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#我的大众关键词提车一年有余，如果要对我的朗逸五百万总结几个关键词的话，我想会是以下几个词： 一、稳重 不管是人还是物，别人第一眼看见的就是这个人长什么样或者这个物长的如何。朗逸五百万给人第一眼的感觉就是稳重，特别是经典脸的造型更是将“四平八稳”具象化了。而且不管是白色车身还是黑色车身，朗逸给人的感觉像是透过车子散发出来的，稳重且进取。 二、省油 其实是车就得费油，这里的省油指的是相对于朗逸对应的级别要不那些车省油。而且朗逸的表显油耗，我曾经跑高速的时候跑到过5个油，就算是日常通勤也基本上都是在7-9个油之间。我当初选车的时候就是看中了朗逸的省油能力，车辆本身就是消耗品，只能通过省油来节省点损耗了。 三、省心 省心主要是通过以下方面体现： 1.智能配置全面 朗逸五百万配置了自适应巡航、主动刹车、自动雨刮等智能配置，特别是主动刹车功能，当你分心或者来不及刹车的时候，主动刹车都能帮你刹住车。自动雨刮就是不用你来回的手动拨弄开关，只要开启了自动雨刮，就会根据车速和雨量进行刮水。 2.靠谱的售后体系 大众的售后体系非常完善，我当初买朗逸之后就有了我自己专属的微信群，如果有什么问题都可以在群里咨询，里面涵盖销售、维修等人员，可以说这一方面，大众做的挺让人省心的。 四、总结 稳重、省油、省心就是我的大众朗逸关键词，相信每个人都对自己的爱车有不同的体验，那么你爱车的关键词是什么呢？
#爱车点评介绍一下我的车车，22年11月份的23款大众朗逸五百万版1.5L自吸（无颗粒捕捉器的呦！） 为什么强调一下是一台无颗粒捕捉器、因为从这之后全都带了，并不是说颗粒捕捉器不好，但对于使用车辆的环境大多数在城区的人来说，嘿嘿，懂的都懂。 朗逸作为一台纯家的代步轿车，1.5L自吸的五百万把“稳定、省油、好开”做到了同价位合资车的一个很不错的水平，是城市通勤、家庭代步的务实之选。 核心优势 重点说一下关于颗粒捕捉器，身边同时期购买车辆的同事、朋友也不少，但有很多对于颗粒捕捉器的烦恼真的是很多，尤其是在东北的冬天，经常发生颗粒捕捉器堵塞问题，需要经常拉高转速，车速去解决，哎，真心想问一下，这个设置对车主来说到底有什么用处？ 我的就不一样了，没有那玩意。。 再说说五百万的动力，只能说动力平顺，代步足够 都说1.5L自吸+6AT变速箱，什么成熟耐造，换挡平顺无顿挫。但我的车2挡变3挡就有明显顿挫(由于气温低，刚起步的原因？）还有就是，开这车，你要起步温和，不要去追求激烈驾驶，日常通勤、买菜接娃完全够用，开起来轻松不费心。 油耗方面，养车成本 在我们无县城市，市区通勤6.5-7.5L左右，偶尔跑跑国道4.5-5.5L，油品加92号油即可。 保养无非就是定期更换机油和三滤，便宜、配件通用，个人认为十年用车成本远低于涡轮车，家用性价比拉满。 空间方面 中规中矩吧，有a级车的风范，，轴距够用，后排腿部空间宽松，但车企的后排凸起真的很大，后排中间几乎只能坐我家宝宝👶🏻。后备箱的空间能装；德系底盘调校扎实，变线稳，舒适性与操控性相比较其他车辆很好。 再说外观与内饰吧 这款车当时有很大一部分原因是因为它的外观才购入的，外观大气、内饰简洁耐看，12寸中控大屏、倒车影像、皮座椅、多功能方向盘等，日常配置不寒酸，家用完全满足。这都是媳妇喜欢的，😍。 说了这么多好的，再来说说差的 动力只能说是够用，偏佛系，满载或者加速超车方面需提前预留准备；不是说来就来，内饰的塑料感偏强，高速风噪、胎噪、车内异响也明显；现在的车的配件质量方面真的不如以前，我车开的不多，三年多也才一万五左右的公里数，但碳罐电磁阀的波纹管就开裂了，导致故障灯点亮，咱就说那根换从来都没有碰过就能开裂，这质量也未免有些差了吧。