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#养一辆车要花多少钱最近打算买车的朋友越来越多，大家都知道买车只是一次性的支出，但养车却是个长期的过程，开销不容小觑。今天咱就以我的捷途X70 PLUS诸葛武侯版为例，来好好算笔账，看看养这么一辆车一年要花多少钱。 油费 捷途X70 PLUS诸葛武侯版搭载1.6T发动机，根据这三年多以来的驾驶行为分析，在城市综合路况下，百公里油耗大概在8.5 - 9.5L左右 。为了方便计算，咱们就按百公里9L来算。 这款车加92号汽油就行，目前92号汽油价格各地有波动，咱们取个中间值，每升7元左右。要是一年跑10000公里，那一年的油费就是：10000÷100×9×7 = 6300元。要是经常跑高速，油耗会低一些，油费也就少点，但过路费也随之增加；但要是总在市区堵车，油耗肯定会上升，油费自然就更多了。 保险费 新车第一年的保险费用相对较高，之后如果没有出过险，保费会逐年下降。咱们就按常见的险种来算，车损险、300万保额的第三者责任险、交强险，再加上车船税。 车损险会根据车辆的价值来计算，新车的时候价格高，随着车辆折旧会降低。第三者责任险300万保额，一年大概500 - 600元。交强险如果第一年没出险，第二年就会有折扣，家用6座以下的车，第一年交强险是950元，没出险后续逐年降低。车船税根据排量来，1.6L的排量，一年300元。 假设第一年保险费用总共5000元左右，之后逐年递减，平均下来一年保险费用在3000 - 4000元左右。 停车费 停车费这部分的差异也很大。在大城市，小区租车位一个月可能要300 - 500元，要是买车位，成本就更高了；中小城市的话，小区租车位一个月150 - 300元不等。咱们按中等水平算，小区租车位一个月200元，一年就是2400元。 平时上班、逛街、出去玩，也得花停车费。上班如果单位有免费车位，那能省不少；要是没有，一天按10 - 20元算。周末出去玩，去商场、景区停车，一次15 - 30元。平均下来，一个月额外的停车费算100元，一年就是1200元。加起来，一年停车费大概3600元。 保养费 捷途X70 PLUS诸葛武侯版的保养周期是5000公里或半年一次，以先到者为准。 首保一般是免费的，主要就是更换机油和机滤。之后小保养，换机油、机滤，用半合成机油的话，一次大概350 - 450元；要是用全合成机油，费用会高些，一次500 - 600元。一年跑10000公里，就得保养两次。 除了小保养，还有大保养。大保养项目更多，像空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油等都可能要换。空气滤芯和空调滤芯一般10000 - 20000公里换一次，自己在网上买材料，一套大概60 - 100元，去店里换加上工时费可能150 - 200元；火花塞30000公里左右换，4个火花塞加上工时费，大概200 - 300元；刹车油和变速箱油更换周期长些，刹车油一般30000公里左右换，费用200 - 300元；手动挡变速箱油40000公里左右换，费用300 - 400元；自动挡变速箱油因变速箱类型不同价格有差异，费用大概500 - 800元 。 假设一年跑10000公里，小保养两次，再加上一些易损件更换，一年保养费大概1000 - 1500元。要是跑的公里数多，到大保养周期，费用就会更高。 洗车及其他杂项 洗车频率因人而异，一般两周洗一次差不多，单次洗车30元左右。