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#圈友鲜试驾Hi，小伙混行不行，就看开没开迈腾380（｡ò ∀ ó｡）这次它来了！ 不卖关子了，先做个简单的自我介绍，本人今年32岁，刚组建了自己的小家庭，过着简单而幸福的二人世界，明年马上也要迎来新的家庭新成员了。这次是受懂车帝邀请试驾24款迈腾...查看全文
#提车日记相关车型:迈腾 2025款 众享款 330TSI DSG豪华型 选车心路历程 买车主要是，的确有需求了，上班期间有公出要求，没车很不方便。 买车之前看过很多车了，本人算是略懂车吧开始首先排除了电车，第一点是家里有一个电车了，第二点电车真的一点也不省钱，后期维修费用真的无法说。油车我比较注重经济实用性，但我排除日系车，因为太看不惯日系车的内饰了 ，一开始看就准备买b级轿车，看了帕萨特、迈腾b8，b9、红旗h5。最开始是想买帕萨特pro，比较都说买新不买旧，但是看过之后就不想买了，因为三大件一样，还是380城区太费油。至于内饰我无感，开车屏幕够用就好，除了导航就是听歌，又不在车里住，而且大部分时间都是开车，谁看屏幕。电车屏幕大，我感觉就是充电的时候看，因为充电的时候没事干。所以又看了帕萨特b8，但和迈腾b8一对比还是迈腾内饰好看，至于红旗h5其实最后有纠结，红旗内饰的确好看，但油耗和底盘也一言难进。所以最后选了迈腾b8。 费用清单 的确合资品牌的4s和国产品牌4s差很多。服务态度就差很多，很多国产品牌的4S店，服务很到位，但是盒子里面基本上就没有什么东西。而且在合资品牌的，这个销售套路没有国产品牌那么明朗，因为它里面的套路太多了。买车钱还是要做好攻略，至少不能买贵。 最终裸车13.58，购置税1.2，保险4500，双保3699 我有置换店补6000，省补8000。最终落地15.6 提车过程 提车到很满意，验车服务的很好，很仔细 用车初体验 买迈腾的确没买错，油耗现在8.8，一般省道一半市区。而且迈腾的空间没得说很大，主要是这个给人的反馈很好，包括车内的灯很多很有氛围感。b及车标杆没得说。展台看车和开起来完全不一样。底盘很扎实，开起来很有自信，不会说开起来轻飘飘的感觉。极力推荐给不懂车，但又纠结买合资车哪款车的人，直接闭眼入就好了。迈腾给人的感觉绝不是其他车能给的。内饰质感恰到好处，330动力已经很好了，而且比380省油，都说费不了几个油，但都是打工的挣钱不容易，能省下就是攒下钱。 给车友的建议 买车还是看个人喜好吧，比较有的人注重内饰和外观。有些人注重底盘体验。萝卜青菜各有所爱。不过多陈述。
#车主点评迈腾2024款购车时间：2024.12.19 提车时间：2024.12.20 购车城市：吉林省长春市 用车城市：内蒙古赤峰市 车 型：迈腾B9 380尊贵版大迈包 价 格：228900元（含7000元大礼包：加装原厂座椅加热，副厂360全景影像，360脚垫，车载香氛系统） （一）选车过程。为了满足生活、工作中上下班、穿梭于不同地点之间通勤的需要，本人从24年8月开始研究选一辆轿车，对比车型：帕萨特380、凯迪拉克CT5、雅阁、凯美瑞、亚洲龙、别克君越等。选择大迈包的原因：外观比新款帕萨特好看、质感略胜一筹且年轻时尚适合年轻人、动力强，同时也只有上到大迈包才有矩阵式大灯、前排座椅通风、侧安全气囊、中央安全气囊等安全舒适配置。购车过程比较顺利，前后到了两家4S店进行对比价格，第一家只有特别版，优惠力度没有达到心里预期，到了第二家后销售说只有两台大迈包（套路），最终因为价格合适，而且选装的配置（大礼包）也刚好符合个人需要，没有犹豫就敲定价格决定购车。全款手续办理环节不多说，办手续大概2个小时。 （二）验车、提车环节。新车生产时间2024.12.12，生产还不到10天，嘎嘎新，总行驶里程19km，这一点非常的奈斯，哈哈。购车是前一天下午，提车是第二天上午（因为要留在4S店加装360影像），提车后先去车管所办理选号手续，紧接着就离开了长春回到赤峰。 （三）驾驶感受。提着心爱的大迈回家，全程550km左右，基本以高速为主。驾驶方面第一个感受就是丝滑流畅，提速快，动力足，超车只在于想与不想之间，转弯几乎感受不到侧倾，舒适度上也要比之前的SUV好太多，真的感觉以前是在开船，小日子造车确实应该在这方面多花花心思。