccb~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1756620990&x-signature=953pNzSKXH1Sotul95qdqgqWfJI%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#如何评价六座版Model Y L这款车介于Model Y和Model X之间，以特斯拉优秀的电控系统，配合新出的M5电池，会赢得一些对空间有要求的客户，但是如果定价40万，可能会有一些偏高，基础班在35万应该属于一个合理的区间。
问界M5 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共847人评价
25万-35万新能源总榜
NO.75
低于80%的同价位车系
3.93
综合
3.99
内饰
4.09
配置
3.70
空间
3.85
外观
3.93
舒适性
3.92
操控
4.02
动力
圈子热议
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