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    Tony414

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    宋Plus DM-i 改装汉原厂丹拿音响

    这套丹拿就是官方商城汉原厂升级套件 零售价格九千四（不含功放） 是比亚迪让丹拿代工生产的 喇叭上没有标注系列 但官方资料上看应该是Esotan系列 也是丹拿入门系列汽车喇叭 宋plus dmi顶配车型车机自带功放 没有高的要求 原厂车机...查看全文

    宋Plus DM-i 改装汉原厂丹拿音响图1宋Plus DM-i 改装汉原厂丹拿音响图1
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    宋plus dmi常规保养内容及注意事项

    最近几个月很多宋 plus dmi车友都陆续提车了，享受着比亚迪超级混动dmi技术带来的驾乘乐趣。其中不少人已经接近要首保或者二保了，对于保养时的内容和注意事项不是很清楚，对于4S店能提供哪些服务不是很了解。结合官方保养手册和我半年来的保养...查看全文

    宋plus dmi常规保养内容及注意事项图1宋plus dmi常规保养内容及注意事项图1
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    宋plus dmi常规保养内容及注意事项图29宋plus dmi常规保养内容及注意事项图29
    宋plus dmi常规保养内容及注意事项图30宋plus dmi常规保养内容及注意事项图30
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    宋plus dmi常规保养内容及注意事项图36宋plus dmi常规保养内容及注意事项图36
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    lovedmi

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    深圳首提，宋PLUS DM-i提车作业

    买车动机本人上班离家走路15分钟，平时骑共享单车上下班，用车需求不是特别大，但周末或节假日有用车需求。鉴于深圳牌照比较贵，一直没计划买车。但随着娃慢慢长大，假期经常租车也不方便，遂考虑买一辆车。...查看全文

    深圳首提，宋PLUS DM-i提车作业图1深圳首提，宋PLUS DM-i提车作业图1
    深圳首提，宋PLUS DM-i提车作业图2深圳首提，宋PLUS DM-i提车作业图2
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    笨笨帥帥

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    提车快一周了，说说自己的感受！

    我是4.25日提的灰色110版顶配，车子来了5天，谈谈自己的感受： 1、和汽油车绝不相同的驾驶感受：首先是安静，如果评声音刚开始你可能经常不知道车子是否启动了，跑起来也比汽油车安静很多，动力十足，提速快，超车很爽。 2、关于动力问题：日常动力随叫随到，官方说媲美2.0T，我认为没夸大。我城区国省道一般开的ev和经济模式，soc设置25，加速和超车很nice；长距离高速建议soc设置50-70，因为我一般高速都是120上下，又经常超车，多电力储备，才能在120时提速超车。 3、关于舒适型的问题：前排电动座椅通风加热用起来很不错，座椅包裹性、舒适型可以给90分，后排空间超大，你可以翘起二郎腿了，座椅舒适型也不错，还可以调节靠背！最后强调一句后排没有你们说的那种震动，有人还说“试驾震动像针刺一样，试驾完后背都红了！”，太夸张了吧？大家多去试驾才能真正了解！ 4、关于充电问题：没安充电桩的，可以从家里接线充，要有地线哟，也就是空调插座那插孔里接线，这样充电功率是1.5kw每小时，55版本从20%充满估计5个小时左右；110版估计要10个小时；比亚迪送的充电桩功率是3.3kw交流，市场上卖的也有7 kw的交流，都可以用，但所有车子交流充电最大功率只3.3kw。110版本的有高压直流充电桩转换接头，主要是在商业充电桩上用，但也只有18kw的功率，从20%充满估计要40多分钟。 总的来说，宋plus dmi物超所值，目前我觉得很满意！这就是提车这几天的感受！大家有什么问题，可以在这里交流，知无不言！ 另外：吐槽一下懂车帝的车主认证，行车证拍了几十次都说辨别不成功，俺服了，不认真了！

    提车快一周了，说说自己的感受！图1提车快一周了，说说自己的感受！图1
    提车快一周了，说说自己的感受！图2提车快一周了，说说自己的感受！图2
    提车快一周了，说说自己的感受！图3提车快一周了，说说自己的感受！图3
    提车快一周了，说说自己的感受！图4提车快一周了，说说自己的感受！图4
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    挥一挥袖

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    宋plus dmi南京首提- 日常心得

    五一假期开了几天，总体比较满意，大伙看到15w的车这些配置，称赞比亚迪的居多，也有些人说byd牌子low 一些提车、使用心得跟大家分享一下： 提车前准备车品：遮阳伞 安全锤 TF卡（行车记录仪） 太阳镜 头枕腰靠 灭火器，手机安装“比亚迪汽车”app. 如果办汽车贷款：注意一定要接回访电话，手机防骚扰功能要关掉，因为029xxxx电话显示为推销。回访好就等下款，然后就办保险提车了。 提车后：加油 蓝牙NFC和手机配对 座椅、后视镜、方向盘调节到自己合适位置。车外的大红花、油耗贴纸等遮挡视线物全部撕除。 内部气味很小，把椅套、塑料膜等撕了，经常开窗通风换气。在设置里，想通风时，关闭“锁车后自动关窗”，保持通风 流量：4g卡两年内免费，每月5g流量。两年后每月6元1g，不够可以用手机热点或者卡托USB 快捷设置：像大手机，大屏顶部下拉，会显示很多快捷开关，快捷调整soc和亮度。负一屏，显示驾驶行为和个人资料、剩余流量 刹车：我调为“标准”，刹车一踩就有。试过“舒适”，这样刹车软，速度快时要用力踩才有，有点紧张。所以我喜欢“标准”，掌握力度，乘客不会感觉晕车 能量回收：soc在高速一定要调为“较大”，因为速度快，每次减速会回收很多能量，电量充电很快。电量太多时，可以手动切为ev模式，节省燃油 Autohold：打开，红灯时踩停，自动拉手刹，起步时轻点油门就又走了 夏天：可以远程提前打开空调，座椅通风非常有用 充电桩：比亚迪公众号申请安装充电桩，电表推荐在网上国网申请7kw。110两款，厂家送的3.3kw桩 ==槽点==： 安全带薄，比我原来大众车厚实的安全带差了不少。车内灯是触控开关，按多了全是指纹和油腻。 a柱有点挡视线，特别是跟右后视镜连成一大片遮挡，好在有碰撞预警。 喇叭按键离手远，每次按喇叭又点费劲

