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    2024-07-24回复
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    2024-04-21回复

    综合感受. 一、坐标河池乡镇,上班工作地距离住处单程32公里,坐公交需要换乘- -次(乡 镇公交车班次少) , 得卡点,有时候碰到上一班车拖时间,换乘就得再等15-20分钟,伤不起。开油车, 1.4的手动挡polo ,奈何每天这么开还没燃油补贴,然后就开始考虑买新能源车了, 上下班通勤就足够。因为家中已经有一辆油车了,只要满足上下班通勤接送小孩就没考虑贵的,预算7w以内, 最多不能超过10w。也有考虑过欧拉黑猫,后窗是蝴蝶窗打不开(不能升降),网络上也有一些不好反馈脆皮,比较女性化就不考虑了,内饰还是比较喜欢的。还看过奔奔(外形不是很喜欢)、小蚂蚁(外形不喜欢)、科莱威(空间略显局促)。逛了一圈综合下来,不论是外形还是配置,都是零跑T03轻享版比较合适(三元里电池🔋),性价比高,白色款和国宝熊猫🐼撞脸萌萌哒,二、河池有车展就去看了 9月初订了轻享版 ,落地价6.25 ,保险太平洋2500+(包含在内),全部搞定,全款。等了三个多月, 12月8日提车,送的贴膜看网上说比较黑加钱贴了另一种膜。送的双层脚垫挺好,1.29开满3000公里去柳州的4s店做了免费首保,因为是年前最后一天上班,提前预约了,到了不需要排队直接做了,等了大概50分钟左右,换了齿轮油。这车开了约2000公里后刹车有异响,看了网络上的反馈,好像是普遍存在的。说下我的经历,车子停一夜,第二天启动之后低速驶出小区,期间踩刹车会有“呲呲呲”的金属摩擦声,如果是半踩刹车那就会一直响,直到车刹死或者把刹车放了。如果离启动时间不长,速度又上去了, 踩刹车只要速度不低于35基本没声音,如果小于35又会出现。但是开得时间一长,即使低速刹车,异响也会消失。我在首保的时候说了这个问题,但是因为4s店距离远(约90公里) , 师傅说没发现什么问题囤,并且跟我说可能是有异物,让我洗车的时候多冲冲轮子是。不过确实第二天发现声音有改善,但是没有完全消失。 三、开了三个多月,目前app显示里程5022 ,电耗 200元左右。由于装不了充电桩,都是在单位用接地宝充电外面用慢充。偶尔几次快充(单价1.2无峰谷电)。提车至今充电花费300+元。往返通勤约65公里,其中10公里左右在国道开(限速;80), 75-85码开,前后加起来5公里基本在25-60码之间。开过几次高速公路🛣️(限速120) , 110码地板电开起来比较费,后来85-95之间跑就还行,不过因为车身造型设计,开得快了会感觉很晃。   这个小车仅市内代步的话很香,比较小好掉头好停车,而且60码以下行驶也很省电。目前河池现在天气十几度,续航已经比冬天好了不少,冬天满电约跑200-230公里(不开空调仅听歌)。这次满电之后跑了190公里还剩35%电量126续航,不出意外可以跑到280 , 300可能有点悬。四、开惯了油车再开T03 ,档位前进后退和空档,熟悉一会儿操作就能上手。日常通勤不在话下, 五天充1次基本能满足(冬 天不开空调还是会焦虑)。80kw电机动力还是很强劲的,习惯开标准模式(与油车驾驶感接近) , 运动跟经济动能回收会高一些些。 中控屏自带的app音乐应用只有喜马拉雅和酷狗,酷狗还得有vip否则放一会就切歌,所以大多数是用的蓝牙连。轻享版没有语音助手,使用高德地图打字比较慢,没有搜狗输入法,希望厂家可以后续升级。 轻享版木有自动泊车,没有自动巡航,本人身高只有175 , 座椅可前后调节。家属驾驶时头部空间也还行,座椅靠后,后座坐人的话会比较憋屈。

