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    封面由@广汽埃安 拍摄

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    你们的主副驾座位下面有窟窿补丁吗?图1你们的主副驾座位下面有窟窿补丁吗?图1
    你们的主副驾座位下面有窟窿补丁吗?图2你们的主副驾座位下面有窟窿补丁吗?图2
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    今天去问了图今天去问了图
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    最近比较偷7492285530781499929视频最近比较偷7492285530781499929视频
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    无忧的原野izD图无忧的原野izD图
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    寻找埃安车主群,加入大家庭图寻找埃安车主群,加入大家庭图
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    这个车还有十天买来就一年了 可以说该碰到的不该碰到的我全碰到了 可以说一下我的感受了 目前这个车开了35000Km 第一点 电车保险 第一年我买的是4000这样 今年到了续保期只有我一个经常买的平安业务员给我报了3600元全险的价格 理由是我的公里数过高 危险评分系数高 这个车可能滴滴太多了能理解 我不纠结这个准车主参考一下就行 第二点 行驶感受 我只能说稀烂 底盘的侧向支撑包括转向比我们家那个三个轮子的架子车稍微强点 这一点没什么可说的反正能开就行 不过坐车的可能会晕车 因为确实有一种在独木桥上开车的感觉左摇右晃的 第三点 电耗 我买的是510 我的驾驶习惯是 动能回收低 普通模式 在没有拍到的情况下都是地板电出去的 综合电 耗在22到25这样 充一次电能跑260这样 我基本就是一天充一次 可能有的朋友要说他开的都能接近表显我也可以 eco模式 动能回收高 均速六七十 电耗13到15个不过没什么用都开电车了在乎这几毛钱 第四点 空间 这是我买这个车的最主要的原因 不过我是用来拉货的 我的后排座椅全部拆掉了 车内空间非常大 极限能到1.4个方这样 对我装货非常方便省很多事情 这个车给我的感觉就像是一个纯电版的五菱宏光 同价位没有对标产品 纯电 12到13万 suv 维修成本低 综合来说这个车适合平时有点拉货需求的家庭 乘坐不太舒适 电耗虚标就那样吧 主驾驶挡风玻璃升降有异响 主驾座椅我要求换了一个坐垫芯 智能化甚至比我的E还要好 另外这个车的胎很硬地下车库异响很多 一个胎在350到380这样韩泰的 这个车轮毂我挺喜欢的样式还挺好看 我今年扎了十四次钉子了再扎估计还要换胎

    埃安Plus 510 70智领 图1埃安Plus 510 70智领 图1
    埃安Plus 510 70智领 图2埃安Plus 510 70智领 图2
    埃安Plus 510 70智领 图3埃安Plus 510 70智领 图3
    埃安Plus 510 70智领 图4埃安Plus 510 70智领 图4
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    把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图1把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图1
    把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图2把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图2
    把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图3把电跑到0%测的才是最准的!极限实测图3
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    清明有埃同行图1清明有埃同行图1
    清明有埃同行图2清明有埃同行图2
    清明有埃同行图3清明有埃同行图3
    清明有埃同行图4清明有埃同行图4
    清明有埃同行图5清明有埃同行图5
    清明有埃同行图6清明有埃同行图6
    清明有埃同行图7清明有埃同行图7
    清明有埃同行图8清明有埃同行图8
    清明有埃同行图9清明有埃同行图9
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    本轮充电行图本轮充电行图
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    曾经,我是个坐车从不晕的“铁胃选手”,不管是在蜿蜒山路上飞驰的油车,还是在城市街道频繁启停的出租,我都稳如泰山,甚至还能惬意地欣赏窗外风景。可谁能想到,新能源电车却成了我的“晕车克星”。 第一次坐电车晕车的经历,至今仍历历在目。本以为只是一次普通的出行,我像往常一样悠闲上车,结果车刚启动,那种熟悉的平稳感就没出现。加速时,电车毫无预兆地“往前冲”,动力瞬间爆发,就像被人猛地推了一把,我的身体不受控制地后仰,脑袋里“嗡”的一下。 开油车时,发动机声是逐渐变化的,你能预判车速的改变,可电车安静得诡异,提速悄无声息,等反应过来,已经被速度变化打得措手不及。而且在减速时,电车强大的能量回收系统介入,那种突然的拖拽感,就像有人在背后猛拉了一下,肠胃也跟着翻江倒海。 前庭系统是人体的“平衡感受器”,在耳朵深处,负责感知运动和头部位置变化。坐电车时,频繁又突兀的加减速,让前庭疯狂给大脑发送“正在剧烈运动”的信号,可眼睛看到的车内画面却相对静止,没有运动的视觉参照,大脑接收到冲突的信息,就陷入了“混乱”,晕车感便汹涌袭来。 车内气味也是个“隐藏杀手”。新车内饰散发的各种化学气味,混合着空调吹出的风,形成一种独特的“晕车催化剂”。电车空调系统工作方式和油车不同,气味循环更集中,长时间闷在这样的环境里,鼻子和肠胃都开始抗议。 座椅设计也不容忽视。一些电车为了追求科技感和美观,忽略了人体工程学。久坐后,腰部和颈部得不到有效支撑,身体不自觉地紧绷,不仅加重了疲劳感,还让晕车症状雪上加霜。 本以为晕车是老年人和小孩的“专利”,没想到电车让我也加入了这个队伍。看来,享受新能源带来的便利时,还得想办法和晕车这个“小恶魔”斗智斗勇,希望未来电车能在设计上更人性化,让晕车者也能轻松拥抱绿色出行。

    告别舒适乘车?从坐上电车开始说起图1告别舒适乘车?从坐上电车开始说起图1
    告别舒适乘车?从坐上电车开始说起图2告别舒适乘车?从坐上电车开始说起图2
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    电耗跟续航图电耗跟续航图
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    埃安Y充电速度。图埃安Y充电速度。图
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    加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图1加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图1
    加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图2加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图2
    加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图3加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图3
    加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图4加玻璃水时发现电机盖下方卡扣开始生锈图4
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