    宋plus dmi南京首提- 日常心得图1宋plus dmi南京首提- 日常心得图1
    宋plus dmi南京首提- 日常心得图2宋plus dmi南京首提- 日常心得图2
    宋plus dmi南京首提- 日常心得图3宋plus dmi南京首提- 日常心得图3
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    dqli38

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    发一段提车几天的使用状态。

    5.24车到店，25号办理贷款，28办理所有手续但是车开不走（无法上新车临牌，必须选号导致回家机选），31号上牌提车开了2小时左右拖车回4s修理（其他帖子有说，这里省略），6.4才算正常回家，这两天基本一直出去玩，试车性能功能什么的。 1：先说油耗情况，图一提车立马强制保电70%，运动模式，正常城市道路加快速路，对比其他车友算费油，排名超过11%车友（后面全部设置智能保电50，正常模式）。图二的油耗比较诡异，今天基本就是堵车加跑山路，表显近50公里最终油3.7,回家跑的外环，全程100+速度，到家看油耗就离谱（表显最终油耗4.7，中途没熄火，可能算进了山路油耗），体感高速最费油。图3是剩余公里数，总共加油100块钱92号汽油，30升95号汽油，期间充电10度左右。 2.1：发现的一些小问题，比如图4位置，不经意碰到发现有响声，按了一下发现比较松，就像是空心的一样，两前门最严重，后门好一点，其他位置不明显。 2.2：图5，暂时没发现如何设置行车记录仪滚动删除，记录满以后不再记录，只有手动删除或导出，腾出容量才会继续记录。 2.3：手机nfc解锁车辆，有一段时间失效，在一次解锁车辆的时候手机端有显示，但是车辆死活不让进，差不多僵持2分钟就好了？？？ 2.4: app遥控开车体感距离5米内容易成功，试过好几次，延迟比较低，超控不太好，单还算好用。有一次遥控失败，不启动车辆，用开空调启动的机制又能遥控开车。 2.5：出现两次停车未熄火后，听见类似电流或白噪的杂音，开静音，音乐和收音机无频段都能听见，熄火后消失，原因不明。 2.6：杯架放矿泉水可乐这种完全可以，只是没固定卡扣，导致水瓶左右甩，放可乐就要小心开瓶了。 3: 后排震动问题，我没说的情况下，老婆体验没什么问题，说了再细致体验有那么点，但是不明确到时是不是路面不平的抖动，自己试也差不多，整体坐感不错，不比同价位轿车差多少。 4：隔音前后有差别，但这价位算上乘，在发动机启动，非大功率情况下比好几个ev车噪音小。我是油车换过来（两个车代t），总体隔音不错，胎噪不算大。以马牌静音胎为例，行驶在某种路面上简直像高频刺音，但大多数路面又比较安静。 5：动力不错，超车算快（我只对比超货车，特别周围有货车），比骐达1.6t mt要弱，胜在很平顺还不用换挡，我老婆开都能随意超（骐达不行，她操作不过来）。但是非运动模式反应就像呆子，建议山路和高速全程运动。 6：车辆味道不算大，也不刺激，2岁多宝宝没明显不舒服，但有的车宝宝会说气味大，比如宋大妈燃油版，还有选车的时候某几个品牌。 7：坐标重庆，真算节能，全是上下坡路，就看陡不陡，基本没什么平路。感觉费油的城市买这车好处更大。 以上观点只是个人体感，不代表任何测评或最终体验，只为给还在选车或订车未提的人一点参考。

    发一段提车几天的使用状态。图1发一段提车几天的使用状态。图1
    发一段提车几天的使用状态。图2发一段提车几天的使用状态。图2
    发一段提车几天的使用状态。图3发一段提车几天的使用状态。图3
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    发一段提车几天的使用状态。图5发一段提车几天的使用状态。图5
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    Yvresse12

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    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？

    今天晚上从市里回家，想起上次74%的电跑了127公里，突然想再试一试宋PLUS DM-i的纯电行驶到底能有多远，记得强制EV可以用到10%的电量，于是里程二清零（忘记拍图了），开始走起。...查看全文

    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图1BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图1
    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图2BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图2
    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图3BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图3
    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图4BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图4
    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图5BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图5
    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图6BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图6
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    BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图8BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？图8
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    新能源村村涨

