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#聊聊爱车优缺点身为 90 后，我也是开过三辆车的人了，岚图 FREE+ 是我的第一辆新能源汽车，截止今天为止，我已经开了快 20 天了。这辆车的优缺点我已经掌握的差不多了，接下来和大家分享一下我的看法和感受，希望给大家买车做一个参考。 这辆车的优点还是很多的，首先大部分人关注这辆车主要是因为华为智驾，而且是可以升级 ads4.0 的车，华为智驾目前是行业领头羊。经过这段时间的体验，确实是名不虚传，尤其是离车泊入功能，太吸引人眼球了，我在公司里潇洒的下车关上车门，车就自己停到了车位，我都很久没有自己停过车了，这体验感满分，哈哈。 二就是这辆车的底盘，比我之前的油车要好很多，尤其是过减速带很明显，以前的车把家里人颠得不行，现在就要舒服很多。这就是没有对比就没有伤害😁。开快速路感觉底盘很踏实，不会有发飘的感觉。 三就是这辆车静谧性做的很好，双层夹胶玻璃效果很显著，开车的时候打开车窗和关上车窗完全是两个世界，这时候听一首莫扎特的交响乐，有一种如同在维也纳金色大厅的感觉，夸张的手法，咳咳。 接下来说说缺点，这辆车缺点也很显著，那就是增程器很一般，电耗比较高，平均有 20 个。馈电时油耗也高，8.9 个油。比起其他友商最新的增程器有差距。但是买这这辆车的人也没那么在意增程器，毕竟基本都是看中了华为智驾。 二就是品牌知名度确实太低了，单位同事只有两个人认识，十个人最多只有一个人知道岚图这个品牌，那一个人应该是经常看懂车帝😉，希望以后买的人多了，知名度就慢慢提高了，现在确实欠点火候。 三就是车机在智能化方面还是有待优化提升，问小艺很多问题都是不知道，车机自带的软件数量太少，没有腾讯视频、微信、唱吧等常用软件。这些软件问题希望厂家能尽快优化解决。 四就是手机app还是几年前的水准，界面优化流畅度一般，美观度也很一般，这个厂家可以找设计师优化一下，毕竟车友们几乎都用手机当钥匙，携带方便。 当然话说回来每辆车都有优点和不足之处，总体来说，岚图 FREE+性价比很高，瑕不掩瑜，虽然有一些细节问题，但是我相信后期厂家可以优化提升，让我们一同期待岚图 FREE+ 的明天会更好💪💪💪。
#辣评新车买问界M5还是岚图free+，自从岚图free+上市后，我才知道怎么选择。我相信从正常下面选择来看，应该是大部分人会选择岚图free+，为啥呢？这边我说说自己的观点。 第一，首先岚图free+定位中大型SUV，但是问界M5是中型SUV，前者级别会更高些，车内空间肯定要比问界M5更大，所以两者销售价格接近的情况下，人们选择更大空间的岚图free+是理所当然的。 第二，它俩都是有华为乾崑智驾支持，所以如果你想要更高阶智驾体验的话，岚图free+并没有此方面的不足，所以考虑高阶智驾，岚图free+也是可以选择的车型。 第三，也就是车内空间配置等方面，它存在优势。实际上，两者价格接近的车型中，free+的配置还是更加丰富些。这里我拿同样是四驱的free+四驱乾崑版和问界M5的增程四驱Ultra版进行对比，free+让我觉得惊喜的就是它配备了空气悬挂，有空气悬挂的车型通常底盘都不会差，开起来会稳当很多，这点还是能提升坐乘人不少的舒适性的。 ☞但是事与愿违，还是有不少人会选择问界M5，不然它月销3000多台是哪里来的呢？这里我分享下为啥还是有人选择问界M5的4点看法。 1.问界M5是问界系列算最便宜的，问界M5算是问界车型最老的车型了，只是不管是问界M5还是问界M7/M8/M9，他们都有同样的共性，那就同属问界车型。