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    还有三千公里就满四万,不巧又看到了515降价的消息,被背刺多了感觉也没有那么不爽,反而有点幸灾乐祸又一批车主被背刺,被害群体越来越大了桀桀桀。 接下来分享一下用车体验 车是22款的sl03 515纯电版 先说优点 动力:动力很充沛,这是这车为数不多的优点之一了。领克03+不管是从0或是60甚至是100开始加速都没有深蓝快,电车所谓的后段有衰减只是相比起前段没那么强的推背体验,实际大马力单电机电车前中后段加速都能稳胜普通2.0t油车。 车机:在隔壁某迪上车还不能自动开音乐,某斯拉的导航车主自己都不用,伪智能大行其道的时候,我对深蓝的车机还是很有好感的,特别是最近一次ota把qq音乐给上了。每次的ota都有新东西给到用户,这车机越用越新哈哈。 以上两个大方面是能给到优秀的,接下来是需要再接再厉的地方 续航:春秋400,夏天300,浙江的冬天250。不管是哪个季节,最后一百公里的电量都很虚,用慢充会稍微好点,快充的最后一百公里有时候实际里程还不到30,这还是在我开了用wltc来预测剩余电量的情况,如果是用cltc来显示剩余里程,只会更虚!(cltc 满电515,wltc满电420)这情况是在某次OTA后出现的,不排除后台锁电。如果这已经是深蓝尽可能去显示精准的水平,那是真挺...跟我家里的陈年老电驴有的一拼。 座舱: 后排:以前的车评人用地台纯平来引导舆论,现在随着新能源轿车车主越来越多,大家都知道轿车后排是小板凳,还不如油车后排中间拱起来的空间深,车评人就不提地台纯平这个税法了哈哈。另外前排的座位调到最高后排的脚也是塞不进去的。我178,让我坐车后排我宁愿坐车顶。 前排:地台高,坐姿也高,腿放不下去,人直不起来,整个人在驾驶位都是佝偻起来的。包裹性差,毫无人体工程学可言,本身底盘支撑性就差,再加上坐在上面还会滑来滑去的座椅,让这个标榜运动的车型坐起来非常折磨(这车一开始的卖点是漂移)。超过一个半小时的车程我都会考虑要不要坐公交去乘高铁。 底盘:底盘是最一言难尽的地方,也是我最想吐槽的地方。客观的讲,这车开在好路上面慢点开没问题,不过好的路况,什么车来都好使。但凡这车遇到点复杂路况就gg,举几个场景 a)六十码的速度右后轮压井盖会打飘 b)四十码的速度过不均匀的碎地面,四个轮子像是各跑各的,就算是木屁股过来都能感觉这个底盘有多松散。 c)过坡:拉不住,完全拉不住,后排随时大小起飞,这种飞一般的感觉,坐过的没有一个差评,因为魂已经被弹射出去了。弹完了以后还会再乱扭两下。长安老传艺了,整个集团一脉相承的调不明白的底盘,实在不行从吉利挖点人吧,刚买这车的时候长安推了个悬挂改装包(还要收我两千块钱),然并卵。 d)高速:只要速度超过130,四个轮子就忍不住的抖,一下子就感觉自己的钢丸被拖起来,车子贴不牢地面了。这底盘软是软,能软成这样我是真的服啊!!!来个懂哥说说,现在15w级(我买的时候17.3)还有哪些车高速超过130就飘的。 刹车:前段紧,中段没感觉,后段又正常了。平常轻轻点一下就点头,遇到急的必须踩到底才行,中段跟没有刹车力度一样,整个刹车极其不线性。我刹车到现在一直都是运动模式,舒适模式前段更灵敏,更点头。另外,好几次我踩重点,会给我来很响的“供”一声,超级响,整个街上到听得到,整得我尴尬死了,一踩死就这样。 最后是车身质量:提车两年时间已经因为质量问题去过n次4s店了。分别是过坎衬套异响,倒车影像掉帧(未解决),前挡风玻璃异响(未解决),第八电池组召回更换,座椅记忆失效。 以上,这是我的第一辆车,这也是最后一辆长安车,前两天二手车商给我开了7.6w,打算出了置换辆suv。

    年轻人的第一个教训。图1年轻人的第一个教训。图1
    年轻人的第一个教训。图2年轻人的第一个教训。图2
    年轻人的第一个教训。图3年轻人的第一个教训。图3
    2025-04-26
    萌新小白提车一个月的真实感受图1萌新小白提车一个月的真实感受图1
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    2024-05-24
    深蓝SL03提车图1深蓝SL03提车图1
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    2024-03-18
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    2023-12-14
    实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图1实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图1
    实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图2实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图2
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    实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图6实践出真知-深蓝Sl03购车与使用体验图6
    2023-11-22