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    2023-09-08回复

    📒等车日记 去年六月份买的,头一天了解去看的车,第二天决定,第三天就去店里开了,不像现在还需要等待(虽然事后了解到销售把别人不要的订单转给我了,才会这么快吧) 💰晒晒价格 落地六万,另外加上上牌费自己出的一百三,没了,分期两年免息,没有手续费利息什么的 📉能耗分享 日常上下班的话两周充一次电都没什么问题,有快充,偶尔跟朋友一起自驾游出去溜达也没问题,夏天平常开着空调续航里程大概也在三百四五,跑高速的话估计两百就差不多了,冬天差点,充满的话跑个两百多公里,估计打个里六七折的样子。 💔爱车吐槽 没什么吐槽的,六万块买个续航四百公里的小车,同级别没有对手了, 综合评价: 买这个车真的是超值了,自从买了小零,连路都懒的走了。就连出去吃个饭,都要开着它。日常的出行上下班,周末休息朋友一起出去游玩,跑国道,高速,乡村小路等基本上都体验到了,总体上感觉很不错。 优点: 1. 开起来轻便,非常简单便捷的操作。加速还是蛮快的,过红绿灯时加速要比油车快的多。 2 很方便,平常都是在家里充电。家用的三头插座接好地线。基本上就不需要安装送的充电桩也可以满足日常的使用, 3:成本 压力,家用充电几毛钱一度,车子全部充满三十六度电,也不过20块钱左右。 跑三四百公里,每公里划下来五分钱左右。简直省的不要不要的。 4:续航 焦虑,400km的续航,实际城区跑跑的话应该在350km左右。刚充满的时候,用电掉电非常快。掉一格电之后,用电就比较实在了。高速的话两百五到三百五之间吧,好在有快充,出远门也不在话下。服务区一顿泡面的功夫基本上就解决了续航的焦虑。 5:空调很 ,冷风基本上最低档就可以满足了。热风还没体验到,就不多说了。 6:体积不大不小,停车的时候方便,用车的时候满足一家的需求,车内空间不拥挤。最完美的拥有就是一切都刚刚好吧。 7:售后服务到位 无论是网上客服还是店里的售后人员,服务态度都很好,提出的问题基本上都能给你解决掉,给个好评 优点很多就不详细 下面就结合一下我自己的用车体验, 说一下日常遇到的问题 1:隔音不是很好,低速 是还是挺安静的。速度上来之后超过六七十码,就能听到很明显的风噪,还有地面传来的胎噪(这个跟路面本身还有关系),好在平常开车,基本上都是开着音乐或者是听收音机,基本上能缓解 2,安全隐患,我看其他的 也有提到过。个人也是感觉电门的踏板两边的间距太小,踩电门的时候。脚经常会碰到右侧车体边缘,鞋子稍微大一点的话,有时候松电门的时候,鞋子左边可能还会被刹车踏板勾到。自己需要慢慢感觉一个很合适的位置。不太方便。还有就是中控屏幕左边的一小部分在开车过程中驾驶者的视野会被方向盘挡住,影响操作。 3.这就是只存在于低配的烦恼 ,编织座椅非常不方便打理,黑色的也显脏。还有一些很实用的配置,比如后视镜加热,定速巡航,车身稳定系统等,建议预算充足的话还是直接上顶配,预算不充足的话也要想想办法上顶配,差价也就一万块钱左右,男士少抽烟少喝酒,女士少买点衣服化妆品这钱就省出来了。 4.驾驶座椅总是调不到合适的 ,坐着舒服了打方向盘手臂不舒服,打方向盘手臂舒服了,坐着就不舒服了,要是方向盘能前后调节,基本上就能解决了,但是这个价位,想想也可以理解了。 5.溜车现象,坡度上停车起步的 ,确实有溜车的现象。有时候平坦的路也有可能会后退一点(可能没有退,但是因为心里有这种溜车暗示,造成的感官错误判断,但这也说明了溜车是个问题)但是对于老司机来说不是什么问题。新手的话,可能是要注意一点。哎,还是那句话,有预算直接上高配,坡道辅助直接解决。 6:低速行人预警系统。这个不算是 ,但是每次都要手动关闭,太麻烦。不关闭也行,毕竟这是安全配置。但是你就会发现,不管闭的话低速行驶最大的噪音就是它,要是能接受的话就不用在意了。 这一个月的用车体验基本上就是这样了 车友能够有帮助,以上也仅代表个人意见。也希望车友不要以偏概全。最后再附上几张俺的小零车图。

