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#全新威兰达要来了✳️车情介绍 下一代的丰田威兰达就长这个样，目前官方已经发布了申报图，和之前北美上市的第六代标准版外观几乎保持一致，以前很多人说丰田威兰达是特供车，如今新一代的威兰达终于变得原汁原味，那么新款威兰达设计上有什么亮点，动力总成上有什么改变？今天就来看一看 ✳️动力方面 全新威兰达电混版提供2.0升混动前驱版和2.5升混动四驱版。值得一提的是2.0升混动前驱版本百公里，综合油耗仅4.59升。如果考虑到造型与车重的差异，这个数据与凯美瑞混动车型处于同一水平，表现相当亮眼，所以新车极有可能搭载丰田最新的第五代混动系统，能耗表现值得期待。 ✳️外观方面 新车的三围尺寸已经给出，长宽高分别为4600 1855 1680毫米，轴距为2690毫米，和现款在售的车型一样高一样宽，轴距也一样，但是车长变短了，别的车型国产后普遍会拉长，但丰田这次却没有这么做，说实话4米6的车长确实是短了一点，尤其是让同价位国产新能源车型一衬托感觉更加紧凑了，但是丰田这么做肯定是有它的顾虑，也许是害怕拉长之后会影响车身强度，也许是控制成本。总之，新款威兰达车身内部空间表现应该和现款没什么本质区别。整体外观设计一句话点评就是9代凯美瑞的SUV版，整个车头的上半部分，尤其是车灯区域和9代凯美瑞简直如出一辙 ✳️内饰方面 新款的内饰布局完全大改，整体氛围有种普拉多内饰的味道既不豪华也不惊艳，而且一看就是油车的内饰，因为内部还保留了大量的实体按键，不过也正是因为这种布局设计而给人一种机械之美 ✳️对新款的期待 1、第一个方面就是内饰设计，老款缺乏质感，内饰采用了大量塑料的一个材质，给人较强的塑料感，看起来和摸起来都比较廉价的感觉。希望新款能有所提升。 2、第二方面就是中控屏幕表现不佳，老款10.25英寸的中控屏幕的厚度，屏幕占比和清晰度都有待提高，屏幕的素质比较一般，廉价感十足，倒车影像也不太清晰，并且车机系统功能相对说简单，操作流畅度和响应速度不够理想，新款应该做出改变 3、第三点噪音方面，老款高速噪音还是比较明显，当车辆行驶速度在中高速行驶的时候，路噪和胎噪还是比较大，风噪也是较为明显，影响了车内的静谧性和驾驶的舒适性，对于发动机的隔音也是比较一般，新款也好做出改变 4、第四点就是就是期望配置有所提升，在功能性配置方面标配L2辅助驾驶、无钥匙进入、倒车影像、天窗，语音控制以及车联网基础的功能，否则没办法与现在的新能源抗衡 ✳️总结 总体而言，作为全新换代车型，全新威兰达紧跟电动化潮流，从工信部申报信息来看，产品实力强劲，契合中国消费者用车需求，目前威兰达终端市场表现热销，足以体现消费者的认可，全面升级后的全新威兰达值得期待与选购。
提问底盘会生锈吗
#全新威兰达要来了🌟前沿 8月8日在工信部最新一批新车目录中，广汽丰田全新威兰达电混版正式曝光。从申报图来看，新车与丰田5月亮相的全球SUV外观一致，作为丰田第六代全球车的国产版本，该车首次以原装进口的全球车外观设计在国内销售，新车长宽高分别为4600 1855 1680毫米，轴距为2690毫米。 🌟期待变化 1️⃣老款内饰毫无新意，威兰达是丰田首款基于天街-k平台打造的紧凑型SUV，看一眼就知道是荣放的姐妹车型，而内饰方面也被吐槽和荣放一样，而且内饰塑料感重，异味也比较大，期待新款有大的提升和改变 2️⃣隔音也有着与荣放同样的缺点，胎噪风噪发动机噪声在车内声声入耳，关不关窗都差不多，希望新款能提升 3️⃣空间问题，后排坐垫短，腿部支撑一般，地台凸起影响坐姿。不知道新款是否会进行改变 🌟外观 从外观上看，新车首次将电动化设计语言融入家族DNA，硬朗锐利的车身线条，取代了以往家用SUV的沉稳风格。棱角分明的前脸搭配贯穿式尾灯设计，被海外媒体称为丰田史上最帅全球车，前脸迎合电动化的趋势，前格栅设计看起来更像是一款新能源车，有一体化的简洁感和未来感，大灯设计则采用和凯美瑞相似的设计语言，侧面采用y字形腰线设计，线条犀利，而且可以看出采用了双色车身设计，黑色车顶配合多幅式轮毂造型，看起来更运动，尾部采用y的英文标识，取代了原有的丰田标，更符合当下的设计潮流，整个尾部更整洁，与科技感前脸遥相呼应，这样一款高颜值的全球车。 