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别克GL8Phev试驾感受

#圈友鲜试驾别克GL8phev，Mpv里的常青树，公司最近有更换商务车的打算，应查总要求，试驾感受了一下GL8。试驾车型为别克GL8phev陆尚1.5T尊享版和陆尊1.5T六座奢享版。不是很了解的，肯定对于这个车型的区分概念很模糊，那么简单来说陆尚和陆尊的底盘架构一样，只有些细节有区分，但是价格差主要体现在内装，舒适配置和外观的细微区别。家用以及公司基础接待那就陆尚，高端商务以及家用有品质要求的就用陆尊。 🏎一、外观个人感觉整车前脸比较激进，灯组改的略微细窄，没有气场，加上腰线延伸，整车侧面有点向前俯冲的既视感。好在车内空间还不错，算是各有取舍。外观每个人评判标准不一，不过多描述。 🏅二、内饰仪表是细的大连屏，但是陆尚是低配分屏，陆尊是全面连屏，算是当下少见的屏幕尺寸了，显示内容够用，可是需要更多信息就显得力不从心了。而且陆尚的屏幕和雪佛兰科鲁泽屏幕给我感觉一样，属实只能说可以用。陆尚可以触碰到的地方是软硬相接，而陆尊都被软包覆了，舒适度更好。音响效果陆尚就略显一般，能听，陆尊也并没有太让人意外，只能说够用，毕竟只多了4扬声器，想要声临其境，我感觉还差点感觉。内装软件系统开源陆尊好过陆尚，陆尚车机功能非常简单，甚至有点单一。 ❗️❗️❗️试驾后我认为的不足： 🔎1、底盘快速行驶抛跳明显，快速路过坑洼路面，整车后半段有轻微移位。这对强调底盘不错的的GL8来说略显遗憾。（试驾小哥也尴尬的笑笑，因为他也意外，毕竟刚强调了底盘不错，踩了一脚，结果出现这个现象） 🔎2、车机屏幕区分属实不应该，其次显示分辨率陆尚很低，屏幕颗粒感严重。陆尊屏幕清晰度不错，但是屏幕有点像驾驶员倾斜，身高过高的驾驶者使用，会感觉显示效果屏幕上方清楚下方略暗。 🔎3、后排娱乐屏，完全可以取消掉，不是我打开试用，我真的不太相信这是当下的娱乐屏幕，软件落后这个可以理解，但是屏幕在行车过程中非常抖，这让有观影需求的乘客会有好的观影体验嘛？其次分辨率很像老式电视和传统DVD播放一体机的屏幕。三、座椅和空间陆尚座椅为仿皮，陆尊为真皮，乘坐感受软硬尚可，支撑性不错。 🔎前排的头部空间非常充足，我身高183，正常坐姿，头部空间还有接近一拳半的余量，前后空间也是非常充足，只是主驾因为中岛的向后凸出，左腿怎么放都有点与其冲突。不过主副驾过道连通还是非常不错的。 🔎二排空间，主驾要是我的正常驾驶位，兼顾三排我能坐进去，那我的腿就贴着前排座椅靠背了，不兼顾第三排，二排空间非常充裕。三排空间，二排是我的正常座位，我坐进第三排是略微拥挤的，腿部承托也略差，长久乘坐舒适感几户是比较低的。对于体型略小的乘员，感受应该会好很多，其次由于整车宽度不宽，二排预留通往三排的过道也很拥挤，通过性就大打折扣，而且容易碰到膝盖等位置。 🔎尾箱空间即使满载，也能合理规划放下全车人的正常行李，这个算一个亮点，如果3排放倒，尾箱空间就非常可观了。不过由于三排座椅侵占，尾箱整体空间并不是纯平。 🌈四、辅助驾驶感受 ⭕L2级别LCC辅助驾驶，保持车道居中，以及定速行驶，都可以完成，但是控速的线性没有，还是预设多少速度，尽最大可能，第一时间达到目标设置速度，这点就忽略了乘员舒适度。更建议长途高速使用，可以减少驾驶疲惫感。 🏎五、动态试驾体验 🎯1、动力充足。 📍铺装路面，由于混动，踩油门动力来的更直接，深踩发动机介入，能轻微感受到。动力需求一旦减弱，发动机就立刻不在介入，根据车辆驾驶模式，选择供电或者熄火。对于MPV来说，这个动力爆发很猛，完全可以覆盖所有用车场景了，急加速车辆姿态控制的不错，没有过多后仰。 🎯2、上装隔音不错，能尽可能的过滤掉车外的噪音，但是底盘隔音略微不足，能够感知到胎噪，以及系统运行的声音。正常车速70内，噪音几户不容易察觉，速度再快，就略显一般了，毕竟整车体量在这。 🏅六、试驾总结 📈我认为别克GL8phev陆尚和陆尊没有过多惊喜，反而是为了新能源的大环境，加推了这两款车型，因为新车刚到在板车上卸车，看了下底盘，并没有看到新底盘架构，所以这个售价以及卖点，很大概率是在消耗老款GL8积攒下来的口碑！而至于真正的新款更新车型，那就是世际了。体验后，我感觉价格还会📉，只是时间的问题。

