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    阿维塔 11封面
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    6天前

    💔 爱车吐槽 阿维塔 11 用着不错,但有些地方真挺可惜的,尤其是车机,希望后面能优化: 1.记录仪视频怎么传? 现在基本只能靠华为分享传视频,这对没华为手机的用户就有点麻烦了。要是能支持蓝牙、Wi-Fi直连或者云盘同步这类更通用的方式,大家用起来就方便多了。 2.360全景调出来太费劲! 方向盘快捷键不能直接开360,那个泊车键又非得车速超低(基本就是停车时)才管用。这设计有点迷啊,过窄路、会车这些需要看清周围的时候,想快速看一眼360多实用!结果要么得龟速挪蹭激活,要么就得开车时分心去戳屏幕,不太安全也不方便。 3.哨兵模式看不了远程。 哨兵录了视频,人在外面却看不了,也没个提醒。你看人家比亚迪的“千里眼”功能不就做出来了?这东西感觉技术上不是特别难吧?有了远程查看,车子安全才更让人放心啊,现在缺了这个有点遗憾。 4.能耗显示太简单了。 现在只显示个驱动能耗,空调、大屏这些耗电大户就当不存在了?看看别人家的行程分析,又是曲线图,又是分项统计,跑了多远、掉了多少电都清清楚楚。光看一个驱动能耗,真没啥参考价值,想知道整体耗电情况太难了。 5.仪表盘那个SR画面... 用处不大。 说实话,开车的时候你真有功夫看那个模拟路况的画面(SR)吗?感觉用得不多。要是能把这块地方换成导航地图该多好!这样开车看导航不用老瞟中控屏,中控屏还能干点别的,多实用啊,为啥不这么设计呢? 6.限速提醒不够聪明。 前面有摄像头的地方,仪表盘上的车速提醒可以更贴心点嘛。高德地图都知道提前几百米告诉你,还会把超速的数字变红提醒。这个功能感觉完全能借鉴啊?提前预警、超速变红,技术上没啥难点吧?现在这样不够及时也不够醒目。 这些地方要是能改好,阿维塔 11 开起来肯定更顺手、更省心,希望后续能优化一下吧!

    阿维塔 11 车机的几个槽点图1阿维塔 11 车机的几个槽点图1
    阿维塔 11 车机的几个槽点图2阿维塔 11 车机的几个槽点图2
    7天前回复
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    8天前回复

    挺久没发了,本来认为都过去,大晚上去小桔充个电又给焦虑了。这边以前的数据都不发了 ,可以去看以前的帖子。下面是最近的测试数据。 从月初到店里拿车 说车给我做了个电池健康升级,首先怀疑是不是解开锁电了,当时售后说不是。后来是开过来进行第一次实测跑到10%跑了252觉得续航还是有的不行 但是比之前好点因为跑了12个小时 加上空调算了下接近70度了。然后给店里提出质疑,他让我充满电去店里他们后台监测让我跑,但是按他们的规则速度80上高速油门踏板不能深踩。懂得都懂电动车最优工况 高速不堵车不用减速 80迈最佳,73%的电跑了302挺好但是意义不大,市区我们不可能这样跑。 然后是今天跑了200公里用了60%的电纯市区六个小时这样算满电有300。最后就到了我焦虑的源头了,优化完两次都在小桔充电,因为小桔带电池容量检测,但是之前充了十多次不显示还给小桔客服反馈天天给我跟进,最后得出的结论是电池老化太严重不出结果。然后经过电池健康升级以后这次出结果了69%的容量,心理凉半截。 然后我又看了我的两次宁德时代容量测试报告,第一次4.26检测86%的容量,第二次8.1检测容量90.69%我专门查了很多的资料都说了容量衰减不可逆,宁德这是咋回事,逆天了?然后仔细读了报告发现了点小秘密。两次的报告用量居然不一样第一次显示用量90度就是官标,第二次显示容量居然是93.99这是实际 因为第一次检测电池名字有个93.99。说明我们90度的塔子实际是94度的电池和12一样但是官方出厂就锁了 为了就是我们这样容量衰减严重的车主到时候测试给你解开,这时候我就想问,总容量94不应该按94算百分比吗还按官标的90? 这是第一个问题 第二个就是解完锁电续航增加了30多这不正常 4度电跑不了这么多。我又想到了之前在另一个阿维塔钣喷中心测得有7%的锁电 ,好家伙为了我的续航加点两个锁给我全解了。这是没毛病 但是安全真不要了?电池锁电原因就是老化了怕过冲爆炸给锁的 现在全给我解了 合着反正马上过保 自燃爆炸烧的我自己事是吧?给我吓得不敢开了 准备把扔家里开的老汉开过来代步 这个12万我不敢跑了。