有了问界品牌因素，再加上车型定位问题以及华为高阶智驾的多层因素加持，消费者购买该车的概率还是比较大的。 2.现有版本配置跟岚图free+价格接近的车型配置接近，差不多价格的实际上配置没有差多少，主要区别还是在空间上，毕竟free+是中大型SUV，而问界M5只是中型车，如果有人不需要太大的车，有可能会考虑问界M5，而中型SUV的尺寸不大不小，也可以满足家庭消费者需求，就拿我小型SUV或者紧凑型SUV来说，它俩始终会有明显的差距，要么就是后排空间不足，要么就是后备箱空间欠缺，没有100%完美，但是中型SUV你再怎么差，优势还是要比上面两种车型空间大，所以问界M5这辆车的空间还是可以作为家庭用途选择的。 3.问界M5的定价还是比较稳定。问界M5上市几年，其新款跟老款并没有太多价位的差距，所以基本不存在大降价的问题，也就是老车主目前没有存在明显的“被”割韭菜问题，而新车主也不会有担心一买就降价的烦恼。而岚图部分车型还是有降价5万的先例，说明其还是存在较大降价的可能，那么这块对于某些特别在意此点的消费者来说，有可能就不会选择岚图free+，而去选择问界M5。 4.问界M5有纯电车，而岚图free+只有增程车，对于预算有限又想要纯电车的人来说，他们选择问界M5的概率会高点。 ☆所以，空间、配置方面岚图free+有优势，但因为问界M5有品牌因素、用途、定价稳定性等优势加持，大概率7月份问界M5的销量还是不会明显下滑。这点大家同意？我欢迎大家在评论区留言！
#岚图FREE用车分享感觉车子很矮，有点小气，空气悬挂调到最高都感觉一般高，车子给人感觉又细又矮，不够大气，最让人无语的就是他那个城市光影灯幕，我以为是那种后期可以编辑的那种数字的灯，结果就是黑色塑料板挖了一些圆点和长条的孔，下面铺了一些灯珠，透光都不均匀，有些空连光都没有，非常廉价
#岚图FREE用车分享新提的车续航直接给我整懵了…😅 6月底刚提的车，两次把电池充到95%跑完，发现实际续航跟预期差好多——平均95%电到增程启动只能跑120km。赶紧送4S店检测，结果发现个小插曲：他们测试时先充到95%，后来又充到100%。 这才想起提车时，销售说新电池建议先充到95%用一两年，之后再改100%，当时就按他说的设置了。结果今天问维修师傅，人家说充100%完全没问题…虽然有终身质保，但心里总有点膈应，到底哪种方式更安全啊？🤔 最后必须吐槽一下官方续航测试！满电跑二环、匀速、不开空调能到200km，这数据除了实验室场景，普通家庭谁能跑出来啊？日常开空调、堵车啥的，实际续航打折扣也太明显了吧… 有没有同款车主来交流下经验？到底该咋设置才靠谱啊？🙏
#提车日记提车情况： 因为日照没有岚图的店，所以我和朋友坐高铁去青岛提的车，4S店服务比新势力的服务差一些，人员业务水平还有待提高。比如汽车头枕都安的不对，还是我回家自己安装的；然后就是我去了之后才进行车机升级，又耽误了一个小时。我建议岚图多和新势力车企服务学习一下经验，毕竟这也属于服务行业。但是办保险的小姐姐服务还是很到位的，讲解的很细，我直接购买了三年的无忧险，还是挺实惠的，总而言之，整体瑕不掩瑜，进步空间很大。 购车优惠情况： 岚图 FREE+价格优惠幅度不算大，但是配置给的很全面，四门电吸门、座椅通风加热等等。还有 2000 订金抵 5000。以及 5000 块钱厂家置换补贴，如果你是东风车主，那就是 10000 块钱补贴，而且还有免息，所以如果你是东风车主，那么肯定是选贷款划算。如果不是，那还是全款省心。礼品这一块，这个需要自己和销售谈，重点就是选自己用的上的东西，好多人要了一堆自己用不上的东西，卖也不值钱，留着也没用。