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#车载用品避坑我的这台汉兰达买了一年四个月，已经陪我跑了26000公里。也学着别人给爱车搞了一个车载用品，不过实话实说，确确实实踩了不少坑，今天就跟大家说说，帮大家避避坑。 踩坑1️⃣：手机支架 最一开始就觉得手机支架这个东西没啥说法。基本都是放在出风口位置的，所以也没多看，网上随便买了一个。放在双闪开关的位置。用了一段时间以后问题慢慢出现了。 第①个问题：挡风，夏天挡凉风冬天挡热风。特别是冬天吹得热风把手机吹得很热，真怕手机电池扛不住。 第②个问题：挡视线，不放手机还好，放上手机之后正好挡住空调屏幕，风量大小和出风方向啥都看不到。 第③个问题：挡按键，不放手机时开空调按键就得挡好几个。放上手机以后更是很难按键控制空调。甚至双闪键都有点挡。 ❌最终也是没用多久就拆下来了，现在已经不知道扔到哪里了。 踩坑2️⃣：座套 原车座椅是针织的，虽然不好看但非常透气，不管冬夏都非常舒服，本来也不打算更换。可是有一次带着孩子出门，中途差点尿到车里，所以就买了一个皮质的座套按上了。这个座套是在网上买的那种专车专用的，结果费力费劲的按上之后，问题也出现了。 第①个问题：不透气，开一段时间车以后屁股后背就出汗了。特别是夏天，下车以后后背屁股都潮乎乎的，非常不舒服 第②个问题：不贴合，也就过了一个多月的时间，坐垫就开始前后左右的乱窜，全是褶皱。 第③个问题：有异味，车里闷了几天以后打开车门就能闻到一股子味道，同事说这就是甲醛超标造成的，结果每天开车前都得通风一阵子，麻烦的要死。 ❌这个破坐垫有时间一定要给它拆了，攒点钱去换个好的，最起码不能有异味啊。 ✍🏻以上这两个东西是我目前为止踩到的最大的坑，给我的教训就是不管物品大小贵贱，一定要好用耐用和实用。千万别被花里胡哨的宣传蒙蔽了双眼
#用车心得汉兰达的圈主好，各位车友大家好。提车半年后闲来无事才想起与大家分享一下用车经历。 【购车经历】 本人第一台车是也是小鬼子的车2017年买的16款思域，当时网络上吵的沸沸扬扬（不展开说了）。由于本人在新疆服役5年，退役2年后又给安排了工作（巴...查看全文
#四驱的意义具象化了这个问题很好，为什么我喜欢四驱汽车呢？这就是个人原因了，因为本人经常出入工地上班，每个工地情况都不一样，特别是刚刚开始时候，工地都是坑沟高低不一，四驱这时就给出强劲的动力，我怎么爬山涉水都小意思啦。
#车太宽是什么感受汉兰达定位中型SUV，但是它的尺寸绝对是中大型SUV的水平。因为它的长度接近5米，宽度1.93米。妥妥一台大车。今天说说车宽是个什么感受。 💔也正是因为汉兰达的车身宽，所以我觉得有以下几个缺点： 缺点1️⃣：走窄路费劲 情况①：每次走停车场内部路时都得小心翼翼，左右两边车停满以后，中间的路留的实在是太窄了，而且还有行人来来往往，如果再碰到诱人把电动车停在过道边的情况，我每次都得下车确认，生怕会刮到车的右侧部分。 情况②：乡村小路，不知道有没有车友经历过。主路主路堵车，不得已跟着车队走村里水泥路绕路。结果正是夏天，水泥路两边杂草丛生，把本来就不宽的路变的很窄，车辆走过明显能听到杂草划车的声音。真的心疼车漆啊。 缺点2️⃣：窄路会车难 我走国道比较多，经常会遇到乡镇大集的场面。道路两边不是商贩摆摊就是停满车辆。再加上行人，道路变得非常窄。这个时候会车是最烦恼的，不靠边一点对面那个过不去，靠边时还怕盲区看不到人和车，发生刮碰。 缺点3️⃣：市区停车难 市区的车位本来就少，而且设计的还很窄。像汉兰达这个尺寸的车停进去几乎左右两边就不剩什么位置了。如果再碰到一个停车不规范的，压线停车的，汉兰达溜很难停进去，即使能挤进去，上下车开门都非常费劲。如果不是特别难停车或者车位非常少，我都怕发生开门杀，放弃这种车位。所以每次在市区停车那叫一个难啊。以至于我很不爱在市区开汉兰达。 ✍🏻总结一下以上几个问题，其实就是因为车身又高又宽，右侧盲区大。