06-21

机智的小糊涂

用车一个月，浅谈我的体验

🤦🏻新车一血本人购置652T豪华，白色车身棕色内饰，落地29万，行驶里程1900km。说实话我喜欢陆尊的外观，但由于两方面原因：1.预算；2.车长相对较小（5219<5238），最后选择了652。我主要从空间、配置、油耗动力、服务、操控、使用（包含软件与人机）、质量几个方面来说说，优缺点咱们放一起讨论。空间方面：本人选择MPV为家用，家有两个小孩，之前的SUV两个儿童座椅一装基本上后排就没法坐人了，也看过7座SUV，第三排上下车太折腾了，果断放弃。选车时对比过奥德赛，奥德赛中间排过道太小了，只够一条腿通过，而GL8足够双腿原地站立（假如选择陆尊的话能更宽敞一点）。前排储物盒为断开，而不是从中控一直连到后面的。当停车车位比较小前门无法打开时它的优势就体现出来了，可以毫无压力走到第二排从中门下车。所以个人建议这个地方还是保留原厂不要改装。配置方面：说实话合资车的配置真是… 尤其是欧美车，我这个配置AutoHold、前雷达、自动雨刮、电尾门、后排气囊气帘一应俱没有。电尾门还是谈价格的时候让4S店给加装的。音响配置我不想说什么，整车6喇叭，高频中频混在一起，低频就压根儿没有。最后不得不全车音响改装，6个喇叭换掉以后，再增加后环绕跟低音炮，好在车身有预留安装位置，总算不影响车内空间。另外四门锁门的机械结构个人觉得没什么必要，我相信大部分人都能接受中控按键锁门。假如把这个机构去掉，换个别的如AutoHold难道不香么？油耗动力：动力方面个人认为还是很靠谱的，起步动力弱但是非常平稳，这也可能是这个车本身的定位所决定的（我猜的）。中后段（50km/h以后）加速非常给力，不管是市区、高速，想超个车什么的都不在话下。油耗方面，我开的全高速900km平均油耗8.1，中途停车半个小时左右，最低开到8.0，比官方综合油耗（官方7.94）还高。市区路况开到11.4，不过也不是不能接受。还有车辆仪表显示油耗与安吉星显示油耗不一样的事，我是没看懂，差了3个多。安吉星6.73，仪表显示9.8。服务方面：服务是个亮点，从我到4S店开始，全程陪同解说，我告诉他我想自己看看，店员就很识趣地退到一旁，但也不离开太远，并表示我们随意看，需要的时候招呼一声他就过来。对面就是东风本田，我也去看了奥德赛，从进店到出门，店员都很忙，有给客人解说的，有聚在一起聊天的，也有看手机的，总之都是忙忙碌碌津津有味。再加上奥德赛空间太小，最后果断选择GL8。交车后第一时间建立销售跟售后的服务微信群，一旦有问题立即解答，无法解答的邀约到店内确认。这样的服务之前我只在三个地方见过，斯柯达、领克、沃尔沃，现在多一个别克，其他我去过的地方的貌似服务也都一般般。尤其是日资品牌（韩资我是没去过，也从来没考虑过要买韩资的车），不过这个可能也跟地区或者每家店各自的特色有关系。操控方面：别看车大，方向指哪打哪，控制精准，动力反应及时迅速，真正给人一种人车合一的感觉。唯一的缺憾就是侧方停车，有些路边的车位为了省位置，只够一辆轿车停下，就得来来回回倒好几把，什么教练教的，网红教的都不管用，除非你能漂移入位，但这也不是缺点，比起空间来，那都不是事。起步跟刹车那叫一个四平八稳，说句不夸张的话，一般情况下的急刹车不系安全带问题也不大，话虽这么说，作为遵纪守法且珍惜生命的良民，安全带还是要系的使用方面：车机作为整车电器的灵魂，我感觉还是比较满意的，除了天气界面一直在转圈。语音控制我觉得还是很精准的，让它开空调放音乐什么的，暂时还没有误报过，也没有无缘无故自己打开。比起某斯拉的灵异事件，我觉得太有安全感了。这个车的软硬按键设置让我研究了好几天，连了手机之后不知道怎么退出CarPlay界面，最后无意中发现屏幕下方有个房子（正确的叫法叫主页）的按键。人机方面有五个地方我个人觉得不合理，不知道各位车友怎么样：1.驻车按键在左侧，换挡球头在右侧，从换P档到驻车的动作没法连贯进行，还有方向盘遮挡，每次还要找准了再按；2.空调A/C按键被球头遮挡，并且还是触摸按键，每次操作必须要找，行驶中影响驾驶安全，好在有语音控制；3.前排USB完全可以做个下沉式的设计，不然只要从中间过或者拿个东西什么的很容易就把数据线或者借口给碰坏了；4.中门开启必须要换P档才能开启，从安全考虑是合理的，否则容易还在上下车车就跑了带来安全隐患，但由于车辆不到AutoHold，换P档之后就会习惯性按驻车键，这对操作便捷性来说是不合理的，假如只要换N档就可以开门，那接受程度就高多了；5.中门开启声音只有高跟普通两个选项，而普通的音量我都觉得太大，假如有音量调节那就更香了，或者像手机一样哪个声音响起的时候就可以调节那个音量那也可以，为了安全考虑只需要在后台设置一个最小音量就可以

