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    大众id4crozz纯享版车主真实感受 一、选车 今年新中的新能源指标,在选车的时候跟家人一起看的,预算在15w以内,电车也不想买太贵的,看了好几个品牌,有吉利银河e5,,比亚迪海狮05ev,比亚迪海豹06ev,领克z20,大众id4crozz,极狐t5,极狐s5,零跑c10,零跑b10,主要需求就是家用日常代步,平时用车需求不大,上下班离家近也不开,周末休息的时候开车出去玩玩,首选SUV车型,轿车其次,主要还是看性价比,本来自己个人最喜欢极狐t5520max,配置方面完全可以满足需求,价格也合理合适,就看谁能优惠更多性价比更划算,当时吉利卖的火爆现车不多了,比亚迪也是当年新款优惠力度不大,id4纯享版由于配置过低没有过多考虑,领克z20很年轻化,但是自己想买的配置价格微微过高,这些车型需要进一步考察,接下来就是试驾看看驾驶体验如何。 二、试驾体验 以上所提到的车型几乎全试了一遍,各个车型给予自己真实感受,吉利品牌的车挺适合家用,开起来感觉驾驶平稳中规中矩,比亚迪感觉油门刹车略软,后排乘客体验略微晕车,而且据说比较脆,安全性不高,领克加速很快,适合小年轻,体验感十足,但对于年龄偏大的人来说不太适合,毕竟马力太强容易存在安全隐患,零跑内饰毕竟现代化,仅限于c10,b10的话内饰有点简陋,整体驾驶上也算合格,极狐有抬头显示,这点不得不给好评,省的还得看车机手机导航,抬头显示一目了然,但是感觉方向盘有点轻,整体感受还是不错的,最后试驾的是大众id4crozz,怎么说呢,之前开过油车,但不是很多,感觉id4是最偏向油车感觉的,感觉车身很重很稳,会让人有种怀疑,这是电车还是油车?当然我也参考了家人意见,家人比较喜欢大众品牌,毕竟德系车安全系数高,试驾之后排倒数第一的大众反而排第一了,但还得看优惠力度,太贵绝对不买,也会综合对比这些车的优点和缺点来决定。 三、配置比较 配置来说,电池方面比亚迪是自己的刀片电池,极狐是宁德时代磷酸铁锂,大众id4是宁德时代的三元锂,最低配2025款也是宁德三元锂,零跑电池开盲盒,劝退了,吉利我记不太清了,领克也忘了,也不是大厂,综合考虑来说,十来万的车就剩比亚迪,极狐,大众了。 四、优缺点对比 比亚迪销量最高,售后肯定好,这点对于消费者来说有保障,但是比亚迪海狮05ev外观屁股有点丑,怎么看怎么变扭,极狐t5综合来说配置够高,车型外观没啥缺点,但是据说保养费用高,这点持中立态度,毕竟不是自己亲身体验的,最后大众id4家人比较满意,家里人还是比较看中品牌,就算缺点车机不行,配置也不行,但是就看是不是能接受缺点,跟家人商量了一下,最后决赛圈就是极狐t5和大众id4。没关系,买车就是要多看多感受,不能盲目下结论。 五、最终选择 最后问了一下这几家价格,还真大差不差,如果大众价格低,跟别的一个价,那我真可以考虑,毕竟德系车底盘驾驶感受摆那呢,真稳,安全系数也高,这点很重要,我不喜欢那些华而不实的东西,也用不上,也不见得用几次,智驾我是不太相信,也不敢把自己交给智驾,综上所述大众id4可以说是脱颖而出,颜色方面有灰色,白色,深蓝色,最后选择了灰色,也是家人最喜欢的颜色,我是觉得灰色也挺帅气,行了就它了直接找销售砍价吧哈哈,合适就它了。 六、用车感受优缺点 提了车之后,马上带家人感受感受,家人也觉得这车不错,驾驶平稳,而且后排不晕车,驾驶感受跟油车差距不大,方向盘也不是轻飘飘的感觉,说是车机不行,但我日常导航感觉也还行,运行也很流畅,唯一不好的地方就是配置低,没有座椅加热方向盘加热,也没有电尾门,没有后视镜折叠,可以说国产车那些冰箱彩电大沙发都没有,没有就没有叭,开着顺手就行,安全第一,别的都不重要,由于购车的时候出了2026款是宁德时代磷酸铁锂电池,综合来说在北京还是选择了三元锂,电池不虚标,而且三元锂成本高,总体来说这车买的不后悔,开的踏实,整体来说很满意,提完车之后赶紧给爱车去贴个好膜,各种配件饰品安排上缺点这车也有,就是冬天不太友好,没有热泵,也没有电加热,对于冬天来说得提前开空调,不然上车冻得直哆嗦,而且电尾门后视镜折叠这些常用的配置来说,都不给配也有点太抠了,虽然加装都可以实现,但这些不要钱不要钱吗,还是希望最起码标配应该都给加上,销量才能更高。

    大众id4crozz纯享版车主真实感受图1大众id4crozz纯享版车主真实感受图1
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    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.51

    超过58%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.56

    内饰

    3.58

    配置

    4.08

    空间

    4.33

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.12

    动力

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