要是办卡，可能会便宜些。一年算下来，洗车费用大概500 - 800元。 还有玻璃水，一年换个三四次，每次十几元；雨刮器用个一两年就得换，一对100 - 150元；车子难免有些小剐小蹭，小的划痕自己买点补漆笔处理，一年算200元左右。这些杂七杂八加起来，一年大概1000元左右。 总花费 把上面各项费用加起来：油费6300元 + 保险费4000元（平均） + 停车费3600元 + 保养费1200元（平均） + 洗车及其他杂项1000元 = 16100元。 这么算下来，养一辆捷途X70 PLUS诸葛武侯版，一年大概要花16600元左右。当然，每个人的用车情况不同，费用也会有波动，但这样一算，心里就大概有个底了，在买车之前，一定要充分考虑自己的经济实力和养车成本，别让爱车变成经济负担。
#不痛不痒的小故障作为捷途X70 Plus车主，我开这车四年、跑了快3万公里。当初选它，就是冲空间大、性价比高，家用合适。不过用下来，也碰着些不痛不痒却磨人的小故障，今天就说点实在的，优缺点都不藏着 🚗 一、反复修不好的小毛病，越折腾越闹心 最头疼的是过坑洼路的异响。提车半年后，过小区门口的坑路或稍快过减速带，车头下方就“咯吱咯吱”响，有时还“咚咚”撞一下，听着别扭。一开始以为胎压的问题，查了没事；后来怀疑底盘螺丝松，第一次修时师傅紧了螺丝，当时试路没响了，我还以为妥了 🔧 结果一个月后连雨天，过坑那“咯吱”声又回来了！再去修，师傅说下摆臂胶套老化，换了胶套又调试，好了俩多月。前段时间跑高速进服务区，没注意小坑开快了点，异响又冒出来……前后修三次，现在偶尔还会有，不影响安全，但每次听见就膈应，像心里卡了个小疙瘩 😤 车机和360影像也掉过几次链子。一次下班回地下车库，光线暗想开360辅助停车，挂倒挡屏幕突然黑了！按按键、重启车机都没用，只能凭感觉倒，手心都出汗了。第二天启动车，360又好了，去检查师傅说没故障码，可能是车机偶尔卡顿，让我多留意 🖥️ 还有次更尴尬，去商场停车场找车位，车机突然卡死——屏幕停在导航界面不动，触摸没反应，音乐也断了，关键360也用不了。后面还有车等着，我只能先挪到空地，熄火等15分钟重启，车机才恢复。问了其他同款车主，好几个人也遇过类似问题，希望厂家能升级系统解决，毕竟车机和360日常用得多，关键时刻掉链子太影响体验。 二、优点很突出，家用是真合适 虽说有这些烦人的小毛病，但客观讲，捷途X70 Plus的优点也很明显，不然我也不会一直用着。 首先是空间，太适合家用了。我家俩孩子，平时带老人出门，五个人坐进去完全不挤。后排空间宽敞，孩子在后排能随便动，放个儿童安全座椅，再坐俩大人也不局促。后备箱也够大，周末带孩子露营，帐篷、折叠桌椅、行李装进去还能空一块，把后排座椅放倒，甚至能放下孩子的小自行车，比同价位很多SUV都实用 🧳 其次是动力和油耗，家用完全够。我买的1.6T版本，市区开起步不慢，超车踩油门有明显推背感，不“肉”。高速跑120km/h，车身稳、方向盘不飘，隔音也不错，车内说话不用特意大声。油耗方面，市区堵车大概9个油，跑高速能降到6.5个油，这么大的SUV，这个油耗我挺满意，不费油 🌡️ 还有配置，性价比真高。全景天窗、座椅加热、自适应巡航、倒车雷达这些，同价位很多车只有高配才有，但捷途X70 Plus中配就全带了。冬天座椅加热实用，不用坐冷车；高速开自适应巡航，脚不用一直踩油门，能省劲；全景天窗打开，车内采光好，孩子也喜欢看窗外，这些配置用着舒服，也觉得钱花得值。 三、总结：家用值得选，希望厂家解决小问题 开捷途X70 Plus这几年，总体是“满意比糟心多”。