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    2023-02-12回复

    📒等车日记 因为冬天开毛驴送娃上学比较冷,所以考虑购买一辆新能源汽车来送娃上学,所以天刚冷的时候就在看车了,看了科莱威、小蚂蚁、欧拉、零跑,一堆的新能源...后来试驾了小蚂蚁和零跑,驾驶感都还行,就是小蚂蚁后座感觉有点小就没考虑了,零跑后座很宽敞,提速也很快,三种模式中最喜欢标准模式,和油车开起来一样。先考虑了舒享版,但看小红书说会溜车啥的,就定了豪华粉,颜色很少女!我老公也说这车不错就下定了!考虑到城里没车位不好安装充电桩,打算装乡下自建房,然后零跑t03续航里程是403公里,完全满足我一周回乡下充一次电的需求! 刚开的这一星期,真的觉得零跑 真香 前面是微笑脸,个人觉得非常可爱!我喜欢萌粉,自己去贴了悬浮顶,更好看了,豪华版是仿皮的座椅,内饰也没有很塑料感!中控设计还是看起来很舒服的,很方便,有语音小零非常实用,面容识别也很方便。电耗方面,市区开大概40块钱一个多星期,续航380这样,还是非常不错的! 最满意 1.性价比高:5.5-7.5万价格区间,T03是A00级别中最能打的一个,几乎没有对手。 2充电快:支持快充接口,平时出行特别方便,半小时充到80%。有时候商场还没开始逛,已经充好了。特别适合平时周末周边游,不用在高速服务区等待很长时间。 3提速快:三种模式左右切换,运动模式等红绿灯的时候,一脚电门下去,第一名无疑,而且还能感受到一定的推背感,55kW电机还是相当给力。 4续航:城市通勤,大部分是市区+国道/快速路,空调中间位置+2-3挡风,320公里左右;高速没实测过,据说6折,冬天还没试过。总体来说适合通勤使用。 5空间大:A00级别,没指望有多大。但是看车的时候坐进去的时候,还不错,不会显得特别拥挤。 6.支持ACC:快速路或者高速开起来很省心,解放右脚,而且可以调节车速和车距,但是别忘了把脚放在刹车上,毕竟人才是最靠谱的。 7.视镜加热:这个级别真的很少有,雨天开启来 安全感提升不小,配合侧窗防雨膜,完美组合! 8.雷达辅助:市区停车难,前后雷达预警,方便停车,很实用。 不满意 1.A柱侧窗漏风:行驶速度在70km/h时,主驾驶A柱旁边侧窗三角区域漏风严重,呼呼呼……声音有些大。 2.减震硬:过减速带或者窨井盖的时候,低速通过都会感觉得很清晰,减震调得很硬。 总体来说城市代步非常的香!