    马上12万公里塔子续航焦虑后续图1马上12万公里塔子续航焦虑后续图1
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图2马上12万公里塔子续航焦虑后续图2
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图3马上12万公里塔子续航焦虑后续图3
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图4马上12万公里塔子续航焦虑后续图4
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图5马上12万公里塔子续航焦虑后续图5
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图6马上12万公里塔子续航焦虑后续图6
    马上12万公里塔子续航焦虑后续图7马上12万公里塔子续航焦虑后续图7
    8天前回复
    阿维塔11零7537284842800005694视频阿维塔11零7537284842800005694视频
    08-13回复

    从3月份提车到现在快半年了,一共行驶了13500多公里,平均每天100公里。现在做小塔11做一个半年总结。 优点: 1. 配置高 电动门,按摩椅统统都有,我就是对比了智界R7后选择了阿维塔11. 2. 外观和内饰的原创性 非常不喜欢其他家的外观抄袭,喜欢阿维塔11的原创外观和内饰。 3. 用料扎实 买前看过多个拆车的视频,总体感觉用料扎实。 4. 华为智驾 这个懂的都懂,不需要说什么。 5. 大电池 我买的是113度的730版本,我平常每天100公里,25km高速,实际耗电约16%;按电量计算100/16=6.25,满电能跑625km;平常我一般都是剩余20%电左右开始充电,一晚家充(22:00-6:00)可以冲42%左右的电,最高不超过90%;每2月充满一次。 6. 3激光雷达 虽然是96线的,实际看下来在100米左右无遮挡时前方车/人都能识别出来。多一个安全保障。 不满意的地方,希望改进: 1. 倒车时安全防护 我驾驶时发生过两次在低速倒车时撞上其他车辆或树,车辆没有自动刹停,雷达也没有报警。我驾驶天籁时车辆就能够主动刹停。 2. 突然减速 发生了多次在高速智驾时突然减速的问题,主要原因是地图的限速与实际不符。比如高速限速是120,但地图限速却是100,智驾就按限速100开,在高速上非常危险。在浙江也多次发生了在限速80的路面上地图限速60突然刹车的事情。 3. 行驶里程统计 现在阿维塔的里程统计太粗糙。希望能更详细记录行驶情况,比如一天驾驶了3次,能看到3次分别的驾驶时长、公里数、能耗等。 4. 停车后车周边监控 阿维塔11现在停车后只能在APP上看到停车位置,无法通过车载摄像头观察车周边情况。希望改成在停车时可以通过APP实时观察到车周边的情况。 5. 充电桩经常掉线 阿维塔赠送的充电桩经常掉线,提枪自动开启充电盖也从来没成功过。 6. 车子靠右 在智驾时车子不是在车道正中,而是偏右,在右侧是马路牙子或大车时比较危险。 以上是这半年的用车体验,人无完人,车无完车,希望阿维塔能做的更好。 如果有人问,你对小塔满意吗?当然满意啦!

    阿维塔11用车-13000公里总结图1阿维塔11用车-13000公里总结图1
    阿维塔11用车-13000公里总结图2阿维塔11用车-13000公里总结图2
    阿维塔11用车-13000公里总结图3阿维塔11用车-13000公里总结图3
    阿维塔11用车-13000公里总结图4阿维塔11用车-13000公里总结图4
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    阿维塔11用车-13000公里总结图6阿维塔11用车-13000公里总结图6
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    防碰撞预警=AEB ?图防碰撞预警=AEB ?图
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    新版本更新图新版本更新图
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    OS3.3.0升级到 OS3.3.2图1OS3.3.0升级到 OS3.3.2图1
    OS3.3.0升级到 OS3.3.2图2OS3.3.0升级到 OS3.3.2图2
    OS3.3.0升级到 OS3.3.2图3OS3.3.0升级到 OS3.3.2图3
    OS3.3.0升级到 OS3.3.2图4OS3.3.0升级到 OS3.3.2图4
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    智驾还是有7393243785171304457视频智驾还是有7393243785171304457视频
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    收一台阿维图收一台阿维图
    08-10回复
    这个销量如何图这个销量如何图
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    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图1驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图1
    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图2驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图2
    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图3驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图3
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    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图5驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图5
    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图6驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图6
    驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图7驾驶阿维塔 11 智驾千里奔袭图7
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    阿维塔第四款车要来了图1阿维塔第四款车要来了图1
    阿维塔第四款车要来了图2阿维塔第四款车要来了图2
    阿维塔第四款车要来了图3阿维塔第四款车要来了图3
    阿维塔第四款车要来了图4阿维塔第四款车要来了图4
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    最主要还是外观吧图1最主要还是外观吧图1
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    阿维塔的无敌品控,电机又罢工了图阿维塔的无敌品控,电机又罢工了图
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    11万公里塔子续航衰减后续来了图111万公里塔子续航衰减后续来了图1
    11万公里塔子续航衰减后续来了图211万公里塔子续航衰减后续来了图2
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    阿维塔11后图阿维塔11后图
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