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    #买车后你被背刺了吗今年二月底定车,3月初提的宝马330li运动耀夜,去年打算入手的,10月刚出价格较高,一直等到过完年立刻就去订车了,全部落地32w,结果去提车时就已经降价一万多,接下来的几个月月陆陆续续疯狂降价,听说现在27w就可以落地了,这波背刺来得猝不及防,但是早买早享受,就是没想到今年降价会这么离谱,自己明明30多万买的,别人都说20几万难免有些难受。 这个世界变化太快,快得让人恍惚。当年稍微能摸到BBA门槛非富即贵,哪怕一个入门级产品,也是中产家庭全年的收入。 事实上何止BBA。新能源的到来,加上政府的补贴和政策,一个大力出奇迹。把汽车的价格体系都拉崩了。 过去,汽车作为仅次于房产的大宗商品。一台车开六七年是基本操作,开十几年也不出奇。甚至是一车传三代,人走车还在。但放到今天,汽车慢慢跟手机等消费品看齐了。15%甚至0首付,一台漂漂亮亮,有长辈们过去从未耳闻的新鲜花样的车就开回家了。一年可以做到几次改款,一两个月再来一次OTA。然后开个一两年,跟朋友的新车一比,就显得没那么时兴了。噱头一旦跟不上,又开始张望更可玩的新车。 听起来好像也不赖?只见新人笑,哪见旧人哭。 回到开头的宝马,一个行业的快速迭代,可不就是以不断背刺老车主为代价的么。 当年落地近40万,放到今天打对折,二手车商都不一定正眼看你。但这又如何,汽车作为当前经济的火车头,拥有摧枯拉朽、推翻一切的力量。 最好的红利,只能属于那些持币待购的人。

    被宝马疯狂被刺图1被宝马疯狂被刺图1
    被宝马疯狂被刺图2被宝马疯狂被刺图2
    被宝马疯狂被刺图3被宝马疯狂被刺图3
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    宝马帅还是我帅?图1宝马帅还是我帅?图1
    宝马帅还是我帅?图2宝马帅还是我帅?图2
    宝马帅还是我帅?图3宝马帅还是我帅?图3
    宝马帅还是我帅?图4宝马帅还是我帅?图4
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    #新车主晒订单本人新手,年底提车宝马330Li。本来想把价格谈下来,没想到掉入4s店的套路。 第一次去众国宝泓,它们的女销售给我报价最低241000,减去肥东补贴3000,相当于裸车价238000。当时我就看了两三家店,这是最便宜,但离我心理预期还差几千。我当场就没同意。 接下来和销售拉扯了几天。没想到女销售否认了之前报价,坚持带补贴241000,说什么开票价最低240000。相当于把价格又给我谈回去了。当时我去了宝利丰以及众国旗下其他分店去看,给出了不同的开票价,相对来说还是比众国宝泓要高一点。 由于很想在年前提车,我继续和女销售拉扯。但已经感觉被拿捏了。其实几千块钱在我这不是事,我只是想要这些优惠证明自己的砍价能力和对店家的服务认可。但都失败了。 最后保险是强制全险,接近13000,肥东3000区补额度没了,相当于我裸车花了244000。然后它们给我送了根本用不着的什么等价沥青路面洗车券。送了10次免费机油保养,但要交工时费。送了所谓装潢,其实就普通不隔热贴膜和脚垫后备箱垫。我想让它们加满油,它们不干。上牌工本费邮费也都是自己出钱。它们当时说送个车衣,让我出1300工时费。我没同意。提车之后想让它们再送,说没了。当时给了我两把车钥匙,有一把当天开回去就显示电量过低。当时,它们派个人给我推销质保,有基础2年质保,加钱5年和10年整车质保,我不想再被套路在这里花钱,就选了基础,然后那个人立刻甩脸走了。 最后,因为分期,贷款是招商银行,开了个信用卡。加两年利息整车落地29万多。其实就算贵个万把块我没啥意见,就是这个店的服务态度和套路让我很不爽。 对于新手来说,一个人买车确实很难,很多点想不到,或者顾此失彼。也别去看什么抖音砍价,都是演好的。宝马不愁卖这倒是真的。最好别在年底买车,也不要泄露意图让别人拿捏。反正,请避雷这家店。

    踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图1踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图1
    踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图2踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图2
    踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图3踩坑了,避雷合肥众国宝泓宝马4S店图3
    7小时前回复
    小灰灰200812图小灰灰200812图
    12小时前
    春节假期后图1春节假期后图1
    春节假期后图2春节假期后图2
    春节假期后图3春节假期后图3
    春节假期后图4春节假期后图4
    22小时前