🌟动力系统 新款威兰达终于跟上了9代凯美瑞的步伐，推出了2.0升双擎版，而且现在几乎可以断言2.0升双擎版将成为新款威兰达最走量的动力配置，因为2.0升燃油版虽然便宜，但是动力太弱了，之前的2.5升双擎版动力油耗兼顾，但现款在巨额优惠的前提下落地仍要小20万，很多人也是接受不了的，2.0升双擎版的出现打破了这种高不成低不就的局面，动力表现和市面上的2.0t车型差不多，油耗表现几乎是2.0燃油版的一半。如果和9代凯美瑞定价思路一样，同配置下2.0升双擎版比2.0升燃油版贵个大几千，哪怕就是1万块钱，这套动力组合都是最划算 🌟售价预测 新款2.0升混动版的威兰达它的售价我们可以参考第九代凯美瑞2.0升混动版，价格很可能会定在14万到18万之间。这样大家可以试想一下，2.0升混动版威兰达百公里油耗只有4.57升，动力和现款的威兰达2.5升差不多，售价只比燃油版2.0升威兰达贵一点点，性价比直接拉爆全场 🌟丰田混动的优势 丰田的混动投放到市场运营的时间已经接近28年了，截止到2025年的5月份，丰田混动全球用户累计保有量已经突破了2,700万辆，按照这个趋势进行下去，今年丰田混动的全球保有量铁定会突破3,000万辆，可以说丰田的混动已经经历了市场与时间的验证，丰田混动不会出现高速失速现象，动力电池故障率低，而且动力电池更换价格相比于插电混动更加的便宜。同时动力电池使用寿命长，而且动力电池的维修价格也非常的实惠，有的时候仅花费1~2000元就可以维修其动力电池了。 🌟结束语 总体而言，作为全新换代车型，全新威兰达紧跟电动化潮流，从工信部申报信息来看，产品实力强劲，契合中国消费者用车需求，目前威兰达终端市场表现热销，足以体现消费者的认可，全面升级后的全新威兰达值得期待与选购。
#保养费用大揭秘小达达半个多月跑了4700多公里啦，抽时间去做了一个首保手。首保的最佳里程需结合官方建议和实际用车情况综合断, 以下是详细分析： 一 官方标准建议基础周期广汽丰田官方手册明确要求，首次保养应在 5000公里或购车后6个月(以先到为准)完成。首保项目包括更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器 并对冷却液、 制动系统、转向助力油、电瓶及车灯等关键部件进行全面检查。后续常规保养同样建议每10000公里或12个月每次。 二 4S店常见建议差异部分经销商可能推荐以下两种方案 保守型：建议1000-3000公里进行首次检查(非严格首保) 主要排查新车磨合期潜在问题。 灵活型：若用车强度低， 可延长至7500-10000公里，但需确保使用全合成机油并定期检查油液状态。 三、车主注意事项保修条款关联未按官方周期保养可能导致保修权益受限,建议优先遵循手册规定， 若有调整需与4S店书面确认。首保关键项目除基础油液更换外, 应重点检查。 底盘螺丝紧固状态 (新车可能松动)轮胎磨损及胎压刹车片磨合情况车载系统故障码扫描。 四 总结建议最优方案。 非常规用车：严格按5000公里/6个月执行, 平衡保养成本与车辆健康。保养后建议保留工单记录,便于后续维护追溯。这也是对爱车的爱护有佳吧！因为首保免费，所以这次费用只有单子没有收费。必须更换的是机油，机滤，还加了一瓶清洗喷油嘴的，再就是垫片等小东西啦！别的都是检查为主，可以忽略不计啦。消费不到500块钱（首保免费）。再去做基础保养时，费用在700块钱左右。
威兰达 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共760人评价
12万-18万SUV总榜
NO.47
超过74%的同价位车系
3.84
综合
3.38
内饰
3.79
配置
4.27
空间
4.49
外观
3.65
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
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