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    比亚迪买车一年多真实:用车体验、油耗体验、驾乘体验、4S店综合体验。 【背景介绍】本人驾龄9年,行驶里程约在25万公里左右,从油车转的新能源,德系,韩系,法系,日系,家里都买过(但都是轿车)职业销售,到处跑故长途和城区,比较耗车,家人喜欢长途旅行,故总里程用车的比例基本上高速:城区在7:3,家里娃呱呱坠地,自己的小宝马放上儿童座椅有点逼仄,故决定入手一台SUV,当时没有考虑新能源,但在朋友介绍下,入坑,朋友要去读书,把购买的指标无偿送给了我,故在前年底交了定金,等了一个月左右就提到了新车。 【4S综合体验】 整体打个6分,刚好及格吧,具体讲一下两个体验不太好的点, 1.上牌收500,这无可厚非,不过不是代办,没有说清楚,还需要我本人和我老婆到现场去跑,然后我说了要上公司户,销售不懂,还让我们以个人身份在网上提前选号,搞得我老婆身份信息直接被12123拉黑2年不能选号,这个真的是非常服气。 2.(送了几次保养卷)前几次是免费,每次保养完,要自己跟进做完了没有,如果没去跟进,可能等到下班他们都忘记通知你。 除此以外,也没啥需要介绍的。 【用车体验】 8分 该要的配置都不缺,NFC,远程加热,360(对女士开车泊车很友好),定速巡航。 暂时没有太操心的地方 -1分(车机) 平时媳妇在副驾驶用屏幕看看剧,我用手机导航,但是车载屏幕经常性的会爆音,就是那种什么声音都听不清,只有杂音的情况,要暂停几秒才能恢复 -1分(语音识别) 导航的智能识别模糊识别性欠缺,本人老家河北,自认为普通话能及格,但是还是后大概三成的语音识别(同音字的地点,前后鼻音的地点,识别有误)由于不是两点一线,跑得地方比较杂,所以这一点会偶尔有困扰 【油耗体验】 10分 油耗很省,特别是油价涨的这一年,体验很明显,用车费用还下来了。 这一点比亚迪绝对的征服了我,油耗的影响因素有很多,但我们驾驶员能决定的部分(整车质量+载重、轮毂大小、驾驶激烈程度、车速、空调及车载设备使用) (在以上这一些都是以我个人使用场景和驾驶习惯为统一标准的前提下) 目前使用过的几个品牌(雪铁龙,标志,现代,本田,宝马,大众)还没有我发现油耗控制的比这台接近两吨的车控制得好的, 整车重量载重情况,我的车一般是1-2个人乘坐,后排后备箱载货,偶尔满载,后备箱基本是满载。 轮毂,原装19寸,没有改大,因为改了刹车也要去改,费事。 驾驶激烈程度,城区偏温和,但开车不让人的那种。高速偏激烈,高速车况好天气好和没有监控一般速度会顶上去(详见图二)大家都知道,开快车对电车不友好,故我开高速一般都把小迪当油车开,一般下坡或快到测速点了就丢油门回收能量 充电方面:快充一小时,慢充丢一晚 车速,城区平均在30-60码,长沙这几年越来越堵,开不动,高速平均就在80-90以上高德记录的历史驾驶习惯(详见图三) 空调是全程都用的,主要是本人咽喉炎,对空气敏感度高,车载的PM2.5非常好,原厂滤芯还不错,车里面咳嗽都少一些。 车机基本上我就是上车在听书,如果媳妇和小孩子在,就看看视频。 【驾乘体验】 整车悬挂很柔韧,细小的过滤的还不错,大的一些坑坎避震会有些吃力 整车隔音非常好,风噪胎噪发动机噪音都控制的不错,高速140,发动机介入模式下,可以和车内人正常音量聊天。个人对胎噪感受更敏感,如果对车辆噪音敏感的小伙伴,建议四轮隔音加强和换静音胎,原厂胎静音性能一般。 自适应巡航,据说不错,试过以后还可以,车辆检测每次开启默认是三,我一般要调到最远,四,自适应巡航开启后,方向盘会明显的感觉到比自己主动模式驾驶时变轻了很多,这一点还挺不习惯,期待厂家关注一下。 