    目前提车25天,2300多公里,跑了一次长途,一箱油1218公里是种什么体验。然后就是为什么330li他这个软件的名字怎么改了啊,是什么情况,谁能解释一下😅。最绝的的是之前喜欢好几年的ct5就在我车位后面,两个车还凑一块了。 好了,到重点了,用车体验,首先,老司机一定要把辅助驾驶关了,尤其是车道保持和车道纠偏,这两个不管,会很影响驾驶体验,一个是你如果不按照车道划线行驶,它会自动介入,拉你一把让你回来,车道纠偏就是变道如果不打转向灯,它也会一把把你拉回来,就会导致车辆有点飘,影响驾驶感受。然后,关了之后,除了底盘偏软和刹车点头(即使速度在50-60,脚法配合,点头还是存在),没啥毛病了,指哪打哪,油门跟脚,超车无压力,给油就走,哈曼卡顿的音响感觉很好,隔音还可以,但是胎噪还是有的。最后就是油耗,高速确实省油,1500公里,油耗从9个多最低到6.3;市内走走停停,平均可能得在10个左右,一箱油显示也就700多公里,一直加的中石化,因为听说油品会好一点。最后就是车机的问题,感觉还是不太方便,有时候账户没有自动登录,设置的一些东西都不会自己调整,包括辅助驾驶和座椅调节,每次上车前都要检查一下,不然等上路在调整就有点麻烦了。新手上路,都是个人感受,可能比较片面,也希望各位车友给点好的意见或者提出后面还可能出现的问题

    宝马330用车体验图1宝马330用车体验图1
    宝马330用车体验图2宝马330用车体验图2
    宝马330用车体验图3宝马330用车体验图3
    宝马330用车体验图4宝马330用车体验图4
    宝马330用车体验图5宝马330用车体验图5
    宝马330用车体验图6宝马330用车体验图6
    昨天 17:49回复
    买车省钱小妙招~图1买车省钱小妙招~图1
    买车省钱小妙招~图2买车省钱小妙招~图2
    买车省钱小妙招~图3买车省钱小妙招~图3
    昨天 13:16回复
    别教我开车,教我怎么更帅图1别教我开车,教我怎么更帅图1
    别教我开车,教我怎么更帅图2别教我开车,教我怎么更帅图2
    别教我开车,教我怎么更帅图3别教我开车,教我怎么更帅图3
    昨天 09:40
    偶尔上 每口玩一下就被干了图1偶尔上 每口玩一下就被干了图1
    偶尔上 每口玩一下就被干了图2偶尔上 每口玩一下就被干了图2
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    昨天 06:46
    提了宝马325标轴,难道不好吗?图提了宝马325标轴,难道不好吗?图
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    25款3系花了1000选装了个ETC图125款3系花了1000选装了个ETC图1
    25款3系花了1000选装了个ETC图225款3系花了1000选装了个ETC图2
    25款3系花了1000选装了个ETC图325款3系花了1000选装了个ETC图3
    25款3系花了1000选装了个ETC图425款3系花了1000选装了个ETC图4
    25款3系花了1000选装了个ETC图525款3系花了1000选装了个ETC图5
    前天 13:03回复
    新车暴力驾驶图1新车暴力驾驶图1
    新车暴力驾驶图2新车暴力驾驶图2
    新车暴力驾驶图3新车暴力驾驶图3
    新车暴力驾驶图4新车暴力驾驶图4
    新车暴力驾驶图5新车暴力驾驶图5
    新车暴力驾驶图6新车暴力驾驶图6
    前天 13:01回复
    23款三系去图123款三系去图1
    23款三系去图223款三系去图2
    前天 08:22
    车是我的铠甲,也是我最温柔的浪漫图1车是我的铠甲,也是我最温柔的浪漫图1
    车是我的铠甲,也是我最温柔的浪漫图2车是我的铠甲,也是我最温柔的浪漫图2
    3天前回复
    排水孔那么图1排水孔那么图1
    排水孔那么图2排水孔那么图2
    3天前回复