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    村长告诉你为啥宋pd值得大家等3个月？

    先说说村长购车经历： 1月dmi上市定秦。秦上市后不满意转宋。 还好定的地方是加大店郑州驰华，三华之一，一个老板，可以调车。 左等右等。等到心慌。日常催车。 终于5月29说到车了。到车了第二题立马冲新乡刚回郑州提车。首付的钱都没准备好，还是找朋友借的钱。人生得一二自己，足以。 5月30号提车。 提车也比较坎坷。回头细说到底多坎坷。 先说说车为啥这么火。 本来是定秦plusdmi的。10万出头的插混，真的同级别没有第二款。 整吧整吧，上了宋plusdmi的110旗舰plus。169800，加保险6400+金融服务费3000+上牌和抵押手续1000。 先说说村长买的配置：宋plusdmi110旗舰plus 169800+1000+6400+3000 首付45%，免息两年。 优点: 绿、省、快、顺、静、高、美、大，八大优点。 1、绿牌、免购置税、不限号、油电混用、还能直流快充（全球仅此一家），村长在河南郑州和新乡，河南这边常年限号，而且年底都会限单双号，绿牌也是刚需。 2、省心省钱，油耗低电耗低（能耗低）充电成本会更低。加油油耗也不高、3.7*5.8=21或者13块每百公里（具体看电价、村长在单位充电免费，真的不要太香） 3、快：提速比2.0T的快，7.6秒、8.1秒，而且动力响应比油车快得多。 4、顺：没有变速箱、提速很顺，电机发动机切换也没有顿挫感。预判刹车也可以做到平顺，松开油门后能量回收也很线性（没有明显的拖拽感）。 5、静：启动车辆没有声音，不看仪表盘不知道启动了（OK两字），纯电行驶声音小不用说。Hev行驶时发动机声音很小，也只有那次试零百加速的时候能听到发动机轰鸣的声音，平时就算是电量低的时候发动机声音也很小，当然与他的发动机舱隔音和前排隔音玻璃也离不开。村长开门前后声音差别，有一次村长在开门前后声音对比。 6、配置高：ACC+车道保持+360度全景影像以及低速转向联动（L2级辅助驾驶）、18度电+直流快充（实测13kw1小时左右充满）+对外放电（3.3kw）可以对比丰田对外放电，KTV功能、全液晶仪表、12.8寸可旋转大屏（可旋转byd独有）、电动尾门、车内空气净化、盲区监测、云服务远程控制、遥控驾驶。配置相当高（有朋友还想要腰托、座椅按摩、自动雨刮这些是当然十几万的车有当然是锦上添花，没有也是可以理解的） 7、内外兼修的美：外观真的很美（村长很喜欢，也因人而异）内饰用料扎实，软质材料有档次、钢琴烤漆面板好看但是不耐脏，粘指纹。村长贴了个蓝色的中控台的凯夫拉的膜，更土了（审美的东西都是因人而异） 8、后排空间大，中间不凸起，长途乘坐舒适性不错的可以看村长转发的车质网的一篇舒适性测试报告。村长从车主额角度说说，充足的空间保证了前排和后排的舒适性，后排震动一直是大家比较关心的，目前村长没有感觉后排的震动会让人难以适应。后排的空间很大，保证长途行车的舒适度，后备箱的空间放倒之后是可以躺平的，后期村长会测试一期野营和后排躺平的实测。   缺点: 1、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系 2、后备箱深度空间不够大，没有轿车的深，但是高度不错的，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好， 3、没有备胎（新能源车的通病，元ev后挂除外） 4、把dm的车内220v电源砍了，有点可惜 5、无线充电问题：充电慢、发热，充电的地方手机放进去看不见（手机自动亮度会很暗） 6、仪表盘有bug：最近50km能耗经常显示不出来、能量流显示不出来，必须先切换一下别的地方如累计能耗再回来就能显示。行驶途中会难受 。 （如果车友们也遇到村长这种情况，去4s店升级，可以解决包括直流快充功率不够也可以解决） 7、后视镜略微反光(镀铬条反光导致），在可接受的范围，之前买的秦Pro手动贴了个黑色的帖子。 8、还有朋友担心电池频繁充放电用坏了花钱换的问题，这个官方给了电芯终身保修的承诺，大家放心使用。（这个不算缺点哈） 以上这几点，让宋plusdmi火得不要不要的。你认为呢？等4个月你愿意吗？

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    宋PLSU DMI 作业

    一、个人情况介绍 1. 人生第一台车，有点小激动，96年的大哥哥，还没退伍的时候就想着退伍了要买台车，刚开始接触那个时候忘记了在哪看的唐DM，只看外形就中了这台车的毒了，慢慢开始了解这个唐，要二十多万，就有点买不起，太贵了···后来发现还有...查看全文

