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#这些功能最实用现在车机功能确实多，说说比较喜欢的两个 1-安全守护的胎压监测 昨天报警了，今天还没去修，估计问题不大。有这个胎压监测至少可以做到心里有数，不像以前开的油车，因为买的早，胎压报警都没有，没气了要看眼睛看，感觉到跑偏都晚了，后来自己加了胎压帽，每次补气还得找扳手，太麻烦了。还是如今原车自带的香！ 2-关停的“千里眼” 大迪子都知道背刺之王，老车主几乎不管不顾，买车宣传有千里眼有哨兵，如今关了3年多了，车子都改了3款了，这些功能也不回复！幸好还有第三方的可以用。这个功能很好，车子周围有啥风吹草动立马发到手机上，确实安全。 其他像自动大灯也不错，不好拍照就不说了 自动雨刮调节也好，可惜我的小秦没有 自动座椅调整也好，可惜我的小秦没有 自动上下电也挺好，可惜我的小秦没有 自动泊车也挺好，可惜我的小秦没有 自动驾驶端到端也好，可惜我的小秦没有 ﹉……﹉
#第一辆车能买电车吗家用放心大胆的用，买大品牌蹭质保。商用要谨慎了。过保不要去店维修，费用大且无质保。总的来讲油车和电车的综合维护成本是差不多的（保险，后期维护保养）。目前是国家政策支持（电价，补贴，年购置税）产生的错觉而已。综上所述，开的不多买个电车享受国家红利，开的多也不要太在意售后，使劲干，坏了就修，不要太心疼。
#买车费用清单车型：比亚迪秦plus DMI（21款120尊贵版） 2022年3月1日买的车 5月20日提车 当时买车时裸车价是132,800然后新能源是没有购置税，保险的话是5000块钱，上牌费是200，然后贴膜当时是花了1200再加装了一个行车记录仪，还有一个电池护板，充电桩是厂子送的。然后其余的东西4s店是什么都没送。当时车也是需要排队买，人们也是抢，也是最贵的时候。现在这款车要是买7万块钱8万块钱。
#辣评新车2025款秦Plus DM发布了，售价7.98-10.38W，这里只聊聊为啥失望。 一、价格高出预期，6.98W起绝对震撼 新款起售价跟老款一致，均是7.98W起。新老款对比，新款的第五代DM虽然在油耗上有一点点降低，但是能抵消新款更差的动力性能？2025款不值得用秦L的动力电池配置？用你自己9.38W的2025款秦Plus DM跟9.98W的秦L DM对比一下，就知道性价比被你活活整反了，这两者相比谁不愿意多花六千上纯电续航更长，更适合家用的中型轿车秦L呢？你要是能定个6.98W的价格，绝对又是秦L刚发布时的震撼场面，所以从价格来看，短期内因为不会有太大优惠，新款的秦Plus DM并没有老款性价比高。 二、丐版配置太难看 7.98W噱头大于实际意义，详细去看配置就知道有多么拉跨。感受最直接的有三个方面：第一主驾驶座椅手动调节；第二车辆主动感知配置上只有四个普通雷达和倒车影像，放在2025年，真的算得上拉跨；第三就是非常恶心人的间接式胎压监测，胎压显示能花你多少成本？这可是非常重要的安全配置，还在玩合资恶心人那套。 三、46㎞纯电续航太低 比亚迪你可是造电池的，新款哪怕象征性增加一度电，你都好交代呀。你把那亮瞎眼的65L油箱换成老款48L的，空出来的地方放动力电池不香吗？WLTC续航46㎞真不如换成小电驴来得实在，真怀疑这家伙完全就是为了去蹭绿牌。 四、并没有多厉害的智驾 一方面从硬件上来说，就算顶配的秦Plus DM，也就5个很普通的毫米波雷达和12个普通摄像头，具体的硬件性能可以去看后期拆解视频；另一方面就是比亚迪自己的天神之眼智驾，你会觉得有宣传的那么牛吗？至少从他自己目前没敢标注支持城区NOA就知道，也就基础L2水平。
#再选一次还会选现在的车吗先说结论：TM，再给我选，我就不选55km小电池，要大电池！ 先说车辆状况，2023款秦Plus Dmi 55km 领先型，23年11月提的车 目前已跑34700km 车辆设置：Normal，保电70%或者50% 路线：一天通勤86km，高速占比70% 驾驶风格：暴力，急加速但不急刹车，路线熟悉善于运用动能回收 这个车当初是性价比之选，当时同价位同级别只能选五菱星光和稍晚一点的吉利银河L6 当时考虑的是没有车位和没有充电桩，就买的丐版，纯粹当油车来跑，一年都怎么没吃过充电桩的电，每两周出去逛个商场把车送去慢充充满，目的只为了调校电池的一致性，不然电量会虚标，听说磷酸铁锂都差不多这个样 有时候偷懒不调也行，只要高速保电设置高一点，不至于会动力受限。但DM-i的特性还是建议时不时要慢充。（这是麻烦点之一） 驾驶体验：Eco模式下，急加速体感不强烈，初段很平顺，加速能力体感同于9秒左右的油车；Normal模式，加速体感有明显区别，猛踩油门有一点推背感，初段很快，但是轮胎打滑；Sport模式，动力最强，初段有推背感，高速110-130加速仍感觉到动力充足。 底盘，当初没考虑那么多，实际体验很稀碎，过烂路过连续减速带就会很抖，很硬，60/70的时速过弯，很感觉信心不足，车身体感侧倾明显，轮胎最垃圾（阿特拉斯AS380）胎噪很大，抓地力不足。（这是不足点之一） 优势：省油，极致的省油，但动力仍很强，无论我怎么暴力驾驶，综合油耗始终位于4.5L浮动，高速130油耗约5.1L/100km，高速120油耗约4.6L/100km，高速100油耗约4.5/100km，经济性非常强。实测一箱油能跑超过800km，花340块钱的92中石化。～后排空间表现比较好，家里人都觉得可以，三正常体型的人坐都没什么问题。 再给我一次选择，我会选择120km大电池版本，能覆盖我的通勤距离，现在有家用充电桩，电费消耗几乎可以不计。舒适性配置，如座椅通风，电动调节，360全景影像都给加上。 努力赚钱，下一辆车换零跑C01，换星耀8，换比亚迪汉
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.78
“良好”
共2744人评价
8万-12万新能源总榜
NO.40
超过50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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