对，还有一个异响，经过了无数个助修理师傅的判断，“曲轴后油封”，需要抬变速箱更换，发现的时候连质保还没过那，店里说能给换，换完有可能还会响，。 说了怎么多总结一下吧 这台车，纯纯的家用买菜车，多一点的想法💡都不要🈶了。一台不挑油、小毛病也有、好养活的家用车。不要求动力与科技，只求稳定、省油、好开，它就是10万级合资家轿里比较稳妥的选择。 对了，现在的车不要谈保值了，我买的时候落地12个，现在七个不到。 @希望圈主➕精
#新人打卡人生的第1辆车选择了大众朗逸—23年自动得逸，用了三年了，跑了2万多公里，中间没有出过任何问题，而且皮实耐造，省油续航长，其中感觉到的问题无非是高速上胎噪大，然后空间小，但这个价位已经很不错了，开着车去过北京，跑过上海，到过合肥，也曾在海边留下足印，也在山底驻留风景。我下面如果要换车，打算仍然选择大众，选一个MPV版本。大众威然，大众的车的质量还是有目共睹的，值得信赖。
#爱车点评先说配置，1.4T发动机加双离合变速箱的黄金组合，天生适合高速快速路行驶，事实体验下来也确实非常的省油。 我是7成高速快速路加3成市区道路行驶，综合油耗基本在5左右，这个油耗在油车里面是真的很低了，结合当前的油价，每公里大概在3毛钱，甚至可以媲美一些混动车。 降低油耗的同时，又不龟速行驶影响其他人，我的方法是尽可能匀速行驶，同时踩着限速附近跑，比如限速80，时速不低于70，限速100，时速不低于90。然后根据路况进行预判，尽量少踩刹车和猛踩油门。大家可以参考。
#选择大众你后悔了吗车这个东西，怎么说那？仅仅一个代步工具而已🛠️，当然这是对于我而言，对于那些大老板而言🉑不仅仅是代步工具而已喽！ 当初选择了大众，主要也是看中了它多年来在国内市场上的口碑以及保有量。 小的时候， 满大街跑的相对较多的车无非就那几个品牌，但当时知道的也就是大众了。车企经过了这么长时间的发展，在这当今众多车企相继离开国内市场的情况下还能一如既往的存在，这也说明它的东西无可厚非的行。所以，既然喜欢，无所谓后不后悔，不是吗？
#大众用车成本近期油价大涨，朗逸做为燃油车里常见的车型，一年的用车成本如何？今天以2025年全年花费为例给大家分享一下。 一、车辆信息 我是2024年11月份提的2024款朗逸1.5L自动五百万这款车，目前行驶里程是13698公里，使用场景主要是上下班通勤以及短途自驾游。 二、2025年的用车成本为7327.26元，具体的明细如下： 1.保险费：2378.65元 上个月刚买的保险，除了交强险之外还买了商业险，具体金额为交强险855元，商业险为1523.65元（车损837.53元、三者587.43元、司机责任险17.82元、乘客责任险45.79元、医保外三者35.08元），这样的话保险费金额=855+1523.65=2378.65元。 我是在4S店续保的，店里送了我一张300元的保养代金券（要不是为了这张代金券，我就在别的地方买了）。 2.油费：4800元 油费很好算，我每2个星期加一次92#汽油，每次都加200块钱的，都在中石油加（毕竟才开了1年多），这样的话油费金额=200×2×12=4800元。 3.停车费、洗车费、高速费：0元。 我主要是上下班使用，偶尔即使出入收费停车场，也是在免费的时限内事出，所以停车费为0。 洗车费为0，我们这有个加油站免费洗车，周末回老家的时候也会自己洗，所以洗车费为0。 高速费为0，今年就五一假期高速免费的时候去了趟日照，所以高速费为0。 4.