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    提车快2个月，发个油耗电耗分享吧

    🙋🏻‍♂️情况介绍 第一个图，很多人都觉得是快乐表，我也懒得管，毕竟我也是参考一下，主要的还是看自己加了多少油充了多少电，这个倒是有 📉能耗分享 快乐表暂且不提，图上可以看得出来，基本是充电居多，并不是自家充电桩，而是外面快充撞，价格嘛！有毒！一个是家门口快充桩，一个是上班地点旁边充电桩，价格如图。去掉在家充的，快充桩加在一起差不多200块钱吧！油加了4次，每次200元（PS海南的油价伤不起啊，8.17/升），第三次加油还剩一点，第四次有还没动！所以也就差不多用了600块钱的油！ 目前开了4000公里！算一下（600+250）/4000=0.2125/公里！就算直接按照快充桩1元/度，那也是（600+500）/4000=0.275，那也还是比用油便宜太多！ 🗒 真实感受 1.有些人肯定会问新车磨合，这个🤣，还真没特别在意，个人看法是车是买来开的，服务人的，而不是拿来伺候的，所以怎么方便怎么用，有电就充，没电就用油，不会特意为了磨合而去不充电当油车开，有问题再说，开舒服就好。 2.为什么说电车香？除了驾驶感这些还有一个很重要的点，那就是你开的任性，之前油车基本就是能开小电驴绝对不去开油车，除了停车难，更重要的是8块钱的油！同样一个月油车才开了几百公里，这个车都开了2000+了🤣🤣！ 3.关于模式选择，基本就是在市区EOC+EV，很少用HEV，除非没充电条件或者上高速，有时候偶尔还用强制EV（这里提一下，强制EV到14%以下的时候仪表盘会弹出动力限制，说明说电量不足，电机无法发挥最大功率，并不是EV受限，所以大家别担心，也不要以为是出问题了）因为差几公里就到充电桩了！ 4. 🔎 槽点反馈 1.比亚迪辣鸡，等了3个月才提到车，销售真的是一点动静都没，每次收到他的微信消息都是惊喜变愤怒，订的顶配赤帝红，一开始销售问我有一辆顶配灰色要不要？我说不要，我女朋友就要红色，过几天跟我说赤帝红到了！提，马马提！ 2.第一个不满意的是轮胎，本来可有可无的胎噪变成了最大的噪音，懂得都懂，就不说了，忍着吧，先开着到时候换了。 3.底盘悬挂过弯真难受，必须踩刹车过弯，不然总有股翻车的感觉。 4.后备箱是真的小，不过后排空间大（取舍问题），可以接受，虽然我不坐后排，但丈母娘坐啊，少了一点叨叨😆😆！ 5.车门内下边缘容易积泥，包裹式车门设计嘛，可以接受，毕竟在脏裤脚和脏车门中我还是选择脏车门吧！ 其实还有很多小问题，不过在这个价格来说，都不是事，你看隔壁连安全气囊都没有的五菱宏光mini卖这么好还不明白吗？ ✏️ 独家秘籍 关于油耗模式怎么选，以下是个人看法，如有不同意见，你说了对。 1.模式：除非比较追求速度、动力等朋友，还是选EOC模式就好了，毕竟各方面都满足，红绿灯起步也是差不多最快的了（快不快取决于你脚法），超车绝对没问题。 2.SOC值设置：还是那句话“车是拿来开的不是拿来伺候的”，所以除了以下情况（需要上坡、动力需求、露营、对外放电等特殊情况）外，一律SOC25%+智能保电+EOC模式。从开两个月的情况，偶尔看能量流是看来，除非你一定要特意发电，不然功率在18KW以下的时候还是用电，这也就是很多小伙伴奇怪为啥设置保电在50%以上还出现掉电不充电，毕竟系统判定用电更划算而已！ 最后做个简单总结：比亚迪dmi一开始就讲了燃油经济性，dmi系统的省油，靠的就是系统计算，选择最优方案来满足燃油经济，那么核心是什么？我觉得是傻瓜式的，就是给你把最省油的模式做好，你就负责开车就行了，别整那些乱七八糟的，有人说油耗高，有人说油耗低，很正常啊，油门（电门）又不是焊死的，信不信开6个油的人开其它车能开12个油？如果相差这么一星半点的油耗，那还花那么多精力去调来调去有什么意义？你非要说有，那我走？ 最后喊个口号：“hetui、垃圾比亚迪，快点交车，真香”

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    门神1979

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    宋Plus DM-i 四驱100天提车记

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 长文慎读。 老司机了，2003年第一台车上海大众帕萨特1.8T手自一体，开了四年11万公里，一言难尽，车子和ZF变速箱各种故障、冲击，都是设计过程的娘胎问题，无奈2007年底卖出。 2008年购入上海大众明锐1....查看全文

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    二里ERLI

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    宋plus dmi 不要妖魔化它

    提车时间还算快，20天。原因是4s的要求全部满足，金融服务费3000，保险4500，上牌500，额外的架意险1500+，具体啥作用不说了，懂的都懂，必须买。订车时和销售讲的，什么颜色都行，要110顶配，中间也问过是不是四驱会快些，销售说也不...查看全文

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    忒别忘了天空容易肤色

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    广州回家四川，自驾

    13号上午十点左右开始出发，从广州花都某个镇回四川某个县就这么论述好了，这个不重要 14号晚上到达 全程一个人开，全程开启ACC巡航，13号晚上睡觉在车上睡的 上图是出发的时候拍的，忘记总里程拍照下来 这个没事，接着来看 路...查看全文

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    徐青藤

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    用车4天的感受

    1月初销售告诉我2月份要涨价，所以1月29号交了定金，4月29号提车，跟销售说的三个月吻合，30天，补了30升油。 这辆车很不幸，提车之后第一个大长途就是川西之行，提车时表显里程14km，现在1137km，在川西的3天遇到了极端天气，先是...查看全文

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    马克要三思

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    高速到底省不省油？1000公里用车评价

    距离提车时间差不多一个月了，经过春节假日高频用车，总算到了1000公里。这一个月用车经历，也算积累了油耗和用车模式等一些经验，这里跟大家分享。 问题一，高速省油不？ 首先，看看电脑估算值。之前我也有疑问，只是各种学习加推理，...查看全文

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    博仔和果妞

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    宋plus dmi雨刮器胶条更换全流程

    宋plus dmi这款车优点很多，但也有几处槽点，其中之一就是这个雨刮器用段时间后噪音大。原厂配的雨刮器是博世的，按理说应该很不错，但实际体验一般，提车六个多月后刮玻璃声音就感觉不对了，滋滋做响。一开始选择无视它，但时间久了真的有点忍受不了...查看全文