空间、动力、配置都符合家用需求，性价比高，日常通勤、带家人出门、自驾游都方便，没出过大问题。但过坑异响、车机卡顿、360黑屏这些反复出现的小故障，确实影响体验，虽然不影响安全，可每次遇到都闹心 😔 我也知道没有十全十美的车，几万到十几万的SUV，难免有小毛病。但还是希望厂家能重视这些问题：异响能不能彻底修好，别修了又犯；车机和360的问题，多优化系统减少故障。毕竟车主不仅在意“没大问题”，更希望“小问题少点”，用着省心才好。
#二手车选买那点事毕竟不像新车那样省心，得考虑车况、价格、 先明确自己的核心需求 接受度：能接受多大里程？对轻微划痕、补漆介意吗？老车可能小毛病多，新车龄的二手车性价比高但价也高，想清楚底线。 避开几个“坑点”能减少后悔 坚决不碰泡水车、重大事故车、调表车，这些可以通过查维保记录、出险记录，再找懂车的人验车来排查。 别贪便宜选太冷门的车型，后续配件难买还贵，维修麻烦。 尽量选个人一手车，过户次数少的，车况相对更透明。
#爱车保养价格分享我的捷途X70PLUS开了4年，跑了3万公里，按保养手册的说法，这次得做个大保养。之前小保养就换机油机滤，花不了多少，这次项目多，提前心里有个数，该换的别省，免得后期出问题更麻烦。 到了售后点，师傅先把车升起来放旧机油。看那油的颜色，有点发暗，确实该换了。我选的半合成机油，之前一直用这个，感觉够用，4.5升装的一桶刚好够量。机油滤芯必须跟着换，拆下来的旧滤芯里全是油泥，看着挺膈应。这两项加起来花了400多，也符合心底预期。 接下来是换火花塞。师傅说3万公里的火花塞差不多到寿命了，拆下来一看，电极头烧得有点圆，间隙也大了。新火花塞是普通镍合金的，4个换下来花了200多。换的时候得拆发动机盖板，一个一个拧，师傅说这东西别看小，坏了会导致发动机抖、费油，换了踏实。 然后是清洗涡轮增压器和三元催化器。这车带涡轮增压，开了几年总担心积碳问题。涡轮清洗用的是免拆方式，把清洗剂从进气管倒进去，启动发动机怠速转着，让清洗剂在涡轮里循环，过程中尾气冒黑烟，师傅说那是积碳被冲出来了。三元催化器也是免拆洗，也是往进气口里加清洗剂，通过发动机涡轮后，进入三元催化器，说是能减少排气堵塞，让动力顺点。这两项清洗加起来花了400多，不算便宜，但想着能延长零件寿命，也就认了。 最后是换刹车油。师傅说刹车油会吸水，时间长了沸点降低，刹车容易软。他先抽掉旧油，再从刹车分泵那里逐个排旧油，一边排一边加新油，四个轮子都得弄一遍，直到新油清亮为止。用的DOT4规格刹车油，一瓶刚好够，材料加工时花了300多。换完踩了踩刹车，脚感确实硬实了，不像之前有点发虚，心里踏实多了。 除了这些项目，师傅还检查了轮胎、刹车片、防冻液这些。轮胎花纹还挺深，再跑一万公里没问题；刹车片厚度够，不用换；防冻液液面正常，冰点也够，不用添。这些检查都是免费的，师傅说常规检查能及时发现问题，省得半路出状况。 全部弄完算总账，一共花了1300多，比我预想的少点，之前以为得1500往上。整个过程师傅操作挺规范，每项收费都明说，没瞎推荐项目，这点让人舒服。 保养完开着车回家，明显感觉发动机声音小了点，加速也顺了，刹车脚感也硬实。其实一开始纠结过要不要在外面做，但想着售后对车型熟悉，配件也靠谱，贵点但放心。这次花的钱虽然比小保养多，但该换的换了，该洗的洗了，至少接下来开着踏实。 养车就是这样，平时花点钱维护，总比零件坏了花大价钱修强。下次保养估计得等5000公里后，到时候应该又是小保养，花不了这么多。这次也算给同车型的车主一个参考，3万公里大保养大概就这些项目和花费，心里有个数，别被多收了冤枉钱。
