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#爱车点评从2022年提车至今，我的21款坦克300征服者已经陪我走过了四个春秋，当时选择坦克300，除了颜值，更多的是看好长城的安全性。当年VV7翻下高架全车无人伤亡新闻，让我更加坚定了买长城的决心。 坦克不改，等于白买，因为总出去玩我换了一套AT胎。放弃原厂HT公路胎，选择规格为285/70 R17的AT胎，比较担心城市通勤会受胎噪、油耗的困扰，但四年体验下来，我发现我的顾虑多余了。AT胎的大块胎纹确实会产生一定噪音，但时速80km/h以下完全可控，只有高速行驶时，胎噪会比原厂胎高3-5分贝，只需把音乐音量上调两格便能轻松覆盖。油耗方面，得益于2.0T+8AT的动力组合调校，四年综合油耗稳定在13L/100km左右，市区拥堵时最高15L，省道巡航能降到9L上下，大油箱让我不用频繁进出加油站，加满一箱油跑遍城市周边毫无压力。 其实AT胎的舒适性也不错，厚实的胎侧和深沟槽设计，能很好地过滤路面颠簸，过减速带时没有生硬的弹跳，就连老小区的坑洼水泥路，也能平稳通过，比原厂胎的路感更柔和。 不顺手的地方也有，上次我老婆低速挪车，受车重影响方向盘略沉，开着有些费劲。冬天冷启动是发动机的噪音也有些大，要等怠速平稳后才会缓解。 这四年里，我带着它跑过郊外的碎石路、穿越过雨后泥泞的山林，也在冬季的积雪路面上撒过野。记得去年深秋去山间露营，一段被暴雨冲刷后的土路布满碎石和浅沟，AT胎的深胎纹牢牢咬住地面，胎侧的厚实橡胶无惧尖锐石子的刮擦，配合坦克300的分时四驱系统，即便遇到轻微交叉轴，也能稳稳脱困。
#爱车点评兄弟们，提23款坦克300铁骑02整整三年了，跑了2.3万公里，，之前开的牧马人jk在偶然间发现了坦克300铁骑02然后进行了换车 这波换下来其实总体来说很满意的 开了三年没有一次把我扔在路上 哪怕有点小毛病坦克的售后是我目前遇到最好的 他们宣传的也做到了只要在中国境内任何地方都可以进行免费救援 我亲身实践了 确实坦克能说到做到 今年第一次进行冬季内蒙古雪地穿越 在雪地上开启4H高速四驱不会缺一点动力 给我最大的感受就是可靠性确实高 零下20度一把就能打着火 座椅加热以及方向盘加热 3分钟就能让你感觉到暖和 完全不需要羽绒服 铁骑02作为官改版到手不需要特别大的改装就能应对百分之90的路面 除了攀岩 在雪地的感觉车子方向精准虚位小 动力随叫随到 再此次穿越之前我进行了一点点改装 将原车的减震改成了宏狐CDC电控减震 基本无视路况 就是我尽管踩油门其他的交给减震 总体来说车子现在比之前更稳 雪地的晃动明显减小了 地盘的反馈更加精准 又一次毫无意外的带我安全的穿出了雪天的草原 并且拍了帅帅的照片 但缺点也挺明显，咱不吹不黑：1. 油耗是真不低！平时在市区开，百公里大概15个油，高速能省点，12个左右，结果这回在雪原里，油耗直接干到20个，更具我初步计算 就算是80L的大油箱，跑长途也得勤着找加油站，太费油了。2. 风噪胎噪是真不小！因为原厂是285 70 17的百路驰ko2高速上开到100码以上，风呼呼的声音就特别明显，长时间开高速，耳朵都有点嗡嗡的，只能把音乐开大点盖一盖。3. 转弯半径太大了！城里老小区的路本来就窄，掉头得打两把方向，停车也费劲，每次都得靠360影像盯着，不然真怕蹭着别人的车。 但是我想说一句实话 坦克300原厂综合性能完全不差 包括一整套的销售加售后体系让你出去玩没有一点担心的 但是改装就要做好心理准备 毕竟改件的可靠性没有原厂高 而且还会影响质保 需要谨慎 三年开下来，3.6万公里，坦克300铁骑02是真不娇气，城里通勤能扛，野路救援也靠谱，越野性能没话说。但要是你平时主要在市区开，还特别看重省油和舒适性，那可得慎重考虑；要是就喜欢硬派风格，爱出去玩，那这台车绝对值得冲！