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    从广州到湖南衡阳600km高速驾驶体验

    🙋🏻‍♂️情况介绍 等车4个月，3月上旬终于提车，都是辛酸泪。平时用车机会少，提车一个半月驾驶总里程都还不到500公里，惭愧。51假提前一天回老家，体验了一把长时高速，是驴是马知分晓。 🗒 真实感受 1 ACC很香：提前一天出发及疫情...查看全文

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    四个月，6000+km，作业分享

    先说明下，从买车到现在，一直在圈里面潜，看了很多人的分享学习了不少哈哈，感谢各位大佬。 广州提的车两驱顶配，目前开了差不多4个月，6000+km，将近首保，想着也给后面的小伙伴做个作业分享，希望能有参考。 【订车到提车过程】：广州4s店，去...查看全文

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    漫长的2个半月等待，终于提了我的小白宋啦

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 😏😏😏先说说我自己吧，我自己是从事电子软件开发工作的，非常看重性价比，因为穷。今年宝宝出生了，想买一辆车带他去玩，在广州摇号，好久都没中，刚好遇上省补，就有了购车想法，因为迟早都要买的啦，早买早享受[...查看全文

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    江南小梧桐

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    等车两个月，新婚提车去新疆

    🙋🏻‍♂️情况介绍 媳妇儿用车，去年夏天开始看车，岳父岳母还是想让买合资尤其两田！（丰田，本田）我是一直开着十代思域，人都说一日本田终身本田，但我对本田在20以内落地的suv你们说推荐哪个？CRV保值最低配啥都没有布座椅，皓影还好点儿但...查看全文

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    我说你不行行也不行

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    冬季亏电油耗及行驶体验

    📉能耗分享 买车40多天，总里程1900km。前1600多公里加了60L油，亏电不多，因为充电方便，只要不用车，时间凑巧就充充电，所以ev里程应该1000靠上了。 为了按照说明书的要求，首保前尽量多用hev模式，充分磨合，顺便测试测试冬季真实油耗，上次油跑完后就加了42升300块钱，一次也没充电，亏电跑。谈谈整体感受吧！ 坐标:河南 室外温度:低温-6℃～8℃。 保电策略:智能保电50%（随便设置的，反正也是掉到20左右才真正保电） 行驶规律及环境:家到单位单程8km.工作日办事通勤基本在30km以内。属于典型的车刚热就该熄火…路况为城镇及市区道路，均为柏油及水泥路面，高峰期红绿灯处比较拥堵，其余路段基本55km算是比较舒服稳定的时速，因为再快就要频刹，慢就会被按喇叭闪灯问候。 实测油耗:亏电油耗约7L/100km 因为路程近，预设空调制热10分钟，上车就关闭，到单位车里温度也很适宜，不会冷，中途偶尔叫小迪除除霜。官方给的亏电油耗值不知道是不是暖和天儿测试的。尽管如此，横向比较还是还可以接受的。 驾驶体验:整体感觉良好，13年驾龄，脚法佛系，制动点头情况不多。声音的话，其实你如果熟悉他唤醒的规律，那其实也还好了，自认为油车过来的应该都可以接受。拖拉机之类的抖动目前没有体验过。 都说定速巡航比较省油，目前我在市区也用这个，就是要频繁波动转向和升降速拨片，习惯了其实感觉挺好，控制好了可以少踩很多次刹车，油门。 这套L2系统用了一段时间有几点感受分享:1.红绿灯不会识别，只能自行脚刹。2.静态刹停车辆有时候识别不到，这也是不能完全信任电脑的原因，红绿灯路灯要注意屏幕上前边是否识别有车辆，没有的话他是不会减速的。3.车道识别系统只敢用中间线路清晰的，边道右侧绿化带的总感觉方向往右打要上去的感觉。4.慢转弯车道跟随不行，会丢。5.修正方向比较频繁。6.想要减速的时候可以把定速巡航车速降低至当前车速以下就可以自动制动，这在快进入红绿灯实线区前的减速很有用。 最近又坐了几次后排，好像又不震了🧐。不早了改天再唠，欢迎留言交流心得技巧。