有一些东西是销售自己出钱买的，这个就看你的谈判力度了，不要上来就大定，要表现出犹豫不决的样子，从而让他加大优惠幅度。如果是夫妻购买，建议女方去谈，因为绅士的男人很难拒绝女士的请求 。PS： 独家 技巧，概不外传🤫。 配置购买建议： 四驱版价格符合我心里的预期，要买就买高配，我家里人以前买了个低配奥迪 Q5 。现在还经常说起来当时应该买高配版。如果不是资金紧张，我建议购买四驱版，一是新能源车比较重，四驱抓地力好一些，安全。尤其是北方城市，比如山东，冬天下大雪后驱版本开起来确实不如四驱版放心； 二就是四驱版多一个电机、带空气悬挂和 edc，乘坐起来更舒服；三就是四驱版多一个岚擎模式，就是模拟油车换挡， 我上班路上试了一下，加速太快了，自带音效给人的情绪价值很好，但是也就是情绪价值了，别的意义不大，哈哈。 车载好物分享： 这个我平时很擅长买一些小东西来增加仪式感： 一是这次提车后买了碳纤维门槛条，因为我买的琥珀棕内饰（其实就是白色），所以门槛那边很容易踩脏了，看着很难看，我就挑了半天，最终选了这款，群里不少车友都跟着我买了这款，说明我的眼光还是不错的。 二就是因为岚图 FREE+后备箱下面都是机械，所以如果漏水的话很危险，所以我又买了碳纤维后备箱垫，铺上之后防水，防尘，而且看着上档次。价格也很实惠。仅仅花了100 元左右。 三就是中控台那边无线充电区域买了一个灰色的垫子，否则那边弄脏了没法擦，容易出问题，弄上以后还挺协调的。 四就是方向盘套，因为这个方向盘是电容感应的，如果你用全包的方向盘会影响智驾的电容感应，所以只能用半包的，虽然看着不协调，但是看习惯了挺好看，最重要是它最大的优点是夏天不烫手，亲测至少比原方向盘低 5-10 度，这个推荐大家购买试试。 但是不推荐大家购买密封条以及 HUD 防护罩，因为群里有群友买过，没有什么用。 等我买来新的好用的物件再来和大家分享，期待吧，宝子们。
#辣评新车客观来讲，这个车的配置和性价比在这个级别确实已经拉的够满了。四球节双叉臂后连杆全铝合金底盘。加冰箱沙发大彩电，再加上华为的智能驾驶。 六边形战士了。唯独就是品牌影响力有点弱。 - 就目前来看用上华为一套智驾系统的车来看，基本就跟性价比无缘了，一套东西需要给华为几万块，每次带有华为智驾的车发布至少比预想贵一万。 岚图用的是华为hi模式，理论上来说，华为Hi模式的车性价比比鸿蒙智行要高，hi模式车企只需要花两三万买华为的智能座舱和智驾，而鸿蒙智行是华为负责设计宣传销售是要和华为分成，hi模式省下来的那部分钱让给用户，加上岚图需要那么一两辆爆款打开市场。所以就有了22万带华为智驾的free＋。 但是就目前岚图的售价来说，虽然没有太大惊喜，但是也没有多抗拒，虽然比老款贵了，到毕竟它依然是这套系统下最便宜的车型。 - 华为智驾已经开始慢慢的下放了，去年还要25万以上的车才有，今年已经可以20万出头标配了，等等明年年底直接15万➕的车也标配上，那就真的属于造福社会了。 我感觉岚图free＋会是从理想L6口中抢一部分人群，虽说看理想的用户可能不关注岚图，但是目前的定价真的挺有竞争力， 22w的华为高阶智驾 ，会自动为他宣传了，这就是他最强的号召力 ， 另外空间和底盘素质也不错。理想l6开过就知道了 地盘那叫一个软 ，不喜欢这种。 - 选买方面， 我感觉两驱版就够用了，45度大电池300的纯电续航，入门版标配华为智驾，日常的配置和硬件全都也拉满了，7秒级别的加速日常绝对够用了。 四驱版本贵三万，就是贵在了空悬和edc和前电机上，就日常使用来说，体验上、使用上没有太大的差距，两驱版的配置还是很良心的。 