    都说男人这辈子绕不开一台三系,买车之前我几乎翻看了懂车帝上边所有的车友圈,心里很想买但是又想这辆车是30W级别的,对于绝大多数家庭来说都算一笔大钱了,前两天看超哥的抖音,他说普通家庭男生要选择当下能买到的最好的车型,结婚以后生活的琐碎会磨掉一切热血。就是这句话让我义无反顾的选择了它。那么既然我喜欢看车友圈写的东西,那今天我也来写一些自己的看法 1)老生常谈的宝马的操控,转向精准,提速明显,运动模式侧倾和刹车点头会小很多。一般模式侧倾和刹车点头很严重。 2)噪音问题,哈曼卡顿确实不错,但是在高速上面,胎噪和风躁还是蛮明显的。 3)车机系统比较拉,出现过两次CarPlay卡死,并且在开启导航的时候,会经常出现歌曲声音变小后不恢复原有音量的情况。另外目前遇到过前一天晚上显示续航还有200,第二天上车之后续航就成了156了。这个不知道算不算(只出现过一次)。 4)油耗这块目前没有啥可讲的,高速大概6个油不到,市区正常开就是8.5左右,如果市区着急的话就是12个。 5)我最最想吐槽的就是4儿子店,买车的时候是大爷,一旦交钱之后,服务态度和质量可以说断崖式下跌,买车之前门口迎接,交钱之后让我们等。还有就是各种问题不给明确答复,让人感觉很烦闷。 总之,喜欢就尽量拿下,别让自己总是遗憾!

    330li三个月3000公里用车实感分享图1330li三个月3000公里用车实感分享图1
    330li三个月3000公里用车实感分享图2330li三个月3000公里用车实感分享图2
    330li三个月3000公里用车实感分享图3330li三个月3000公里用车实感分享图3
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    女车主  | 宝马3系用车真实感受图1女车主  | 宝马3系用车真实感受图1
    女车主  | 宝马3系用车真实感受图2女车主  | 宝马3系用车真实感受图2
    女车主  | 宝马3系用车真实感受图3女车主  | 宝马3系用车真实感受图3
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    开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图1开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图1
    开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图2开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图2
    开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图3开宝马3系的这半年,真的越开越爱!😎图3
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    经典永不过图经典永不过图
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    #聊聊3系优缺点对于30w左右车的来说,34C的名声已经众人皆知了,而宝马3系更是以驾驶体验而闻名。 记得第一次驾驶宝马3系330i,是在4s点试驾的时候,就觉这动力和转向控制非常的棒,第一次上手就惊艳到了我。 动力一踩就来,超车非常的迅捷。加上方向指那打哪儿的,转向非常的准。 试驾后的一个星期就迫不及待的购车回家。日后开起来,觉得方向非常的轻盈(对比开过的其他汽车,例如雪佛兰、奥迪、凯迪拉克),不用费什么力,就能把汽车转到自己需要的角度和方向,转向比也非常的合适。 刹车的话,也是十分灵敏。属于那种一踩就有,而且非常线性的那种。不是那种需要恨踩,才会有刹车的情况。这就导致了有时候低速下,刹车踩重了,会点头的情况。所以低俗下刹车轻点即可。 车身重心低,50:50的比重的车身,驾驶员位于中心位。高速过弯(100码~120码过小弯,70~90过大弯)的时候,非常的稳,完全不会感觉到飘或者甩头的感觉。 由于地盘调教偏舒适,过一些小路障的时候,颠簸感也不明显。 无论是低速还是高速,发动机降档和升档都非常的积极,也非常的顺滑,完全感觉不到脱挡的卡顿以及延时。采埃孚8A T,果然名不虚传。 油耗方面的话,虽然是2.0T。但是日常一半城区+一半高速,油耗差不多7-8升。对于这个排量来说,算是非常的省油了。 座椅偏硬,时间坐久了(3h以上),还是会不舒服,不过包裹感挺强的。 玻璃隔音也是非常的好,高速上120以上,完全听不到路上的噪音。甚至按喇叭,感觉喇叭声音小很多,还以为是自己的喇叭坏了。 车机系统,感觉也比较流畅,用了几月,完全没有出现死机的情况,就出现过一次CarPlay放不出音乐的问题,长按开机键,重启就好了。但是吐槽一下,车机系统的屏幕造型,真的真的真的太丑了。就不能做好看一点嘛。 外观的话,天使眼大灯,双肾进气孔,非常的好看和有辨识度。怎么看怎么喜欢。 内饰的话,不算丑,也不算豪华(对比奔驰c系),看得过去就可以。实体按键很多,这个很方便。有时候简约也是一种美,哈哈。 当时选车的时候,看了ct5、朱丽叶、xel。最后定了蓝天白云,成名了一名Bimmer,经过几个月的驾驶,看样子是没有选错。 最后祝大家都能买到自己心爱的车子。

