![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的试驾体验一直听闻本田皓影口碑好耐用，空间契合家用需求，我满怀期待到店静态体验2025款车型，没想到内饰让人失望，纯黑配色毫无温馨感还压抑，大面积硬塑料更是拉低质感，今天就说说我的真实感受。 🚗 外观：家用够用无惊喜，颜值没记忆点 说实话皓影外观真让我提不起兴趣，所谓家用耐看型在我眼里就是平庸无亮点。前脸贯穿式镀铬条加熏黑格栅，比老款稍精致但同级别没竞争力，不时尚不大气，开在路上就是路人甲，完全记不住样子。大灯中规中矩点亮仅够用，车身侧面线条平淡，熏黑轮毂没设计感，远不如同价位国产车吸睛。配色虽丰富，白耐脏蓝显年轻，却救不了整体设计的乏味，看重颜值的我真难心动。 🧩 内饰：用料廉价离谱，20万开出10万质感 内饰是最让我失望的地方，没有之一！不敢信这是20万级SUV的水准，大面积硬塑料随处可见，摸着手生硬廉价，按压还咯吱响，廉价感扑面而来，甚至不如15万级国产车用料实在。全系只有纯黑内饰更让人崩溃，长时间待着压抑到不行，厂家连浅色选项都没有，完全不顾用户感受太敷衍。液晶仪表黑边大显粗糙，中控车机尺寸小，显示模糊操作不流畅，科技感基本为零，用着特别费劲。虽实体按键算亮点，空调车机功能盲操作顺手安全，中控台向驾驶位倾斜伸手就能操作，但根本补不了用料设计硬伤。座椅舒适度还行，前排支撑够，后排坐垫偏短但久坐不腰酸，可这是家用车基本操作不算加分。部分旋钮按键布局反人类，该放方向盘却在中央扶手区，开车调节要伸手够超不便；中央扶手又大又占地方，手机钥匙没处放，日常实用性太差，完全不符家用定位。 🛋️ 空间：唯一满意点，家用实用性拉满 本田空间利用率名不虚传，是我唯一满意的地方。我身高183cm，前排调好坐姿头部一拳多余量，腿部完全舒展不局促，方向盘可调范围大，轻松找到舒服姿势。后排更惊喜，腿部两拳多距离能翘二郎腿，头部一拳余量不压抑，中间地板纯平，坐三人不拥挤，中间乘客腿部能自然放，对家庭出行太重要。后排有独立出风口很贴心，除中央扶手设计问题，其他储物格都实用，手机水杯纸巾随手放，家庭出行实用性拉满。 📦 后备箱：容积够大，储物无忧 后备箱表现不错，满足家庭储物需求。常规容积大，轻松放下4个28寸行李箱，开口大搬大件不用弯腰省力。后排座椅4/6比例放倒，容积翻倍，露营装备小家电都能装，偶尔拉货也没问题。内部布局规整，两侧储物网兜固定小件不晃，底部隐藏储物格放工具急救包，保持后备箱整洁。部分车型有感应后备箱，提重物脚扫车尾就能开，日常用着超方便，贴合家用需求。 ⚙️ 配置：够用无亮点，科技感严重缺失 配置走实用路线，没多余噱头也缺流行科技配置，整体偏保守。全系标配全速自适应巡航、车道保持、碰撞预警，跑高速减轻疲劳提升安全；中高配座椅加热通风实用，冬夏出行舒适度拉满。中控屏支持手机互联，车窗一键升降、后视镜电动调节折叠等基础配置齐全，日常用车便利。但没氛围灯、无线充电等提质感配置，智能语音交互流畅度和功能，远不如同级别国产车，车机智能化低用着死板，看重科技配置的话，这配置水平很难满意。 📝 总结 2025款皓影优缺点鲜明，空间利用率和后备箱实用性没得说，契合家庭核心需求，加本田耐用口碑，只追实用不重内饰质感科技的话，是不错选择。但对我而言，内饰硬塑料廉价感、纯黑内饰压抑感、车机落后及细节设计不合理，真的难以接受，20万预算能买到内饰更好配置更全的车型，皓影内饰质感完全配不上价位。除非是本田忠粉或只重实用忽略其他，否则一定要慎重选，它根本没网上说的那么完美。
#轮胎使用那些事当时原厂配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎，规格是235/65 R17。这车用到现在跑了快两万公里，最近前轮磨损得比较明显，胎噪也大了起来，尤其上了高速，那种低频的嗡嗡声确实有点恼人，加上过减速带感觉悬挂的余震比以前多了，这才开始认真琢磨换轮胎这件事。 身边开SUV的朋友有推荐米其林旅悦的，有说固特异御乘SUV II代不错的，网上一搜测评更是五花八门，静音的、耐磨的、操控的，各有各的说法，但看多了就发现，很多文章把每款胎都夸得天花乱坠，什么静音天花板、操控神器，感觉不太真实。 最后决定还是得结合自己的实际用车情况来选。之前主要是城市通勤和周末偶尔跑跑郊区，对极致操控要求不高，但希望舒适静音一些，同时耐用性不能太差。