在高速过匝道的大弯时,会有点感觉没信心,车身感觉的到有些偏,现在主动会把速度降下来或者提前丢油门能量回收。毕竟避震软点坐着舒服。 虽然座椅还算舒服,不过驾驶和副驾驶没有腿托,让试驾过唐的本人和媳妇儿还是纠结了一下,但是前年唐还没有出DMP,老婆嫌唐前脸不好看,我觉得唐第二排明显没有宋PLUS第二排舒服(坐垫短了一些)支撑性差了点。腰部还是会有点空,买了几个靠垫来回试,终于找到个最舒服的。 【综上所述】 宋PLUS可能不是最完美的车,也可能不是所谓性价比最高的车,但是在整个用车的体验中,能做到中规中矩,瑕不掩瑜。 把当代中国消费者对于里程的焦虑和对于油耗关注的两大痛点完美整合,这已经是非常棒的弯道超车了,虽然下一台车不一定是买比亚迪,但对于宋PLUS,还是要打上一个绝对的五星好评。

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    比亚迪宋PLUSDMI真实用车反馈图2比亚迪宋PLUSDMI真实用车反馈图2
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    #提车日记2023年7月24提车,110km版本,专门跑到外地提的车,优惠5000,只送了脚垫和车上随车带的配件。开了十八天,有优点有缺点,家用代步足够。 优点: 1. 新款造型很流畅,前脸套用的海豹脸,看起来凶凶的,车灯有水滴状的图案挺精致的。头几次去店里看车看到新老款宋摆在一起就看中了新款的造型。 2. 在这个级别空间还算不错。我身高181驾驶位调好距离,坐后排感觉比较宽敞。后排座椅明显比前排软的多,靠背原始角度偏靠后,坐上去是微躺的姿态。对比了新款的宋pro,感觉普拉斯的后排坐着更舒服。 3. 动力在这个级别的新能源里一般,不过对我来说完全够用了。之前开惯油车了,猛的换了混动还是觉得提速很猛了。跑高速纯电模式下感觉上了九十的速度再使劲踩油门速度上的很慢,提速不明显。在混动模式下开智能保电,高速一百速度下深踩油门提速还是很快的。之前跑高速往北京方向碰到一辆特斯拉和汉的千山翠,跟毛豆3在强制保电百分之三十情况下互相提速跑了挺久,高速情况下提速比毛豆3快很多,不过这车上了一百二以上强制保电很难保住。后来出现个汉的千山翠,一脚油门超过我们两个,试着提速了发现有点追不上。 4. 油耗没有实际计算过,除了互相超车的一次高速跑出了八点多的油耗,其他时候跑高速基本在表显五个多。 5. 纯电续航里程我比较在意。买来一直用的随车充慢充。试过好几次用的高德地图计算距离。有两次用了百分之十一的电,开空调23度三档风拉三个人情况下跑出了16公里的距离。电池续航有点反向虚标,但是感觉百分之一百时候开始掉的那几个电掉的很快。 6. 赠送家用充电桩。 缺点: 1. 新车内饰味道是真大,提车回来当天跑高速开空调味道呛的直咳嗽。味道刺鼻跟毒气弹一样,但是家里其他人坐着闻着不明显,提车到现在一直在外面停着放着炭包有空就通风,现在坐进去味道小多了。怪不得懂车帝夏测比亚迪内饰甲醛很高。 2. 内饰 ,中控面板还有档位面板非常容易刮花。自己贴膜反正效果不太好。 3. 底盘 电池在外凸起,看别的测评,110版本电池包距离地面22厘米,150版本电池距离地面20厘米,反正过个土路得小心,据说电池包伤痕比较明显后续保修扯皮。而且听4儿子店说安装第三方底盘护板有些螺丝有拆动痕迹也会影响后续三电终身质保。 4. 筷子悬挂众所周知,新款110的没有改动。开起来过坑还有转弯像开船,软软呼呼的,会担心磕到电池。 5. 随车充在家用充的挺慢,1.5千瓦功率充十一二个小时。 6. 