    #提车日记6月份动了想买车的念头,一开始想买油车的,预算10-15万能落地。从长安UINI V到吉利星瑞,再到奇瑞艾瑞泽8,结果某天路上看到一辆老款深蓝SL03,瞬间就被这个外观吸引了就是我想要的,而且考虑到现在油价这么贵,就把目标转向新能源了。然后就下载懂车帝开始关注这款车。刚好8月份改款上市,改了很多老款小毛病,内饰变化特别符合本人审美。于是下定决心就买它了,为了喜欢的车狠心加了一点预算。 纯电不考虑,因为本人有回老家的需求,单程超过2两千公里,所以锁定200增程版本 📒 等车日记 10月1号去店里,从看车到下订只用了半个小时,因为看车前在网上了解了这个车的很多信息,当天试驾也没有试,因为我拿了驾照几年没开车,所以不敢开简单看了一下展车就直接下订了。10月27号提车,实际上我的车15号就到店了,只是我一直没时间,拖到27号。而且订车的时候刚好遇到国庆节,所以贷款方面耽误了几天,不然会更快。提车前我所有手续都已经办好了,所以提车当天就过去激活了一下车机,简单看了一下外观没有问题,然后就直接开走了,拍照也忘了拍,我的车生产日期10月6号,很新。电池是宁德时代的,我那个销售都说我运气好,因为大多数人提到的都是中创新航的电池。 💰 晒晒价格 裸车价156900一分没少,但是送了818和智能钥匙。10月份厂家政策变化,增换购从2000变4000,金融帖息从6000变4000,不过我有增购,所以影响不大。我选了贷款八万分期3年的购车方案,自己外面贷的,三年利息总共6400,月供2400。这里吐槽一下,厂家金融利息太高,利息补贴后还要比我外面贷款利息高一千多,所以对比之后果断放弃金融贴息,自己外面贷款了。参加老带新得了五万五蓝宝石,算了一下折合人民币550元。增换购我选了电卡,金融服务费没有,上牌500,店里有送脚垫和隔热膜,但是第三方的,很垃圾,没有要。再加上杂七杂八的花费落地大约16.3。 📉 能耗分享 开了一周多,总共开了三百多公里。目前电耗13-14之间,用油跑的不多,表显油耗4.5L。感觉还可以,毕竟车这么大,而且车重也大。 💘 实用车品 老带新蓝宝石我换了399的脚垫,还有中控扶手箱分层储物隔板和硅胶垫,充气泵,都挺好用的。其他的没换,蓝宝石也不够用了。我自己也没有添置其他的东西,就买了一个点烟器快充头。车内东西太多会显的很乱,我不太喜欢,所以都是买一些必需品。 💔 爱车吐槽 1.自动大灯不能关,每次解锁后都会恢复到自动档位。2.雨刮器感应灵敏度有点低,之前调的标准,下雨天上高速刮水太慢,还得手动补一下,目前调到最高了。等下雨天再看看。 3.HUD清晰度不够,感觉像720P的,而且尺寸比较小。显示内容只能说够用。和S7的不能比。 4.胎噪有点大,我没有选配马牌轮胎,选配佳通轮胎比较挑路面,走水泥路和烂路轮胎轰隆隆的声音真的很大,主要是我车速也不快,就四五十。风噪还可以,中等水平。 5.空调风向调节比较拉胯,中间两个风道重叠之后容易误操作,滑动调节很不爽! 6.座椅通风风量一般,调最大档把手放上去也只能感受到微弱的一点点风。 7.低速行人报警音真的很难听,而且特别尴尬,有时候上车忘关了,路人都会投来异样的眼光,真的社死。后来看了车友分享设置成了方向盘快捷键,不过还是希望能永久关闭。 8.6号晚上看完发布会就更新了2.0系统,冲着地图导航更新的,但是2.0整体体验真的很拉胯,壁纸桌面不能自定义壁纸,UI美观度也是不敢恭维,操作逻辑混乱,字体大小也有问题。看车友圈大家的反馈,不止我一人这么觉得。真的是有点后悔升级了,希望官方能重视一下! 驾驶感受方面,毕竟是我第一辆车,之前也没有开过其他车,所以有些体验不一定准。我正常用的自定义模式,转向舒适,加速较快。能量回收我试了好几次,最后用的15%,感觉这个力度刚刚好,高速跟车可以不用踩刹车减速,而且拖拽感不强,刚刚好。提速很快,深踩电门还是有一定的推背感的,加速很顺滑,毕竟是单速变速箱。跑高速动力很充沛,第一次上高速没注意都跑130了,但是120以上再加速能力就稍微差点意思,正常跑够用了。还有底盘方面,大家说的底盘抛跳我没有太大感觉,只能感觉到一点点左右晃动,整体底盘的感觉比较整,质感还是有一些的,应该是新款调整了。包括很多人说的底盘高度太低的问题,我目前市区内正常行驶,没遇到刮底盘的问题,比较陡的地库也下去过,没有问题。看官方数据,空载14厘米,满载11厘米,这个高度正常铺装路面使用是没问题的,有烂路需求还是建议上S7。 总体来说这个车各方面还是挺满意的,有一些小问题也能接受,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车。 最后说一下,03真的越看越帅!照片没有拍太多,而且本人拍照技术一般,凑活看吧 希望圈住加精。感谢感谢!

