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    本人23年决定了未来要买的车就是CC猎装,于25年4月提车(2025款 CC猎装车 380猎心众享款),跨省异地上牌,全部自己解决,刚好九个月的时间就开了一万公里了,开的还算勤快。 25年2月底广东订车,然后在3月25日车运到了店里,清明前交完尾款开车回广西上牌,CC刚回来的时候前脸有条灯带是坏的,白天验车看不出来,后续开回店里索赔更换。因此各位准车友验车的话最好开灯检查一下,避免发生类似情况~ 颜值来说,CC猎装的造型非常优雅帅气,相信99%买这个车的朋友都是为了这个外观设计而买单,车身非常修长,因为是旅行车,车屁股很能装,车头由于橫置前驱的布局所以长度略短,但实车非常好看就对了。猎装CC和掀背CC的高度其实是一样的,轮眉看个人喜欢,我个人觉得有轮眉反而视觉上车看起来更长更扁,所以不打算动手术。车子底盘很高,可以走大多数烂路,因为我个人的驾驶环境所以我很喜欢这个底盘高度,也不打算换避震。内饰见仁见智,很中庸,但是质感还算可以,网上评价他内饰很丑,其实同价位的B级车里内饰并没有比他好看很多的~以上仅为个人观点。 行驶质感来说,德味十足,底盘韧性十足,跑高速很丝滑很舒服,飞坡可以一把拉住,路面的小细碎可以过滤得很干净,但过减速带硬邦邦的,过弯侧倾控制符合这个价位的水平,跑山也可以自信过弯。起步地板油会挠胎,个人觉得是这四条轮胎比较滑,如果换上好点的运动胎行驶质感、零百加速和刹车距离都会有显著改善。 动力方面来说,祖传350牛米的扭矩、220匹马力,双离合换挡很快,日常行驶动力给的比较拖沓,运动模式下油门响应会好很多,基本上超车无压力,虽然遇到同级别电车的话加速会望尘莫及,但是动力储备真的已经很足,平时加98的话跑高速发动机会更听话一点,95油高速行驶略抖(我平时➕98,跑大长途旅行➕95)。市区基本上要10-12个油,高速120巡航夏天可以搞到6.8,但冬天只可以做到7.3左右。虽然官方标定油箱是66L,但是一般亮灯了基本上要接近70L才会跳枪(只加中石化),所以加油会比较肉疼(´-ω-`) 噪音方面因为是无框车门所以风躁略大,但我平时都大音量放歌,因此对噪音控制无感~EA888冷启动声音会像拖拉机,哒哒哒的响~转速回落以后就安静了。隔音一般般吧,里面放歌大声一点外面也可以听得见。 说说比较在意的缺点,1.我的CC选装了哈曼,声音大了门板会发生共振,中间的后视镜在低音很足的音乐播放时会产生震动。2.这套哈曼音响的播放逻辑有BUG,车机使用CarPlay播放音乐时声音会变小,有一段时间我还以为是喇叭坏了,其实是因为不适配,使用CarPlay时车子的中置喇叭是不会响的,但是蓝牙播放就全部喇叭都响,所以给人感觉落差很大。不知道🤷怎么解决,有解决了的兄弟恳请通知一下我。3.无限CarPlay时间长了容易断联,连上数据线可以解决,但是数据线容易误触那个触控的空调区,这也是我不爱用CarPlay的原因之一。4.夏天的时候车道偏离系统有概率过热罢工(发生过两次)。5.雷达胆小如鼠,还有三四十厘米的时候就会狂哔。6.雨天冷启动刹车会发出类似吹哨一样的响声,很掉价,开一段距离就没有了,4S店保养的时候没查出来原因,他们给出的解释是刹车有陶瓷成分什么乱七八糟的,冷车启动没达到刹车工作温度,我觉得有点扯淡。 选装建议:猎装比掀背贵七八千块钱,看自己是喜欢溜背还是瓦罐,两者之间区别于除外观外,猎装车会有全景天窗,25年掀背CC是触控多功能方向盘,现在26款也全部改成了实体按键,好用就是了,另外掀背CC内饰缝线是黄色的,猎装CC是灰色,中控饰板也有区别,;25年选装哈曼卡顿音响包时价格是4500元,音质提升很大,除了喇叭以外,中控台和前门门版的上饰板会换成黑色木纹装饰,看起来也更高级,26年以后涨价1000元变成了5500元,我个人认为是可以选,因为出去改装店改音响五千块钱应该达不到这个效果。同样的360全景影像也涨价1000元,这个东西很模糊,不像是25年应该有的水准,像05年的。可以考虑出外面加装或者直接不装。数字钥匙现在可以在购车之前直接选装,25年的时候是不行的,只能去4S店加装。反应比较慢,需要牺牲一把机械钥匙🔑,胜在连接稳定,不需要带钥匙,可以选装,其他的冬季包之类的非北方同胞可以忽略。 行驶里程一万公里,4000公里的时候做的首保,计划8000公里左右保养一次,这代EA888只要勤保养基本上不会烧机油了,但是防冻液是真的会慢慢减少,还是需要偶尔观察一下液位。我平时跑国道高速会比较多,跑起来很舒服,有时也会开一些乡道小路,路感也很清晰,挑不出什么毛病。 总的来说,2026年还有人愿意为了大众CC买单的话,那么他一定不会让你失望。拥有他注定了你会孤芳自赏,你放弃同样价钱更智能更有排面的车