当然四驱版本贵的三万也比较的值，但是咱们关注这个车不就是奔着最便宜的华为智驾来的么，四驱也值，但是没有拉开断崖式的差距，所以我个人还是推荐两驱版本。 当然有四驱需求的地区和用户，能上四驱就上四驱，开起来用起来会更好。 - 说一说我认为的优点吧。 1，增程车中电池比较大的，纯电续航超过300公里了，已经能满足市区的驾驶需求了。而且已经通过了26年新国标。 2，华为乾坤智驾车型中最便宜的，去年最便宜的还需要25万以上，如今已经22万标配了，而且车辆本身的配置已经很高了。 3，内饰相比于老款，绝对的加分项了。 弱点和不足 1，东安发动机，想不通岚图free为什么独爱这个东安动力增程器，明明东风有很牛逼的47.06%热效率专用发动机。 2，外观个人感觉不如老款机甲风好看，当然，外观审美方便因人而异。 3，两驱版本底盘略硬。低配没有空悬和edc选择。不过好在硬比软强。硬点好歹驾驶感好。😂 - 岚图品牌影响力弱，我感觉急需要一个爆款打开市场的认知度。不过岚图背靠大厂，不用放心品牌和售后，国企全资！不是闹着玩的。😂。 - 看到这里了，且慢 、点个赞点个关注呗，会持续为大家带来很多新车信息。 评论区一起聊一聊你的看法。😁
#辣评新车从配置上看用上华为最新的智驾系统带激光雷达，鸿蒙车机也装上了，全车座椅通风加热按摩，后排能大角度调，AR-HUD、22个喇叭这些，搁在22万多的车上，性价比确实能打制少从配置上看比老款实在多了，预售送的升级包也挺像样。外观星空前脸、新轮毂、紫色车漆，比老款柔和，看着年轻。内饰软包多了，配色新了，氛围灯也添了质感。升降屏换成固定双屏，少了花哨，我觉得会用着更顺手。 - 老款30万往上，现在预售22.99万起还有优惠，两驱可能20.99万，四驱23.99万左右价格上我觉得算是有诚意了，目前我觉得只要价格超过小米yu7那就是不合理…实话讲岚图品牌挺没存在感的，之前一年卖一两千台，大家买新能源先想到的是特斯拉、比亚迪这些，岚图想靠堆配置降价，能一下子起来吗？月销两万的目标我觉得真悬。并且刷到视频看试装车内饰有毛刺，说是工程车问题，配置高是好，总出小毛病也不行啊…智驾、车机全靠华为，短期是省事，长期自己的技术在哪？不成组装厂了？而且鸿蒙车机现在只支持华为投屏，其他安卓机得等四季度，不太方便。 - 具体相比老款的改善～老款后排靠背没法调，大家都觉得有点僵，现在直接整个电调，全系标配个电吸，副驾加了腿托，这辆车其实底盘本来就够能打的，现在加了电磁悬架，避震能调，对了底盘用料没缩水！这点好评啊！新前电机据说是安静了，充电也从慢悠悠的60kW升到140kW，反正我看free+车圈里说的都是把老款大家认为要改的都改了… - 怎么看岚图呢？我觉得销售售后网点太少了，之前卖得差就有这原因。车买了，保养维修方便不？服务好不好？这些跟不上，车再好也白搭，不知道这次渠道有没有跟上，和华为绑得紧，短期看是进步但是长期得有自己的东西。想月销两万，售后也得跟上，这事急不来。对于这辆车如果喜欢华为系统，不介意品牌，家里附近能有4s店的还是可以看一看的！
#21.99万起岚图FREE+值不值🔻🔻🔻 各位老铁好，我是爱研究新车的三水。 岚图岚图FREE+，改款上市了，21.99万的价格，我感觉还行，对比同级的问界M5更有性价比，但是吧，21.99万的价格不包含ads4.0，还得再掏12000元，总觉得就不那么香了。 至于这车21.99万起，到底值不值，我分析了一下，这车有2大优势，3大劣势，但是总体看还是比较值得。 🔻 ★优势1：华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0 辅助驾驶和智能座舱这块，传统 车企是弱势，但是，这次岚图上了华为ADS4.0和鸿蒙座舱5.0可以说是车的亮点和优势了。 