踩上几脚油门就知道提速怎么样，由于是新车所以不敢开的猛，高速上一直控制在120km/h左右，转速几乎不超过2000，感受就是转向精准灵敏，座椅也比较舒适，在低速提速阶段（大概是10-40km/h之间）会感受到安全带勒紧一下，主动安全还是不错的。提一下我特别喜欢的一个方面，就是IQ Light智能大灯非常不错，尤其是在夜晚条件下铺路效果很好，安全感满满。中午12:00驶离长春，中间服务区小休息2次，到家已经是18:10左右，全程550Km车机显示平均油耗7.9L/km，市区用车油耗相对偏高，等磨合期过去相信会好很多。 总体上来说，我对这款车非常满意，过几天贴个车衣窗户膜就更完美了，哈哈，有想选择这台车的朋友有什么问题可以联系我，祝大家工作生活开心愉快。
#辣评新车👇 迈腾又上新了，叫2025改款众享款（9代改款），算上第八代（B8）、第九代（B9），迈腾都3代同堂了。 从1973年上市到现在，总共9代，现在居然3代同堂了，该说大众努力了，还是说大众不尊重消费者呢？ 这个销售战略，我觉得未来销量不会太好。 原因如下： 1️⃣产品力 大众引以为傲的底盘，消费者购车时不重视，现在的人买车，先看智能化，再看冰箱沙发舒适性，最后看油耗经济性，看底盘的真少。 所以迈腾自己的优势无用武之地。 迈腾的缺点却很明显： 无论是8代还是9代，或者现在的9代改款， 车机系统真没法和现在的主流车机系统比，真的就像“停留在诺基亚时代”，具体的表现就是屏幕尺寸小、功能菜单优化不佳、系统卡顿及频繁黑屏；CarPlay连接稳定性差。 就不说和华为、小米车机系统对比，就是和比亚迪吉利的车机对比都差得多。 再就是智驾方面还是L2辅助驾驶，国产车里华为都快L3了，小米也支持端到端了，连比亚迪、吉利、长安都开启全民智驾了，这L2真的不够看。 最后，就是这内饰，风格保守，塑料感极强，都不如特斯拉的毛坯房，严重和时代脱节。 从产品力方面看，迈腾销量我是不看好。 2️⃣品牌力 第一，这个三代同堂销售战略实在是难评，对品牌的伤害是无法估计的，50多年的迈腾才9代半，今年算见证历史了，3代同堂，很难不让人联想到割韭菜，这个改款的9代半，不就是“特供车”嘛？ 第二，以前的大众是工艺可靠的代名词，迈腾是德系品质的代表，现在口碑不再，傲慢的大众，不尊重消费者，迈腾的变速箱被无数人吐槽，低速顿挫，存在异响，就是屡教不改，8代、9代、9代半全是一个变速箱，还有烧机油的问题，投诉率居高不下。 第三，贬值幅度大，8年前的迈腾330豪华，落地价高达26万，现在迈腾330新车价格已经跌破15万大关，2012年的迈腾，跑了5万公里，只能卖35800元。曾经豪车，如今白菜价。 3️⃣市场竞争力 以前迈腾是B级车的标杆，从07年进入中国后，15个年头就破200万辆，然而今时不同往日，去年1-7月，迈腾的销量跌了一半还多，单月的销量不及帕萨特和凯美瑞，甚至比不过秦L dm-i。 现在就算迈腾3代同堂一起卖，同级方面和帕萨特、凯美瑞对比，设计风格比人家老旧，裸车价虽然差不多，但是加上各种选装包，落地价比这两个车还高。 同价格方面，奥迪A4L、宝马3系，一口价之后，差不多和迈腾一个价了，迈腾又没品牌溢价，怎么比？ 和国产车比，比亚迪汉、银河E8高配低价，性价比十足，智能化甩迈腾2条街，怎么竞争？ ♦️♦️♦️ 总结：现在就看10代迈腾什么时候上市了，有没有质的提升，不然，就看这产品力、这品牌力、这市场竞争力，迈腾只能降价提振销量，越卖越疼了。
#寻找全网最帅尾灯爱车外观方面最喜欢的一个地方当之无愧的就是点亮后的尾灯了，比前大灯还帅气好几分，当尾灯亮起来的那一刻也是极具辨识度的，让饱满的尾部显得更加炯炯有神，踩下刹车的那一刻刹车灯亮起就如同三颗本是躺着的躺椅立起来了还是有一点科技感的，总之在我看来非常的棒👍🏻
#众测主题赛我的迈腾生产日期是2023年11月初，2023年11月底我提的车，用了整整20个月，平时用车确实也少，跑了一万四千公里，今年6月才做的保养，前天用车的时候，发现车门打不开，用机械钥匙把门打开后，发现打不着火，打保险公司电话，叫了救援，师傅过来搭电启动后，发现后视镜无法开合、仪表盘故障灯亮了好几个，辅助驾驶、车道保持无法使用，就直接开了20多公里去4S店，到4S店后，维修师傅，让先熄火，再次打火就怎么打不着了，用检测仪器测试了一下，发现电瓶坏了（没有蓄电功能，达不到启动最低电压要求），于是当场决定把电瓶换了（还是换的原装力帆牌），花了925（原电瓶抵60块钱工费），质保一年，师傅用OBD检测、消除故障码，当时也问了外面换电瓶的，可以上门服务，报价550，可以质保两年，但是担心消除故障码，就决定在4S店换了，后来在网上查了一下，迈腾这原装电瓶寿命，也就两年，这质量是不是也有点太差了，虽然现在车不断掉价，咱们也知道一分价钱一分货的道理，厂家也不能牺牲相关质量标准，来换取企业利润的方式，这样最终为质量问题买单的还是消费者自己，不知道各位迈腾车友，遇到过这种情况吗？你们换电瓶都是怎么换的，谢谢各位多多指教！