2022-06-04

水果忍者自行车

GL8 652T路上公务舱

2021款 GL8 652T陆上公务舱 💰晒晒价格；裸车价： 258900元优惠7000元最终裸车价：251900元总车落地：287000元首付：161717元税：22292元保险：9000左右上牌：225元首付：125950元当时是正好有俩年贷款免息政策 🤦🏻新车一血：上午提车下午就被人追尾了，直接巴比Q了 🗒 真实感受：一年开了4万多公里，车很扎实，2.0T动力很充沛，符合家用空间大的特点，同级别车型中空间比较大，7个做2➕2➕3的布局很实用，一家人出去旅游开着很不错， 📉能耗分享：城市大约13个油，高速最佳油耗6.7L每百公里，高速油耗很不错，一箱油大概能跑700多公里，第三排空间比较小不能调节，可以在淘宝上买一个后移滑轨，170元，装上腿部空间比较宽裕，很实用的一个改装单品。 🔎 槽点反馈：开了1年已经开始烧机油了，小问题；中门异响，可以贴层胶布异响就能解决低速换挡顿挫，很明显的顿挫感发动机噪音大建议加0W—20的机油水温上升太慢，冬天半天都不出暖风

2022-01-30

大鹏2509

别克GL8车主·车龄5年

我与GL8'28T两年相处

买这个车考虑了好久，同时期也考虑过奥德赛传祺啥的，但都被GL8这过硬的口碑和销量给掰直，从此就有了一家老小一个都不能少的出行 🔧保养分享两次免费保养以后，就在朋友店保养了，目前两万公里就换了机油和机滤，4s是5000公里一保，出来...查看全文