    咱们来唠唠宝马3系的330i图1咱们来唠唠宝马3系的330i图1
    咱们来唠唠宝马3系的330i图2咱们来唠唠宝马3系的330i图2
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    330不如马自达图1330不如马自达图1
    330不如马自达图2330不如马自达图2
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    26款325Li几把机械钥匙?图26款325Li几把机械钥匙?图
    5天前回复
    隔音不好!胎噪很大图隔音不好!胎噪很大图
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    米其林轮胎鼓了个小包图1米其林轮胎鼓了个小包图1
    米其林轮胎鼓了个小包图2米其林轮胎鼓了个小包图2
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    330i提车日记图1330i提车日记图1
    330i提车日记图2330i提车日记图2
    330i提车日记图3330i提车日记图3
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    330i提车日记图5330i提车日记图5
    330i提车日记图6330i提车日记图6
    330i提车日记图7330i提车日记图7
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    马年开宝马 好运驾驾驾加码图1马年开宝马 好运驾驾驾加码图1
    马年开宝马 好运驾驾驾加码图2马年开宝马 好运驾驾驾加码图2
    马年开宝马 好运驾驾驾加码图3马年开宝马 好运驾驾驾加码图3
    02-19

    #聊聊3系优缺点一、车辆档案 2023款宝马325Li M运动耀夜套装/2.0T/南宁市区通勤+每月1次广西境内自驾 二、总结一下5大优点 1. 山道操控王 钦州望海岭(广西小巴音布鲁克)山道实测,50:50配重+精准转向在弯道游刃有余,运动模式降档积极,出弯加速一气呵成 2. 热带空调系统 南宁夏天日常38℃高温实测:双区空调5分钟降温,后排独立出风口保障三小时高速行程的清凉 3. 后备厢扩容术 露营模式:455L后备箱可容纳折叠桌、折叠椅等道具,只可惜后排座椅不能放倒,无法容纳长条的东西 4. 哈曼卡顿音响 全车16个音响:顶级的音效体验,尤其是跑高速的时候放些土嗨DJ,那叫一个享受!人声非常清晰,低音也不逊色,雅俗共赏! 5. 有一定的社交属性 亲身实测:蓝天白云标在广西还是有一定的存在感,别杠,事实就是如此,虽说不是百万级豪车,但是你路过一些高档酒店门口还是会有礼宾小哥给你敬礼🫡(据了解是接受过培训),此外就是满足一下年轻人的虚荣心 三、5个本土化痛点 1. 烂路悬挂之殇 河池某非铺装路面测试:防爆胎+运动悬架组合让后排乘客体验"三月三竹竿舞",后期建议更换普通胎,维修费用也便宜些 2. 南宁市区通勤油耗 上下班实测:启停系统+频繁换挡导致13.5L/100km油耗,比高速多消耗45%,高速我一般可以控制在5个油,但是市区至少10个油! 3. 南普语音困境 方言识别失灵案例:多次把"去埌东"识别成"去狼洞",导航南宁路名需字正腔圆,有时候聊天也会误打误撞触发语音提示,不是特别智能。 4. 储物危机 门板储物格只能放两瓶水或者一瓶水加一把雨伞,中央扶手箱的收纳空间也特别小,不是很实用。 5. 广西雨季导致黑车经常脏 每次下雨之后小马都是一身灰尘,还是尽量停在地库安全一些,另外,宝马现在的漆很薄,如果有树胶或者鸟屎千万不要用手扣也不要用干毛巾擦,我自己随便弄一下都留下划痕,还是老老实实去洗车。 四、车主建议 1. 后期防爆胎可以更换普通胎,经济实惠,地库异响减轻。 2. 方言补救措施:加个手机支架用手机吧 3. 雨季养护指南:每月1次无人街道刹车盘除锈操作 4. 收纳运输方案:后备箱常备露营箱 5. 勤洗车!!!这个很重要