开了一段时间发现每次停车重新启动松掉刹车底盘会有嘎吱一声响,还不知道什么情况。 7. 低速电机模拟音太大,嗡嗡响弄的烦,每次上车要先关了。更反人类的是车机的快捷按钮,点上去按钮蓝色是关闭,灰色是开启状态,我nm这反人类的设计,别学法国车。车机感觉勉强够用,每个月送5个g流量送两年,车机流畅度一般般。 8. 原厂轮胎一般般。胎噪挺大。急加速起步会挠胎,这个问题我在试驾秦,驱逐舰05和宋pro混动车时候都有,应该是普遍存在的。跑高速扎了一次胎,正是暴雨期,在黄河大桥上给吓得半死,找拖车拉到新乡某阳服务区,换了一条轮胎被宰了1350 9 胎压监测不准。跑高速期间出现过右前轮胎胎压显示突然从270跳到150左右,胎压数字变黄色。吓得我停到应急车道检查发现没问题,又开了一段时间胎压数字恢复正常。问语音助手也是回复胎压正常,但是语音助手回复同时平板上显示的胎压右前轮数字颜色依然是红色。到现在胎压监测都变正常了。 10 灯光远光不太亮。 (至今还没遇到偷油现象) 请圈主加达加斯加推荐。

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    2023款比亚迪宋plus DMI提车了图62023款比亚迪宋plus DMI提车了图6
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    #提车日记买车原因:我自己在安徽和浙江一带上班,媳妇原来在甘肃老家,后来决定到合肥上班,我这一两年内在安徽芜湖,媳妇在合肥的话就打算买台车,方便周末去陪媳妇,节假日去附近城市或者景点自驾游。这款纯电续航150公里,满电正好可以跑到合肥,合肥充电也方便,回老家路上当油车开,到家了家门口有插排,随车充一晚上也能充满,很方便,平常就当纯电开,上下班通勤来回13公里,也就是说够通勤10天以上,完全满足我的用车需求。(PS:我本人所在地距离芜湖火车站30公里,坐高铁很不方便,需要坐公交车一个半小时或者私家车去火车站) 价格:坐标安徽合肥,裸车17.98万,保险5000,贷款服务费3000,上牌服务费1000,区政府补贴4000,服务费抵消了。合肥周边跑了很多家店,砍不动。也可能我第一次买车,比较生疏或者不太懂,应该磨一磨的,从下定决心买车到提车我就用了一星期,有点快。 赠品:首保外送4次保养,1500京东E卡,电机下护板,方向盘套,腊把,香水,全车脚垫及后备箱垫,车模,小家电2个。(因为是第一台车,经验不足,我预估2000的京东E卡,至少赠送6次保养,以及赠送电池护板应该是没问题的)。PS: 拿了6年驾照就开了两三次我爸的小货车,技术一般,怕出点啥大事故车损过高,卖二手也不值钱,报废又不划算,所以个人购买了1880一年的置换险,车损超过30%直接换新车,30%以下全险赔付完了置换险也赔。 也买了延保,好像是3790,因为我自己本身就是做自动化行业的,对电机电控相对大部分人是算是比较熟悉的,电子产品寿命影响因素太多,所以难保不会出什么问题,个人看法还是买了延保。 用车体验:各方面都很不错,有点担忧底盘问题,就是网友说的筷子悬架,目前为止还没有出啥问题。 【车辆信息介绍】:2023款宋Plus DM-i冠军版150KM旗舰款 【空间感受】: 前后排空间感觉都很足,我身高一米七八,坐后排膝盖还有三拳的空间。 【驾驶感受】: 用运动模式跑了大概1100公里的高速,特别爽,能跑到140以上,因为是临牌,所以我趁着没人的路段测试了一下,目前最高速度146。 【油耗】:目前总里程4500公里,HEV节能模式市内油耗3.6,高速5.5左右,运动模式高速油耗7。 【优缺点总结】 优点: 1.