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半个月前购入，一直没怎么开，前两天开了一下高速，发现车速到了110到120区间，方向盘共振抖得厉害，手放在上面手都发麻，不知道各位车友有没有类似情况，这两天正打算有空去4s那里看一看，到底是什么情况？
#你买这车后悔了吗？领克09四驱运动版7000公里用车体验。 不知不觉提车已经5个月了，里程也悄然来到7000公里，这段时间各大车企也陆续上市很多车型，领克也上市了900，而这位曾经的领克旗舰09，现在也成了老二，对于这位默契挚友，下面就和大家分享一下这段时间的真实感悟。 1，外观越看越上头，我是比较喜欢。路上碰到的09真不多，算是在茫茫车海中的差异化吧。 2，动力强劲。跑过几次高速，超车无压力，深踩油门，动力随叫随到，底盘扎实，高速变道侧倾小，支撑力强，很有信心。也跑过几次烂路，四驱性能发挥游刃有余，稳如老狗。 3，安全配置不愧是青春版的xc90，好几次变道和倒车，没注意后方来车，都是帮我紧急回正和刹车，这点我觉得特别安心，毕竟有时候跑在路上突发的情况太多，你不可能面面俱到。 4，油耗。平时跑市内短距离〔上下班不到6公里〕比较多现在油耗10个左右，但是跑的稍微远一点，一般都在8个油左右，这个我还是能接受的。 5，空间，大五座空间没得说，只有亲身体验才知道什么叫宽敞，座位也很软，就是有点不耐脏。后备箱也特别大，周末跟孩子出去玩，都放两辆儿童自行车。 6，车机和智驾。这个吐槽的最多了，仁者见仁智者见智吧。我平时开车一般也就听个音乐，跑高速用个定速巡航，对我来讲足够了，也没有体验过其他智驾的自动驾驶，不过领克团队真的挺不厚道，吉利很多车型车机都升级flyme auto，但是09的8155却说算力不够，真的无语到家了，什么时候也能安排上？ 7，遇到的问题。提车5个月，换了一个玻璃控制器，问题老触发防误触功能，玻璃升到顶又降下来，出了三次问题，4S店直接给换了新的。倒车影像黑屏过一次，熄火重启不好使，放了一晚上第二天自己好了，后来车机升级了，就再也没出现过。其他问题暂时没发现。还有就是降价问题，现在降价太快，去年提车的价格今年就能多优惠两三万，而且极氪也把领克合并了，不愧是韭皇了，这个老车主心里肯定是不舒服的。 再过几天900就正式上市了，作为曾经的舰长们，不知道大家现在有没有后悔提09？反正对于我来说，09这位朋友，希望后面的日子里能带我走到更远的地方，人无完人，车无完车吧。也希望领克这个品牌像宣传的那样:领克，不止于车。
#圈友鲜试驾大家好，我是小马！在7月的最后一个周末，我开启了为期两天的领克09试驾旅程，在北京城市路段、高速路段进行了深度体验，下面我就来讲讲旅途中的真实感受，希望能为对这辆车感兴趣的车友提供选买帮助。 先说结论，领克09作为一款中大型SUV，外观是...查看全文
#点评我的车24全球版5月中旬提车。车子等红灯挂P挡，舒适模式怠速抖动有规律的抖动。几万块的小车都没有这种抖动。纯纯的大新车啊。4S店也感受到了抖动竟然说这种抖动正常。真是开眼了。领克想说爱你不容易啊！ 💔 爱车吐槽
提问#提车日记领克09燃油版大五座，今天去深圳4S订车，全款落地24.78万，厂家金融贷10万，五年免息，算下来也是24.7万，银行贷款15万，五年，满两年提前还，落地23.2万，其实算上还两年的费用，总价还是24.7万，，大家觉得合适吗？
#提车作业-领克09从提车到现在正好一个月，分享一下领克09燃油五座版购车后的体验。 购车原因: 去年从两口之家升级成三口之家，为方便照顾孩子，把岳母也接到了家里，原本家里唯一的一台奔驰C应对一家四口人外加婴儿车的出行在空间方面显得有些捉襟见肘，遂决定增购一台SUV。对这台车的要求是落地25万以内，燃油车（岳父不喜欢新能源），在前排调整到我的坐姿的前提下，后排我还能比较舒服地坐进去（本人身高195），最后经过一番比较，选择了燃油版五座的领克09 价格：加上置换补贴，贷款一年，首付5%，大概落地是24个多 行驶里程:开了一个月，行驶了2000多km 喜欢的点: 1.空间宽敞:五座版由于没有了第三排，获得了宽敞的乘坐空间以及逆天大的后备箱。前排调整好合适坐姿后，后排坐进去无论是头顶还是腿部空间都十分充裕，后排座椅柔软且舒适，如果是170以下的女性坐在后排，前面坐人的条件下翘个二郎腿没什么问题。 2.配置很齐全: 真皮座椅触感舒适，前排座椅配备了加热通风按摩，后排也备有加热和遮阳帘，还有像L2驾驶辅助，360影像，安全带预收紧等提高驾驶安全的配置。车机界面从应用丰富度和UI设计方面来看虽然不是当前第一梯队，但整体也还算流畅，语音助手能够识别一些比较基础的指令，能用。