就这ADS4.0驾驶辅助系统，可以算是国内第一梯队了，192线的激光雷达再加上7个高清摄像头和前方的4D毫米波雷达，双冗余的方案，比同价位车型的纯视觉方案安全多了。 而鸿蒙座舱5.0，车内交互体验属于行业内头部水平，比如说语音助手，我在问界M9上就体验过，一句话多指令操作，反应快，执行快，基本上实现了“可见即可说”体验感较好。 如果有华为鸿蒙系统的手机，体验更加成了，可以碰一碰就手机连接车机，实现投屏操作。 我觉得华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0算是一个比较大优势。 🔻 ★优势2：冰箱沙发+底盘 舒适性配置方面，岚图FREE+，在同价位车中也算挺给力的了。 7L的双侧开门冰箱，开启方式方便，温度范围也挺广，-6℃-50℃，制冷还快，而且最重要的是，支持24小时离车不断电，这个冰箱可以说比较实用了，这么热的天气，放2瓶冰可乐，多解暑。 沙发呢，副驾的女王座，躺角支持到163°，几乎接近纯平了，通风加热按摩都有，后排座椅也支持电动调节，躺角虽然没有前排大，但是129°也算是半躺半坐了。 最主要的其实底盘，沙发➕底盘，舒适度是够的，双叉臂+多连杆的结构，下限就比较高，再加上空气悬挂和魔毯底盘，对颠簸的过滤比较到位，能够有一个很好的平稳舒适感。 所以我说，冰箱沙发+底盘算是个大优势。 说完优势再来说说劣势，我认为劣势就有3个比较显著的点。 🔻 ☯劣势1：品牌知名度不行 如果我不说，岚图他爸爸是东风汽车，你可能就会认为，岚图和哪吒、极越类似的造车新势力呢，说真的，东风汽车很出名，原来的二汽，现在东风日产、东风雪铁龙、东风纳米，都是比较出名的车，但是到了岚图，知名度不说和特斯拉、小米比，就是和吉利比亚迪比都不如，甚至说，连前两天破产黄了的哪吒都不如。 要是我买车的时候，我肯定不选这种 知名度不行的牌子，万一是下一个哪吒呢。 🔻 ☯劣势2：终端店少，交付和售后能力不足 岚图这车，和东风汽车的销售网络是分开的，终端门店数量有限，一、二线覆盖密度低，三、四线城市更是稀缺，我要是想买这车，我得去省城去，就算买了，保养和售后都是个问题，就比如有车辆有异响了，还得开车200多公里去省城检查，第二天上班怎么办？再坐高铁回来？这不折腾嘛？ 🔻 ☯劣势3：对比竞品优势不多 还有在20万-30万SUV市场，小米yu7凭借优秀的外观，抢了三分之一的市场，理想L6还有问界M5和问界M7都是岚图 FREE +的对手。 对比小米，岚图知名度不如小米YU7，外形上也没人家千万豪车的外观招人稀罕。 对比问界，虽然都是华为辅助驾驶+鸿蒙座舱，但是，问界都卖了好几年了，销量也有保障了。 对比理想L6，岚图没有绝对优势，但是理想L6在家庭用户群体有良好的口碑，大家还是比较认可的。 所以说，没有优势也是劣势啊。 🔻🔻🔻 我觉得吧，岚图 FREE +这车是一个好车，灵魂和机械素质都行，就酒香也怕巷子深，知名度还有售后是短板。
#辣评新车岚图Free+这回事真的有东西，问界M7的外观内饰，却有问界M5的价格，最重要的还是把智驾的短板补齐了 1、这个新造型一眼过去都以为是问界M7，怎么拥抱鸿蒙可以拥抱得这么全面？完全就是问界M7直接借鉴过来的，“灵魂”交给鸿蒙原来外观也可以交给鸿蒙，不过圆润了点是好事，起码没有free 318版本那么凌厉，有很多人可以接受这个外观。 