    南宁通勤党的自驾体验报告图1南宁通勤党的自驾体验报告图1
    南宁通勤党的自驾体验报告图2南宁通勤党的自驾体验报告图2
    南宁通勤党的自驾体验报告图3南宁通勤党的自驾体验报告图3
    南宁通勤党的自驾体验报告图4南宁通勤党的自驾体验报告图4
    南宁通勤党的自驾体验报告图5南宁通勤党的自驾体验报告图5
    南宁通勤党的自驾体验报告图6南宁通勤党的自驾体验报告图6
    南宁通勤党的自驾体验报告图7南宁通勤党的自驾体验报告图7
    南宁通勤党的自驾体验报告图8南宁通勤党的自驾体验报告图8
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    #聊聊我的选车思路一直以来,34C都是很多年轻人梦想的第一辆车,毕竟BBA一直以来都是一线豪华的代名词。我也不例外,第一次买车首先看的就是34c以及x3,q5,glc。我选车的思路呢主要是以下几个方面。 首先是预算方面 家里给的预算是在35以内,由于不喜欢买低配车型,首先基本上就排除了glc,价格超出预算,a4最便宜,x3处于新老交替,老款30i基本上和330同价,新款现车不多价格和5系重叠了,以及即将换代的q5都在预算之内。 第二是外观内饰方面 这方面奔驰完胜,不愧是bba的老大哥,一坐进车里满满的豪华感,宝马其次,内饰中规中矩,大连屏还算有一点科技感,就是兰花指档把有些不太适应,奥迪的外观还可以,内饰实在的太老了,当时也没有想等新款上市的耐心。 第三试驾感受 奔驰c的1.5t发动机驾驶体感并不是很好,感觉还是更适合女孩子,从而pass掉了奔驰c。宝马的高功率发动机加速真的很爽,随叫随到的动力,虽然都说底盘不如老款,但是对于我来说完全够用了,乘坐舒适度也大大提高。奥迪呢中规中矩,就是底盘太硬,不是特别喜欢。 最后呢在三个豪华品牌里还是选择了宝马,因为家里换过好几辆suv,现在家里开着的车也是suv,最后我还是在车型方面确定了操控更好的轿车。 总的来说选车还是要多试驾多看,每辆车都有自己的特点,按照自己的喜好来选车才是最重要的,不要为了一些别人的话而妥协选择自己不喜欢的车,车是买给自己开的,自己喜欢最重要,不知不觉提车大半年了,还是很喜欢自己的330li。

    多次试驾后选择了宝马330图1多次试驾后选择了宝马330图1
    多次试驾后选择了宝马330图2多次试驾后选择了宝马330图2
    多次试驾后选择了宝马330图3多次试驾后选择了宝马330图3
    多次试驾后选择了宝马330图4多次试驾后选择了宝马330图4
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    21年购入的标轴330i, 为什么会选择这台车也算是个意外,因为第一选择是ct5的黑色铂金,第一次看到ct5蓝色的铂金 就觉得眼前一亮 真的是帅啊 看哪都顺眼 ,后来回家做了做功课 我想要的他都有,那配置是真顶,然后就是找4儿子试驾、谈价格、最终找到了个合适的价格定了车,那时候因为口罩说什么缺芯片 问了好多店都是只能定完等,这一等让我等了小半年也没等到,当时车友们都说我的价格太低了销售不给,但其实真的是因为没有 中途到过别的颜色,都被我拒了 没办法太喜欢黑色,妥协不掉。耐心磨没了,媳妇也说干嘛非一棵树上吊死,后来在楼下停了一台黑色的3系耀夜 又让我看见光了,到店也是没现车,谈好价格交了订金 俩一起等 ,哪个先到要哪个,一波三折最终还是三系先到了,不多废话了 我自己的感受首先长轴相比标轴肯定在某些用车需求下会灵活不少,但标轴侧面更协调看着更顺眼,再加上不是唯一用车,基本就我自己开很少拉人。2.0T高功率发动机,城区代步是动力足够的,高速依然如此。 油门和刹车的脚感非常直给,感觉就像你踩下10%,动力的增加也会增加10%一样,刹车同理;转向的手感和驾驶者也有很强的互动性,例如转动10%,回归也是这么多,不会给你很模糊的感觉。 缺点就不说了,人无完人,车也一样,它的优点我都喜欢它的缺点我都能接受、好看好开可能是我选择它的原因。如果你纠结长轴标轴,那就选长轴。因为选标轴的人真的根本不会纠结,而且驾驶感受的区别个人感觉真的不大,不如来点实际大空间。

    标轴其实没那么不堪 宝马330i图1标轴其实没那么不堪 宝马330i图1
    标轴其实没那么不堪 宝马330i图2标轴其实没那么不堪 宝马330i图2
    标轴其实没那么不堪 宝马330i图3标轴其实没那么不堪 宝马330i图3
    标轴其实没那么不堪 宝马330i图4标轴其实没那么不堪 宝马330i图4
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    25款325li,图25款325li,图
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万轿车总榜

    NO.18

    超过64%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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