2021-08-02

LeeSRun

很幸运，20岁迎来了人生第一台车。从小就喜欢大车，觉得又高又大很帅，所以基本排除了轿车。SUV的话，一是太贵，二是不符合我对于第一辆车的需求，下文会提到。我对MPV有一种情有独钟的好感，小时候坐过父亲单位的老款GL8，克莱斯勒大捷龙，丰田塞纳等。觉得坐MPV热闹就完事了，而且体积大，空间大，不管坐人还是装东西都很实用。其实也看过传祺M8(品质差点意思)，丰田塞纳(四驱六缸超预算)，大众凯路威(很喜欢，但还是放弃了)，奔驰V260L(有点张扬，不像家用车)，大众威然(吹得挺厉害，其实干不过gl8)，上汽大通迈克萨斯(内饰不喜欢)，艾力绅奥德赛(压根不是我的菜)，丰田埃尔法(对不起目前我不配哈哈) 其实相同价格级别的就是凯迪拉克CT6和XT6，和别克都是通用厂的，动力参数什么的差不多，颜值是真没得挑，但还是不符合我的需求。大众迈特威，改装后太帅了，空间尺寸又没得挑，没买也是个小遗憾吧。。说到驾驶体验，都说MPV没体验，不过我觉得，开的又稳又安静难道不是一种很享受的体验吗哈哈。如果说四缸车没灵魂，市面上60w以下的基本都是四缸了，想要大排量多缸数，还得拿钱说话改装是一定要改的，经常遇到同款车，要么是给单位开的司机，要么是顾家的中年大叔(可能我也很顾家，只是还不是大叔吧哈哈)，就感觉我这个年龄开这种车有点格格不入，但我就是喜欢这种格格不入的感觉哈哈哈。我还见过几次小姐姐开这台车，挺帅 20岁这个年纪，能拥有一辆自己的车，已经非常满足了。既然家里送我这么个大礼物，我的思路是：一定要从家人的角度出发，家人坐着舒服，坐着宽敞，才是我的需求(这也就是我放弃了帅气的CT6或XT6的原因)。父母用血汗钱给我买一台车，我不会只想着自己帅气潇洒，想着怎么拉风怎么带妹子，父母坐车时只能蜷着坐在拥挤的后排。普通家庭，用车我认为首要从实用主义出发，MPV坐的人多拉的东西多，而且坐的又舒服，何乐而不为呢(当然，家里有矿的就当我放屁了哈哈) 还有个小故事，当时从准备买车到提车回家，都没告诉女朋友。直到把车开到她面前，她整个人都惊呆了哈哈。这款车她也很喜欢，我觉得家人满意，对象喜欢，这就说明选对了，也说明我们俩价值观挺接近裸车33.99w，本来珍珠白要等半个月，还得加价2w。而且四儿子店里的销售看我是个孩子根本不带搭理我的，水都懒得倒……后来家长打了两个电话，找关系联系到ssss店的老板，不过那天人家打高尔夫去了，让经理招待我们。好家伙那销售直接当场傻眼了，又是给我沏茶又是点头哈腰的，态度一百八十度大转弯，我都佛了……最后当然没加价，还送了不少东西。并且原本说的没现车要等半个月，也变成了答应给我单独调一台车过来，保证三天内能开走其实颜色的话，珍珠白还是太普遍了，如果再给我一次选择，我会选巧克力褐色，晚上很好看，不过没关系，后期我准备贴改色膜。综合来看，gl8还是很不错的，他可能不是最好的，但一定是最合适的。我爱你，我的大白，我的第一辆车，先开两年素车，到时候一定给你改的帅帅的！

