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    1.性能 动力表现:作为一款纯电新能源汽车,羿的动力输出平顺,起步加速表现很好,提速很快,电机响应也很迅速,同时配备3种动力模式,适合多种场景使用。 续航能力:羿的续航里程在同级别车型中表现中规中矩,非常适合城市道路驾驶以及高速短途行驶,但长途驾驶可能需要频繁充电。 充电便利性:充电方面也是中规中矩,同时支持快充和慢充,充电时间在合理范围内,但快冲充电桩的普及程度可能影响使用体验。 2.质量 可靠性:江铃集团作为一家70多年的国企品牌,质量方面还是比较放心的,车辆整体车身也较同级别车型跟安全,我对比时也是看上了这一点,羿的整体质量表现也较为稳定,但在一些细节方面(如内饰材质、智能驾驶)仍有提升空间。 耐久性:电池这一块购买到现在为止没有什么较大问题,我这款车是420KM的,冬天的话开开暖风能开个不到300KM,夏天开空调能开到350KM左右;车辆使用上没什么大问题,车辆件上也没有什么损耗情况。 3.舒适性 空间表现:羿作为一款A级车,车内空间设计较为合理,前排和后排乘坐空间适合家庭使用,车内配备的储物空间也很多,后备箱空间相对较小一点,前后左右空间还行,但上下有点低,放个孩子的婴儿车都没办法推到最里面去。 座椅舒适性:座椅材质和支撑性表现较为一般,长时间驾驶可能会感到疲劳。 噪音控制:羿的隔音方面一般,在城市行驶没什么问题,但在高速行驶时会有明显的风声。 4.安全性 主动安全:羿配备了基础的ABS、ESP等系统,但高级驾驶辅助系统(如自动刹车、车道保持)的配置较少,只有高配车型上面有,这方面对比其他车型较差。 被动安全:车身结构较为坚固,碰撞测试成绩上也比较满意。 电池安全:电池组的安全性上面挺好的,电池配备了热管理系统,不担心冬天充不进去电的问题,同时也配备了底盘防护,防止底盘剐蹭导致电池损坏。 5.售后服务 维修保养:江铃的售后服务网络覆盖较广,我们市这里每个区县包括周边市都有售后站点,维修保养费用相对较低,保养时间也很快,售后维修老师服务态度也很好。 保修政策:三电终身质保,基本上目前车型都是这种情况,没什么说的。 6.价格 性价比:羿的价格定位让我很满意,对比同级别的A级车价格上明显要便宜一点,7万多的价格作为一辆代步车来说很合适,但在车内智能配置上与同级别竞品相比略显不足。 7.总结 江铃新能源羿是一款主打性价比的纯电动车型,适合作为一款入门级新能源车,在城市通勤和家庭使用上面可以满足日常需求,价格上面也比较亲民,车辆安全系数上面也可以保证。但在内饰质感、高速性能、智驾和配置方面等方面仍有提升空间。如果您是预算有限且主要用于城市通勤的消费者,羿是一个值得考虑的选择。

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    2025-11-26回复
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    2025-11-26回复
    2025-11-24
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    2025-11-23
    2025-11-01回复
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    2025-10-22回复
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    江铃雷诺弈新能源电池包故障厂家拒绝质保图1江铃雷诺弈新能源电池包故障厂家拒绝质保图1
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    2025-04-05回复

    毕业工作后手头紧,花四万多买了辆二手Polo代步。这车真是任劳任怨跟了我五年,除了偶尔有点异响,连颗螺丝钉都没掉过。不过毕竟是二手老车,座椅都磨得发亮了,每次同事坐我车总开玩笑说像坐进了时光机,搞得我早想换车了。 年底跟老同学出去玩,停车场老远就看见他那辆羿的流线型尾灯,白色的车身在路灯下泛着光,跟科幻片里的飞船似的。坐进后排那会儿我惊着了——我这1米8的个头膝盖离前座还有两拳距离,座椅软得跟家里沙发一样。更绝的是中途在服务区上厕所的功夫,他插上快充桩,等我们在服务区吃了顿饭,回来电表就蹦到80%了,才花了23块钱电费,比我加半箱油还便宜。 回程他让我试驾,好家伙这电车真跟开玩具车似的!油门轻轻一点就往前窜,变道时方向盘轻得单手就能打方向。最让我心动的是那个语音助手,说句"播放周杰伦"立马就响起了《晴天》,手机来电直接语音接听,完全不用分心去按屏幕。没过多久,我就跑去4S店试驾了,销售小哥给我算了个账:官方直降1万,旧车置换又补1万,加上国家以旧换新补贴1万2,把我那辆十年车龄的Polo抵了八千,最后落地价居然不到十万! 现在每天上下班堵车时看着仪表盘上掉的电费,算下来每公里才6分钱,空调随便开也不心疼。就是后悔没早点换电车,周末准备带家人去周边自驾游试试续航,到时候再跟大家分享长途体验哈!

    选了羿的之后,说实话有点后悔图1选了羿的之后,说实话有点后悔图1
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    2025-02-19
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    羿 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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