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    骑马儿钓鱼

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    第一批小白鼠回来报告！直说

    自我介绍 51尊荣 5月4日提车到现在8个多月时间公里数小一万不充电纯加油，今天基本只说缺点 无恶意，本内容仅供参考！希望能帮到即将入手买车朋友，或者厂家改进，内容比较长请耐心看完！对你可能有一点帮助 PS 之前也有一篇缺点篇，有兴趣小伙伴可以去翻翻 缺点 发动机咆哮 发动机咆哮问题应该是我们当纯油车开的朋友遇见比较多，在馈电和大油门加速超车，连续上坡的路上发动机声音特别明显并且发动机转速很高声音很大（有可能是平时比较安静前后对比造成的感觉）也特地去试别的油车有声音但是感觉没那么大 胎噪与备胎 标配佳通轮胎说实话胎噪还是比较大的尤其是高速，无备胎现在厂家出产大多数无备胎真该吐槽吐槽，既然配的不是防爆胎就应该配个备胎，上次市区无意间轮胎被一颗螺丝钉扎了胎压从230 2分钟时间掉到150，幸好是市区附近几百米就有修理厂赶紧去补胎不然只能叫拖车 如果是高速更加危险，说实话标配的补胎液非常鸡肋而且据说对轮胎还有害。（顺便问问各位车友后备箱下面一层可以改掉装备胎吗？） 空调 冬天来了大家开车都要开空调了吧，之前夏天吐槽过一次制冷不算太好，但是暖风还可以，但 不知道加热原理是电还是发动机余热，反正掉电贼快 油耗 大概半年跑下来满油夏天（很少开空调）950到1000公里，冬天（天天开空调）800公里到850 和官方说的1200还是有一定差距 也根据个人开车习惯而异 本想着混动应该非常节油但是我的黄金右脚还是开出了9个油（最高值哈）不是每天哦 但是对于这么重的车这个油耗也算能接受了，实在不能接受的朋友考虑其他的吧， 能量回收 能量回收开到较大，你松油门就感觉到有一种踩急刹的感觉，你个人如果习惯倒是不觉得坐你车的人一定会有让人很不舒服晕车，开到标准动力回收好像又比较一般，真是忠孝两难全 刹车 和能量回收一样，标准模式感觉会刹车点头很难受，舒适模式感觉软绵绵的刹车没信心 是的没有一个模式取中间值 再吐槽一个恶心地方 刹车片叫声特别烦人 就算开了很久有时候你轻点刹车就叫声音特别尖 转向 有时候低速转弯或者刚刚起步打方向时候会发现有响声不知道是不是刹车盘问题，不是偶尔也是每次都有时不时会出现 异响 我确定我小宋右边玻璃或门有异响，特别是过坑时候很明显，最近群里讨论群友还开玩笑说他过坑全车响 但是确实是不一样正常响声 还没开去检查具体以后补充，可能是个例，群里有朋友说开门也有异响我没发现应该也是个例 中控 钢琴烤漆的面板听着高级用起来反光沾灰沾指纹所以我贴了一个星空膜哈哈😄没有链接自己某宝去感觉还可以，之前很多小伙伴就私信我问坐垫没有链接本地买的脚垫也乱选的感觉一般都给你们参考参考 总结，很多小伙伴问你没有限牌也不充电你干嘛买一台比亚迪宋dmi呢？油车不香吗？我的回答是因为喜欢，买东西不就是要自己喜欢吗？何必在乎他人喜不喜欢，还有缺点说了几个不代表它没优点，只是给予即将入手的朋友们一些参考，不是每一样东西都是十全十美的，如果10分满分的话我觉得8分是可以拿的个人观点，不喜勿喷！谢谢大家

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    班班小鱼

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    宋plud-dmi使用感受，空调不吹脚、刹车牛叫、不保电费看法！

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    趙堂鈞

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    比亚迪宋PLUSDMI使用感受优缺点

    🙋🏻‍♂️情况介绍 近半年使用总结 🗒 真实感受 优点 这个不用多说，大家都知道 快、省、静、顺、绿。电车感受，安静，提速超车快，可以不充电，加油就行，省油，绿牌，免购置税。 性价比高，同价位唯一，吊打落地25w以内任何合资。注意看每个字，不要断章取义。 💔爱车吐槽 问题（重点来了） 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 一、车 1智能保电: 充满电自动优先用电，更改成HEV也不行，无论设置多少都没用，只有掉到25%才会强制保电，然后上下波动。市区郊区高速都上不去，中间除非需要发动机介入动力会充点电，最终还是25%波动。只有改成强制保电值，并记忆才有效！建议设50～70%之间。 2充电: 110送充电桩，还有充电站快充头。51版不送充电桩，没有快充，只能找慢充桩。 慢充桩:真贵（特来电），而且还虚高（比实际高15%左右)，换算下来3.5L百公里，比油便宜一半，是家里充的3倍，没有停车费还行，如果有，那还不如加油。 最实用就是随车慢充，随车充是最大2.2Kw，实际充电1.5Kw，家里三孔插座足够（插座2.5Kw)，大概五六个小时充满。必须接地，不接地会提示接地不良， 还有就是不充电！！！也是可以的，这是dmi的一大特点。但官方建议每周至少充一次，保护电池。 📉能耗分享 3油耗: 比你看到的任何测评高，车机显示偏低，实际加油的升除公里大概4.4-5.6L多，天气暖和低，冷了高，冬天油耗偏高，不过车毕竟接近2吨了，这个油耗，轿车也难达到 4轮胎: 偏硬，低速还行，高速胎噪大，和我那旧车好不了多少，这个车轮胎不分里外（花纹对称） 5做工: 建议拿到车首先洗个车，然后自己亲自拿个湿布子，里外每个角落擦一遍，检查一遍车，你会发现有些地方会按的咯吱响，有些缝隙便宽，轮胎上的塑料装饰螺丝没有拧紧，过雨、雪、积水路面后，刹车盘生锈嗡嗡震动式异响，尤其倒车的时候踩刹车（我之前的K2，合资，低档车，没出现过），还是有一定差距。当然你也会发现这个车比同价位任何合资车香。 6除味: 新车都有一些，车的味不严重，送的脚垫先洗晒一下。不要拿香水盖味，最有效办法加湿高温通风，没有其他更好的办法，是之前装修房子的经验。湿布子擦一遍，放几块干净湿布子，锁车太阳晒，然后通风，三四天迅速降低气味，测甲醛基本不超。另外这个车有个高温消毒杀菌更省事，来几次，最后全车放竹炭，经常开窗通风。 7、天冷发动机声音大: 冬天天气冷了之后，发动机启动充电声音大，很明显，比油车声音大，加速更是，虽然不是一直，但是每次都会，即使开一会儿，低于强制保电，启动发动机依然声音大，拉着别人很尴尬，电车这声音 二、4儿子问题: 比亚迪4s服务只能说差来形容，能不给你就不给，而且全是套路 1油补:没给我，这个厂家有政策，4S不想给，大家一定据理力争，我当时店长给我提前提了车，我就当送他四百油卡好处吧 2贴膜:每个店层次不一，肯定是最差的那种，送的二三百的膜，黑不溜秋，自费加了300换了，看懂车帝其他4s店有送一两千的，羡慕 我这个店竟然说只送主副驾的玻璃膜其他不送，我问了比亚迪客服，他才说给我贴全车膜，最后我只让贴了前档和主副驾，后排和后档没贴，说实话贴了那就全黑了，后排本来就是隐私玻璃，除非自费上颜色非常淡的膜 3手续:非常不正规，合同，三包等等手续，没一个是正规圆章，只有厂家要的资料盖的圆章（那是上传厂家的)，也怪自己提车心急，没坚持，大家提车强烈建议注意！好在有厂家背书，我全都让签字要了复印件。 4脚垫:便宜货，毕竟送的，不好了自己换，建议拿到先擦湿暴晒散味， 5强制保险上牌，这个到也无所谓，自己弄也差不多 🔧保养分享 三、保养 还没保养，保养是hev模式3500，等保养了重点看看底盘、刹车盘生锈点 机油乳化没？ 📸爱车美图

