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    高速出现,发动机冷却液温度过高。图高速出现,发动机冷却液温度过高。图
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    21款宋plus 110冬季续航图21款宋plus 110冬季续航图
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    半年了该回图半年了该回图
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    本人21款178000的韭菜,基本上没有充电,平常开车加油有重置里程二的习惯,这辆车已经在深圳行驶了6万多公里。所以我平常都是开到提示加油,且公里数到1000公里左右才去加油,所以这辆车市区跑个1000公里不是问题。 用车城市深圳 上下班环境南山区百旺村-盐田区鹏瑞尚府,工作日上班都是一人开车,走沙河西路-龙珠大道-北环大道-罗沙路 全程40公里左右,下班罗沙路-北环-南坪快速-南光高速-沙河西路,一天来回80公里左右。 车辆设置 智能保电70 动能回收较大,开车习惯没有急加速和急刹车,近一个月因为天冷没怎么开空调, 今天1月14日上班,表显公里数已经开到1071了,我觉得油箱里的油极限开回去也能坚持到下班回到家再加油,但是不想死在半路叫拖车便去油站加油,结果只加了54升油,349元。我这车油箱是60L,也就是说我油箱剩下的油还能再跑100公里再加油也问题。极限点能跑到1200公里都有可能,表显公里数能和实际公里数能达到1:1也就只有Dm-i了 总结来说,宋plus一箱油表显里程1100公里是能达到的,甚至还能再多点,比亚迪的反向虚标还是牛B,而且我是纯油跑,没充电。我平常都是跑到1000公里左右才加油。 可能这一个月深圳天气比较冷,没有开空调才导致续航跑的更远。大家说百公里油耗多少个油,我不会算了,表显3.5L百公里,但是这个油耗我很满意,只能说比亚迪反向虚标,比亚迪牛B大了 平常也没过小作文。第一次发帖语无伦次大家见谅,欢迎各位纯油跑的车主交流交流油耗。

    宋Plus油耗虚标太严重了,车主真实油耗图1宋Plus油耗虚标太严重了,车主真实油耗图1
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    24款宋plus荣耀版千里眼可以用了哇图24款宋plus荣耀版千里眼可以用了哇图
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    小宋同学与图1小宋同学与图1
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    求一个比亚迪宋plusdmi的车友群图求一个比亚迪宋plusdmi的车友群图
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    车友群有吗?图车友群有吗?图
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    提车不到一年,小宋迎来了一血图提车不到一年,小宋迎来了一血图
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    多才多艺山雀MXw图多才多艺山雀MXw图
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    作为宋PLUS DM-i车主,分享一下DiPilot辅助驾驶系统的实际感受 高速体验:长途驾驶的“省力神器” 在路况较好的路段,开启ACC自适应巡航+车道保持后,车辆能自动跟车、保持在车道居中行驶,解放双脚和部分手部动作,尤其是长途驾驶,能缓解疲劳。 系统对前方车辆的识别比较精准,遇到慢车会平稳减速,刹车和油门的衔接比较线性,不会有突兀的顿挫感。车道保持在标线清晰的情况下,居中稳定性不错,小幅度弯道也能从容应对。 注意事项:辅助≠自动驾驶 这套系统在高速上也有明显的局限性: 1. 依赖清晰标线:遇到雨天标线模糊或施工路段缺失标线时,车道保持会失效,需要立刻接管方向盘。 2. 对静止物体识别不足:如果前方有事故车或障碍物静止在车道上,系统可能无法及时识别,必须时刻观察路况。 3.对车辆变道反应不够及时:如果有车辆突然变道,体感是等到完成变道后才会识别,然后才会急减速,需要提前介入。 4. 大弯道需谨慎:在大曲率弯道,车道保持可能出现偏移,需要手动修正方向。 总结:辅助驾驶是“助手”而非“司机” 辅助驾驶在高速上能有效降低驾驶强度,但绝不能放松警惕。双手最好始终轻握方向盘,随时准备接管车辆。对于长途自驾来说,它是提升舒适度的实用配置,但安全永远掌握在自己手中。