    25款猎装CC猎心一万公里体验详情图125款猎装CC猎心一万公里体验详情图1
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    前天 17:57回复

    #我的用车总结心心念念了四五年的车子,终于在25年8月全款拿下了,到今为止也用了快半年的时间,来说说我这半年的感受。 全车车最最最最满意的当然就是这个修长的车身和帅气的旅行车造型了,也是这个车让我心心念念好多年的原因,从大学到毕业几年内,心里真正想要的车只有cc猎装版,新能源也有喜欢的,但不至于让我日思夜想,也感谢新能源车让cc的价格降到了我可以够得到的价位。独特的旅行车造型,让我开在我们当地县城的路上也不会轻易的遇到同款,更是满足我这个不喜欢从众的心理。还有整车的装载空间,长轴距和旅行车的造型带来了宽敞的后排空间和赋予的头部空间,我身高187,坐在后排完不会顶头,腿部也很富裕。还有超大的后备箱,把座椅放平后更是让我这个185的身高都能够躺平,装载能力更是拉满,还有灰色的车漆也很有质感。 说完了满意的点,再来说说比较不喜欢的点,买车到现在最难受的就是买到的是25年第二次减配的那款,后排中间水杯架变成了掏空了那种,还有就是大众的减配让我很难,用料感觉和前两年的cc猎装没法比,但是我觉得车本身来说没有什么让我最不满意的地方,感觉个个方面都还可以接受,如果非要说的话,实用性来说就是后排座位的凸起确实比较高,感觉不是很方便,但是还好我的车后排不是经常坐人,还有就是轮眉和内饰,轮眉让整车显得不是很年轻化,但是比较符合旅行车使用属性,可以避免划伤车漆,内饰比较老旧,但还好我不是很注重内饰,因为我也不是很喜欢现在新车的大屏幕,感觉更多的重心还是要放在开车上。 空间方面: 乘坐空间真的是非常够用,我身高187调好前排座椅也没有觉得有局部的感觉,不顶头,但是由于前档玻璃角度的问题,还有我比较高,看前方视角感觉还是有些怪怪的感觉,但是也能接受,一米八以下的不用考虑这些,尤其迎宾座椅这个功能对我来说非常实用,下车的时候方向盘可以不用卡腿了;后排坐人也是非常宽敞的,但是坐垫偏硬,后排角度比较直,可能舒适性一般,但是空间很宽松,由于旅行车造型的原因,带来了超大的后备箱,放平后更是可以直接睡觉,我187的身高躺进去甚至不用蜷着腿,等天气暖和了铺个垫子,感觉直接可以出去露营了哈哈哈哈。 再来说说驾驶感受 可能我平时踩的比较温柔,感觉起步偏肉,起步和提速有时候会出现转速上去了,但是速度没上来的感觉,总觉得是变速箱在思考要不要提速的感觉,但是挂s挡就好很多,换挡逻辑也没有任何问题;驾驶起来感觉底盘偏硬,但是转弯支撑性一般,说实话底盘感受一般,旅行车的底盘高度还是比较高的,甚至可以和suv相比了,通过性非常好,但是我后续还是会改避震的哈哈哈哈,上高速一点不会发飘,开着的体感还是可以的。 油耗: 市区油耗10-12个左右,现在冬天,我上下班七公里往返,不怎么堵车,差不多11个多油。上了高速还算省油,高速可以踩到6-7个左右。也还算能接受,毕竟都2.0t的车了,也不可能太省油 内饰: 内饰还是大众传统的那套老内饰,坐进去不会有让人惊喜的感觉,内饰情绪价值比较低,但是我觉得也还好,因为我对内饰要求并不高,也不是很喜欢现在的大屏幕,开车主要还是把心思放在驾驶上 感觉大众的售后服务要特别说一下,4500公里的时候去做了首保,接待人员很热情,提了要检查一些细节的问题,也很负责的帮忙解决了,虽然休息室空调坏了,但是服务都很好,没有提到的检查项目也给做了,售后非常的nice,就是双保不太合适,不太建议买 注:内饰外观都有配图,不太清楚是不是给我排版对应的,请大家自己翻看吧