2、岚图从梦想家吃到了甜头，毫不犹豫地选择将岚图free的“灵魂”也交给鸿蒙，完整的华为乾崑智驾 ADS 4，还是192线的激光雷达，智能座舱也是最新的鸿蒙座舱OS 5，这一套组合拳让岚图Free+回归了主流，放弃了自己的连屏座舱和阿波罗智驾，而乾崑智驾绝对没什么好诟病的，实力确实不错，鸿蒙座舱远远要比以前的东风车机要智能，易用性好太多了。 3、底盘还是保持着岚图Free+的高水平，岚图Free 318版本的我还真的试驾过，非常干脆有韧性的底盘，而这一次依然保持着岚图的高水准，配置水平绝对比问界、理想能打，全系标配全铝的底盘，甚至铝合金含量在90%以上，前四球节双叉臂+后五连杆，还有四活塞的运动卡钳，高配还有四驱和空气悬架，这个底盘水平和高水准的调教，能把价格拉低到23万真的很夸张。 4、座舱的舒适配置上也是第一梯队了，全车的通风加热和前排按摩，副驾驶的女王副驾也有，电吸门、冰箱和前排的头枕音响都是标配，这个诚意给的就很足了。不过我比较在意的是噪音，尤其是胎噪，上一次试驾岚图Free 318给我影响最深的就是胎噪真的很大，非常影响座舱的舒适性，我是希望这一次的隔音用料能有所改善的。 5、这一次同样精简两个版本，也就是保持着低价高配，顶配也就是多了EDC魔毯空气悬架、智控四驱，其他的差距真不大，而这两个版本的差价大概就是3万的样子，就是岚图Free+的后驱真的就22.99万，四驱版本25.99万大满配也依然很有性价比。 🔻 🚗但是岚图Free+鸿蒙上车了，能复刻梦想家的成功吗？难！ 1、梦想家为什么上了鸿蒙智驾之后直接就成了高端MPV的冠军，那完全是因为在高端MPV里，鸿蒙智驾+MPV的组合它独一份，很多人就是相信鸿蒙的智驾，为了这个招牌才选择了梦想家，本身MPV里消费者能选择就很多。 2、反观岚图Free+正好在最卷的20-30万家用市场，光鸿蒙智行的家用SUV就有问界M5、问界M7、智界R7，甚至还有阿维塔，其他品牌的就有智驾同样出众的小鹏G7、理想L6、甚至还有炙手可热的小米YU7，我们能选择车型很多，而且重点岚图Free+和他们的同质化太严重了，我都很难说出来选择岚图Free+的理由，只能说岚图Free+把最后的智驾短板给补齐了，拉到了第一梯队，讲操控确实不错，但智界R7、Model Y、小米也都不错。 🔻 所以它的销量完全取决于它的价格，我是觉得它有望成为价格最低的鸿蒙座舱车型，现在的预售价是22.99万，和问界M5后驱的22.98很像，而岚图必然要低于这问界亲儿子，不然哪里有竞争力？ 但是现款的岚图Free 318版本其售价个就在21.89万，比它低感觉也不太合适，毕竟加了这么多的配置，价格还低了老车主都得跳起来，所以我预估起售的价格是会保持不变的21.89万，再加上1万2的智驾包，合起来也就是23.09万，和预售价格差不多但包含了智驾包也是绝对划得来，而且依然是最便宜的鸿蒙智驾车型。 在这个价格其实真正的竞品也就只有小鹏G7了，但小鹏G7毕竟是视觉方案智驾，而且图灵芯片算力是不错但L3级也只是画饼阶段，要说真实用，那还是得选择岚图Free+更为稳妥，再加上岚图Free之前的车我也试驾过，底盘确实没得说，硬朗有质感，没有了智驾的短板，这就已经是一台非常均衡的SUV了，它有M7的外观，M7的配置，却有M5的价格，可以说抢占问界M5的市场绝对是可以的，它的月销量达到三四千没什么问题。
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共980人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
圈子热议
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