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#用车心得汉兰达的圈主好，各位车友大家好。提车半年后闲来无事才想起与大家分享一下用车经历。 【购车经历】 本人第一台车是也是小鬼子的车2017年买的16款思域，当时网络上吵的沸沸扬扬（不展开说了）。由于本人在新疆服役5年，退役2年后又给安排了工作（巴...查看全文
#爱车点评2024年8月购置2024款双擎2.5L白色汉达兰7坐精英版，25万落地。 保险：5740元（4S店最便宜的保险） 购置税：19008元 改装费：6900元（360全景影像1500+后雷达200+踏板500+行李架400+座椅包皮1600+电动尾门1200+车内氛围灯套件1500） 赠送：全车玻璃膜、脚垫、行车记录仪 目前用车一年半35000公里，综合油耗5.9L/100km，已做三次保养，首保免费，10000公里/次（600-800元）次，4S店保养，目前0故障，空调、空气滤芯自行更换过一次，分享一下整体感受 一、驾驶感受：2.5L混动动力在日常行驶中足够用了，本人工作时间主要是在周边城市跑（国道、高速都有），过道路面相对城市道路和高速道路路况恶劣一些，过坑洼路段时整体不会感觉太颠簸，减震和轮胎吸收了一些震动（本人是低配版本轮毂18寸，轮胎壁厚一点可能会吸收一些震动）。走高速时超车很顺畅，给油速度就来了，转向比较清晰，噪音会相对大一些，整体行驶感受还是算对得起这个价格。高速时偶尔车少一点时会使用L2驾驶（可设定跟随前车车距50米、100米、150米及自动调整跟随前车速度），车辆较多时还是会自己操控。 1、动力表现：市区起步轻踩油门和电动车提速差不多，高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快，超车也比较轻松（2.5L发动机+混合动力电机加持足够用了） 2、辅助驾驶：L2辅助驾驶高速上够用了（前车跟随、车道保持、定速巡航），当然对比现在新能源车的自动驾驶功能还是会差一些（没有自动转弯、自动避让功能） 3、噪音：市区道路表现比较好，尤其是纯电动力时几乎没有声音。高速行驶时噪音还是相对明显，主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现，但在可接受范围。 4、车机系统：车辆系统不带导航，支持手机互联，苹果carplay、华为HUAWEI HiCar、其他安卓手机百度车机cralfe都可以支持。操作响应算不上丝滑，只能说中规中矩（像2000元触屏手机操作响应） 二、空间表现：作为同级别或同价位的合资车来说，空间是相当可观了，家用、普通商用足够了。和家人出去玩完全不用担心不够坐，平时商用接待客户第二排空间也很大，不会让客人感觉到空间压抑，后备箱也可以放置3-4个行李箱和背包。 第一排：空间乘坐不做过多描述（反正可以调整座椅距离的），前排储物空间是绝对够用了，门板上可以放三瓶矿泉水，副驾驶正前方储物槽可以放下两台平板加两台手机（不是手套箱哦），中央扶手空间可以放下4-5条香烟了，一个USB，两个tap-c，两个点烟器口（中控一个，中央扶手内一个）。 第二排：空间调至最大时可以翘着二郎腿乘坐了，门板上同样可放置3瓶矿泉水，可单独控制空调，有两个tap-c。 第三排：长途只适合乘坐小孩了，短途坐两个大人是完全没有问题的，有设立左右各两个水杯支架 三、油耗：行驶35000公里整体综合油耗5.9L/100KM，因为是混动车型市区、国道、高速路况油耗算比较均衡的，也没跑高速会比市区油耗低一些。当然本人是一直用的经济模式使用的，感觉动力也够用了（有三种模式经济模式、普通模式、运动模式）-仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 四、车机流畅度：一般，整体触摸反馈还可以，但是比现在使用的手机来说就没有那么流畅了，触摸后有点延迟响应，不知道现在2026款是否有改善了。 五、优缺点反馈： 【优点】 1、动力日常行驶够用（市区起步轻踩油门和电动车提速差不多，高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快，超车也比较轻松。