2021-04-29

壮游天地间

MINI JCW车主·车龄3年

20年提艾维亚6座，目前行驶1.3w公里浅谈下优缺点。首先内饰，因为白色内饰所以显着车内空间比较大，比较显档次，同样也是最大的缺点，太不禁脏，铺坐垫又不是我风格，大力橙常备，勤洗下内饰就完了。动力，对于我来说完全够用，市区驾驶油门比较跟脚，超车完全没问题，高速上基本不超速，紧急超个车还算是有信心。辅助驾驶，新能源特斯拉级别的辅助驾驶不谈，除了试驾没长时间驾驶过。就我开过的车里边必须表扬下别克，这款车的辅助驾驶我也不知道是什么级别，用起来特别舒服。高速上车道保持打开的效果除了稍稍有点偏右之外，不会出现特别突兀的纠偏。总之很温柔，保持的也很好。开过别的车打开车道保持还不如不打开，就像喝多了是的车道内左偏右偏。自适应巡航就不谈了，应有的水准。总之别克的这一套让我开起来很舒服，中长途也不累。油耗，很意外，以前一提陆尊就是油耗子级别的，艾维亚开了1w3油耗9.2，诚然开的高速相对多点也很让我满意了，估计是闭缸功能发挥作用了。座椅，很满意的部分，6个座全带通风加热，中排座椅可调的范围很大，三排座椅也能调到半躺，并且都带扶手，坐垫如果能再稍稍软一点就更完美了。中排的座椅按摩效果只能说聊胜于无。安吉星，具体不讲了，远程启动也不是啥新鲜配置了，但是我还是要说三伏天提前开空调真香 HUD，真香功能之二，不用频繁低头看仪表盘车速了，有限度不低头就能控制车速了。导航的时候显示信息再多一些更好了。下边说说缺点车机系统，今年还ota升级了一次，以前账号隔两天就要登一次，不然高德没法分享位置，音乐账号不能听，前排座椅加热没有明显开关，还要左划界面打开，非常不方便。反应有时候有点迟钝。主界面自定义就那么两个功能，如果能把座椅加热通风开关放在主页面多省事。整合上个QQ音乐多好，曲库全，省的办好几个会员了。百度carlife真的难用。华为hicar又不支持，逼得人换苹果。变速箱，9速第一次接触，这个变速箱低速换挡的时候偶尔会有异响，4s说都有，检查不出问题让我放心开。空调操作，略微有点别扭，档把挡住一部分，触摸式按键误操作有点多，低头还不安全，胜在有语音助手，还可以吧。辅助刹车，绝逼吓死人功能没有之一，离前车近一点想超车，给你刹一脚。有时候前边啥也没有也给你刹一脚。我把它关了留个报警提示音就完了。异响，中门异响去了4s店两次现在几乎不响了，后备箱盖板装配有很大的问题缝隙超级大还扣不严实，颠一点就哗啦哗啦响，我现在用纸塞上后好多了，但是要经常注意纸别掉门板里边去。4s就说是装配问题，在上汽给方案以前他们无法解决，无语。后视镜自动折叠，？锁车不能自动折叠吗？我翻遍了设置没有找到这一项？还得长按锁车折叠，解锁还不自动恢复，还得长按解锁或者车门上按键。这什么逻辑？这个功能实现应该很简单吧。还有这个车这么多储物空间，安排个无线充电很难吗？四座上同样位置的无线充电到6座上就没了，真无语…找到的能加装的都是扶手箱那一块都改了，但是我感觉mpv的精髓就是驾驶座能方便去副驾驶和后边的过道。我就在tb上花了几十买了一个无线充电的垫，放那正合适。难看就难看吧。木地板我没选择铺，原车带的毛绒的脚垫也没法铺，现在这个是4s送的，开始看着很low，看着看着也还不错，就这么待着吧，反正家用。能想起来的就这么多了，后期再有也不编辑了。大体上我还是满意这个车的，纯手机码字，错别字将就看吧。

