EVOS

23年8月份的车，24年3月底上牌，深圳标特买的车，提车没多久发现这个问题，以为是个例，导致现在车友群里很多都是开裂，这只是个别一两个，还有很多没发出来，异响很多，最烦的就是四千多公里换了一次转向柱，现在又出现轻微异响，反反复复，后雾灯组装缝隙很大，福特真的是品控太差劲了，有时开车都心情不好！

沉着喜鹊aYD

福特evos天窗顶棚严重开胶

长安福特evos 次顶配 顶配车型 车身胶条变形严重 更换后还是出现同样问题 厂家投诉多次还是没有彻底解决问题的方案
大概已经有90多个车友出现同样的问题 希望厂家能够重视 并且改进车身胶条
选择福特是我们车主相信福特 不要让广大车主寒心 ！！！

正能量9312

希望福特厂家认真出一个方案

车子最近前机盖开始抖动，上了100以后，速度越快越明显，请问各位车友是怎么处理的，有人说打胶没用

自在可乐1S3

距离两年差一个月，大热天的电瓶挂了，测了测剩7伏，干脆换新的。伙计们的电瓶是什么情况？

icsjoe

大家电瓶用多久挂的？

还真改名了，2.0T+混动四驱[抠鼻]真香，属实背刺老车主[捂脸]

杉木睡觉了

蒙迪欧运动版

大上周末在高速上行驶期间发现车辆ACC自适应巡航等功能失灵，便前往鞍山4s店保修，厂家及4s店以ACC模块为人为损坏为由不予以保修。4s店表示该项功能需要自费修理，价格为5千多元，也可以在他们店充值4万元钱赠送6千元钱的维修费用，明年再把4万元钱还给我，变相的免费维修，这两个提议都被我拒绝了（我怀疑这是非法集资，我也不敢保证明年这个店能不能黄了，更害怕明年想把钱要回来的时候4s店不给。）。
在车辆使用过程中本人可以保证从未涉水，也从未水淹，4s店及厂家在仅看到在车辆副驾驶下方未做防水处理的模块生锈后便断定为个人原因造成车辆损坏不予以保修。还诬陷我说这是我喝饮料撒上去的导致ACC模块被腐蚀。在4s店检测期间，我向厂家反馈了该问题，厂家说三个工作日内给我答复。同日晚间我在福特派上想继续反馈一下我现在遇到的问题，发现我福特派上问题反馈涉及到ACC自适应巡航，摄像头等词汇无法向客服发出。现厂家已反馈，与4s店态度一致，均认为该模块为人为损坏不予以保修。
该模块在副驾驶正下方，我不知道什么情况下我能往车副驾驶下方倒水，或者什么时候水洒了能把水溅到模块上。有水溅到了模块上这个模块就能坏的话是否这个车有点太脆弱了？或者是洗车后脚垫潮湿造成电脑模块损坏是否是设计问题？经本人观察，模块上的液体并非饮料，看起来还有一定腐蚀性，本人工作，生活中根本接触不到此类液体。4s店及厂家对该问题推卸责任不予以保修，并将本人福特派账号问题反馈功能禁言可以说是相当无耻。
我认为保修这件事应该是谁主张谁举证，既然厂家认为这是人为损坏请拿出证据，没有实际证据仅凭一张图就说这是人为损坏我绝对不可能接受，这半年多我都是正常用车，安全驾驶，新车不能说多爱惜吧，但是至少我不能故意糟蹋车，出现这种问题，厂家及4s店把责任推卸给我个人真的让人寒心。得亏我也是十多年的福特老车主，之前一辆车是福克斯，由于对福特的信任，买了这个销量极差的车型，放弃了ct5，放弃了cc，放弃了昂科威plus，就这么对车主，对得起对你们福特的信任吗，活该福特销量不好。

高级铅笔GqU

质保期内拒绝保修，福特派问题反馈禁言车主

🙋🏻 情况介绍
原计划年前12月份买个轿车自己开，但促销优惠没谈好，后观望月余，辗转周边六市。奈何年底各大车系价格依旧居高不下。一月份本来都准备放弃了，去省会游玩恰巧路过福特4S店，说来也巧，朋友停车的地库正好是店里存放现车的地方，一眼就相中了EVOS，溜背造型、黑色车身是真的帅。但全系没有4驱、没踏板、也没试驾车有点遗憾。
🧮 选车对比
轿车看了迈锐宝、蒙迪欧、君威、君越，SUV对比了408x、凡尔赛、EVOS、锐界、星迈罗、昂扬、昂科威、昂科旗、开拓者、探险者。
✏️ 新车初体验
从4S开出去上牌，几公里的路提心吊胆，好在销售小哥在副驾鼓励外加认路导航提示，一路有惊无险。首先这车动力非常不错，轻点油门加速非常迅猛，刹车踏板前段有些虚后端制动力很强，新手踩不习惯容易刹车点头。外观空间配置没的说，完美。就是不能用高德和酷狗有点难受，大连屏怕后期亏电，蓝牙音乐音质感觉还是不如车机QQ音乐。蓝牙钥匙和APP倒是挺好用。

