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    坦克500hi4-z主驾位左腿处漏风严重图坦克500hi4-z主驾位左腿处漏风严重图
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    有没有想换车的?图有没有想换车的?图
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    个人用车寻找爱车人士图1个人用车寻找爱车人士图1
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    江边越野:一半烟火一半野性图1江边越野:一半烟火一半野性图1
    江边越野:一半烟火一半野性图2江边越野:一半烟火一半野性图2
    江边越野:一半烟火一半野性图3江边越野:一半烟火一半野性图3
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    长城的4S店维修师傅专业水平真的值得诟病,建议长城对4S店进行考核。说说我的保养检查经历,有时候维修师傅正是让你无语甚至想骂娘。先说前年吧,前年7月份我要去西藏,我把我的500放到4S店,给他们说我要去西藏,给我做一下全面检查,从江苏到西藏来回近8000多公里,等了大半天,从进店到出店近4个多小时,师傅说检查好了,该保养的也保养了,该检查的也检查了,一路顺顺利利的到了唐古拉山,在翻越唐古拉山的时候发现刹车的距离很长,刹车踩到底还不行,不知道怎么回事,下车检查发现刹车片已经被磨没了,于是我打电话到4S店问怎么回事,没有给我检查刹车片吗?师傅的回答能让你吐血,他说我检查了,看还能开2000-3000公里,我就没有给你说换,我说你闹着玩呢,我一再强调我要长距离开车,你居然这么重要的零件该换的不换,也不说。技师只给你一个劲的道歉,把我气的要死。西藏一路路况太差,特别是109,那搓板路,波浪路,炮弹坑到处都是,一路从唐古拉山胆战心惊开了500多公里,走到拉萨的4S店更换了刹车片。 就在5月份,5月15号我又把车放到了4S店,这次给他们说我要去穿越无人区,昆仑山大峡谷,一定要给我好好检查。车子在4S店放了3天,告诉我车子检查好了,于是乎从江苏一路开到青海,进入无人区3天后出来了,因为对模式应用不当导致发动机高温,这里说一下,因为里面很多软沙子,当时由于不熟悉就采用了沙地模式,沙地模式是不能长时间应用的,因为没有经验导致了高温,在别人的指导下切换了高4模式,后来一直没有出现高温现象,无人区路况太差了,一路上沙地,河道峡谷里面的石头,要么就是搓板路,搓板路还是那种大的搓板路,颠簸的很,能把车踮起来的那种。中间路上地盘撞到了石头,只听哐当一声,那种感觉就如你的胸口被大树撞上了一般,颠过了石头,瞬间仪表盘各种故障码,提示发生撞击,方向盘的转向感觉失灵,仪表盘上那个带角度的已经看不到角度,转向在仪表盘上也看不到轮胎转动了,我说这下完蛋了,车要坏在这里了,下车检查底盘,没有发现什么问题,也没有什么断裂啊,只在底护板看到了一个有点严重的磕痕,幸亏底盘装了8毫米的全车防护底板。这样颤颤巍巍开出了峡谷,短暂休整后,车子重新启动,居然发现原来满屏的故障码全部消失了,我揉揉眼睛再看,还是一个故障码都没,领队说,因为500的电子元器件太多,会有个自我保护,哈哈。虚惊一场啊!好不容易开出了无人区,由于第二天还要进昆仑死亡谷,于是联系好格尔木4S店,一路开到格尔木,直接把车开到了4S店,这里需要表扬长城厂家,刚开始我打电话给格尔木的4S店,4S店说你来了我们就下班了,没办法给你检查,你到明天9点以后再进店吧,我给4S店磨了好久都不行,没办法打到厂家让厂家协调,很快就得到反馈,说已经协调好了,直接去吧。感谢长城厂家的服务人员运营任妮儿。到了4S店,把情况一说,技师先看轮胎轮毂,一下就发现左后轮断了两颗螺丝,然后拿扳手把其他螺丝一拧,发现所有的螺丝都是松动的,我问怎么回事,技师说这是因为螺丝没有上紧导致螺丝断裂了,把车子升起来检查底盘也没有发现任何问题,电脑检查也米有发现故障码,4S店没有螺丝,然后又发动朋友找到了一家汽配店,幸好汽配店找到了螺丝,我打电话给原来的那家负责给我检查的4S店,问咋回事,技师回复我说就没有检查轮毂螺丝,就检查底盘,做了保养,其他什么也没检查,我又被气的吐血,我说你们一点专业性都没有吗,我长途穿越,把车交给你们也给你们说了我要去干嘛,你们就这种检查不是要人命吗,技师只给你道歉一直说对不起,我气得无语直接挂断电话。骂他们也不起任何作用,以后可能去他们店里的几率为零了,听说长城智选的技师比较专业,以后就只能去长城智选直营店了。对了这家4S店在江苏无锡

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    35万以上SUV总榜

    NO.90

    低于87%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.95

    内饰

    4.15

    配置

    3.98

    空间

    4.13

    外观

    3.82

    舒适性

    3.72

    操控

    4.02

    动力

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