2021-03-08

王克儉

gl8 es 28t的用车分享。一，车辆基本情况。车型：2018年es 28t 舒适型（最低配，除了变速箱自动，其他全手动）。用途：家用，通勤，长途自驾。购入时间：2018/3/8 行驶里程：81000（截止2020/9）平均油耗：约10.64升/百公里（从大约18000多公里开始，自己每次记录相关加油与维修保养情况）。二，车辆使用花费。平均油钱0 .7元/公里。维修保养0.54元/公里（包含日常保养，添加剂，及更换蓄电池，轮胎，车灯等。装饰类不算，保险修理类不算，过路停车费不算，洗车美容不算）。三，车辆改装情况。换装了惠威的四个喇叭加功放。大约七万公里换装了欧司朗的led大灯（led cbi套装）。四，车辆保养情况：机油机滤，按照电脑记录的机油寿命进行更换机油，大约每8000-9000公里，更换一次。同时每次自己动手更换空气滤芯与空调滤芯。每次换完机油加一瓶雪佛龙的燃油添加剂。对了特约维修站换机油要比途虎贵近一倍。刹车系统，目前未更换刹车盘片，刹车油目前更换了三次，前两次基本每次近三万更换。第三次最近真好召回刹车油管，免费全换了。节气门类的清洗，目前一共清洗过两次，基本上每三万公里清洗一次。变速箱油，更换一次（七万公里）。五，车辆维修更换情况：车辆除了小刮蹭之类，未发生过其他事故，基本都走的保险。保险修理：外观的修理，n次，小刮蹭，冰雹等，记不住了，基本车身一圈全喷过漆了。前风挡玻璃进行过修补一次，正美丰业。中门的异响，常修常响。第三排侧面树脂玻璃重新补胶。车灯，原车卤素，大约七万公里左右，更换了欧司朗的led cbi套装，远近光全ped。轮胎，七万公里更换米其林的浩悦4，四条。蓄电池，七万公里更换。六，目前存在的问题或者说暂时无法解决的问题凉车转向异响，大概六万公里之后首次出现，目前只在凉车时候出现，向左或右打方向，会出现，像是摩擦的声音，吱吱声。特约维修站检查了很多次没发现问题。中控多媒体死机，发动汽车自动启动，无法控制，熄火后，锁车，延迟一段时间才自行关闭。这问题无预兆发生，无治疗自愈。无奈！变速箱顿挫，六速手自一体箱，前七万公里，基本时速在40左右会发生顿挫感，油门越轻（尤其是油门踏板加油收油来回切换的时候，换挡的顿挫感越强）感觉越强。更换完变速箱油（维修站循环机换的变速箱油），症状减轻了一阵，但后续又出现，在20-40时速都会有顿挫感。维修站认为不算问题，按时保养即可。中门行驶中异响，这个算是我的车顽疾，从提车到现在，基本隔段时间就要去维修站里调试。七，个人感受（只说不足）自动启停默认是开启状态，因不喜欢故每次都手动关闭。这破壁玩意到底哪个没屁眼的给鼓动出来的，还居然默认开启。最差的差评！车内空间使用方面第三排座椅的不可调性（奥，当然头枕可调，废话），乘坐舒适性也差，角度与椅垫椅背长度不好。车内的空间利用率也差，或者说设计不好。比如前排中控下半部，很大的空间但没有做设计，简单粗糙。后备箱没有相关可以用来固定绳索之类的锚点。车前排内饰的亮光部分很烦，有反光，影响驾驶，尤其是方向盘上的那个别克车标。这绝对是厂家的缺心眼。

2020-09-09

乐途

别克陆上公务舱提车一个星期，因为本人也是别克陆尊的车主，所以在选择商务车方面没有考虑其他品牌的车，鞋合不合适只有脚知道，朋友有一辆17年的25s，我也经常开，接下来我做几点供大家参考 1：外观方面棱角分明，镀铬金属条层次感很强，显得很有肌肉感 2：2.0T加9AT动力组合不得不说是gl8有史以来最强的，变速箱调教的很平顺，顿挫感几乎感觉不到 3：舒适性方面座椅没有我陆尊的宽大，但是支持性比较好，隔音方面gl8做得一直比较好，这点是大家公认的，后期换四条米其林轮胎，隔音会更好 4:油耗相同公里数的情况下平均一油箱比我3.0的陆尊要省150左右，油耗跟25s的差不多 5:高科技东西比较多，最爱大屏，比25s的那个小屏要好看很多，也很实用，安吉星流量听歌很方便，再也不用下载了。接下来说说不足之处吧 1：电子档杆，个人不太习惯，R档挂N档的时候直接挂到了D档😂 2:远程启动是真的不太好用，时有时无，全凭运气，而且启动起来后空调直接自动开启，压缩机直接工作，这样是不是不太好 3:油箱有点小了，要有陆尊那样的95升大油箱就好了，玻璃水容量也好小 4:第三排座椅不能像陆尊那样前后移动，有些时候行李多还针不好装初来乍到，说的不好的地方请大家多多包涵，后续有时间再更新

2020-07-01

陳62767586

君越车主·车龄7年

此次新GL8艾维亚搭载的发动机，是应用在19款君越及昂科旗车上的同款2.0T，拥用可变缸技术，据说可以降低油耗，目前还没有看到实测的消息。从昂科旗用车来看，这款发动机的动力输出还是比较澎湃的，尤其加速超车的时候，可以给予驾驶者足够的信心。就我个人而言，虽然这次的2.0T发动机比上一代艾维亚发动力动力数据略微下降一点，但是开起来的感受，据我判断应该感受不到差异。而且汽车市场的竞争，已经是有目共睹的激烈，在这种市场环境下，能够了解消费者，懂中国市场的车企并不多。随着汽车保有量的不断攀升，品牌间的竞争也是日益加剧。从最常见的3年或10万公里质保，到如今上汽通用提出的8年或16万公里质保，也算是给足了消费者信心。一辆车的全生命周期大概是10年或15万公里左右，8年起码达到了用车生命周期的80%，加上别克全国门店那么多，维修保养都方便，我认为还是很有竞争力的。