ACCR倾疯红狼

福特EVOS  ST-Line

国庆前提车，没有来得及上牌，临牌出行，里程数400。
书接上回：话说夫人要求的花瓣轮毂，终究还是没有落实，最终还是敝人揭竿起义，自作主张提了ST line，至于后来把车开回家之后的种种过场，自然是听者有心闻者落泪，暂且按下不表。
老车开了13万公里，终究有些不舍，但是这里不聊情怀，出行归来，只要是给以后提车的各位提供一些参考，而重点，就是聊一聊顶配的1.2万到底是否值得？第二个重点是这辆车到底表现怎么样？
首先看了这么多帖子，我要给大家纠正一些误区。第一：这车开着很爽？并没有。空间宽敞，但是驾驶视野较差，动力很强，但是急加速降挡的顿挫较大，当然所有的车都这样，但是这个憨憨顿挫之后非常的窜，在车多的时候，你不得不考虑超车之后与下一辆车的距离把控。第二：这车座椅很舒服？也不尽然。座椅皮质很好，但是最表面的那一层绷的太紧，时间长了，臀大肌会有些酸痛。
然后我们来说说配置问题。风尚版+2万=运动版，运动版+1.2万=ST line。如果要讲性价比，我建议直接风尚版，这里要省2万块，但是如果你不满意风尚版的配置，那么我的建议是上顶配，理由如下：顶配增加的配置里有：255的马牌轮胎、20大脚、新风系统，其他的就不算了，只提这三样配置就已经值回1.2万的票价了，而且前两项直接和安全性挂钩且兼具一定行驶质感提升，而新风系统我个人觉得在舒适配置里面一定是非常重要的。各位要是有心可以去查一查这款轮胎轮毂和运动版19寸轮毂加韩泰轮胎235/55/R19的价格差距。另外，顶配的座椅通风是吸入式的，在这个价位的车，绝大多数都是吹风式的，这点上福特还是有诚意的。至于自适应巡航、B&O音响，这里就不多赘述。
最后蹭个热度，也来谈谈家用车的油和电的问题。我的这些结论一概不接受反驳。1、一个家庭必须要一辆油车，如果有富余，就添一辆电车。2、无论电车还是油车都不省钱（前提是家用，而不是商用）。3、电车是伪新能源。4、增程车是开技术的倒车。5、汽车的内部装潢以及各种智能化对于车辆来说当然是加分项，但是只谈装潢和智能化，只能说明这辆车实在乏善可陈，我不反对乏善可陈的车，但是死鸭子嘴硬则实属丢人。6、可以当水军，挣钱嘛，不寒碜，但是可不可以走点心，当的稍微有点高级感？所谓行行出状元，当水军也请有些格调和情怀。

完美的车都贵

EVOS提车初体验

力宏爱杰伦

evos 首发限量！

开局先来点废话，福特的车子其实跟我挺有缘分的，14年看车的时候看上了翼虎，奈何家里人说油老虎，后排也挺小的，后来家里买了本田的xrv，娶了个媳妇儿自带15款福克斯过来用，今年提了evos。 提evos的前提条件是因为自己开车开了十多年的长途货车，深知自己想要什么样的车型，动力足，发动机和变速箱要稳定，要有运动，操控，空间大，安全配置高，油耗不计，其他的可以不计。当时跟一个开2.0T马丁脸蒙迪欧的朋友去试了新蒙迪欧和evos，朋友坐后排，他更推荐买evos，我是想着蒙迪欧便宜一点，而且有拼色车身。新蒙迪欧的后悬挂比evos略硬。我朋友他以前买了一台1.5的蒙迪欧，后来出事故报废了，对方在医院住了半年，朋友啥事没有，他老婆跟他商量了一下又提了2.0的蒙迪欧。 这车目前跑了两箱油，一千多公里，不得不说油箱真的挺大的，出四s店后我加的95油，五百多块钱，目前油耗12个，运动模式，基本上算是一块钱一公里，我开车属于那种暴力驾驶型，这车的动力链没别说，给力，随踩随有，五人满座跑了几次环城路，限速100，跑到120感觉还有很大的余力，水泥路面的隔音不好，但是沥青路面很安静，可能是配了马牌的轮胎，具体是哪一款还没有空研究。车机系统目前用的最多就是蓝牙放歌接电话，行车好像不能放视频，这点还不错，防止驾驶员分心，导航直接用手机高德。座椅和后视镜记忆好评，因为是我跟我老婆开，她登她的账号座椅和后视镜自动调整到她的模式，我开也是同理。防碰撞预警也很灵敏，好几次跟车太近都提示了。后排空间大的超出我的想像，我175的个子调整好前排座椅，后排随便坐，想翘腿就翘腿。如果后期的用车情况良好，例如发动机变速箱这些不出问题，这车对我来说真的是物有所值。

白洁旋风

EVOS  st版本入手一个月的粗浅感觉

福特evos 大概什么时候可以上市？

背着闯天下431

赵衍斌

用户5079242425675

Rebirth8199

前两天看新闻，拜登说现在的美国在新能源方面落在了中国的后面，要追赶并超越中国，所以说中国在新能源方面有无与伦比的经验和地位，喜欢EVOS，先买燃油版的开着吧，其它的下次换车再说吧。说不定将来电动汽车不用轮胎了呢，大家认为呢。

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