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    尊敬的极氪领导和意见收集官们: 如果你们能看到这份建议的话我很高兴,首先我本人很 喜欢这款车,一见倾心那种,极氪 009 凭借出色的空间表现、 强劲的动力以及丰富的配置,在新能源 MPV 市场中占据了一 席之地,收获了众多消费者的青睐,所以我希望得到一个更 完美的它!于是提笔写下几点建议: 一、音响品牌升级,打造殿堂级听觉盛宴 极氪 009 目前搭载的雅马哈音响,在配置和音质上已较 为出色,但低音下沉几乎没有,作为一款旗舰车型,不应该 有太明显的短板。建议极氪考虑选用声学、子午线等世界顶 级音响品牌,这些品牌凭借卓越的音质和高端定位,一直是 音响发烧友的心头好。声学品牌在声音还原度上表现卓越, 子午线则凭借与捷豹、路虎等豪华汽车品牌的合作,积累了 丰富的汽车音响调校经验,能为车内营造出无与伦比的清晰 音效。 更换音响品牌后,极氪 009 不仅能在品牌层面提升产品 的豪华感,更能在实际体验中,让车主在车内享受到犹如置 身顶级音乐厅般的震撼音效,进一步增强产品的差异化竞争 优势,吸引更多对音质有高要求的消费者。 二、增加第三排座椅电动调节,提升便捷性与舒适性 尽管极氪 009 的第三排空间和舒适性表现可圈可点,并 且在最新的版本中新增了带中央过道的 2 + 2 + 3 的 7 座版 本,方便第三排乘客进出,且第三排座椅具备加热、通风、 按摩功能。但为进一步提升第三排乘客的舒适度和便利性, 可增加第三排座椅电动调节功能但手动调节座椅,在操作上 不够便捷,难以满足用户对高端 MPV 的期待。参考 2025 款 别克世纪 CENTURY 的配置,为极氪 009 第三排座椅增设电动 调节功能十分必要。 这一升级不仅能让乘客轻松调整座椅角度,满足不同坐 姿需求,还能与用车场景联动,实现座椅的自动位置调整, 极大提升上下车的便利性。这能让乘客根据自身需求轻松调 整座椅的角度、前后位置等,如同前排和第二排座椅一样实 现个性化的舒适体验,尤其对于长途旅行,能大大提高第三 排乘客的乘坐感受。此外,增加一键放倒功能,能在需要拓 展载物空间时,轻松操作,提升车辆的实用性。当然,如能 实现下沉式座椅则是更优解! 三、优化第二排无线充电功能,紧跟时代步伐 在智能设备普及的当下,无线充电已成为用户的基本需 求。虽然极氪 009 中控台处有手机无线充电板,但第二排 目前可能缺乏便捷的无线充电方式。在第二排增加无线充电 功能,可满足后排乘客为手机等电子设备随时充电的需求。 特别是在商务出行或家庭旅行中,乘客使用电子设备的频率 较高,无线充电功能能让他们无需为寻找充电线而烦恼,提 升了乘车的便利性和科技感。 四、采用怀挡设计,释放前排空间 极氪 009 现有的握挡换挡设计,在操作便利性上有待提 升。建议引入怀挡设计,怀挡操作更加便捷,驾驶员只需轻 轻拨动怀挡杆就能完成换挡操作,无需在中控台下方寻找换 挡杆,提高了操作的安全性和流畅性,还能优化中控台的设 计,使得无线充电板可以提升到两块并设置成竖状,方便前 排人员对手机信息的浏览。进一步提升车辆的豪华感和科技 感(好的并且被大众所接受并喜欢的设计完全可以借鉴并优 化,而不是坚持特立独行)。 极氪 009 有着出色的产品基础,通过以上升级,有望在 豪华 MPV 市场进一步巩固地位,满足消费者日益增长的需 求,续写品牌的辉煌篇章,持续引领行业发展。衷心的提出 以上几点建议,希望能一起见证极氪更美好的未来!

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    07-04
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    25 款,00图125 款,00图1
    25 款,00图225 款,00图2
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    提车一个多月了,开了也3000公里,主要在北京市区使用,几乎没跑过高速,能耗差不多20-21左右,之前也没开过其他电车,动态续航400多500,感觉还可以。接着说优点,悬挂尤其是过减速带比我之前的丐中丐新S要好,座椅的舒适程度无论是驾驶座还是后排,都甩S好几条街,我的S是最低配,驾驶位只有加热没有通风,新S座椅是最大槽点,设计的不伦不类,硬邦邦不舒服还有点运动座椅的感觉,作为S级居然在座椅舒适度上还要跟s迈巴赫拉开这么大的差距,极氪009的座椅舒适度要比s迈巴赫好,车内气味消散的很快,因为车内有220v插座的原因,我把一台小米净化器放在了后备箱,另外买了几个霍尼韦尔的活性炭包,差不多半个月左右车内基本没有了新车的味道,原来的奔驰由于车机流量问题,我买了一个移动wifi放在车上,现在放009上面,小米净化器接上wifi,可以用手机操作,非常方便,009也有热点功能,流量虽然无限,但是热点每月只有5g,主动刹车,不知道009有没有,不过009会在前面车辆突然极减速的时候发出报警音,在人车混行的路口右转弯时候也没有出现过自己急刹车的情况,这一点吊打奔驰S和GLC,S新车头一个月至少自动刹停过10次以上,以后每两个月不少于1次的出现车辆自己判断自己刹停的情况,完全是顾头不顾尾的逻辑,glc也这样,其他奔驰没有高频使用过,不值钱其他型号是不是也这样。开始吐槽缺点 缺点一,800V架构,号称多少分钟充到多少多少,充电桩呢!不知道南方啥情况,但是在北京,好像就两个极氪充电站是500kw的,都在石景山附近,打开充电地图,极氪自营,居然还有20kw的,开极氪汽车,冲蔚来500kw。决定一个木桶能装多少水,不是最高的那块木板,而是最低那块,极氪在北京至少有两块木板太低,充电站和人员素质能力(后续再细聊)。 缺点二,车内所有充电口功率虚标包括无线充电,冰箱上面100w充电口实测最大放电功率<66w,无线充电底座面积小,经常手机一移动就冲不上电,最高记录4个小时,30多点只冲到80左右,其他充电口也明显虚标,回头我逐个测一下,而且所有充电口都是左边比右边功率高,可这车后排右侧那个座椅不应该是这车最牛逼的位置吗,最大放电功率只有15w左右?隐约感觉这车所有充电口都是为了适配苹果手机而做的,针对国产手机没有任何优化。前排取电需要从扶手箱里取,夸一下奔驰s,前排点烟器取电在副驾手套箱下面,使用方便,没有明线,009但凡前面要接两个手机充电,中岛台乱的一塌糊涂。中岛下面那么大区域,就不能把扶手箱里面的接口挪下面去吗? 还有很多优缺点,稍后再陆续总结

    新极氪009一个月总结图1新极氪009一个月总结图1
    新极氪009一个月总结图2新极氪009一个月总结图2
    新极氪009一个月总结图3新极氪009一个月总结图3
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    2025年6月1图2025年6月1图
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    销量有点走弱了啊图销量有点走弱了啊图
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    ZEEKR 009 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    114人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.46

    低于70%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.15

    内饰

    4.08

    配置

    4.21

    空间

    3.97

    外观

    4.02

    舒适性

    3.87

    操控

    4.03

    动力

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