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    2022-10-29回复

    1、性价比高,同价格的车型没有他有竞争力:主要是续航 动力 快充接口。相对而言比五菱MINI的优势是配备安全气囊、大屏导航、续航403KM、全车系配备快充接口。2、作为6万左右区间的新能源代步车,超长NEDC续航403km,五门四座,日常使用足够了。半径200KM的距离随便开,有快充的加持没有行驶里程焦虑。快充30分钟可以达到200km里程。3、动力性能完全可以跟15万左右的燃油车做比较4、出行成本低,开了2500km 商业快充50元 家用充电100元 合计150元,用车成本相对燃油车太有优势了。5、支持手机互联车辆,远程解闭锁、开启空调、开启后备箱、电池预热。 1、座椅不能高低调节(建议后续升级下)2、中低配没有自动驻车,坡度大起步需要拉手刹。(后续习惯可以忽略,掌握油门的力度,就很自然不会溜车)3、下小雨不能开窗,建议增加车床雨挡、雨眉4、建议低配版免费开通车机语音助手,一边开车一边去摸导航控制大灯开启、空调等操作不方便。 噪音表现、油耗表现、加速表现、空间感受,或者你对这辆车的总结,提车3天了,分享一下自己真实的用车感受吧(2021款轻享版三元锂)。每一款车都有优缺点,小零也不例外,具体总结如下: 优点:1、403km续航,目前是所有新能源电动汽车里续航最高的一款了吧,因为之前有开新能源电动汽车的经历,结合自己的实际情况(每天单位和家里往返有32公里路程),减少充电次数对于我来说还是挺重要的,续航长初步计算一下夏季10天充一次满电应该是够用的,到了冬天应该会大打折扣,但是5天应该勉强够了,不过最近了解很多人保养电动汽车的方法居然是能充电的时候就充上,所以可能后续会改变一下策略。 2、安全性高,前车双气囊、自带倒车、卫星导航、倒车雷达、防撞梁,低配的是没有高配的自动泊车、面部识别、小零语音识别控制系统、全速自适应巡航、上车辅助以及多种电子辅助系统,如果你是新手建议入高配,很香,如果像我一样开车比较久了低配就可以,整体安全性在同等价位的电动汽车中还是很高的。 3、电子智能较全。上一个点里有说低配是没有高配的大部分电子智能功能的,但是不代表没有,低配也可以实现远程手机app控制车辆(解锁、空调控制、后备箱开启、一键寻车、电池预热),远程也可以看到充电情况,设置充电开始时间等等,我觉得对我来说最有用的还是空调控制了,有的时候出去办事,准备去开车前提前打开空调超级有用,夏天的时候上车真的不会喘不过来气了,而且电子钥匙也可以通过设置自定义按键设置一键降窗功能,当然如果可以和高配一样有一键升窗就完美了。 4、整体空间。这个车大小是和欧拉差不多的,只不过比欧拉高一点,更像个SUV,后窗是可以升降的,这点可能也是我选择小零放弃欧拉的一个点,整体空间我觉得坐四个人后面再放点箱子还是轻轻松松的,后备箱的储物空间还是比较大的,多放点行李还是没问题的。 5、隔音效果还是不错的。我在里面说话外面听不清甚至听不到。      接下来说一下比较小的缺点,虽然小但是挺多的: 1、第一个被我吐槽的就是这个坡道溜车了,因为没有高配的上车辅助功能,导致每次红绿灯有点坡度的地方驻车起步的时候都会后溜!虽然每次都把后面的车吓一跳,但是好歹每次起步都没有后溜太多,建议大家多用考驾照科二的训练方法来完成坡道起步!     2、在优点里面已经吐槽的只能一键降窗不能一键升窗。每次降窗以后想升窗就还要跑进车里面升上来,还是比较麻烦的。 3、倒车影像和倒车雷达不够精准。有的时候感觉离得挺远,但是其实就差点撞上了,尤其有的时候过于依靠这两个功能。建议大家不要过于依赖,还是多看看后视镜比较好。 4、车内储物空间不够用。这里说的储物空间不是后备箱,而是前排+后排,储物空间只有副驾驶的抽屉以及四个门上可以放瓶水的空间,没有扶手箱,建议加一个扶手箱以及安一套带储物功能的座椅套,不然你的卫生纸、湿巾以及各种小东西可能没有地方放。 5、关于五门以及引擎盖难关的问题。有的时候力度小一点就会一直提示没有关上,只能大力出奇迹。 6、倒车的时候过快。刹车踩重就停止不动,踩轻就速度过快,这个踏板感觉不是很容易控制,当然前行也是有这个问题,但是倒车的时候感受还是很明显的。 总体来说呢,优点还是大于缺点的,毕竟价格6万落地,也不可能指望买一个完美车辆,这个价位这个车可以说性价比很高了,总之还是很香的小车。

