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#点评我的车提车至今已经1万公里，这车的亮点在于底盘的调教，采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，大幅提升了操控性和滤震能力，过减速带和碎石路段过滤效果显著，搭配博世第三代BD-EPS转向系统，转向精准，很轻，不像开着5米长的车，感觉更向轿车的感觉。动力上采用的是2.0T上汽蓝芯发动机加上爱信8AT变速箱，动力上1-30这个区间有点肉，想急加速就得深踩油门，但我感觉这样调教是刚好的，市区开提速快路堵时，一脚油门，一脚刹车容易让人晕车，我认为这样的调教刚好，后半段速度是随踩随有，高速上很稳不飘，2.0T动力超车无压力，春节满载加上行李，车速控制在100，油耗在6-7个，一箱油开过1000公里，满载的时候每个人都能找到舒适的坐姿，这是之前开的进口锐界是无法给到的，但是在满载情况下，这个车后备箱空间就显的不够用，装不了太多东西，如果能够像日本车那样，可以做的深一点那就好了。至享版的中控扶手箱是个魔吧，可以前后移动，和其他固定扶手箱比，装载能力略少，但好的是可以前后移动，在小空间停车位时，驾驶位无法开启这时就可以通过他的移动从中间门下车，我觉得能够前后贯通才是mpv的灵魂所在。驾驶位的储物空间，以及布局，还得需要优化，杯架位置和点烟器的位置不合理，放一瓶水，杯架上放的储物槽就被挡住没法用，冲电口接的充电线就没法关上，这两个我觉的还得优化一下，其次就是这个车机不够智能，不能自己下载软件，只能用华为手机连接HICAR，这个在改进一下就完美了，10000公里用下来，在这个价格区间imax8还是挺香的，车无完车。
#车主有话说我的ima8 22尊荣正好两年。发个帖纪念一下。23年的的今天我签订的买车合同。一辆车两年基本整车的机械素质都上处于稳定期了，对车辆各种配置的使用也趋于熟练。 两年没有什么故障，用着挺好，家人也满意。 不过旁人在知道这车的落地价格的时候看我的眼神总感觉是在看“大聪明”的样子，这个钱都可以上低配的合资车了，买这么个国产面包车。 我个人的观点，车是使用工具，就像手机一样，它们不仅仅是简单的基础工具，更能提升生活质量。 我当时买车要求，安全：L2的驾驶辅助，车身高强度，这是对家人最好的保护。舒适性：多连杆的悬架，真皮座椅通风加热按摩，分区空调。车身不大乘坐空间不小好开好停。还有最主要一点价格便宜不能超出购车预算。
#车主有话说作为一个3年2万多公里的老司机，买这辆车的原因是承载三代人完成自驾游之目的。 3年内长途旅行平均每年两次（周末游忽略）。说一下我的车22款尊荣燃油版荣威iMax8的好与坏。 买MPV自然看重的是空间，经过与标杆对比，iMax85016mm车长和3000mm轴距提供了三排宽敞的乘坐空间，但是后备箱空间就被压榨的有些局促。 举个例子，三排座椅放到最佳位置，后备箱可以盛放1个帐篷、1个天幕、1个1米2的蛋卷桌、1个露营车、4把月亮露营椅、2个露营垫。 隔音方面，二三排双层隔音玻璃和主动降噪系统降噪显著（50-80公里/小时静音效果非常明显）。 油耗方面，市区走走停停12-13个油，短途油耗更大，表显油耗封顶19个油。国道、省道油耗略低7个左右，高速8-9个左右。车速超过120后油耗会很高。 安全方面，当初选择它看重的就是安全性，逛论坛的时候看到车友被大挂车追尾，车辆钢性表现极佳，而且碰撞测试也达到了优的级别。安全方面我比较看重。
#能耗记录我的iMAX8是纯油车，晒晒纯油的油耗吧。大冬天，跑了一趟五百多公里的高速，从广西到云南昆明，从海拔不到百米的地方，到海拔一千八百米的地方，基本上上坡，大家猜猜油耗是多少？ 出发清零，到地方再记录，五百多公里，油耗7.6L/百公里，是不是很惊喜，两吨多的车跑出这油耗，比其他车百公里十升以上的油耗，超值了！ 不说多了，直接上图。
#养车成本在购买汽车时，我们往往不仅仅关注售价，日常用车成本也是一个至关重要的考量因素。上次写了一个帖子,https://www.dongchedi.com/ugc/article/7433423836038906430,不过算的不太全,这次重新计算一下 保险费:2980元.大地保险,三者200万,因为我上下班坐地铁,工作日几乎不用车,绝大多数都是节假日开车,所以买了节假日翻倍,也就是三者达到400万.还是比较划算的. 折旧费:13593.6元,因为没去评估过,二手车平台的价格也无法做为参考,仅看车损险的价格,去年是162,745.60,今年是149,152.00,贬值13593.6元. 油费:2962元,一直用小熊油耗APP记录,根据软件统计最近一年(去年12月到现在)的油费是2962元. 停车费:5700元,小区停车450一个月,年付也没优惠,一年共5400.去外面停车费太多了.没法统计,估算300元吧. 洗车费:0元,都是保险送的,偶尔洗,从来没有自己花过钱洗车. 高速费:248,就去了一次南京,其他都是节假日出行,高速免费. 维修费:400元,电瓶经常报警,虽然还能用,但是怕哪天无法启动,耽误事,所以换了一个,其他没出过问题.自己有充气泵,很久以前就买了.平时轮胎补气都是自己弄.玻璃水去年618囤了一箱.到现在还没用完.其他没维修过. 保养费:127元,小保养是车险送的,不过套餐里机油4L,需要现场买1L.花了59元.换了空调滤芯和空气滤芯,网上买自己换,iMax8比轿车多了一个后排空调滤芯,也不贵.买二送一,一共68.04元. 违章:0元,被拍了一次右转未打转向灯扣1分罚100不过第一次警告免于处罚. 其他时候开车比较小心,高速超速一直控制在10%以内,安全第一.万一出事更耽误时间,欲速则不达. 能想到的就这么多,合计一年成本是26000元.
