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    车子是7月31号提的,到现在整整一个月了,目前开了接近4000公里,在这里分享一下深度驾驶的一些感受。 驾驶感受可以打90分(扣分项主要在于空气悬架在高速遇到连续起伏的时候多余的晃动会让人有晕车感,即使是驾驶员也会觉得不舒服更别提乘客了)优点是动力强劲,方向盘指向精准,侧倾控制不错。 空间70分,对于我来说空间刚刚够用,如果前两排都稍微牺牲一下,第三排也是勉强能用的,但是如果跟竞品车型相比真的排名算是比较靠后了 车机70分,车机跟我上一辆老车比起来肯定是要好上不少的,最起码功能真的多,缺点是车机不够流畅,尤其是车子刚启动时候会有明显卡顿,语音助手也很智障,好多设置只能手动调节无法语音控制,还有手机互联里面的APP会卡成PPT,几乎除了导航,其他软件没法用。 驾驶辅助60分,这个真的跟竞品感觉差着辈分了,不知道领克是咋想的,难道是因为SPA架构成本很高,所以无法给自家旗舰车型配备高阶智能驾驶? 续航75分,目前高速实测纯电续航大概在145公里左右,纯油续航在700公里这样,怎么算也达不到宣传的1438公里,这算不算虚假宣传? 总结,当时试驾的时候确实被操控惊艳了,觉得三十多万的车子开起来完全不比朋友的3.0t叉五弱,再加上这个宣称1430公里的续航表现让我选择了这辆车,购入深度体验之后发现还是有一些小失落的,比如车机流畅度差点意思,辅助驾驶同级别应该差不多垫底,续航远远达不到宣传的1400公里,还要吐槽一下这个全包围的门板,真的太容易被路牙子磕了,今天同事开门不小心怼了路牙子,直接给我干到底漆了,除此以外这辆车几乎全是优点

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    24年4月提车于北京,作为一个从事互联网软件开发人员,首台车,亲朋好友反对中购买了领克09 emp halo,购车接近8个多月,目前行驶1.5w公里左右,来说一说对这个车的感受和遇到的问题,首先可以定义自己是小白鼠了,大韭菜。。。 整体感受:车驾驶感受还行。刹车很没信心,空间确实小,车机太垃圾,纯纯感觉是外包干的系统,小问题太多,非常头疼,对不起起高端和这个价格。 起步顿挫:首先提车两个月左右开始出现顿挫,症状表现为,起步顿挫,像是被追尾一样,第一次出现在红灯起步,顿挫之后直接刹停,伴随一阵车底巨响(以为车底撞到东西),差点引起交通事故,被后车骂了一顿,后续陆陆续续出现10几次,目前偶尔还会出现,无法稳定复现,经常冷不防。 右后轮出异响:表现为如果走不平路面和井盖,或者如果车辆坐人比较多,车辆持续表现嘎吱嘎吱声音,听起来感觉像是塑料件摩擦声音,但后面经过排查是地盘有个卡子摩擦地盘,目前已经在全国车友圈发现越来越多人遇到,估计又是设计缺陷。非常烦人的声音。 后备箱异响:后备箱升举门内侧扣板里面塑料间相互干涉,表现也为如果走不平路面,出现后备箱附近异响,忍了很久最后找到问题,解决。。。。 尾饰板异响及饰板下面掉漆:尾部双侧饰板出现嘎吱嘎吱异响。。说是更换要连着三角窗。。。 然后饰板下面看着掉漆,这个位置掉漆我很奇怪。。。看了下两边油漆色泽不一样,妈的 怀疑车出厂时候是不是翻修过。。现在掉了。。还没去4s问怎么解决。。。 中控台及副驾驶A柱异响:经常出现中控台突然异响一下,或者副驾驶A柱感觉听起来像是玻璃的异响声音,还有副驾车门感觉会出现共振响。。。。 后备箱关闭异常:如果后备箱关闭时候按一次,那么基本再按就没反应了。。。很奇怪。。只能在车机上面点去关闭。。。这。。。 碎石子声音:左侧车轮位置,启动刚跑起来经常一阵碎石子打上去的声音。。。但是路面根本没有碎石子。。。。 其他车机问题: 行车记录仪问题:表现为经常出现循环录像无法勾选,启动车辆经常会掉。。或者提示行车记录仪无法录像。。。视频也比较模糊。。,后来发现竟然跟紧急录像视频可能有关系,删掉紧急录像视频之后好转一点点。。作为软件开发人员的我实在想不清楚。。这软件的逻辑(估计代码实现一坨狗屎),也听说OSN就4个开发。。。。维护。。。 360影像:高速或者环路,如果出现堵车,且没有打开NOA情况下,低速360无法打开,有人说是为了给NOA避让算力,问题是我不用NOA,还没打开 你把算力切走干啥,这个产品设计醉了,关键时刻要用360规避堵车时候结果打不开,这个车头很高,借助360是很重要的,我都怀疑领克09的产品自己不用09.。。。。 空调温度设定:设定24度 结果启动车辆发现变成了18度,一脸懵逼,,。。。。 driver model:通过档把下面切换驾驶模式,出现切换无反应,跟死机一样。。弄的你很无语,然后突然卡卡卡 不同模式变很多。。 真是卡。。。。 8155 30w新能源真的找不到。。。 大韭菜。。。。 方向盘切换键:开机启动之后,方向盘切换菜单功能键大概要等1-2min才能用,按起来根本没反应。。。。 醉醉了。。。 音量:音量经常无缘无故会变得很大,音乐播放团停止。。。 后视镜车窗:会出现不会折叠,或者下翻之后无法复位。。。,车窗出现通过主驾按钮无法升降。。。奇奇怪怪的问题。作为软件开发人员的我实在想不通。。 非常耽误用车。。。 买车半年取得最多的是4s店,一去就是一天废了。。。 感觉就没有稳定开车三周。。。一定出现新问题。。 高端车。。。