综合看了不少真实车主的长期使用分享，还有电商平台里带图的追评，我最终锁定了马牌的UC6 SUV和普利司通的动力侠H/P SPORT。 去店里实际对比了一下，马牌UC6的胎面花纹更细密，主打的是湿地性能和静音；普利司通那款花纹块更大，看起来更偏向干地抓地力和耐磨。价格上，同规格的马牌要贵出大概一百块一条。我让店员把两条胎都搬出来按了按，马牌的胎壁确实感觉更软一点。 纠结了半天，考虑到本地雨水不算特别多，我还是选了普利司通，想着耐磨性或许能更好，长远看更省心。 换胎过程你四轮定位肯定得做。换完开出来的第一感受是方向盘轻了一点点，但最明显的还是胎噪的变化。原来那种粗糙路面上的沙沙声和高速的嗡嗡声减弱了很多，车内安静了不少，音响不用开那么大音量也能听清了。 过小区那些修补的井盖和小坑洼时，轮胎对颠簸的吸收感更柔和，车身晃动收敛得更快，不像以前原厂胎那样会有一下多余的颤动。 不过，这款胎也并非完美。在快速过弯时，特别是那种环岛，能感觉到胎壁的支撑比原厂胎稍微弱一些，车身侧倾的初段来得更早一点，少了点原厂胎那种很干脆的韧劲。 另外，最近一次雨后在地下车库那种光滑的环氧地坪上慢速转弯，稍微给油快了点，前轮出现了短暂的打滑空转，虽然电子系统立刻介入控制了，但也提醒我这套胎在极度光滑的硬质路面上的极限抓地力需要更小心对待。 油耗方面，目前表显和之前变化不大，大概百公里多了0.2升左右，在可接受范围内，毕竟新胎的滚动阻力可能略有不同。 总的来说换胎算是达到了主要目的，用一定的运动性换来了更显著的舒适性和静音提升，比较符合我的用车需求。
#我的试驾体验预算卡死20万，目标就是给我爸挑一台省心耐用的家用SUV。周末闲着没事逛4S店，直奔本田皓影，全程只做静态体验，坐进去摸一摸，看一看，没试驾，纯主观感受。看完心里挺矛盾，有些地方贴合家用，有些地方真的让我没法接受。 🚙外观 作为给长辈选的家用车，我对外观的预期就是稳重，低调，不花哨。但皓影这套设计，我真的有点看不懂。 新款皓影没有真正的贯穿式前灯和尾灯，只是用镀铬饰条做视觉衔接。整体造型偏保守，线条平直规整，没有亮眼的设计亮点，也没有明显硬伤，属于中庸的家用车风格。黑色车漆看着沉稳，适合长辈日常驾驶，只是整体过于平淡，没有记忆点，在同级别里很难让人一眼记住。 🧡内饰 坐进车内的第一秒，好感度直接往下掉。这套内饰真的戳不中我，也不符合我对20万家用车的期待。 全黑内饰我打心底里不喜欢，整个座舱一黑到底，没有任何撞色或氛围点缀，沉闷又压抑。给老爸选车，我更想要温馨，敞亮的内饰氛围，全黑配色看着老气，还显脏，长时间待在里面心情都不舒畅。 车内不是环抱式座舱，中控台设计松散，没有包裹感，用的还是传统机械挡把，造型老旧，和当下潮流脱节。中控储物空间少得离谱，手机，钥匙，停车卡这些小物件，根本找不到合适的位置，实用细节做得太敷衍。 唯一让我惊喜的，是主副驾都配备电动座椅调节，长辈操作起来省力方便，算是内饰里唯一的加分项。对比同价位国产新能源车和燃油车，皓影整体配置明显偏低，很多标配配置在这台车上要么缺失，要么只出现在高配，20万价位的竞争力实在不足。 📐空间 空间是皓影作为家用SUV的核心亮点，也是我静态体验下来最满意的部分，完全贴合家用需求。 我身高177cm，调好主驾驶坐姿后，头部和腿部都有充足余量，驾驶位视野开阔，长辈开车不会觉得憋屈。 坐到后排，腿部有一拳半左右的余量，头部也有一拳空间，日常带家人出行，坐两个成年人完全没问题，短途代步，买菜接人，空间足够用，不会拥挤。 后备厢常规容积可观，购物袋，轮椅，行李箱都能轻松放下。后排座椅支持放倒，放倒后拓展空间巨大，装货能力拉满，家用实用性很强。但有个致命减配，我看的这款皓影取消了备胎，只配补胎工具，对经常出门的长辈来说太没安全感，万一长途遇到扎胎，爆胎，补胎工具根本解决不了问题，这个减配我完全无法理解。 📱车机 静态看车时我没有通电体验车机，结合网上实测信息和展车外观，整体感受依旧不理想。 展车中控屏幕尺寸偏小，边框宽厚，悬浮设计和内饰融合度不高，看着突兀。从评测来看，皓影车机沿用本田传统逻辑，界面老旧，功能基础，仅支持导航，蓝牙和简单影音播放，和国产丰富的车机生态差距明显。系统流畅度一般，部分操作有延迟，智能交互薄弱，语音控制功能有限，没有丰富的第三方应用。对习惯国产智能车机的用户来说，它只能满足最基础的使用需求，毫无科技感和便捷性，和20万价位严重不符。 🪑座椅 座椅的静态体验中规中矩，有优点也有不足，整体只能算合格，算不上优秀。 