保养费：79.8元 今年进行了首保和第二期保养，首保为免费的，第二次保养主要是更换发动机机油、更换空气滤芯、更换机油滤清器、更换灰尘及花粉过滤器（空调滤芯）及常规检查，具体费用为材料费用195元、工时费用184.8元。这样的话保养费用金额=195+184.8-300=79.8元（前文提到的，店内续保送了300元保养优惠券）。 5.维修费用：53.81元 维修费用支出主要是更换了原厂的一对雨刮，10月份的时候我们这的雨下的连绵不绝，不换雨刮的话刮的玻璃吱吱响，听了很难受。原厂的雨刮价格为116元，我在大众APP上购买的，正好赶上打折并且能用V豆抵扣，最后价格为53.81元。换雨刮器是自己动手换的，没有工时费。这样的话维修费用金额为53.81元。 6.装饰改装费：15元 这15元主要用来购买车内小摆件用了，结果没放几天就让孩子薅走了。 三、总结 2025年朗逸的全年花费为7327.26元，主要是加油的油费多，其次的就是保险费了，这个用车成本你能接受吗？
#大众用车感受我的车型是2024款朗逸1.5L自动五百万，下面来说说我的用车感受。 一、驾驶操控方面 朗逸的驾驶操控从方向盘区域、换挡区域、中控区域3个维度来说： 1.方向盘区域 （1）静态感受 朗逸方向盘为多功能方向盘，摆脱了传统的圆弧造型，五百万的方向盘下方是直的，这样既增加了运动气息，又能增加与驾驶员接触的这块区域空间。 （2）动态感受 在实际开车的时候，当你握着朗逸的方向盘，发现没有想象中那么重，而且方向盘转向性很轻盈，不会出现虚位、打不动方向盘的情况。 2.换挡区域 （1）静态感受 朗逸的档杆采用了传统的德式机械档把，从上往下依次是P-N-D-S，直上直下式的换挡模式更容易上手。在此区域还有电子手刹、自动驻车、发动机启停按钮。 （2）动态感受 朗逸这款这的换挡目前没有出现卡顿的情况，升级快、降档逻辑也很合理，而且我发现只要3档升4档的间隔少，那么车辆的整体油耗肯定会往下掉。 3.中控区域 （1）静态感受 朗逸的中控区域包含主驾前方的全液晶仪表盘和中控台上的悬浮式中控屏，仪表盘和中控屏是可以同步信息的，比如说导航、音乐等都可以同步，但是全液晶仪表就足以说明朗逸的配置诚意了。 （2）动态感受 在开车过程中，我一般采用语音交流相关内容，语音交互的响应很及时，而且屏幕可显示内容很丰富，必须点赞。 二、空间方面 1.前排空间 前排主要是中控台下的储物格和前排扶手箱、副驾的手套箱，这几块区域都可以充分利用起来。 2.后排空间 我身高175cm，体重87kg，主驾调好坐姿后，后排还留有2拳3指的距离，可以说后排乘客翘个二郎腿没问题。 3.后备箱 朗逸的后备箱纵深表现不错，后备箱下面就放着朗逸的备胎。 三、舒适度方面 1.座椅舒适度 五百万版的座椅为仿皮座椅，舒适度还行。这里主要说主驾的座椅，手动调节能接受，但是开车的时候总感觉座椅往下塌。 2.噪音方面 可以说只要加速就能听到发动机噪音，平稳行驶的话就比较祥和。 四、总结 总体来讲，大众朗逸的用车感受很棒，无论是操控还是空间方面都符合当下主流标准要求，唯一美中不足的就是座椅舒适度和噪音有待提高。
朗逸 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1765人评价
8万-12万轿车总榜
NO.32
超过60%的同价位车系
3.71
综合
3.45
内饰
3.47
配置
3.63
空间
4.17
外观
3.74
舒适性
3.75
操控
3.74
动力
朗逸热门话题
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