#爱车点评大家好，新的一年首先祝大家身体健康万事如意，然后讲一讲作为坦克300柴油版车主行驶了5000公里的用车感受，我是钟爱柴油机的一个人，我家还有一台长城风骏系列的柴油手动挡皮卡行驶了20万公里了已经，所以我想我是有资格评价柴油车的，先给大家讲一讲关于柴油和汽油区别。 首先汽油是采用火花塞点燃空气与燃油的混合物，属于预混合火焰传播燃烧，结构相对复杂一些，柴油机是依靠压燃点火，喷油器将柴油喷入高温高压的空气中自行燃烧，无需火花塞，结构简单一些，这样的情况下柴油机需要更加抗着的缸体而且结构简单，所以理论上来说柴油机更加耐用一些，同时柴油的油耗也相对汽油的油耗低一些，扭矩也会比同排量的汽油机大，以上是柴油机的优点。 那么我们说一说汽油机，我们拿我开过的汽油版坦克300对比柴油的坦克300，首先汽油版相对柴油版马力大、速度快，特别是后端的线性、爆发力是比较强的，所以汽油坦克300在沙漠的表现是一定比柴油坦克300强的，特别是我们需要速度冲坡的时候汽油机的优势就来了。 所以大家喜欢冲大坡沙漠这样的地形大家可以选择汽油的坦克300，然后咱们说一下柴油坦克300适合什么地形。柴油机的特性是扭矩大省油动不动一箱油就干800来公里，所以长途穿越和慢速攀爬柴油没毛病，而且就算你的车满载也不会增加什么油耗。 最后说一下大家很关心的柴油车保养问题，以及国六柴油到底怎么样，首先呢保养其实和汽油没什么太大的区别，坦克的4s店都给大家送保养的，大家有时间了解一下就可以了。无非就是大概5000公里左右加一下尿素，这个很简单大家买原车的尿素加满就可以了一桶才几十块钱，然后就是北方地区冬天一定要加-35的柴油就可以了，还有柴油车冬天不好打火这个问题，大家不用担心，我开这台柴油坦克300去了黑龙江、延吉、长白山，基本上都是零下20度到30度，有的时候车放几天不开也是一把着所以大家不用担心坦克300柴油版冬天打火好不好打，我已经给大家实践了没问题的放心就好了，南极科考队都用坦克的柴油版你们有什么顾虑的呢对吧哈哈哈。
#爱车点评我提的是 2024款 2.0T 黑色穿越者，官方指导价就是 24.68万。本来呢我家在榆林，但是榆林这边呢没得挑只有一家懂得都懂，可能是这边比较有钱吧所以没啥现金优惠，也没有太多礼品，那时候是确实想要这款车思来想去呢我就去了西安买优惠大一点...查看全文
#爱车点评我买的是 坦克300 2025款 征服者，就是指导价21.68万的那款。颜色选了黑色，主要图个耐脏，出去越野不怕蹭灰（实际外面不脏里面有可能脏）。 裸车价：本来是21.68万，我找了朋友介绍的销售，软磨硬泡，最后给 现金优惠了1.8万，所以裸车价算 19.88万。 购置税：这个是根据裸车价算的，交了大概 1.76万元。 保险：在4S店直接上的，人保的车险，包括车损、三者（200万）、交强啥的，第一年比较贵，花了 7200元左右。 落地总价：上面这些全加起来，全款落地总共是20.7万出头，没贷款，所以没有手续费。 二、用车初体验 提车一个多月，跑了快2000公里了，市区通勤和周末跑山越野大概七三开。我就挑几个感受最深的说说： 驾驶感受：坐得高，看得远，但拐弯得像开船 结论：视野无敌，开起来有安全感，但操控就别想太灵活了。 在市区里，坐姿真的高，感觉像在开小卡车，看前面小车都是“俯瞰”。但问题是车身重，转弯时侧倾比较明显，速度稍微快点过弯，人感觉会被甩出去一点，得牢牢抓住方向盘，我觉得方盒子车应该是通病吧要比一般SUV要侧弯重一点。过减速带倒是很干脆，“咚咚”两声就过去了，不颠屁股，这是越野车的优势。 油耗：加油时心在滴血 油耗真的不低，虽然买之前就有心理准备。但是真正遇到真的还有有点心惊肉跳 表显长期油耗基本在 12.5L/100km 上下徘徊。纯市区堵车的话，轻松上14-15个。上次跑了个小长途，高速上稳住100码开，能降到10个左右。