座椅填充物软硬适中，支撑性尚可，坐上去不会太软塌，也不会硬得膈人，长辈长时间乘坐不会有明显疲累感。皮质材质触感一般，算不上细腻，但也不粗糙，符合家用车定位。 主副驾电动调节是很大的加分项，调节精准，操作简单，长辈能轻松找到合适坐姿。后排座椅靠背角度适中，坐垫长度够用，对腿部支撑到位，短途乘坐舒适度有保障。但全黑内饰拖累了整体质感，黑色座椅搭配全黑座舱，视觉上毫无层次，座椅设计又过于朴素，没有纹路或缝线点缀，显得十分单调，乘坐质感也被拉低了一个档次。 ✅总结 静态看完本田皓影，作为给父亲挑选的20万家用SUV，我的感受特别真实。家用实用性有，但槽点实在太多，很难让我下定决心。 惊喜的点很明确，后排空间够用，后排放倒后装载能力强，主副驾电动座椅对长辈友好，整车尺寸也适合长辈操控。 但不满意的地方同样突出，外观设计平淡无亮点，全黑内饰沉闷老气，非环抱式座舱缺乏温馨感，机械挡把显老旧，中控储物空间不足。对比同价位国产车型，整体配置偏低，车机系统老旧无智能体验，还取消了备胎，这些问题都直接影响用车感受和安全感。 它是一台合格的务实家用车，但绝对不是让我觉得省心，称心的选择。到底要不要选它，还得再对比其他车型，毕竟给老爸买车，既要实用，更要让他用着舒服，放心。
#探店体验本田皓影大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到本田皓影2025款240TURBO CVT两驱豪华版优惠5.5万，指导价19.99万，优惠完裸车价14.49万，看着还不错，今天我就跟大家聊聊这款车，看看降价后值不值，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力够用，但别指望多强的推背感 👉这车用的1.5T发动机匹配CVT变速箱，发动机最大功率142KW，开起来应该比较平顺，市区代步完全没问题，红绿灯起步和超车应该也都够用。但你要是个急性子或者经常跑高速想飙一把，那就别指望了。CVT变速箱省油是优点，急加速时反应稍慢，属于买菜车水平，但家用绰绰有余。 2⃣空间实用，后排不挤 👉车长4米7多，轴距2米7，是标准的紧凑型SUV，坐5个人挺合适。后排坐三个人应该不会太挤，但也别指望有多宽敞，后备箱装几个行李箱或婴儿车够用，日常购物、自驾游没问题。亮点是能选装7座版，家里人多的话是个加分项，不过选装后的第三排空间小，只适合短途应急。 3⃣安全配置良心，L2级辅助驾驶很实用 👉这车标配的主动安全功能真不错，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持和居中，还有疲劳驾驶提示，都是L2级辅助驾驶的核心。开高速时能自动跟车、保持车道，省心不少，尤其长途驾驶能减轻疲劳。但别指望太高级，它不支持自动变道或导航辅助，匝道得自己开，城市复杂路况还是得靠你自己。 4⃣舒适细节有惊喜，也有短板 👉原厂ETC和主动降噪挺贴心，跑高速时噪音小，ETC省了后期加装的麻烦。但便利性上差点意思，没有360全景影像，倒车时只有个基础倒车影像，新手可能觉得不方便；电动尾门和手机无线充电也缺了，日常用起来不够省事。语音控制能唤醒导航啥的，但只认主驾驶指令，还不能识别连续性语音指令，不太方便。 5⃣灯光和底盘功能需注意 👉晚上或雨雾天开车，这车没转向辅助灯和前雾灯，视野会受影响，得自己多留神，建议加装个雾灯更安全。底盘是前麦弗逊后多连杆，过坑洼路应该还算稳，但别指望多高级，同价位里算主流，日常也够用。 6⃣总结 👉总之，14.49万买这车性价比还算可以。适合家庭用，安全配置足，空间实用，油耗也经济。缺点像影像系统、语音控制和灯光这些不算大毛病。如果你预算15万内，图个省心耐用，皓影这价挺划算；但要是追求高科技或豪华感，可能得再看看其他车型。 👉老司机建议大家有时间去店里试驾一圈，重点感受安全和空间，别光听销售忽悠。希望我的分享能帮到大家。
皓影 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共952人评价
18万-25万SUV总榜
NO.86
低于63%的同价位车系
3.85
综合
3.41
内饰
3.40
配置
4.42
空间
4.43
外观
3.77
舒适性
3.76
操控
3.77
动力
皓影热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司