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    2022-10-13回复

    从决定买车到现在不过一个月,原因就是刚拿的驾照不太会开,把家里的巨型SUV撞得不像样,每天通勤都需要跨区来回80公里,在油价蹭蹭上涨的时代,决定购置一部省钱的小型车。 一开始发展看二手的日产,但身边已有好几个朋友入手新能源,一直被安利有多省钱多方便,转而看新能源,新能源都等车非常久,本来也看了吉利的功夫牛,可惜续航和等车时间都劝退了我。 📒等车日记 因为有朋友也买了零跑,所以没有试驾就直接下订金,11月23号下定,12月8号就通知提车了,还好没让我等太久。订的低配版,没有特意选定颜色,最后是银灰有车(我内心也好喜欢这个颜色) 全部办完含保险6.3个,几乎没有优惠,赠送脚垫和车贴。好在地方新能源有补贴,稍微能回点血,在4S店上了临牌就开回家啦。 🙋🏻‍♂️情况介绍 小零主要是上班通勤用,跨越了两个区高速需要跑60公里,市区道路各10公里。基本一下高速就到单位,单位附近有充电桩,所以还没有在家安充电桩,不开油车后充电的费用单位也可以作为交通补贴报销,所以除了买车几乎没花啥钱 🗒 真实感受 说说开车的感受吧,虽然是新手司机,刚开始开小零真的非常不习惯,感觉轻飘飘的,怀挡也适应了一两天,最让人害怕的是溜车!!!每天回家必经一个路口有些坡度,后车如果跟车近,还是蛮害怕的,一松刹车就溜,很考验科目二时练的上坡起步 跑高速还是感觉飘,时速105左右就感受到了,95左右的速度比较安全稳妥,经过大车时也能感觉到飘,还是需要注意横风,握紧方向盘。还有风燥,真的非常吵,A柱部分我感觉是不是有点漏风呀因为感觉开在路上,没开空调也不觉得闷,哈哈哈哈哈哈肯定是漏风。 📉能耗分享 由于刚提车没多久,对耗能没有一个确切的统计,由于是在南方,掉电不算很厉害,基本跑40公里掉57左右,开起来并没有刻意练黄金右脚,该使劲踩就使劲踩,几乎每开必开空调。 ❤️❤️❤️还是喜欢你🚗🚗🚗 吐槽完后真心夸夸小零,首先真的非常省钱,几分钱一公里日常出门再也不肉疼了,车身不算大,非在市区非常好停车呀,对于家里已经有一辆巨无霸的油车,小零出门的方便性真的很高。续航我觉得不算失望,掉电没有很夸张,而且使用几天后慢慢找到了小零的驾驶乐趣,不管是动力还是方向盘都是反应快,回转速度快的,低配版的智能中控就很够用了,车内空间足够高开起来不会觉得很压抑,5门4座也满足家庭出门,毕竟买车也要考虑家庭需求呀,才开了15天的小零总的来说还是体贴多多,乐趣多多的。

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    📸爱车美图 📉能耗分享 💔爱车吐槽 满意之处 最满意的地方是续航403公里,低配高配都是同样的里程,不像其他品牌一样,这个公里数也作为一个配置。对我来说,... 吐槽一下 最不满意的地方可能是明明能坐下五人,但是限定了4座,其实,零跑你可以的,我挤一点没事的。😄门的话,要稍微加点力... 空间 空间:乘坐空间非常满意,坐是的大人一点也不挤,后排中间甚至还可以坐下一个小孩。整车储物空间只能说刚好够用,后备箱是个亮点,够深。看车友有放下过两个小号的行李箱,不错😄 动力 动力:只要肯踩电门,我保证红绿灯口你是最靓的仔!轻轻松松送你第一名,这就要归功于他的电机了,标配高达55,pro更是到了80 操控 操控:操控我自己感觉在标准模式下,跟油车没什么差别,可以做到轻松过渡。方向盘也有三种模式,可以根据自己的要求来选择。特别喜欢单踏板模式,让我基本告别刹车踏板,脚也不怎么酸了。 舒适性 舒适性:虽然车子看上去小,但是坐到里面没有太大压抑感。车内噪音也还好,除了这个低速行车警告有点烦人外。车子刚拿来是有很大的味道的,这几天我都是在太阳底下晒着。空调开过除雾功能,一下子就没有雾气了,挺方便的。避震一般吧,也没啥可吐槽的,毕竟就这个价格。自动大灯可以完全不用去手操作,非常的舒心省心 外观 外观:外观很中性,应该都会有好感,车身做工很扎实,车轮的外观设计的很潮,如果喷个黑漆,肯定不错 内饰 内饰:车联网很流畅,又支持OTA升级,免去去4s的麻烦,车载导航也挺好用的。没有流量的话,还是建议联个手机热点吧,听歌识曲不香吗 性价比 性价比:首保后就是一万公里做次保养了,没有油车那么反锁的保养项目要做。从10月15日下定,到提车40天。这个提车时间让我很满意,毕竟现在大环境下,提车没个两个多月都不可能了。买这个车也是对大华的信任吧。

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