    高速辅助驾驶实测:省力但别完全放心图1高速辅助驾驶实测:省力但别完全放心图1
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    比亚迪宋plusdmi电池衰减严重图比亚迪宋plusdmi电池衰减严重图
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    入手两年多图入手两年多图
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    底盘护板安装到底是利大于弊?今天就跟大家说一下我自己对装护板的经历,再谈谈我个人对装护板的看法。我的车是比亚迪宋PLUS DM-i,插混车型,有一个电机和一块18.3度的电池,所以在这块还是有经历和认知的。 ✨1️⃣:个人经历 像去年我有一次开车通过村庄,路两边没有路灯,在一户人家门口被人放在路上的耙子蹭到了底盘,好在有装护板,被摩擦的金属音给吓停了,后面发现护板上摩擦的痕迹,电池也没有受到什么挤压,凹陷的地方,当时庆幸给车安装了护板,就没有找他们麻烦,也没跟农村的老头老太太去据理力争,其实不用想我也知道结果,农村老人他也不管你有什么理由,需要多少钱,反正就是一句话没有,不知道,随便你,那是真费劲。 像经历这种事情后,我觉得的安装底盘护板是利大于弊的,能预防避免很多底盘剐蹭和底盘擦伤,毕竟新能源车最关键,最贵的就是动力电池,十多万都掏了,在这一点上就不要再省了;在买车时怎么也得争取个免费的电池电机护板来装上,不然后期自己掏钱装护板就会很肉痛,不装又感觉吃亏了兜不住,平时开在路上又担心。 ✨2️⃣:底盘护板安装理由 第一个像我平时都会开车去乡下,郊区,山区偏远的地方,这就很难避免走一些坑洼、泥石比较多的地方。而我车子的动力电池都是在正下方,虽然存放在密封框架中,对日常的石子冲击和轻微剐蹭有一定的防御能力,但在一些山区道路遇到泥石托底和尖锐硬物时,就没什么防护了。如果是加装了底盘护板,那遇到一些泥石剐蹭和尖锐硬物就又多了一层防护,也能更好的抵御外力对电池的挤压和损坏。 第二个我觉得安装底盘护板可以隔绝泥沙与电池的附着,延缓电池表面橡胶件的衰老和金属件的锈蚀。我们的动力电池一般都是在车子底盘的中央位置,在雨天和一些泥泞道路开车,难免会有泥沙附着,如果是装了护板就能够有效隔绝开来,增加电池使用寿命。 第三个安装底盘护板可以使底部形成一个整齐的平面,可以优化气流不乱窜,还能降低风阻,同时风噪也会小很多,特别是在高速上,风噪大,但也不知道是从哪里传入的,我觉得底盘护板是值得考虑的;再就是户外停车比较久时还能防止一些老鼠和蛇爬入,能减少一些生活意外惊喜。 ✨3️⃣:建议 这个电池电机护板可以在买车时像销售要,一般都会给,能给我们省一点钱,又多了层防护。如果销售不给,建议换一家店。另外让他帮你在提车时安装好,免工时费的。我当时提车就是这么做的。 ▶【总结】 我觉得动力电池作为车子的重要部分,是很有必要给他穿上一件铠甲的,车子作为我们的出行工具,在路上难免会遇到各种各样的路况和问题,我们驾驶员虽然能够提前发现和规避,但也有疏漏的时候,虽然不能百分百保护它不受伤害,但能在大多数的剐蹭和磕碰中降低致命伤害。所以我觉得底盘护板就是新能源车的刚需神器,一定要安装。

    底盘护板安图1底盘护板安图1
    底盘护板安图2底盘护板安图2
    底盘护板安图3底盘护板安图3
    底盘护板安图4底盘护板安图4
    底盘护板安图5底盘护板安图5
    底盘护板安图6底盘护板安图6
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    制动液可以在外面换吗?还是必须在4s店换图制动液可以在外面换吗?还是必须在4s店换图
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    宋plusdmi发7595025292277137945视频宋plusdmi发7595025292277137945视频
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    12万-18万新能源总榜

    NO.50

    超过66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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