    人生第一辆瓦罐,这半年的用车总结~图1人生第一辆瓦罐,这半年的用车总结~图1
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    人生第一辆瓦罐,这半年的用车总结~图9人生第一辆瓦罐,这半年的用车总结~图9
    3天前回复

    去年6月刚买车,7月就去甘肃项目常驻了,导致一年5000公里,用车不多,主要是假日出游和走亲访友。下面说说我的一些用车感受, 1.外观,我是个新手司机,人生的第一辆车买猎装的车主大都是喜欢瓦罐类型的,而且不希望这车烂大街,至少我不希望在保定看到第二辆cc猎装。在不考虑电车的前提下,v60,v90又买不起,cc猎装无疑满足了我对瓦罐的追求,虽然并不是那么纯正。但这个外型颜值确实很有个性。 2.动力表现不错,车速120情况下超车也很有信心。我在甘肃租车跑项目也跑了有万把公里,途观,探岳,探戈,霸道,荣放各种车比较下来还是开自己的车最舒服了。 3.看网上又是揭轮眉的,又是换轮毂的,又是说内饰拉胯的。对于我这奔四的大爷来说完全不是事,轮眉可以在走烂路时防治石子伤到车漆,内饰我和我媳妇都比较守旧,不喜欢花里胡哨的智能车机正好。 以后我倒是想换个悬挂系统,看看有没有不同的驾驶体验,就是市区姿态放低提高稳定性,出游时调高提高一些通过性。 媳妇以后会开车了加装个360就完事了。 4.平时回家时不时开到郊区,公园找个安静的地方在车里睡一晚。把后排放倒后,178的个子躺下也没问题。后备箱在抖音上买了两块2.5cm的泡沫垫子稍微裁剪一下可以完美找平。 5.这个无边框车门我是真不喜欢,除了好看一无是处,我睡车里还不能像别的车装个防蚊网。现在只能自己先摸索着找点钢丝什么的自己按照车窗做个框架撑起个纱网,不过也费老劲了。下雨天还不能装挡雨条。 6.别的也没啥了,这车总体来说非常喜欢,我是打算一直开,所以不考虑什么保不保值,油耗市区平均11左右,高速6个多。什么电车省油,油车省电这些都不是关注的,旅行车才是我的执念,以后孩子长大了条件允许了高低得整个v90,停产了就买个二手的