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    潇洒一路雪

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    牙克石游记打卡

    昨天开车太累了，加上见到孩子兴奋，就没有更新，今天有时间把昨天整个行程体验跟大家总结一下。 先说下基本情况，车型宋PLUS-Dmi两驱旗舰，车辆设置70％强制保电，能量回收调到较大，空调25℃，3档风，吹前挡风玻璃和脚，成员2人，后座放倒用于放东西，加起来应该有1个成年人的重量，车还在磨合期，混动刚跑了1900多公里，还没首保，原车型的国产雪地胎。 昨天凌晨4点20开始出发，到下午1点43到达牙克石塔尔气，行驶里程777.6公里（我应该再凑个777.7）全程ECO＋HEV，起始地长春加满油状态，中间加了2次油，因为实在是担心到后程没有加油站，进入内蒙界后加油站基本都处于暂停营业状态，第2张图是油箱消耗了一半油耗在高速服务区中石油加的，加了27.1升，第三张图是出了高速在当地一个不知名加油站加的，加了37.09升，这一段基本都是高速600公里，如果按照我加油的量来算，不算电量，整个高速算是用了一箱多油64L，这样算下来高速油耗达到10.7L/100公里。剩下的170多公里基本都是县道，一半水泥路一半油柏路，路面情况还可以，除部分地段有积雪，其余都能看到路面状态，还有就是这170多公里县道都是山区内道路，弯道多，坡路多，路口多，行驶比较小心，到目的地来看表显综合油耗达到7.8L/百公里，但是要按照剩余表显油量和加油量来算（15+27.1+37.1=79.2/777.6=10.2）可以得出10.2L/百公里的油耗，不知道这么算对不对总得来说我觉得还是挺满意的，2.0自然吸气估计也就这水平了，咱的1.5的还要啥自行车。 再来说说行驶感受，高速基本都是我开的，（媳妇第一次上高速，到了内蒙地界没啥车，她来了100公里左右），抛开胎噪，风噪不说（避免不了），定速巡航125(这个功能是真香不解释)，最大的噪音还是发动机，而且还伴随抖动，抖动传递到方向盘和刹车，副驾驶位置感觉最明显，个人觉得是发动机高功率运行产生振动传递到车身，但是不知道为什么，提车的时候也跑了高速，也定速125，但是那时候没觉得有这么大振动，不知道是不是发动机升级的问题。还有就是悬架比较硬，过减速带，或者小坑之类，车辆滤震性不足，不知道和冬季因素有多少关系，80以内行驶品质较好，比较静音，也比较省油。高速电池电量最低能维持在14％左右，不会完全跑没，到14％发动机直接驱动，电池不参与工作，一旦低于14％，发动机回发电给电池进行补电。还有一点就是制动效果，制动距离比较长，中途有过一次急刹车，首先是自适应巡航自动解除，然后能量回收的功率直接掉到-47KW，紧接着我开始踩刹车踏板，虽然没有踩到底，但是也明显出现急刹，最后躲过了事故，但车内还是闻到了一股焦糊味，整个时间段也就2-3秒，确实很惊险，服务区检查了一下，没发现刹车问题，味道也没有了。山区冰雪路面打开雪地模式还是相当管用的，不打滑，大尺寸轮胎，抓地力足够，20度以内的坡也能挺顺利的通过，下陡坡时，能量回收直接变成了陡坡缓降功能，一举双得。再来说一下车灯，平时感觉挺亮的，一上高速就没那么感觉了，亮度还是不太够，希望比亚迪以后可以改进吧。再有就是比较热门的冻脚问题，可能是我一直开暖风的缘故，真没太觉得脚底走风冻脚的情况，至于后排座椅接缝的位置，没人坐后排，感觉不出来，不过回头我也会处理一下，有什么好建议希望大家留言。 提个建议，大家冬季出行，尤其是远程出行之前最好不要洗车，我走的前一天洗的车，内外都洗了，晚间一上高速，所有玻璃都开始上霜然后结冰，尤其是前挡风玻璃两边，暖风不开大一点，对视觉影响很大很危险，结了冰以后赶紧找个卡片把冰刮掉，还有就是天窗，要及时清理，容易反复。 返程后我会继续更新，希望能找到更多的问题，即能帮助想买这车的车主，又能帮厂家汇总问题进行改进（虽然比亚迪不想承认和改进），还能帮我自己对这辆车进行更多的了解，谢谢大家留言。