#聊聊爱车优缺点我开21款捷途X70PLUS诸葛武侯版快四年了，跑了差不多快3.5万公里，市区、高速、烂路都走过，对这车的脾气摸得差不多了。今天就聊聊它的优点和缺点，全是自己实打实的感受，没有那些虚头巴脑的词。 先说说让人满意的地方。 空间绝对是这车的一大亮点。我1米82的身高，坐驾驶位调整好坐姿，头顶还有两拳多的空隙，腿也不憋屈。后排更不用说，坐三个人一点不挤，中间那个人的脚也能找到地方放，不像有的车后排中间鼓个大包，踩都没处踩。后备箱平时放两个大行李箱加几个背包没问题，要是把后排座椅放倒，装个自行车或者小家具都不在话下。有次帮朋友搬家，愣是塞了个洗衣机进去，当时就觉得买这车值了。 动力也够用。1.6T的发动机，平时在市区开，红绿灯起步不肉，给油就走，超车也挺利索。跑高速的时候，时速100公里以内加速很轻快，到120公里也不费劲，再往上踩还有余量，就是噪音会大一点。我试过满载五个人加行李跑山路，爬坡的时候虽然没那么猛，但稳住油门慢慢爬也能上去，没掉过链子。 配置挺实在。像360度全景影像，新手或者停车费劲的时候特别好用，车身周围看得清清楚楚，不容易刮蹭。ACC自适应巡航巡航跑高速很实用，不用一直踩着油门，脚能歇歇。还有远程空调控制，冬天上车前用手机APP远程打开，坐进去去暖暖的，特别舒服。这些配置虽然不是什么高科技，但用着确实方便，尤其是对家用来说，很贴心。 油耗不算高。我平时市区开得多，堵车的时候百公里大概9个油左右，不堵车的话能到8个多。跑高速最省，百公里7个油出头。对于这么大一个SUV来说，这个油耗我觉得能接受，加92号汽油就行，不用加贵的，养起来不算费钱。有次跑长途，一箱油跑了差不多700公里，中途都没怎么加油，挺省心的。 再说说不太满意的地方。 隔音效果一般。车速超过80公里，风噪和胎噪就比较明显了，尤其是跑高速，车里说话得稍微大点声。市区开还好，速度慢，噪音不明显，一上快速路就感觉出来了。有时候想在车里安安静静听个歌，速度快了就得把音量调大，不然听不清。 内饰做工有点糙。中控台上面的塑料件摸起来硬硬的，夏天被太阳晒得时间长了，偶尔会有点异响，虽然不影响开车，但听着有点闹心。座椅的缝线有的地方不太整齐，虽然不影响使用，但看着不够精致。还有车门上的储物格，边缘有点毛刺，第一次放东西的时候差点被划到。 悬挂偏硬。过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，后排坐的人会觉得有点颠。平时在平坦的路上开还好，路一旦不好，舒适性就下降不少。有次带着老人孩子出去玩，走了一段烂路，孩子在后座颠得直叫唤，老人也说有点不舒服，当时挺心疼的。 车机偶尔卡顿。有时候启动车子，车机屏幕要过好几秒才能亮，反应有点慢。导航的时候，偶尔会出现地图加载不及时的情况，得等一会儿才能显示路况。还有连接蓝牙，有时候第一次连不上，得断开再连一次才行，虽然不是什么大问题，但用着有点别扭。 总的来说，21款捷途X70PLUS诸葛武侯版是辆挺实用的家用SUV，空间大、动力够、配置全、油耗也能接受，适合家庭用。虽然隔音、内饰做工、悬挂和车机这些地方有不足，但都不是什么致命的毛病，毕竟价格摆在那，不能要求太高。如果是追求实用、性价比，不在乎那些小瑕疵，这车挺合适的；要是特别在意舒适性和精致度，可能就得再考虑考虑了。 开了这么久，这车没出过大问题，小毛病有一些，但不影响正常使用。对我来说，它更像是个可靠的伙伴，平时上下班、带家人出去玩、偶尔帮朋友干点活，都能胜任，这就够了。