省钱,因为是混动车,绿牌,没有购置税。再加上省油,同事哈佛大狗重量差不多的情况下,市内9个油,高速8以上,因为除了去合肥以外,同事用车基本和我差不多,算下来能耗费用比他节省三分之一以上没问题应该。 2.空间大:前后排空间以及后备箱空间都很足。 3.动力感受也不错,运动模式高速145车子还很稳,高速变道反应很迅速。 4.功能比较丰富,而且大部分都很实用,比如电动尾门,开门报警那些。 缺点: 1.小迪有时候就像人工智障,正常行驶过程中有一次我和媳妇喊了5分钟喊不动。 2.充电太慢了,快充从25%到100%要一个半小时。 3.内饰太容易脏了,中控台基本上就是指纹收集器,特别有划痕,已经买了星空膜,怕自己贴不好,改天找贴膜店出手工费去贴吧。 ​圈主加达加斯加推荐![社会社会]

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    2024-10-18回复

    11月底提的车,春节回老家跑了两趟高速。目前没有任何故障,但有几个缺点忍不住吐槽一下! 2023年2月10日补充:我从开始关注这个车到最终提车差不多花了一年,试驾3次,本市三个海洋网4S店都去过,心中也有支持国产新能源的初衷,20万以内对比、试驾过吉利星越L(95油,油耗高,放弃)、雅阁1.5T(配置一般、据说车皮薄,放弃)、迈锐宝XL(内饰不好看、油耗偏高,放弃),也还看过哈弗、红旗等,但没试驾,另外我内心也更倾向于SUV,再加上支持国产新能源的一点情怀,从车价还是16.98的时候看起,即使错过了3000市补,即使涨到了17.58,我还是定了这个车,也怪我想多攒点钱搞个全款犹豫了太久,又因为想从灰色换成白色,还多等了1个多月,网上写优点的到处都是,我只是根据自己的驾驶感受简单的写了几个缺点,可能是写的太简单了,就像是做数学题时漏了几个步骤一样,居然就有人说我是车黑,第一时间有点无语和愤懑,但鲁迅先生曾说:“人类的悲欢并不相通,我只是觉得他们吵闹”,感情都不一定相通,何况是如今键盘侠满天飞时代下的个人观点,如此想来,我也释然了。但为了避免影响真正想买这个车的人因为我的发言而进行了错误的判断,我将当时的情况进行详细补充,见()内。(车子版本:17.58那款,前驱旗舰plus普通版,因为想保证年前提车,所以没等到5G版或者4驱版) 1、高速上跑到100码以后,稍微踩一点油门,发动机就会像发疯了一样嘶吼,前排听着特别清晰!特别尴尬和难受!我个人觉得这是最大的缺点。(地点是贵州山区高速,海拔800~1000左右,有较多坡道,坐了3个成年人,拖了个备胎和年货,年货大部分是干果、饼干之类的,后备箱满了,普通模式或者运动模式,两种模式我都试过,车子基本没电,智能保电,电量一直25%左右徘徊,我开车时超车频繁,100码以上,非隧道时基本在110到120之间) (不是那种深踩油门的情况,而是维持当前车速的情况下,我脚刚往下动一点点,发动机就开始嘶吼了,像是故意在提醒我别踩了一样。也不全是坡道,没坡道的高速段我试过了,速度到120以上就会出现。我不怕它吼,主要是我脚刚开始动它就开始吼了,有点突兀,感觉这车的油门并不直接控油,而是行车电脑判断进油量,发动机转动没那么自然。) 2、底盘不够好,30~40码左右过普通弯道,我坐在驾驶位都感受到了明显的车身倾斜,感觉后车身像是发生了扭转一样。(坐了两个人,后备箱拖了6桶水,桶的平均大小和桶装水桶差不多大) 3、轮胎不够好,下雨天或者湿地,起步容易打滑,已经遇到很多次了,起步没有用地板油,大概踩了一半。另外有一次在行驶过程中为避让其他车辆而突然左转又回正的过程中也发生了打滑。