没有尝试过越野，个人还是比较爱惜车辆） 2、空间多场景变换使用灵巧（一家三口和父母一起了完全能满足，商用接乘客人不适用第三排空间乘坐不拥挤，随行行李轻松放置） 3、油耗同级别车型算比较低了（2吨重量，2.5L排量的车型，综合油耗5.9/100km，同级别里面算是能打的选手了，当然比不上现在的新能源车了） 【缺点】 1、高速噪音抑制一般（高速行驶时噪音相对明显，主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现，但在可接受范围） 2、整体内饰偏简单，没有明显豪华感（屏幕偏小，内饰成次感不够，氛围灯需要加装） 3、车机系统同比当下国产车型智能性及流程性差一些（操作起来像2000元触屏手机操作响应） 整体综合点评一下。 用车一年半，行驶35000公里，整体感觉这个会给你一种低调且有力量那种安心感觉，工作中会可以去你想去的所有地方，假日里可以带家人舒坦的到达目的地。不用担心油耗，不用担心车会坏在路上，省去了很多担忧。 目前也存在一些问题，厂家更新系统比较慢，智能手表、手机NFC解锁功能等，很多车友反馈高速行驶时后视镜带来的风噪声，期待厂家能够听到车主的声音，解决这些问题 欢迎各位车友、准车友随时交流，相互探讨用车经验和感受！
#你玩改装花了多少钱？-----分割线------ 刹车我差不多改了1w，就换了刹车片，刹车盘，钢喉，第一次改装也走了不少弯路，不光汉兰达车主，想改刹车的都可以看看，真想改刹车，建议直接换卡钳，预算有限的话换国产大牌刹车卡钳，拆车卡钳慎买！ ------分割线-...查看全文
#汉兰达抄底现款还是等新款？我买的是顶配百万纪念版，裸车价是32.78万元，落地价是36.37万元。没有加价平价提车。 平时三口之家用车在北京，偶尔跑高速，主要还是市区比较多。 也对比了其他品牌之后选择了汉兰达，因为汉兰达的发动机和变速箱都是原装纯进口的，所以品质有保障，三大件靠谱比什么都重要。其次，空间和动力真的无敌了，动力属于中上等，空间比X5还大，而且坐着比X5和Q7舒服。外观也霸气。看了新款第四代汉兰达之后果断选择了现款，第一，新款只有混动的，别听销售吹说没有机油乳化，20年混动技术，20年技术也没有解决机油乳化，老板的威尔法都乳化，所以我不考虑新款。其次电机背着降低了底盘高度，而且长期我担心会有辐射问题，第三，取消了后备箱小窗开启功能，第四，新款汉兰达全是国产三大件，品质有待验证！最终选择了现款顶配。 购车过程比较舒服，遇见了好的经销商和好的销售，没有加价平价提车。 内饰高于我的心里预期，没想到改进了不少，全车开着特别舒服，毫无瑕疵！动力绝对爽歪歪！ 空间第二排和第三排放倒是一个2.1×1.3的床，坐着可以跷二郎腿，无论坐着还是躺着都很舒服，唯一不足的就是有一点孤独不能放纯平，但是也很接近纯平了。车内的大长条储物格很方便，而且还有氛围灯，晚上很舒服。特别说一下这个顶配版本专有的这个高德车机系统很方便，都是实时的而且语音识别很灵敏，喊去哪就导去哪，喊歌名就直接放歌。 当然，我也会有改装，原厂铸造的破轮毂实在恶心🤢必须拿下，换了锻造轮毂，真空电镀。还有low的不能再low的韩泰轮胎直接卖掉添钱换马牌UC6。锻造的轮毂换完了操控上感觉提高了很多更轻盈更结实了，因为材质不一样，再就是锻造的工艺比铸造要好的多。锻造的密度小而且材质更轻，所以操控上提升感觉比较明显！轮胎做了防扎比防爆胎更安全扎胎直接继续开而且不用补胎。这个是最新的技术，我怕跑高速扎胎比较烦。弄完脚下后，又去专业缝方向盘套的地方挑了好的皮子给缝了方向盘套，手感比原厂的好多了，摸着很舒服。然后弄一套基本上是世面上最好的脚垫好舒服！还有抬头显示也比较好装。 总体来说非常满意，舒服的飞起来，比家里的Q7坐着舒服多了。 回到主题，提车第三天销售给我打电话说我这个顶配版本8月份停产了，现在有个客户愿意在我所有落地价的花费上加1.5万提我的现车，问我卖不卖？我果断拒绝了，不愿意折腾了，才1.5万，当时心里想：加5万我就卖！不过接到这个电话心情很爽！
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共845人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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