威飒车友圈

广汽丰田质量不靠谱

车子一年了，2024年6月19日买的，全款落地价18.75，送2次保养，黑色豪华双擎，跑的不是特别多，目前是12000公里差点，一年的时间不多也不少，无论是白天黑夜，休闲或是赶路都陪伴着我，记得当时购买时还是4s店仅有的一俩库存车(2024年2月的），也没得选，其实当时还有考虑crv的混动，空间相对威飒大些，颜色可以随便选，而当时的威飒本来就是销量不好，导致4s店基本不愿意去订车或很少有库存，记得去本地的另外一家丰田4s店问的时候，人家就直接说，先要看看有没有车呢，没有车价格谈了也没用啊，回归正题，在和CRV混动做选择时主要还是受到了3方面的因素的影响： 1.我的第一辆车是17款的卡罗拉双擎，去年已经有8万多公里了，开了近7年，油耗一直是4.2，出厂到那时都没有重置过，确实好开省事，保养起来相当便宜，一万公里保养，每次价格基本就是不到400元，打开发动机舱那时干干净净的，所以丰田双擎确实更符合我的长期主义思想； 2.本田的混动确实开起来动力更加直接，贼的很，也特别轻快，但是内饰那些个蜂巢般的格子确实有些欣赏不来； 3.价格，更重要的是价格，其实同一时期我还在看奇骏的epower，也是价格问题，在我自己的预算内，我的原则就是，同等价格配置买丰田（追求稳定长期主义思想作怪)，价格差距2万以上选本田和奇骏，无奈啊，买个时候的本田crv混动的落地价基本要19-20，那个时候的本田还比较硬（可能是新CRV刚刚上市不久)，日产奇骏有些离谱，车子是23年6月的大大库存，优惠不多，落地价也要18万多，一想到三缸还要这么贵，实在下不了决心。 那个时候还没有详细去谈威飒，后面老婆帮我去看了下，认真谈了基本要19，后面又叫我去，说当天能拍板交定金不，可以的，于是4S店人员开车带我们看了实车后(还不错，车子停在地下室）最后就谈成18.75落地全包了，那个时候确实有些激动呢，心里想着2.5的双擎对比原来的1.8混动卡罗拉双擎肯定是质的飞跃啊。 其实啊，买车也有些看缘分，记得威飒刚刚上市时，但是看到定价我自己就和老婆讲过，这车谁买谁傻，尺寸差不多，价格贵的离谱啊，没想到最终自己应验自己的话，我最傻，，言归正传，虽然知道价格贵，但关注还有有的，看过38号测评（单独测评威飒和后面的拿铁皓影威飒横评）得出的结论基本就是底盘满满的高级感，挑不出毛病，油耗最低，驾驶出了刹车不够好，发动机变速箱匹配天衣无缝，空间实用性一般，哎，没买的时候一听到这些就有一股的兴奋，想想自己收入和威飒的定价，不断劝自己醒醒吧，太没有性价比了。 买了一年了，自己的使用感受也有些，主要是： 1.底盘确实如上面说的一样，过减速带或井盖就特别明显，干脆利落，速度快一些也觉得有信心，尤其是对比之前的卡罗拉， 2.隔音也好些，对比原来的车，异响倒是碰到过，有时有有时又消失了，后来就没管了， 3.低配的Carplay好用呢，可能自己以前没开过好车吧，觉得很方便，听歌导航， 4.油耗大大惊喜，这么大的车，还是2.5大排量发动机，我开了12000公里，未重置过油耗，4.5的平均油耗，还要啥电动车，加满油都是显示续航1000多公里， 5.黑色确实特点鲜明啊，不耐脏，但是巨好洗，以前洗白色的车特别费劲，这一块，那一点黑色的污渍要使劲刮才能刮干净，尤其是车门的下方部位更是，但是黑色的洗起来真的是省事，基本是冲水，喷泡沫搽一遍再冲水，最后搽干就是锃亮锃亮的。 后面担心车子电池呢，想一直开下去，又花了2000元购买了电池无忧保险，哎，好多人都觉得我没必要买呢，买都买了，就是开，希望他一直陪着我吧，带着我和我家人，安安全全看世界

行驶1万公里体验。