另外,没有备胎,而且车胎也不是安全轮胎,总感觉太勉强,大过年的若是胎坏了,本来就是用车高峰期,一是耽搁事,二是没地修。所以我自己买了备胎放着。(市区道路,小雨天气) 2023年2月11日补充:经过评论区的讨论和学习,回想自己的开车体验,再补充几个我觉得不太好或者不太方便的地方吧: 4、和近光灯相比,远光灯是真的有点水,但也基本够用。 5、仪表盘可以显示歌词,但目前发现只支持蓝牙播放手机音乐时以及车机自带的酷我音乐,车机还自带了酷狗,居然就不支持了。 6、车机系统是3.0的,官方一直没推送4.0的升级,听说可以自己刷,但我不想自己刷。不知道现在推送没有。 7、车门不算重,不知道是不是我开过的车太少了,或者是因为新车我关门比较小心。这个车的车门关的时候要比较用力才会完全关好,感觉时间长了有点伤车门。 8、原车的扶手箱水杯架只能得下怡宝哪种标准的矿泉水瓶,脉动放不下去,我自己换了一个。 9、缓慢刹车时,脚底有比较明显的异物感或者振动感或者路感,像是有什么东西间断性的在顶刹车板一样,目前发现暂时没影响刹车结果。 10、不知道是不是我的错觉或者是我没会设置,空调设置在26度(含)以上才会出热风,而且我感觉空调并不是根据设定的温度和车内实际温度的差异而判断出热风还是冷风,不管车内温度是多少,设定26度(含)以上出热风,26度以下出冷风,简单粗暴。 11、车机的语音识别对不太标准的普通话识别得不是很准确,有几次想显示胎压结果系统识别为“显示太呀”之类的,有一次我连续说了3遍还是4遍都没识别出来,也是醉了。 12、新车异味较重,我用3M的空气净化剂搞了好几次了,但到现在为止,停车几个小时或者一晚上后再去开车,还是能问到异味,只是没刚开始那么严重了。 注:选了两张刚提车时的车身照片。车是我老婆的名字,所以没做车主认证。

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    📒我迪提车记🎉🎉🎉 “请圈主只想去有你的角落GY推荐”❤️ 前言:各位车友大家好,我是在国企的一位打工人。我是00后的年轻人也渴望拥有一辆自己的小汽车,也是为了那一份热爱支持国产车。经过跟家里人商量,也是很支持我购买国产车,经过请让我娓娓道来 购买车型:比亚迪宋Plus DM-i 两驱旗舰PLUS 当初也观望了一下其他车,比如本田CRV、丰田亚洲龙等等。简单说一下各个车型,CRV这款车虽然是全球车系,油耗表现也不错,属于中规中矩的车型。内饰不是我想要的效果、不皮实不耐撞、总体整车感觉太老气,所以没有考虑了。亚洲龙整车效果比较年轻化、车身比较修长、内饰整体算日系里面不错的、也算很省油的。但是被驾驶感受劝退了,在高速提速的时候感觉没气力,提速感觉不流畅,后来也没有再考虑了(个人见解) 结合懂车帝销量榜看到了比亚迪宋DM这一款车,经过各个数据以及同价位配置对比,发现这一款车性价比还是非常高的,结合性价比+视觉感受这款车让我很是心动 想早点提车然后询问各个4S店,刚好遇到他人退订出来的现车,刚好又是我想要的配置跟颜色,然后我就毫不犹豫的订车了。后续去店里提交了资料以及办理贷款手续,然后销售小哥告诉我大概10天左右就能提车了。然后看了一下日期选了一个好的天气好的日子去提车,大概等了11天通知我去提车,然后我等了一天就去提车了。到了之后签字、拿了相应的资料、两把钥匙、绿本、三包凭证等等。过程非常顺利,销售小哥办事神速非常快,服务这一方面给满分! 价格:裸车价175800+保险6500+金融服务费3000+上牌1000(免购置税)走的贷款,银行是浦发银行,4S店赠送了贴膜+脚垫后备箱垫+车载吸尘器礼品 优点:首先从内饰上来看,整体效果设计得也很美观,内饰颜色上看着很舒适,钢琴面板、中控屏幕、空调出风口设计符合年轻人的审美,座椅很软包裹性坐着很舒服。