#一血求安慰24年8月提车，10月4号贴的车衣然后不到一个月的时间，不到一个月啊11月1日自己洗车就发现车辆左后门上面破了一个小洞，正好还在腰线上面这波开门杀给我杀的彻底啊，车衣磕破看了下车门还被伤着一点漆，自己开车仔仔细细的没想到开门杀这种伤害防不住啊，也还好是贴上了车衣，不贴车衣可能伤害还要更大一些。也是算吸取经验了以后车库停车尽量停干净然后好一点的车边上，我觉得对车爱惜的车主不会说开关车门不会顾及到边上停靠的车辆，就算是有那概率肯定也会小一些。
#提车日记大家晚上好！咸白不说直接整😀从去年就想换车，看了君越，亚洲龙，蒙迪欧，雅阁，几款车我做后排都有些蹭头，无奈放弃。看了迈腾b8的330豪华，整体还好，有几点不太喜欢：内饰白色，后排地台凸起过高，整体偏硬，正赶上当时b9谍照已经出了，果断又等了一年。今年中秋去看的车，现在销售换套路了，把人“往外推”都是让你去别的家踩价然后在联系他，说是保证给的价最低……无奈回家吃午饭，下午4s又联系我，问我跑的咋样……我说你给我报价就行，结果又回到店中，正式“过招”，几轮交锋～他赢了不过价格我也能接受，裸车加双保18.3感觉还行就办手续走流程，10.02日提车（有现车，我们自己选的日子）目前开了快一个月了整体感受还行，挺舒适的，加速也可以，深踩油门有个迟钝然后就是爆发，毕竟380提速还是很可以的。日常驾驶油耗偏高，目前综合11个多（家到单位7公里，不堵车时8-10个，快速路是真的省油）唯一缺点也就是偶尔会报故障码，属于偶发，都是驾驶辅助类型的（灭火重新启动就没了）。希望后期厂家能够根治。帮大家做个对比，b9前杠相比b8软了很多，感觉很廉价……如果有喜欢b8的车友赶紧提车，25款貌似要减配。就聊这么多大家有什么想问的随时可以联系
#真车主的大实话迈腾这款车买到现在也差不多有两个年头了，优点很多，缺点也不少，不同店的态度天差地别，技术也是，不同问题分别去不同的店得到解决，就是一个问题起码跑了两个店才知道哪个店能真正解决，比如天窗异响问题就是跑了三家店，第三家店解决相对完美一点。 先说优点： 1.好看，真好看，尤其是是侧颜和尾部。这尾灯也设计到我心窝里去了，买之前根本就没留意过灯的设计，不像现在的新能源车有贯穿为灯还能设计图案，“老旧”燃油车我想都没想过灯的事； 2.省油，跑高速是真的省油，当然有利就有弊，塞车也是真的耗油。跑高速最低跑过5.1的油耗，车友群里有分享跑到3.8的、4.1的，反正我这5开头的油耗还是高了的。塞车就恐怖了，最高来到了18 3.很稳，跑高速小的“飞坡”吸的稳稳的，没有多余的弹跳，市区快速路七八十的速度躲避前方急刹车辆，车身反应也很快； 4.细节到位，调节后尾箱盖的时候，看到原厂的弹簧那里塞有类似泡沫棉的东西，作用应该就是减震加阻尼？很细节的东西，真是百年车企。 缺点： 1.双离合变速箱咔咔响的通病，感觉这车很廉价。二档降一档会咔一次响，一档过减速带也咔咔响，总会吸引路人目光向我看齐； 2.天窗异响通病，开了天窗就不会响； 3.不烧机油了，现在烧防冻液，两年加了四五次； 4.后排座椅硬且靠背直，前排能多项调节倒没那么难受；
北京地区，最近也转了几家大众4儿子店，看的是迈腾380，最多的一家是给到45000的优惠，加上保险，购置税，落地价在233000，这个全款价格合适吗？可以入手了吗？还有比我这个低的价格么...查看全文
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1701人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过67%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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