#能耗记录前两天去市郊跑了一趟，综合油耗车显7个油，路况市区大概2公里，郊区路况5公里。市区小堵，郊区一路畅通。市区车速20-30，郊区车速50-80。开车习惯说一下，市区车速高低取决于前方红路灯，如遇红灯，估算变灯时间，远的话车速稍微快一些，近的话车速就慢一些；如遇绿灯，时间长的话车速稍快，时间短的话车速稍慢。都说启动的时候最费油，最好保证红绿灯下车不停。 第二个在郊区路况较好的情况下保持车速匀速，不能急加速和急减速，让惯性去到红绿灯下。 第三个就是车上的电器，我只加装了前后行车记录仪。 这就是我的省油技巧。有个问题想问这样开车会不会堵塞颗粒捕捉器？
#提车日记一、车辆概况 荣威IMAX8 白色 主要是家里人多，之前开的5座车出门坐了6个人被罚款了，出去玩不带家人不合适，分开打车也麻烦，分开的话就会有人干脆不想出去了，多番纠结后还是决定换一台7座的。 二、购车原因 车子没有最好的，只有合适的，我买车主要是为了家用出行方便，家里人多，5座确实不太够，换车就只考虑了七座车型 本身对比过比较多SUV和MPV，比较喜欢的就是路虎，GS8，唐，那时候都干到25万落地了，但是他们三排都没办法座，确实有点难受，没办法还是做了一些取舍，优先看MPV。 车型选择主要是看了这几款：【北京现代-库斯图】【广汽传奇GM8】【别克GL8】【本田奥德赛】【荣威IMAX8】 【北京现代-库斯图】当时看的时候觉得整体还是符合预期的，可惜就是最后一排太小了，前两排问题不大，但是第三排对于我家用确实不太够，我家里个头都比较大，我自己183最后一排太小了，尾门和侧边们还没有标配的电动，需要后面找4S店装，怕后期故障扯皮 【广汽传奇GM8】喜欢大师版，可惜太贵，第二排的座椅扶手封闭的，感觉有点压抑占空间，然后去了几个4S店，车子都不愿意给我试驾，就在没看了 【别克GL8】外观不是特别喜欢，有点圆润，太商务了，电动门我最喜欢的配置需要高配才有，有点超预算，也是从关注GL8才知道上汽还有荣威也有MPV才看的荣威。 【本田奥德赛】主要是有2个原因，第一个是日本车，我个人确实不太喜欢，第二个是太单薄，尾箱挖了用来收座椅节约了空间安全性怕不好，就试驾过一次 【荣威IMAX8】基本是我试驾的最后一台车，当时都想还是回去选SUV的，后面偶然看到一个碰撞测试imax8居然能拿到优秀，就去店里试驾了一下，整体配置感觉够用，不是特别高，家用也足够了，动力自然没有混动来的好，但是特别平顺，特别是低速自动加减档的时候，顿挫感很小，除了混动的车，我试过其他的基本2-4档都能感觉到顿挫感，这车当时就这里比较吸引我。 然后它3排确实都能座人，第三排都可以做下去不会特别难受，但是后备箱确实得吐槽一下有点小，再大点就好了 动力和油耗感觉一起说吧，温柔一点开城市大概是13，暴力一点开动力很强，城市最高我开到18，车子毕竟这么大，我自己是可以接受的，过年的时候开着它满载跑了浙江+湖北+湖南+广东一圈，高速油耗能到百公里6L左右 舒适性这块的话比SUV和轿车要好，特别是松油车子滑行的感觉很好，速度下降很平均，下降的比较慢，应该也是高速的时候比较省油的主要了。 然后车子前后全部都是双层夹胶的玻璃，路上的噪音确实要小很多，喇叭是博世的，不过我就听个响，无所谓好不好，经常都不开它。 车子带L2的辅助驾驶，就是不能自动保持直线，还得我自己保持直线，车子控制油门刹车。自动刹车确实帮我过好多次。 三、总结与建议 1.家里人多的话还是比较推荐的 2.改进建议：最好能改一下内饰，内饰不好看 3.车子我开了这么久了，我个人认为的缺点有几个，发给大家伙可以参考一下， 第一个是内饰，我不喜欢蓝色的，要是有棕色的就最好了，当时都没得选，只有这么一个蓝色 第二个是魔吧。用处不大有点浪费钱，不如优惠点，我不要魔吧都行 第三个是辅助驾驶，虽然用的不多，但是保持直线的功能希望能加上。不能主动变道没事，保持车道直线就好
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共315人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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