外观上偏向运动风、前脸中网很大气、全LED大灯蓝色倒7字的设计、后尾部分低趴风格很棒! 缺点: 钢琴面板容易有灰尘(建议贴膜)、 杯架有点小气(买扩大杯架) 无线充电拿取手机不方便(档杆挡住了)、空调吹风口设计太下了,手机支架不好放,我用的是屏幕支架 (需要的去搜一下)方向盘有点轻(需要适应)后排空间挺大的,正因为后排大后备箱就缩小很多(后备箱真的小)整体乘坐空间比较大,后排同比例放倒后空间很大,从而放置更多物品。 驾驶感受:因为工作原因接触的车辆也比较多,包括本田CRV、别克GL8、本田奥德赛、雅阁等等。相比较下宋DM悬架比较硬过减速带很干脆(硬硬硬) 因为是混动车辆,一踩就走动力很不错的。刹车给我不自信的感觉(刹不住的感觉) 胎噪风噪方面对我影响不大(本人爱听歌) 每天用车里程不是很多(上下班) 刚提车不久还没有遇到过问题 能耗方面:app上面是可以查看到,包括在屏幕车辆设置里面也可以查看。提完车就加了200的油,基本上市区内都是用EV纯电模式在使用,结合app上综合4.5升百公里,这个能耗我也是很满意的 总结:最后详细说下主要感受,驾驶方面我是属于开快车的,加速超车还是很自信的,因为车辆带了一块小的电池,对于短途驾驶还是很香的,电量充足的情况下用纯电还是非常省钱的。但是市区不允许加上刹车的硬度,让我反而没有那么激进,刹车太硬方向盘太轻悬架太硬,特别是过减速带真的是飞一般的感觉,记得不要太快过一些道路不平的地方。这个是让我头大的地方,希望比亚迪能看到我们车主的真实感受后加以改进。最后希望大家多多支持我们国产品牌,正是因为有了大家的支持国产品牌才能越做越好、越做越强!

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    人生第一台属于自己的车,当时选车的时候基本没有对比过其他车型,打开懂车帝直接就看了SUV榜单,并且自身本来就有买新能源的意向,一眼就看中了宋,于是后面一个星期都在研究宋这款车型,我自己平常喜欢自驾游,一年怎么说也出去一两次,纯电不适合我,所以这款dmi混动很符合我使用。 【外观方面】整体外观我是很喜欢的,感觉越看越帅,蓝色日间行车灯和尾部贯穿灯都很符合我的审美 【内饰方面】蓝灰内饰加上黄色线条点缀确实很不错,座椅看起来有种运动感,不满意的地方:无线充电对我来说没用,提了车我就直接在车机上关闭了,那里面凹槽太深,放点东西也不好拿。水杯架很小,即便后续换了第三方的大杯架,依然不是特别好用,同时放两个大点的杯子会打架。后备箱空间略显不足,后来买了后备箱储物盒放在盖板底下,能多装很多东西了。家里有一辆丰田荣放RAV4,后备箱大的可怕,我这款车如果睡车上,只能睡两个大人还稍显略挤,RAV4可以睡下两个大人加一个小孩,另外,睡在车上这款车高度就很低了,坐着都不能伸直头部。前排座垫由于有座椅加热和通风,没有额外买垫子,现在感觉有点脏了,不耐脏。 【提车过程】2022年12月12号本着双12门店有活动去了4s店订车,销售告诉我可以参加他们店的周年庆活动,比双12划算些,于是在双12当天下定,白色两驱5G版本。销售给我保证能在年前提车,后来没过几天,他告诉我有一辆灰色两驱5G到了,问我要不要,我一想,灰色也行,于是在12月21号去办理贷款,成都办的比亚迪金融也一样会押绿本,这一点我提前和销售确认过。12月23号成功提到车子。销售整体态度很好,唯一美中不足是这家4s店不提供午餐。 【价格及赠品】车价为185800,金融服务费4000,上牌1000,保险我买的300万三者险加座位50万*5,还有100万医保外用药险,价格为6695.88。