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    2023-11-09

    #提车日记提车两周了,按惯例来分享下提车与用车的过程~ 坐标四川成都,我购买的是2023款200Max增程版,白外白内,落地价15.5万(不含官方除外的任何赠品),10月6号晚上订车,10月13日交付中心提车,历时6天。 一、价格计算 落地价 15.5万 = 15.69车价 - 4000增购保险补贴 + 4710平安保险 + 500上牌费 - 3000车价优惠。 但如果算上 钥匙 和 818,就是共计15.63万。 二、提车心路 现在市面上10-15万左右的混动车型不多,市面上几乎所有的车我都了解了大半年的时间,感兴趣的车都去店里试驾了下,总结就是:要么是外观内饰一言难尽,做工差到极限;要么就是出价盲目自信,低配高价,最终在试驾了几次深蓝之后,选了深蓝200Max的增程版。 配置上秒杀同价位,200km的纯电里程,前排座椅通风加热(并且前排有靠背通风),B级车的后排空间,电动掀背尾门、ARHUD,还有就是车机OTA,不是一锤子买卖。总体来说,这个价位有这些配置,在当前新能源市场下不说物超所值,至少物有所值。 三、提车体验 因为深蓝采用了直营模式,方便了不少,从订车开始就有专属服务群,各个序列的对接人都在群里,有任何问题都可以直接在群里找对应的负责人。 交付中心大致的流程是:验车、确认贷款、确认增换购权益、交付尾款、购买保险、机打临牌、绑定并开通车机,提车仪式,交管所选牌上牌。(如有不准确的地方请指正) 四、用车分享 1、行车质感与配置 动力随叫随到,超车、红绿灯起步油车完全不是对手。开起来完全就是电车的质感,即使亏电状态下,也基本感受不到发动机的存在,要不是等红灯时仔细感受方向盘传来的细微振动,根本不知道发动机目前是启动状态。 最能感受到发动机存在的情况是,在非常安静的地库亏电启动车辆,这个时候能明显听到发动机启动的声音。 另外我发现,发动机的启停策略,除非你开了【强制启动发动机】,否则即使在亏电的情况下,停车等红绿灯时,发动机也会自动启停,等绿灯你踩油门后才会默默启动,系统应该是想把发动机噪音对你的影响降到最小,来保证行车质感。当然这也无可厚非,只是觉得工程师很有意思。 2、充电 由于暂时没买车位,在小区门口快充,0.89元/度,每天上下班共25km左右,周末找朋友吃饭之类的,大概每周充一次电,每周花费25元左右,能接受。 3、高速油耗 提车两周来,跑了两次高速,高速油耗为6个左右(不是单纯的亏电油耗,每次上高速那一刻,都有一半以上的电,市区+经济模式跑,如果纯亏电的话,油耗应该会大于7L了,后面有机会再单独测吧),这个油耗不算低,不过对我这种开高速少的人来说能接受,每年上高速次数<10次。 4、续航达成率 提车一周后简单计算过,市区开,在不开空调并且超稳开车的情况下,市区+经济模式,续航达成率可以1:1,甚至可以更多。开了空调的话,180km还是能随便达到的。 5、因保养容易忽略的地方 3个月或5000公里进行首保,首保前至少得有个四五百公里的燃油行驶里程,所以即使高速开得少,也不能完全把他当纯电车来开,偶尔还是要主动用下油。我感觉首保过后依然不能完全纯电使用,毕竟还是有台燃油机在车上。(但是去他的里程焦虑,增程还是比纯电开起来路上安心些,尤其是节假日高速,所以适合自己的就是最好的) 五、用车期待 自带的软件还是少了,QQ音乐到现在还没有,目前市场上QQ音乐的用户比其它音乐软件都多,在2023款这波用户增长下建议交点授权费,上QQ音乐。 高德地图版本低,期待2.0,包括2.0后续版本的地图升级,这是个无穷无尽的版本迭代,用户体验永远没有终点,希望深蓝团队能保持住。 请圈主推荐。