也想过安装360，但是开了同时的车，发现360的视角不太满足这种场景，而且看起来不太习惯。还是要多开多记，努力找找车感💪🏻 ♥️但车宽也并不全是缺点，也有以下几个优点： 优点1️⃣：后排横向空间大 正是因为车身够宽，后排横向空间也更宽敞，坐三个成年男性都不觉得拥挤。 优点2️⃣：车身稳定过弯稳 汉兰达车高1.75，底盘高也有22厘米。大家都知道车身越高越不稳，但汉兰达车宽1.93，足够宽，所以开起来转弯也不怕，很稳定。 优点3️⃣：外观霸气更好看 汉兰达正是因为这么宽，才更稳重霸气。这个宽度配上这个车的长度，非常协调美观。 ✍🏻总之车宽有好处也有缺点，但对于我来说，麻烦的事情只是偶尔发生，美观的外表我却是天天欣赏
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双擎汉兰达车子：2025年4月16号保养的，4S店没有检查出来，质保内我发现了，然后咨询了下，说只是漏油，没有多大的事，有时间就过来检查 下，之后去了，但是已经超过质保时间了，致电总部，总部说让我去4S店质检下，然后检查时在质保内坏了，可以维修，之后去4S店检测，确实坏了，但是要自己拿钱，因为过质保了，早点来就好了，过了质保都不管啦
提问什么时候改款
#这车的隔音我服了汉兰达开了两万六千公里，基本上各种情况都经历过。整体感觉这台车开起来还是不错的，但是这台车的隔音确确实实是让我有点失望。接下来就来聊聊我对这台车隔音效果的经历和感受： 噪音来源1️⃣：发动机噪音 通常情况下，仪表盘指针指在白色区域时，发动机就会绝对启动，驱动车辆。而指针指向这个区域时发动机转速就已经很高了，我感觉最少也在3500转左右。这个时候发动机噪音在车里就已经非常清楚了。 还有另一种情况，就是发动机给电池充电时。这个时候发动机转速会很高，仪表盘显示不出来。这个声音不是发动机的咆哮声，更像拖拉机那种哗啦哗啦，啦啦啦的声音。 🎶隔音效果： 汉兰达的发动机隔音在低转速时几乎听不到什么声音，正常开车，指针只要指在绿色范围时，声音都不明显。 超车过程或者爬坡路段中油门变深，发动机会咆哮，声音虽然变大，但听起来并不难听 所以我对汉兰达发动机的隔音效果还是比较满意的。 噪音来源2️⃣：轮胎噪音 我的车配备的235/65/18的后轮胎。我觉得除了不好看之外实用性还挺好的。但是轮胎噪音着实是不小，只要车速超过50，车内就能听到声音了。 🎶隔音效果：我觉得这个轮胎隔音做的确实是非常一般。 ✍🏻原因我大致分析了一下，就是轮眉下面的挡泥板。汉兰达的这个挡泥板就是一层硬塑料，起不到碰到隔音作用，而发小的旅行者的挡泥板是有一层毛毡的，而且开起来轮胎噪音也确确实实要小一些。这个东西能有多少成本呢？厂家也真是扣到极致了。 噪音来源3️⃣：风噪 刚刚说胎噪只要超过50就有，那么我觉得到80以后就小很多了，为什么呢？因为被风噪掩盖了 车速达到80以后，A柱，车窗的风噪会随着车速增加变大，这个噪音对于开车的人来说非常难受，如果不靠音乐声音掩盖，脑袋都是嗡嗡的 🎶隔音效果：汉兰达的风噪隔音做的应该算是比较差了。 ✍🏻主要原因应该还是A柱附近的密封效果不太好，再加上车窗只是单层玻璃，换上双层夹胶玻璃应该会好一些。 综合以上几点表现，如果满分100分，汉兰达的隔音表现给他个75分吧。我一般都是跑国道。车速差不多都是七八十的状态，所以还可以接受。如果常跑高速，或者路面铺装效果不好的路况的车友，可以做个简单的隔音升级。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共788人评价
18万-25万SUV总榜
NO.64
超过53%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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