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    平均一天跑一百多公里的选手选EMP就是省图平均一天跑一百多公里的选手选EMP就是省图
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    安全、环保、操控是领克09的标签,特别是安全,领克09延续了沃尔沃的基因!09的质量也得到了车主们的普遍认可,那今天我分享一下终身质保的心得。 领克09整车质保为5年或15万公里(以先到者为准),“三电”质保为8年/15万公里(以先到者为准),这个质保时间和标准很良心,高于《汽车三包法》的规定,也充分说明了领克厂家对自己产品的信心,同时也增强了消费者的信心!那问题来了,终身质保有必要吗?是否真的像很多人说的那样,终身质保是智商税吗? 先说结论,如果预估自己的09使用周期会超过5年,终身质保非常有必要! 以我的车为例,不到三年时间行驶了5万公里,因为底盘异响到汇京川成做了左右后半轴质保换件,售后很专业也很热情,半天时间就搞定了!但看了看维修清单,2个后半轴的材料费就超过了6000元,加上工时费,得6500多。虽然是在质保期不用自己付费,但如果出了质保期,自己掏钱的话真的很肉痛! 作为领克曾经的旗舰车型,09的其他主要电器配件也不便宜,比如单个前大灯得5600多,电驱动系统得2万多,虽然不容易坏但超过一定年限也可能存在故障概率,如果超过整车质保的5年或者“三电”质保的8年,没有终身质保的话,对于维保来说可能会出现一笔巨大的额外开支! 所以,终身质保并不是有些人所说的“智商税”,而是增加我们车辆使用的保障,让我们的用车更加安心!当然,作为车主,我们也一定要按照厂家保养手册进行维保,保持车辆的最佳状态,降低零配件出现故障的几率!

    终身质保都是智商税?图1终身质保都是智商税?图1
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    2023年6月提的领克09远航版六座pm,至今16000公里!夏天,市区纯电150公里,高速120公里!冬天基本是夏天的5—6折!这么大的车,说操控简直胡话,但是绝对是同类型、同级别最好开的!空间中下,仅限最后一排,如果最后一排放倒,乘坐舒适型绝对上佳!这一点很少有人说!车机中等,操作属于流畅,精细度比不上华为系,也比不上各家新势力!比起其他品牌绝对有余!其实这些呢,网上都能找到!说点不多的吧! 2024年1月2日,我的09首撞!神车五菱正面迎撞09右侧面!五菱车速25—30公里,五菱当场报废!09右侧双门受损,右侧气帘爆开!B柱蒙皮变形,需要切割!B柱、车架没有变形!右后轮毂有擦伤,右后胎爆胎!撞车10秒内,吉利的安全电话就进来了!一直呼叫驾驶员,询问有没有受伤,是否需要报警!满分! 2024年1月23日,我的09第二撞!单方事故!左前20%偏撞40厘米高水泥墩!丢轮保命!车辆撞击后右旋90度后向左侧翻,继续旋转10度后回正!左右气帘爆开,驾驶员右手擦伤外,无其他伤情!车辆左前大灯破损,保险杠,水箱等均撞坏!驾驶室无任何形变!撞车10秒内,吉利安全电话就进来了,呼叫驾驶员,询问是否受伤,是否需要报警、是否需要救护车!满分! 安全是真的安全! 2024年2月5日,新款领克09已经提回来了!两次事故,第一次是我驾驶的车子!第二次是我老婆驾驶的车子!我俩基本没商量!就认准这车了!不为别的!就为它的安全性! 新车怎么样?等过完年,有时间我再说说吧!

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    领克09 EM-P · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1096人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.47

    低于50%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

    动力

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