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    2023-11-03
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    2023-10-28
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    2023-10-26
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    2023-10-25
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    2023-10-25
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    2023-10-24
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    2023-10-22
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    2023-10-12

    深蓝是我的第二辆车,第一辆车是丰田卡罗拉,18年购入,驾龄5年,入手深蓝以后就把小卡给卖了。 一开始的时候其实看的不是深蓝,是某河L6,如果没记错的话,应该是8月二十五日发布会,发布价格以后,就劝退了我。加上之前我弟弟开的是老款的03,开起来基本也没有什么毛病,所以选择了深蓝。 由于我的市区通勤是比较多的,高速也多。所以选择了200max版本,选装了钥匙,保险在店内上的,4500元,裸车价156900+保险4500+上牌费120,落地价161520,送了2000电卡(增换购补贴)。 我开卡罗拉的油耗大概是7L左右(感觉我开车还是比较费油的),目前总行驶公里数3000多,深蓝03表显5.2L,很省油,电号市区的话,最低开到了11.3kwh,高速15~16左右。个人觉得无论是油耗水平和电耗水平表现都是比较不错的。 车机表现比较灵敏,尤其是语音助手,一上车屏幕就会自动转向给你,很有仪式感。通过你好深蓝可以操作很多功能,比如移动座椅,关闭窗户,开启空调等。在免唤醒状态下,可以切换下一首音乐,希望后续多增加一些免唤醒的场景。 HUD方面非常实用,目前可以显示导航,限速,盲区监测,车速,定速巡航。但希望可以增加更多的功能。比如歌词显示 空间表现方面相较于我的卡罗拉来说很大(毕竟不是同一个级别的),后排座椅角度调整了以后很舒服,本人身高1米75,体重180,前排调整舒适坐姿后,后排腿部空间还有两拳的距离,头顶空间也很充裕,由于是天幕设计,头顶的空间非常不错。因为经常带家人出去玩,所以后排的舒适性也是我买车考虑的一部分。后备箱的空间很大,由于是掀背设计,开口很大,无形中增加了便利性。后备箱大概可以放下两个大的行李箱,一个小的行李箱,再加几个背包,出行旅游足够使用。 新款的异味儿和较老款有了很大的改善,目前来说基本已经没有什么味道了(据说材质这老款相比有提升)。 在驾驶方面,在过减速带的时候和老款比有了很大的提升,不过还是保留了一定的路感,应该可以再优化一下,整体不错,行驶过程中比较安静,整车的隔音效果还是比较不错的,市区路面行驶很安静,在高速路况90以上的时候会有一定的胎噪(可以接受),増程器基本都是无感介入,看仪表盘才发现増程器介入了。 在智能辅助方面,L2级别的辅助驾驶已经足够我使用了,可以应对绝大多数情况下的高速和快速路路况,在高速上碰到大车,会启动智慧偏移,略微远离大车,避免剐蹭。但在紧急车道保持的这个功能下,略微显的有些激进,这个功能被我手动关闭了,希望后续可以通过ota升级改善,在车道保持的情况下,没有出现画龙的情况。总体满意。有一次在变道的时候,车辆识别到了碰撞风险,直接给我刹停了,帮我避免了一起事故。辅助驾驶确实很好用。 驾驶感受和油车相比舒服了很多,这是电车的优势,是纯油车不能给的感觉。 总的来说,这辆车颜值很棒,配置很高,4s店服务非常不错,在Hud方面希望可以增加更多的显示内容(如导航路线,转向灯提示)在辅助驾驶方面,紧急车道保持的功能希望可以再优化一下,希望新增雨天自动关窗的功能,地图红绿灯(听说下个版本会有)。

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    2023-10-11
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    2023-10-11
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    2023-10-08
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    2023-10-07
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    2023-09-06
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    2023-08-07
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    2023-08-03
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    2023-07-28
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    2023-07-21
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    2023-07-07
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    2023-06-19
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    2023-06-10
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    2023-05-26
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    2023-05-08
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    2023-05-04
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    2023-04-22
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    深蓝SL03 · 懂车分(口碑)

    3.82

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.91

    低于60%的同价位车系

    3.82

    综合

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    内饰

    3.91

    配置

    3.85

    空间

    4.35

    外观

    3.63

    舒适性

    3.64

    操控

    3.65

    动力

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