算下来，现在这油价，一公里差不多得 1块钱，确实是个“油老虎”（真的）。 车机与空间：我觉得够用，可以改房车 车机：最常用的就是连CarPlay听歌和导航，自带的语音识别我试过，让它“打开空调”还行，但说复杂点（比如“我有点热”）它就傻了。屏幕反应速度很一般（有时候听不懂我说话有点傻）。 空间：我身高1米78，体重160斤，前排调好，头顶也还挺宽的，中间非常宽敞。手机和水杯都有地方放，顺手。，但座椅偏直，长途会有点累。后备箱空间挺大的，特别能装，我一套露营装备塞进去绰绰有余。 三、结尾总结 最不满意的三点： 油耗高：这是最大的痛点，市区通勤成本确实不低，如果在乎油耗确实会有压力，一般人不要轻易尝试。 转弯侧倾大：城区开不够灵活，快速路匝道不敢开太快，会测斜有点飘的感觉。 车内异响：走非铺装路面或者车身有点扭的时候，中控台偶尔会有“吱嘎”的塑料摩擦声，虽然不影响什么，就是麻烦。 最满意的三点： 造型帅，气场足：方盒子造型越看越爱，停在路边回头率超高，（那时候买就是看中了颜值）。 视野好，通过性强：说走就走，安全感爆棚。上个马路牙子、走个烂路根本不用犹豫，这种底气是轿车给不了的。 改装潜力大：这车就是个“大玩具”，看着网上各种改装案例，心里就痒痒，早晚有一天我会把它改的更加帅气 最后，国产车我第一次接触，国产越野车我也是第一次接触，之前再网上看了很久，第一眼就戳到了我的心坎，就像他的名字一样征服者征服了我的心，最后为它买单，如果各位有好的改装方式可以告诉我，感谢，我想改装悬挂，或者套装……
#爱车点评铁骑02折腾完了，算是定型了，刚买来不久就送进去改装 其实再买这个车之前我犹豫了很久，各种犹豫，最后才决定买铁骑02（省心）， 裸车开票是28万6，算是优惠了一点。保险在店里上的，花了7200多（店保，比较贵）。购置税自己交的，2万5千多。我办的分期，手续费收了3000。光这么算，落地价差不多是32万出个头（分期优惠确实大）。 改完开起来，有两点最不舒服： 功能性还是少。看着挺虎，但很多贴心功能没有。比如那个智障车机，导航难用得要死，离了手机CarPlay根本不行。还有，都这价位了，连个好用的充电口都不多，手机充电还是麻烦。 低速有顿挫。市区跟车的时候特别明显，2档3档换来换去，车会一窜一窜的，像被人拽一下又推一下，得顺着它的脾气开，不然坐着不舒服。 其他的感受： 坐得高看得远，但城里开真累，方向盘重，停车难。油耗就没下过15个，加油心哆嗦。 风噪巨大，因为加了不少东西，跑高速呼呼响。不过外观是真唬人，停哪儿都有人看。 现在通过性是真好，马路牙子随便上，烂路也不慌，心里有底。 最不爽的两点（再说一遍）： 功能太少不智能，车机难用，配置有点落后。 变速箱低速顿挫，堵车时开着不舒服。 最爽的几点： 第一；样子够硬，气场足，开出去面子拉满 第二；通过性特别强 第三；动力也比较猛 本来呢一直在油车和电车之间徘徊，但是考虑到我们这天气问题最终买了油车，但是自己向往诗和远方，就买了坦克300，网上说改装违法就买了官改 诗有了就差远方，哈啊哈
#新人打卡铁骑02提到手直接送改！官方价三十万二千八，保险八千多，税两万六，落地三十四个左右。等了一个月，避震、轮胎全换更硬的。现在过坑过坎干脆利落，车身稳得像块砖，油门一踩都是底气。这钱花出去，换来的就是这副谁也不服的霸气和想去哪就去哪的踏实，一个字：值。俩个字:霸气，一个月的等待没白等