整体来说配置丰富度对于之前开奔驰C的我来说简直就是一个天上一个地下 3.底盘很稳:得益于SPA架构，这辆车的底盘调教偏运动，悬挂比较硬朗，高速路上行驶，变道和超车非常有信心。方向盘的转向力度也调教的很合适，低速轻高速沉。总而言之是一辆非常好操控的车 4.隔音不错:除了上高速时因为车身撞风面积大有一些风噪外，其他场景下发动机噪音和胎噪等噪音抑制的都很好。轮胎配的是马牌UC6，275的胎宽在北京大多数的路面条件下胎噪都抑制得很好，有次拉着领导去开会，20多公里的路程领导表示路上睡得非常安稳 不太满意的点: 1.油耗偏高且只能加95:本人脚法偏暴力，无论是城区还是高速都爱顶着限速开，目前能做到城区油耗11-12，高速油耗8-9，个人感觉以这个车身尺寸来说还行，但是只能加95的油，比较挑油品 2.转弯半径大:可能是轴距和轮距太大，09的转弯半径很大，官方给出的数据，最小转弯半径6米15，对比一下奔驰C应该是不到5米，在北京城市窄路掉头以及老城区的地库里转弯等方面开起来还是略显笨重，需要适应 3.空调出风口:在中控台正上方的音响处有一个出风口，这个出风口是不能物理关闭的。当开冷风时，这个出风口吹出来的冷风会吹到握着方向盘的手，我个人不太喜欢开冷气的时候被吹，这个地方后续希望改进一下 4.刹车脚感:刹车踏板调教的有些不线性，前中段（10%到50%行程）偏软，但是一旦踩得再重一些，刹车力度就会突然增大，车身的姿态会非常夸张（后排坐着的人感觉要弹起来），所以在日常驾驶的时候，经常需要预判性驾驶，提前把脚放在刹车上备着，以获取比较好的制动感受 总之车是好车，有个别的点我认为有优化的空间，但也不是不能接受和适应，在这个价位买到中大型suv➕前双叉臂后多连杆铝制底盘➕2.0T8AT全时四驱，就已经性价比爆炸了
#我的提车心得裸车价格：209800，保险5850，购置税18566，两年免息，省补没到手就没算。 颜值：见仁见智，我不觉得他好看，即使我做了黑化我也不觉得他好看。 选车理由：开了十年的轩逸，有点闲钱想换车，一开始预算在30左右，完全不考虑国产品牌，我想买标装杯，但是我发现装杯不光是标的原因，关键是看你花多少钱，你20多万买个A4和20多万买小米，在别人眼里看来都是一样的，就看你花多少钱，以前Q5，落地40多，和现在落地30的q5车主相比，一定是当韭菜的车主装起杯来更丝滑，所以想装杯你就提高你的预算，而且媳妇不希望我花太多钱买车，我一开始看的是es300，不给我买，去年12月去试驾了200，不行，不喜欢，然后就进入了长时间的迷茫期，什么都看，电车，油车，国产车，根本定不下来车型，后来我在吉利的同学告诉我领克可不是其他国产品牌那样，对做工的要求极其严格，而且跟沃尔沃同根同源，在国产车里的做工用料，安全性都属于第一梯队，在充分了解之后我开始转变了我的观念，你20多万是买不到标的，你买的那个标也是最低配的。想装杯就老老实实再挣几年钱，不过我交钱的头一天我的确心里很复杂，我不知道这次选择对不对，我内心不希望是领克这个品牌陪伴我35岁到45岁的这十年，我又不可能短时间内换车，我内心想找一个拒绝他的理由，但是确实没有，有的只是我的问题，算了，就这个吧。 操控，动力方面：没开过好车，不知道254马力什么概念，反正舒适模式随叫随到，发动机的轰鸣声是电车给不了的，这么大的车一点不笨，转向也够精准，全时四驱，275，20寸马牌轮胎，前双叉臂后多连杆加叶片弹簧的底盘同级别应该没对手了吧，反正国产车配置本来就高。 油耗：纯市区油耗12，我们这城市规模不行，几步一个红灯，车友群里在快速路上油耗8，9个的有的是，高速上更少。 空间：大五座空间没得说，后排，头部空间都很足 内饰：我虽然不喜欢他的外观，但是我喜欢他的内饰，我不喜欢大屏，我觉得简单一点好一些，内饰质感很好。 最不满意：目前来讲就是外观不太满意，刹车稍微软点，换的新款轮毂不如老款，车机都说卡，但我用不上 总的来说，我不知道这次是不是选错了，反正开着确实挺爽，不过我没开过好车，我不知道是不是这种感觉哈，总之这台车至少要陪伴我十年呢，想换就再努力一点，领克是个好车，我不知道他是不适合我，他不嫌我穷，我不嫌他丑，就这样，我也没啥能耐
领克09 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共482人评价
4.06
综合
4.20
内饰
4.25
配置
3.52
空间
4.07
外观
4.12
舒适性
4.13
操控
4.15
动力
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