#你买这车后悔了吗？21年九月提的捷途X70 PLUS诸葛武侯版，指导价13.99万，当时优惠了7000，落地15万整。作为顶配车型，开了四五年，至今没觉得亏，唯独油耗这事儿，日常开车时总忍不住多琢磨几句。 表显油耗一直稳定在9.3L/百公里，说不上多优秀，也算中规中矩。我加油有个习惯，不爱一次加满，总觉得加两百块钱刚刚好，够用一阵儿，也不用一下子掏那么多。最近这箱油，加了两次两百，总共四百块，跑了600多公里。这么一算，每公里差不多七毛钱，说实话，看到这个数的时候，心里还是有点波动的。 要知道，这车油箱不算大，平时加满也就三百五左右。按以前的经验，加满一箱油上下班开，跑个六百公里问题不大。这次四百块才跑五百多，虽说可能跟最近市区堵车多了点、红绿灯等得久了点有关系，但对比下来，确实显得油耗偏高了些。 这时候就忍不住想起朋友的日系车。人家那车，同样是上下班代步，百公里油耗也就六个多，加两百块钱能跑小四百公里，折算下来每公里才五毛钱。每次跟他聊起油耗，他总开玩笑说“开我的车，踩油门都不用心疼”，这话听着，心里多少有点不是滋味。 不过话说回来，也不能光看数字就下结论。我的捷途X70 PLUS是大七座SUV，车重、体型在那儿摆着，跟朋友那辆紧凑型日系轿车比，本身就不在一个量级。就像一个壮汉和一个瘦子，壮汉吃得多点，好像也合情合理。而且我开车不算特别温柔，有时候赶时间，起步、超车都比较果断，油门给得猛，油耗自然也会往上走点。 跑高速的时候，这车油耗其实还行。上次跑了趟长途，表显油耗降到了八个多，两百块钱跑三百多公里没问题，那时候觉得还挺划算。但市区路况复杂，走走停停，发动机总在低转速徘徊，油耗就下不来。特别是早晚高峰，堵在路上的时候，看着油表指针一点点往下掉，确实有点心疼油钱。 有次跟同样开X70 PLUS的车友聊起油耗，他说他的车市区也得十个油以上，跑郊区能降到七个多，看来这油耗表现也不是我一个人的问题。可能这就是大排量SUV的通病？或者说，是这个级别的国产车在油耗控制上，确实还有提升的空间。 当然了，油耗这东西，因人而异，也因路况而异。朋友的日系车省油是事实，但空间、动力跟我的X70 PLUS比，还是差了点意思。我选这车，就是看中了它的大七座，一家人出行方便，偶尔拉点东西也够用，顶配的配置用着也顺手，这点上，油耗高出来的那部分，好像也算为实用性买的单。 四百块钱跑600多公里，说高不高，说低不低。比起朋友的日系车，确实得多花点油钱，但想想这车带来的便利，也就没那么纠结了。毕竟车无完车，选了它的优点，就得接受它的小缺点。开了这四五年，空间够大、配置够用，没掉过链子，当初花15万落地买顶配，不后悔。
#付费的照片果然好看最近一次被拍照是2024年12月2号，家里奶奶重病，为了能看她最后一眼，700公里路6个多小时赶到，还好只是警告，就算是罚款我也认了，但还是要提醒广大车友，行车需谨慎，愿每次出行都没有违章
捷途X70 PLUS · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共586人评价
8万-12万SUV总榜
NO.53
低于50%的同价位车系
3.69
综合
3.71
内饰
3.49
配置
4.04
空间
4.08
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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