#爱车点评2021 年提车至今，坦克 300 征服者已陪伴我走过四年征程。21年5月正好想换车，当初在同价位车型中反复对比，坦克300进入了我的视线。第一时间就去试驾了，第一感受是起步时提速不够猛，且有些顾虑油耗，就纠结了一段时间。因为我的纠结考虑，恰遇芯片紧缺，一直排队等到年底才提车。 【四年核心感受】 这辆车给我的整体印象是“稳”。2.0T+8AT的动力组合，应付绝大多数路况都游刃有余。尽管车身较重，但底盘紧凑，高速行驶稳当。当然，作为硬派越野，方向盘存在一定虚位，悬挂在铺装路面上也比城市SUV更“跳”一些，这些都是需要适应的特点。值得一提的是座椅舒适度，还有按摩功能，长途驾驶也不易疲劳，还被车友称为“国产大沙发”。 智能与越野：科技赋能“野”心智能体验：高速巡航辅助在高速上能有效缓解长途驾驶疲劳。车机功能齐全，但部分早期车主反馈，使用一段时间后可能出现卡顿。我日常通勤，市区车流量大情况复杂，用的较少。在高速时体验过几次，都很不错，反应迅速。 越野能力：这才是坦克300征服者的精髓所在。分时四驱加上“三把差速锁”，配合坦克转弯、蠕行模式，让我在出去露营越野，面对非铺装路面、交叉轴、石头坑时信心十足，能力堪比经典硬派越野车。但还是要提醒大家，强大的电子系统在极端越野后需要及时去做个检查，曾经有车友因为转向机拉杆胶套破损没及时发现，后来进水导致其他部件损坏的情况。 【能耗、电池与改装心得】 1.油耗：这一点我的看法是车身重才稳，动力足，能攀爬，那自然是有一定的油耗。我日常通勤多，四年综合油耗约为13L/100km（平时城市拥堵路况提到12-14，开高速路能控制在10左右）。80L油箱能充足保障续航，日常通勤和自驾回家旅行都挺耐开的，如果要去无人区穿越驾驶，还是需要安装副油箱。 2.电池：因为我每次喜欢停车熄火后在车内听歌，对电池耗损比较大。今年冬天，出现了两次亏电的情况，我及时去更换了原厂电池，现在用电就很注意了，建议车友们，长时间停放一定要不定时去发动以免损伤电池。 3.改装：遵循“按需”原则外观项： （显眼宝方案）提车前就看中了“笑脸灯罩”，所以安装了牛栏杠和黄色笑脸灯；贴了符合个人性格特色的车贴；更换为透明油箱盖，内置Molly Bob玩偶摆件；备胎架之前悬挂了交警小熊，因为是毛绒的，风吹日晒雨淋一年后很难洗干净，就更换为M字灯，和我的车辆整体“黑黄配色”很搭，快拆套件，充电很方便，晚上灯光也很醒目，安装后就很多车友咨询购置；改了快拆座椅，满足露营时临时在车里平躺睡觉；车内饰出风口安装了Molly系列摆件，还有一些车载好物，我之前也出过好几期好物分享合集。整体来说，我就是在车的外形内饰上做了简单的改装，兼顾颜值与实用性。 可选项：为应对复杂路况，来年增加更多越野体验，我计划升级氮气减震和重型底盘护板，更换AT轮胎和轻量化轮毂，加装绞盘，进一步提升穿越时的抗冲击能力和安全感。需注意，改装还是会增加车重，进一步影响动力和油耗哦~ 【给准车主的避坑建议】 · 如果热爱长途穿越、时常面对恶劣路况，直接选择带“三把锁”的越野版征服者是明智之选。 · 如果绝大部分时间在城市，只是喜欢硬派造型和偶尔走走烂路，那么更注重公路舒适性和静谧性的城市版可能更适合你。 · 出发前熟练使用透明底盘、越野模式等功能，能让你的体验更从容。
#新人打卡提了坦克300征服者，黑色。全款办又不是没那个实力！指导价21.68，优惠了1万8，保险6200，加上税，全部落地差不多21万左右。开起来视野特好，坐得高。油耗目前显示11个，主要在市区跑。方盒子造型越看越顺眼，硬朗又实用，挺满意的。主打就是一个霸气，那开在路上，看看小轿车都在你脚下，就你高高在上，犹如帝皇！相当不错，情绪值拉满。相对于驾驶体验，我个人更喜欢外观，颜值群属于，外观喜欢，性能和内饰都可以接受，哈哈。
