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#人生第一辆车入手别摸我F22快一年了，从当初在某鱼市场研究了很久 一眼看中它的双门身段，到如今每天下班钻进驾驶座的瞬间，这辆车早就不只是代步工具，更像是懂我的“homie”。虽然已经十几年车龄了 但我依旧好好珍惜. #人生第一辆车 别摸我的后驱紧凑轿跑，F22最戳我的还是那份不带滤镜的操控感。近乎50:50的车身配重不是虚标，过小区门口那个直角弯时，不用刻意减速，打一把方向车身就能稳稳切过去，车尾几乎没有拖沓的摆动。后来忍不住升级了KW避震器（虽然是二手的）也是够用了 2 way的避震器 调了许久才算彻底摸清这辆车的调教——之前原厂悬挂虽然紧绷，但过连续坑洼时还是会有点细碎的弹跳，换了KW之后，车身贴地感直接拉满（俗称贴地飞行）支撑性更足，过弯侧倾被压得死死的，哪怕快速变道，车身也稳得像贴在轨道上。而且它能调软硬高低，日常通勤调软一点，滤震比原厂舒服不少，再也不用怕过减速带颠得屁股离座；跑山时调硬，那种精准到指哪打哪的手感，简直让人上瘾。 3米不到的轴距让变道、掉头格外灵活，挤在早高峰的车流里，总能见缝插针找到前行的空隙；偶尔跑一趟近郊山路，切到运动模式，2.0T n20（低功率）的动力不算暴躁但足够跟脚，深踩油门时变速箱降挡干脆，转速表指针飙升的同时，发动机的嘶吼声和进气的声音透过无框车门传进来，嗯 上头。 后来又折腾了AFE进气，200目三元，意大利手工排气SUPER SPRINT，还加了GFB泄压阀，动力响应的变化真的肉眼可见。以前油门踩下去总有一丝迟滞，现在轻踩油门，转速立马往上窜，涡轮介入的时机更早，中段加速的劲儿更足。最让人欲罢不能的是泄压阀的声音——收油的瞬间，“揪、揪、揪”的一声清脆又不吵闹，每次跑山路收油过弯，听着这声儿，都觉得是独属于燃油车的浪漫。而且进气换了之后，发动机的声浪也变得更浑厚，不是那种嘈杂的嘶吼，而是低沉有质感的轰鸣，开窗跑在路上，连风噪都成了背景音。 外观这事儿不用多说，双门轿跑的低趴姿态搭配无框车门，哪怕是原厂素车，停在商场停车场也能收获回头率。朋友总调侃，这是“小钢炮里的颜值担当”，尤其是洗完车在阳光下，车漆泛着光的样子，越看越喜欢。内饰就很宝马了，没有现在新车型的大连屏和花哨功能，经典的驾驶员导向布局，所有按键都触手可及。那个鸡腿挡把握着手感扎实，每次换挡都忍不住多摸两下；运动座椅的包裹性是真不错，腰部支撑能顶住长时间开车的疲惫，唯一的缺点是座椅侧翼有点硬，冬天穿厚外套坐进去，总觉得硌得慌。 实用性方面，当初选两门车的时候，家人还担心不够用，实际用下来却超出预期。后备箱看着不大，塞下两个24寸登机箱加一个背包绰绰有余，周末去超市囤货，几大袋零食饮料也能轻松装下。后排偶尔坐两个朋友短途出行没问题，身高175以下的人坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳距离，就是上下车得有点“仪式感”——先把前排座椅往前调 虽然有一键调前 然后再爬出来 每次朋友上下车都要吐槽一句“跟演杂技似的”。后排的上下车体验感确实差了点。 放倒后排座椅的话，露营用的帐篷、折叠桌椅都能塞进去，周末去周边露营，完全不用纠结带什么不带什么。 当然它的缺点也很明显，无框车门的风噪和胎噪也是硬伤，跑高速的时候，车速超过100km/h，车里聊天就得提高音量，接着就一不做二不休 把仪表台拆了 ，做防火墙隔音 ，三成隔音 ，满满当当，但还是有些许的噪音。怒了 一气之下整了一套米其林PS4s静音胎，胎噪确实改善了不少，风噪却还是老样子。市区通勤的油耗大概在8-10L/100km，堵车的时候能涨到11L，改了进气和泄压阀之后，油耗略涨了0.5L左右，不算夸张，想想换来的驾驶乐趣，也就觉得值了。 原厂轮毂跑起来总觉得有点“笨”，加上颜值也确实少了点什么东西似得 那好嘛 上一套国货之光的 apex 换完之后明显感觉方向盘变轻了，过弯的响应也更快。后来在机缘巧合的情况下 收了套朋友的老款ENDLESS和高碳盘 踩刹车的时候，制动力来得更线性，前段不窜，后段有劲，跑山路的时候心里更有底。每一次改动，都能感受到车辆的性格在一点点贴合自己的喜好，每次折腾完，开着它去跑一圈熟悉的路段，感受那些细微的变化，那种成就感，比买新车还让人开心。 现在电动化的浪潮越来越猛，像F22这样坚持后驱、注重驾驶本质的燃油小轿跑，真的越来越少见了。它不是一辆适合所有人的车，如果你追求大空间、高舒适性和低油耗，那它肯定不是最佳选择；但如果你和我一样，热爱握着方向盘的感觉，喜欢机械带来的纯粹乐趣，那F22绝对不会让你失望。 选择它，就是选择了一份不随波逐流的驾驶热爱。
#我要上汽车封面2023年儿童节提的车，宝马M方向盘很经典了，ID8大连屏，可以散热打开的腮，总之太好看了，绝绝紫。 当时在考虑430还是240，想到新能源时代，6缸车不多见，还是享受一下3.0T吧。
宝马2系(进口) · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共258人评价
35万以上轿车总榜
NO.72
低于100%的同价位车系
3.80
综合
3.70
内饰
3.60
配置
3.22
空间
4.25
外观
3.67
舒适性
4.13
操控
4.05
动力
宝马2系(进口)热门话题
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