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#官方社群打卡80后喜提新车前来打卡报到 #官方社群打卡 : 大家好,我是新车友廖生,我的车是途观L300,终于找到组织了,前来打卡报到。 坐标:湖南省长沙市; 裸车价:139900; 购置税:11858.42; 保险:5429.61; 全款落地价:156660; 赠品:玻璃膜、行车记录仪、脚垫、尾箱垫 买途观L这个车,就是为了家用代步,提车已经4月了,总体上满意的。 我最喜欢这车的操控,跑起来稳,反映快,方向盘也是指哪打哪,开着顺手。空间、动力家用也是足够了,目前平均油耗8L百公里,油耗能接受。 最想吐槽的有几个地方,内饰塑料感明显,过减速坎有明显异响,车机系统不稳定。 最后要感谢圈主拉我,终于找到组织了,期待和大家在车友群交流。
#爱车点评我是2025年9月,在山东青岛购买的2026款途观LPro380TSI两驱R-Line智领版(车型名真长)。 价格:厂家指导价246800-55000现金优惠-6000厂家置换=185800裸车+15929税+5705(全险)=207494全款落地,再减1.5w国家补贴、0.4W青岛保险补贴,最终落地价格18.8万。 当时买这个车主要是考虑快结婚了,作为家庭用车,上下班开,目前已经提车91天,到现在行驶里程1952公里,表显油耗9.9L/百公里。 个人拙见 1.外观挺好看,我感觉我买这车,除了父母比较看重大众,另一个就是这个外观了,就感觉这款车稳重且大气,带点运动,比普通的途观L看着年轻话,尤其是晚上贯穿灯带+发光大众标+尾灯灯效,有点Fashion那味。但是前大灯没有灯效,另外26款的动态迎宾灯应该是减配了,只有常亮的迎宾灯了。车身的尺寸在这个价位上算不上突出,但也比我老车宽了近10厘米,过个限宽、小区门杆、停车挺费劲,好几次蹭在车位的崖子上。 2.配置:实用的鸡肋的都有 【满意的配置】座椅通风/加热+方向盘加热,冬天提前使用数字钥匙远程启动自动打开座椅加热+方向盘加热,不冻手。L2级辅助驾驶也很好用,能实现自动跟车减速、轻微过弯,连续开胳膊不酸,长途疲惫感减少;后视镜加热+倒车下翻的功能也挺好,雨天不挂水,倒车能看清右后轮。 【想吐槽的】360环视分辨率低,勉强看清轮廓;空调设置要翻好几层菜单,无实体按键;严重吐槽下这个数字钥匙,26款标配数字钥匙,首年免费次年199/年,既然是收费项目就要把维护做好,从9月提车到12月一直用着,提前5分钟使用数字钥匙远程启动一直挺好的,基本实现不用带机械钥匙,但是进入12月天冷了后,早上远程启动,就不好用了,无论是否在车的旁边,仍然启动不了,断开重连、重启数字钥匙、网络诊断等方法都试了都不行,无奈返回家中拿钥匙。还有一次加班到深夜1点,即便使用APP解锁座进车内,仍显示车机无响应,最后无奈只能打车回的家。但下午正常6点下班,就能远程启动,真是哑巴吃黄连有苦说不出,好在前几天接收到了数字钥匙远程固件升级,升级完毕后好像这个问题解决了,早上也能远程启动了,但我还是随身携带机械钥匙,哎这个功能挺无语,花钱买罪受。 3.内饰:够用,减配怪膈应人。中控台摸着手感不硬,运动氛围挺足的;3连屏反应灵敏,左右滑动没感觉卡顿;不过对比之前关注的昂科威Plus,豪华感跟触摸感差点,缝隙倒还能接受,但细腻度还差点;旋钮式换挡在方向盘右侧,中控区增加储物空间,比老款机械挡把实用。最近加装了一个多功能模块,能实现启停关闭、360弹出及氛围灯自动变色后,我又发现26款的30色四门星空格调发光饰板减配了,原先一直以为有,怀疑是不是模块的事,把模块拆了还是不亮,最后问了客服才证实,大众老是玩些减配的小聪明,你减配不要紧,是不是把变化点标注出来,事先跟消费者说明? 4.驾驶感受:动力充足,顿挫能接受 咱就是家用代步,这动力完全够用,但是跟电车相比还差的远,市区超车、绿灯提速,完全够了,方向盘感觉略重,转动虚位不大,指哪打哪,底盘重,过弯道心里有底,高速最高踩到120码,没感觉到有发飘的情况。非铺装路面去钓鱼,小区过减速带啥的,底盘过滤还可以,不是特别颠得慌。就有一点要吐槽,快到红灯时,提前收油控速,但速度把控的不精准需要在给点油的时候,闯动感就出来了,就跟以前开手动挡,速度、转速与档位不匹配导致的,没网上说的那么严重,我能接受。 5.空间:妥妥的,家用完全足够,买SUV就是冲这点来的。我身高180cm、体重120kg,调完主驾驶座椅,头部还有一拳多,腿部不憋屈,后排空间更惊喜,我坐进去腿部有一圈余量,坐三个成年人也不挤,上次带爸妈,后排三人都能舒展开腿。后备箱真挺能装一个钓箱、一个立式的杆包、一个钓鱼桶、一个折叠椅很轻松。 6.油耗:市区开白瞎了,高速还行。目前提车三个多月,表显平均油耗9.9L/100km,这个表现一般。我是上下班单程2公里,说实话开这个车上下班真憋屈,单程显示油耗19L;每个月回老家全程高速单程140公里。高速的油耗表显比较亮眼,我高速开的比较猛,目前单次最低油耗7.3L,我认为挺满意。但是一起步瞬时油耗40+有点肉疼。要主动学会感受变速箱换挡的时机,感觉快要升档的时候就不要继续踩油门了,升档后再踩,能够有效避免资源浪费; 7.噪音:比较拉跨。说实话大众的隔音算中下等水平,从轿车转换到SUV后,噪音的变化还是很直观的,中低速表现尚可,高速稍差。国道速度60码以内,车内很安静,基本听不到路噪,高速100码以上,风噪和胎噪就明显了,跟后排乘客说话得稍微放大点声音,风噪、后轮噪音及后备箱杂物的噪音全部反馈进驾驶舱内,听着有点烦。 就先叭叭这些,祝各位大佬一路平安 感谢途观L圈主,乡村痞子辅导推荐
#途观只聊缺点国产新势力这么卷的情况下,大众降价同时玩减配!无CarPlay、无后备箱底板抬高、后配323放倒减配为46,放倒后排不平、车机系统减配、导航卡顿结巴、无座椅通风、无脚窝灯、无330尾标、无两侧叶子板标、无引擎盖隔热垫、倒车后视镜不能下翻 还减配了啥?大家来找茬 来自京A8车主(非纯数字 也喜欢)
3.85
“良好”
共1106人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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