#爱车点评提了坦克300征服者，黑色的，主要黑色大气也更神秘。开了一个月，跑了小两千公里，跟想入手的朋友聊聊。 一、费用明细 配置：2023款 2.0T 征服者。 价格： 指导价：21.68万。 裸车价：谈下来现金优惠1.5万（主要没有什么谈判经验，口才好的可以多砍一点）裸车20.18万。 保险：在店里上的，全险一共6800 购置税：交了大概1.78万。 落地总价：全部办完，一次性付清，总价在22.6万左右。没做贷款，图个利索。 二、用车初体验 驾驶感受： 结论：开起来像开船，稳当但没那么灵活。 事例：城市使用加速是够用的，但别想推背感，涡轮有点迟滞。减速时刹车前段偏软，得适应。过减速带声音很干脆，不颠屁股，转弯侧倾大，速度快了感觉有些晃，看个人感觉。野外使用还是不错，去过几次小溪流露营甩路亚，小溪直接趟过去，很爽，这下真有点像开船了，哈哈。新手建议跟老手，不要盲目趟水，理性尝试。 油耗与续航： 结论：油老虎，得有心理准备。每个人的驾驶习惯都不同，大概13个油，一箱油500公里左右。 车机与功能： 结论：功能有，但别指望太聪明。 事例：最常用导航和听歌。语音识别还行，能开关空调、设导航，但必须用固定指令。比如我说“我热了”，它听不懂，必须说“打开空调”。车机流畅度一般，启动后得等半分钟才利索 空间与舒适： 结论：坐着宽敞，但小毛病也有。 例子：好的就不说了，空间还是很大。不足点：水杯架有点浅，急转弯瓶子会晃。后备箱地台高，搬重东西费劲。新车有味，散了半个月才好。目前时速80以下隔音不错，但超过100，或者走粗糙的柏油路，风噪和胎噪就很明显了。毕竟300主打越野 是吧。 三、结尾总结 最不满意三点： 油耗高：市区通勤成本不低，钱包疼 不够灵活：车又宽又高，老小区会车、找车位是真头疼。 车机反应慢：尤其是刚启动时，着急用的话得等它“醒盹儿”。 最满意三点： 外观霸气：黑车方盒子造型，停哪儿都气场足，每次锁车都回头看两眼。俩字就是贼帅！ 我个子偏瘦，开上300后，底气十足，加上黑色的压迫感，上下车那一瞬间老像大哥，走路都有点飘。我们闲言少叙，喜欢的朋友建议去试驾，只有体验了才知道适不适合自己。 终极避坑：别人说的小毛病，不要盲目信！车如人，你不去爱护与保养，明天它便人老珠黄。 希望对你有启发，感谢阅读。
#新人打卡提了台橙色坦克300征服者，裸车20，这颜色是真精神。😂😂 全款落地21万3，谈下来优惠1万5。保险6200左右，坐起来舒服，开起来坐得高视野好，油耗目前12个左右，视野比较高，动力还是比较强的，就是油耗有点高我才跑了几百公里，我还是比较喜欢的，送了玻璃膜，送脚垫……还有一箱油……挺好的。社区打卡
#新人打卡坦克300征服者，颜色选了黑色，耐脏！指导价21万6，找朋友介绍的销售，磨了半天最后现金优惠了1万8，购置税保险啥的加起来2万5左右，全款落地总共20万7。开起来坐得高视野好，就是油耗高点，目前12个多。这方盒子造型越看越帅，满意！车内有点脏，玩了几天，见笑了……
#新人打卡买了一台坦克300穿越者！指导价24万左右，最后谈下来优惠1万5，全包落地24万出头。开起来感觉不错，视野挺好，油耗现在13个多。过来打个卡感觉不错，功能挺多的，刚出加油站，感觉自己萌萌哒，就是有点费钱，油表跳来跳去的，不过视野特别广，我挺期待的，
#爱车点评选的挑战者版，低配版，走的是贷款。车价谈完，最终落地差不多在18.6万元，裸车164800。优惠了3万5，保险刚买车是6000左右（具体忘了是随车走的)加上市里补贴，上牌500，这个价格我个人觉得比较符合预期，感觉还是可以的， 这854公里，绝大多数都是在高速上跑的，正好体验了它在长途奔袭时的核心表现。 1. 动力与驾驶：沉稳有力，动力储备足够，输出线性，高速再加速能力不错，在高速上，标准模式下，时速从80提到120非常从容，深踩油门，降挡虽然不算极快，但动力能持续跟上，超车很有信心。切换到运动模式，转速会保持得更高，油门响应也更积极一些，适合在车流中快速穿梭。刹车脚感和我之前开的轿车不太一样，前段确实偏软，需要踩下大概三分之一到一半，制动力才会显著释放，这个需要适应一下，习惯了之后就能做到平稳刹停。 2. 能耗：高速油耗是主要消耗场景 高速油耗不低，驾驶风格对油耗影响明显，我这800公里基本是高速，表显平均油耗在12.5L/100km左右。因为我个人开车习惯不算温和，高速上基本顶着限速（120km/h）跑，有时还会更快一点超车。