赠品:三次保养含首保,200块京东E卡,脚垫后备箱垫,还有你们说的辣鸡原厂玻璃膜,另外有个整车镀晶,需要付费400工时费,送了nfc卡,激活需要花费几十块钱,至今我也没激活,然后是砸金蛋,我没砸,从一堆电器里面选了个微波炉。赶在1月1号前首付,使用了云闪付里面的1000优惠劵作抵扣。 【车载物品】由于后门靠轮胎那个位置很容易弄泥巴,建议一定要装后门内衬挡泥板,可以挡掉很大部分泥巴。其余的四个轮子的挡泥板我觉得效果不是特别好,但我也一起给装了。脚踏板我是在拼多多随便买的300多块钱,自己拿回家安装的,质量只能说一般般,但上下车时踩一下还是没问题的,主要作用也是拿来挡泥的,四个门底部特别多泥巴,有了脚踏板好很多。 【续航方面】纯电粗略看了下,市区的话差不多每公里掉1%,高速就掉得快很多了,没有特意去计算。满油满电在高速上跑1000公里没毛病的,我没有一次性跑过1000公里,但有跑过五六百公里再充电的时候,那时候油表还剩五六百,所以我估计1000公里应该是能跑的,油门狠一点加上空调,八九百公里稳妥。 【自驾游路线及综合油耗】 大年二十九也就是1月20号出发自驾游,2月5号回来,全程5989公里,给大家说一下油耗 路线为:成都出发,往云南方向,到广西,再去广东,一路沿着边境线走,到南极村,再去新海安港坐船到海南海口,围着海南岛边上跑了一圈,回到海口做了首保,然后坐船回到徐闻港,一路高速跑到贵州黄果树瀑布打了个卡之后直奔成都。 出发满油,电量记得是七八十左右,全程都开着sport模式,该超车就超车,最快跑过160多,空调也是该开就开。 回到家时加满油,电量剩余50多 外放电经常都在使用,特别是云南广西那边,晚上我们搭帐篷都还在用外放电给电热毯供电,在海南还拿来吃了一顿火锅,不得不说这个功能确实很香。 出发到海南之前全程基本上都开着强制保电,保多少看情况,几乎没怎么充电,到了海南换成了智能保电25%,没了就去充电,有一说一,海南岛充电真贵,加油也贵 全程总加油费用为 2200.06,总充电费用为358.27,其中加油因为海南岛比大陆贵一块钱,只在海南岛加了200块钱的油,其余全部是在大陆加的,充电大部分是在海南充的,费用比较贵,最贵的时候是1.9元一度,反正充电这 部分几乎都充的挺贵的电,因为没有特意去充半夜的峰谷电。 总加油费用加上总充电费用,总和为2200.06+358.27=2558.33 每公里油耗为 2558.33/5989=0.427171481元 因为全程加的油费用不等,特别是海南岛那200加的是8.73元一升,所以我这里按照8元一升来计算百公里油耗 42.7/8=5.3375 所以这一趟下来的百公里油耗差不多就是 5.3L左右,上下差别应该不会太大,毕竟所有的开销都在这里。 供大家参考。 请圈主只想去有你的角落GY推荐

    提车过程及5989公里自驾游总结图1提车过程及5989公里自驾游总结图1
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    宋PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    3393人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.43

    超过69%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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