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    宋plusdmi四驱一月用车感受

    买车前后在懂车帝刷了挺长时间，就发现有很多鬼怪人才，人云亦云，各个车圈的虚空大帝比比皆是。个人觉得大家还是可以理智一些的。好多像是资深车主一样的发言，给我整的一愣一愣的。说实话咱就是个汽车用户，不涉及什么车黑车粉的，没必要站队吧，车有问题就...查看全文

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    比亚迪宋plusdmi两驱顶配提车作业

    价格：坐标佛山，9月初订车，12月末提车，灰色两驱顶配，全款，落地169800（车价）+5200（保险）+1000（上牌）=176000，新能源补贴12000（佛山置换补贴）+3000（厂家置换补贴）+8000（广东置换补贴）=23000，...查看全文

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    新车比亚迪宋Plus DMi总结

    人生第一次买车，所以也不太清楚开其他车是什么感觉。以前也没有想过买比亚迪，因为一般人就是德系车日本车为主，还是就是听说国产车质量不行。后来自己去深入了解发现，原来现在的国产车已经今非昔比，最突出的当然是智能化。 因为是做技术的原因，所以对...查看全文

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    宋plus dmi 提车第三天一点分享

    没错，我就是那个提了红色四驱的运损车车主。从星期六到现在刚好第三天了，跑了215公里。说一下这三天的感受，满意的地方和不满意的地方都有，结合我个人的用车环境，总体来讲还是比较满意的。首先来说说优点：1、外形。我比较注重颜值，宋plus dmi的颜值我很满意，我们家从刚上幼儿园的小朋友到上了年纪的父母也对这款车的颜值很满意，本来对灰色的内饰不满意，但是4驱版的棕色内饰补上了这个缺憾；2、配置。虽然以前就对国产车堆配置有心理准备，但是真的上手还是忍不住一个“哇塞”，特别是电子设备应该是国产车辆的强项，15.9寸的大屏，全液晶仪表盘，便捷的语音控制，自动灯光都很赞。外后视镜上的车辆接近提醒刚开始不知道啥作用，还以为是误触了什么按键#(呵呵) ，很实用，能很有效的减少变道的风险，有效弥补了车内后视镜视野过小的缺陷；3、驾驶感受。动力很足，基本上是hev模式在跑，车内也很安静，这两方面完胜我的老CRV, 不过路面不好的时候，比较颠，这一点不如CRV. 重头戏来了，对照其他车主说的缺点我也仔细体验了一下，结果是：1、主驾漏风冻脚。这个确实实锤。我是苏南的，这两天温度在8度左右。车内空调一般22度，很明显能感觉腿部冷飕飕的，对我和其他地理环境的车友估计能接受，要是东北西北哪里动不动零下十几度甚至几十度估计够呛；2、发动机介入时候的噪音。和纯电行驶的时候噪音相比确实增大了，但是和20万左右的燃油车相比不会大多少，只是因为纯电工况下太安静了，突然来这么一下子感觉好像很大，另外如果是在行驶的过程中发动机介入那影响更小了；3、车内的电流声。这个也有，但是属于偶发，你不知道啥时候有，也不知道啥时候消失，车子动起来或者开点音乐基本上也可以忽略不计了。4、欢乐表。这个有点的。如果你家里有充电桩，再欢乐表对你的影响不大的，如果买来就是当油车开的，那一箱油跑1200得需要多细腻的脚法才能做到。很不幸，我就是属于那种充电不方便脚法又不细腻的车主。5、发动机嘶吼加速无力。由于还没上过高速，目前最高时速只跑到过80公里左右，暂时没发现。 暂时就体验到这么多，以后接着分享。#(呵呵)

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    提车近一个月，分享下用车感受

    买车前在圈子里看了不少车友的经验，向各位前辈学到了很多，最终决定购买宋plus ev高配版。北京有现车，三月初交了定金后一周左右提了车。开了3周多，行使里程快1800公里了。现将用车感受分享给大伙，给尚在观望的小伙伴提供一点参考。 一、购...查看全文

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    2023-06-19回复
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    宋PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.89

    “良好”

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    共3349人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.23

    超过79%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

    圈子热议

    2021款宋plus dmi，现在到处都在异响，售后跑了无数次也没解决问题，真是太太太心累了

    61评论

    38点赞

    我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宋PLUS DM2025款DM-i 112KM尊荣型 2024-11在石家庄购入 裸车价12.67万元, 落地价13.10万元

    44评论

    16点赞

    #全网第一台宋plus智驾版回厂啦

    57评论

    56点赞

    宋dmi 停车掉电严重，高速保不住电

    39评论

    20点赞

    比亚迪宋plusDMi2025用车体验

    195评论

    221点赞

    小迪两个月使用心得

    73评论

    108点赞

    新手司机的宋plusdmi两个月使用心得

    40评论

    108点赞

    型宋PLUS DMI 旗舰PLUS型，购车时指导价165800元，落地17左右。后期四门隔音加后排双层静音玻璃。效果满意。

    112评论

    204点赞

    上牌前就加装一波。

    109评论

    242点赞

    如果你要买比亚迪，请一定先看完此贴。

    2834评论

    3909点赞

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