如果全程保持110km/h的经济时速巡航，油耗应该能控制在11-12个之间。对于一台方盒子造型的硬派越野车来说，这个高速油耗属于意料之中。油箱很大，加满一箱油跑小几百公里高速不用担心，但加油时的金额也确实比较“感人”。 3.乘坐空间宽敞，但个别功能有优化空间。我身高180cm，前排调整到我的驾驶坐姿，头部和横向空间都非常富裕，方盒子造型带来极佳的开扬感。后排腿部空间对于同类型车来说算是宽敞，坐垫对大腿的承托到位，中间地台凸起不高，乘坐三人中短途出行没问题。车内储物格很多，门板、中控台下都能放不少杂物。特别想吐槽的是无线充电板，位置设计得顺手，但充电效率偏低，且手机和充电板发热都比较明显，开长途导航时，我宁愿插线充电。这个配置有些鸡肋，不如做成一个带防滑垫的储物槽更实用。 目前我对它的感观是还可以，在我的接受范围内
#新人打卡坦克300提车了，来还个愿！看车看了小半年，从网上看到店里试驾，最后定的征服者。价格这块跟销售拉扯了得有三四个回合，指导价21万5千8，最后磨到车价优惠3万7，裸车17万8千8。我手头现金不多，就贷了笔大的，贷了16个，首付自己掏了12万左右，把税和保险（加起来差不多2万3）都给覆盖了，这样月供压力小点，一个月还3100多。全部弄好开走差不多是20万出头一丢丢。感觉价格还行，主要是现车，不想等了。
#新人打卡拿了坦克300征服者！ 我这全款搞下来的，实在不想背贷款。指导价21万5800，磨了半天，最后车价砍下来3万，裸车18万5800。购置税1万6左右，保险加上牌7500，全部办完落地差不多20万9千多点。我直接一把付了15万的首付，剩下的走个厂家金融慢慢还，压力小点。 开起来还行，就是个高，视野好。里面那些大屏幕啥的，功能是挺多，我还在慢慢琢磨。车是挺帅的，方方正正的，我喜欢这个样。 别的也没啥了，就是买个喜欢。价格我觉得还行，没买贵就算赚了。
#爱车点评以前坦克300还是原厂的时候，我就带它跑过不少土路和碎石路。 不是越野场地，就是河边那种自然形成的非铺装路面。 当时最大的感受其实就一个字：稳。 低速走土路不慌，方向盘反馈清楚，车身整体感很强，只要把车速控制好，原厂状态完全能应付日常的轻越野场景。那种感觉更像是，车一直在提醒你“别急，慢慢来”。 后来改装之后，再回到同样类型的路面，感受确实有变化。 现在在松土和碎石路上起步更从容，AT胎不太容易空转；过连续小坑洼时，改装的黑曼巴M65带来车身多余的晃动明显少了，整体更“整”。 以前需要自己多控一点油门，现在更多是顺着车的节奏走。 改装缺点也有。铺装路的噪音比以前大一点，路感更直接，油耗更高，这些变化得自己接受。 但我想说一句实话：这些改装是加分项，不是救命项。坦克300原厂状态下，跑这种河边土路本来就没问题，只要你不乱踩油门、不硬闯，车完全能应付。 这种慢慢走、不逞强的路，反而最能看出一辆车的底子。而坦克300这点，一直让我挺放心的。
#买车后你被背刺了吗但凡买车的谁能不被背刺？只是信了一句话：早买早享受，我的坦克300是第一批的，当时盲订的，等了三个月提的车，当时加价都能转手，不过没多久随着产能提升坦克就不再是香饽饽了，而且没多久品牌就独立了换标了，实体按键也出来了，价格慢慢也下来了。作为第一批老车主感觉比现在的车主吃亏了，好的一点就是开了快五年下来了也没有修过哪里！还是挺好的，皮实，耐用，安全！
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共963人评价
18万-25万SUV总榜
NO.97
低于74%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
坦克300热门话题
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