    快一年了,说一下自己比较关注的一些地方图快一年了,说一下自己比较关注的一些地方图
    2025-05-05回复
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    2024-10-10回复
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    2024-06-13回复
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    2024-02-15回复
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    2024-01-21回复
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    2024-01-17回复
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    2024-01-14回复
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    2024-01-05回复
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    2022-11-11回复

    6.9重庆26.1提的猎心。开了这半个多月了说实话感觉真的ok。媳妇有个途观,我自己之前是a6l,14款的了,就拿给屋头人家用了,同样三辆车对比下来,真的这个价格说实话,自己也喜欢瓦罐,我反正觉得国内瓦罐是最好看的这个价位哈,a4跟a6的旅行,其实屁股我觉得真没cc这么来的有角度。很多人网上喷轮眉问题,确实第一眼很拉闸,但是看多了其实也还好。因为有小孩了,一直本来纠结的是雷克萨斯和3系,纠结了一个月突然弹出这个车的广告,真的就看对眼了。而且动力来说,说实话我觉得大众,包括德系车对动力这个真的还是比较谦虚。动力反正你踩绝对有,不过两千转以下这个车还是比较线性了,接近3千转的时候动力明显不一样,当然涡轮肯定也是一部分原因,但是绝对比我之前那个 a6l来的猛。在开到大概1300公里的时候,我就试过弹射,但是不知道是操作原因还是转速保护,只能2000弹,踩不上去了,但是起步了以后,二三四档换挡转速都是6000➕。绝对红线,这个车给我的感觉有点像杜卡迪。就低转平顺。高转猛得一p。而且说实话这个四缸的发动机高转声音绝对是我听过的同价位最好听的,一点不尖,甚至还有点六缸的味道。配置猎心足够了,猎风也就多个轮毂音响和动态底盘,哈曼卡顿说实话不听什么特别追求的那种没必要。整体驾乘感受比较ok吧,底盘说实话过弯的时候有点软,而且方向盘虚位空间有点大,跟宝马操控还是差了不少。但是这个价位里面的配置完全ok。其他暂时没发现有什么太大的问题。喷子也请绕道,26w的价格,别跟我说其他什么什么。每个人驾乘感受标准不一样,包括乘坐感受肯定不如我以前的车,但是它好看阿。你买个3系或a4别人一眼就看出来了,这个车已经不下30个人问我找我聊这个车,包括提车第一天,红绿灯路上一个s450的车主车窗摇下来问我这辆车。很多人可能会选择三厢。但是萝卜青菜各有所爱,买不起rs4买不起rs6。只能买个这个。难道都不行噢。倒不是膨胀。这个车家用动力都有。还是看大家怎么选吧。重庆现在提这个车因为芯片还是什么原因,当初我是从27.5硬砍到的26.1,总体来说也没有吃太多坑吧。老铁们,还有什么问题大家讨论下,给我这个萌新指个路。对了,那个动态停车后视镜咋调我一停车把右边后视镜放下去,啪它就自动又上来,一放下去又上来,求教学,以上纯属个人车主言论,相互探讨可以,但是喷子绕道。不然我会喷得你老祖宗是谁都不知道。别跟我提轮眉和四驱两驱问题。想提的自己就走一边去哈。

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    大众CC · 懂车分(口碑)

    3.99

    良好

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    964人评价

    18万-25万轿车总榜

    NO.22

    超过66%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.19

    内饰

    3.76

    配置

    4.15

    空间

    4.67

    外观

    4.04

    舒适性

    4.07

    操控

    4.07

    动力

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