2020-04-22

湖南品驭商务车

#这车惊艳到我了别克GL8<三排>三角式安全带+头枕的使用方法。

2020-04-11

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

别克GL8艾维亚版本不比埃尔法香吗？

2020-04-10

良少211

别克GL8车主·车龄5年

GL8—使用半年后的体验每天开着它上下班，偶尔周末带着家人去稍微偏远一点的郊外游玩，开着它很安心，踏实。半年下来也没有任何故障出现过，就是试过几次右侧电动门有时开启时会卡顿一秒才开启🔛，其它一切都是正常运行。行驶品质也很好，开起来很稳重，感觉跟我原来开普拉多感觉差不多，坐姿比较高一点，像开船的感觉差不多，很不错开GL8唯一吐槽的就是它的油耗，无论怎样温柔的开，总是低不下11升，稍微粗暴开一下就上14升了，这油耗我都能接受，最烦心的就是为什么油箱只能加下300来块钱的95号油，跑没几天就没油了，又要去油站排队加油，这点是我觉得很不应该的地方，望以后新出的GL8能改进这个油箱容量问题。在犹如买奥德赛和GL8那个好，我个人行驶了半年多，可以放心的告诉大家，GL8质量是杠杠的，行驶质量什么都值得信赖，可以放心使用，GL8是我最终的选择，买了它之后，我从没后悔！

2020-03-29

如人饮水′

宜商宜家的务实之选-17款别克GL8 25S用车报告

2017年开始我和老婆一起下海经商，开了一家电脑耗材店，主要代理几个大品牌的打印机。原来家里有一台两厢小车，但是生意上帮不上忙，只能平时接孩子和买菜用。所以想买一台大一点的车既能做商务接待，同时还能兼顾日常家用。...查看全文

2020-03-09

浩洁浩洁

别克GL8 2020款购车2个月口碑评价: 不知不觉车子已经5000KM了已经去4S店首保过了更新一下希望对要买或者已经买了的朋友有帮助坑的是只要买的别克车那个时间段都是送保养的这是别克的活动不是4S店送的果断被坑机油的话嘉实多5w-30 4.5L 首保反正送的没事不过涉及到后期的保养就比较尴尬一大瓶4L 再买一个小瓶的1L 留个半瓶浪费第二点 4S店送的LED灯泡装上去开了一段时间简直了 LED灯泡和原装卤素透镜不适配果断去灯光店升级了这才叫一个舒服外观越看越美丽比胖头鱼款漂亮多了年轻多了不过貌似自从提回来第三排塑料车窗那地方就有漏水现象 4S店检查说是亮条那里漏了换个亮条就好了希望如此吧销售说这个车很多第三排右车窗玻璃胶打的有问题估计是生产线那机械有毛病这是通病内饰最低配的按键中控其实最实用不建议去换成触控的毕竟高配车的触控按键本身就不灵敏严重影响行车安全还是按键好可以盲操作最低配的熟料方向盘手感太差自己某鱼上买了个高配的便宜实惠去修理店装上还改什么桃木年轻手感又好还有就是行车电脑bug 里程1，2平均油耗自动清零 4s店说别看他不准的也就是修不好得接受清零下又会正常显示中控屏也死机两次了这种车不能要求太高开的走跑得动就好了其他不要去计较自己太累另一点就是铺地板这个事实话说现在有点小后悔地板铺了干净就干净好打理这是优势坏处是太硬脚感不好踩下午稍微有点滑驾乘这方面我觉得还蛮不错的这个尺寸MPV 操控感有这样个人觉得不错了开高速坐姿比轿车舒服多了视线也好噪音也小除了开快乐风燥是有点大的市区开急加速发动机声音有点大不过中排还可以细节这玩意车就不能太看细节首先发动机底盘护板是木有的刹车盘和刹车片缝隙太大小石头容易进去划伤刹车盘再说下关于儿童安全座椅安置的问题奶爸们也是比较关心这个中排座椅有安全座椅接口可以直接用第三排的话需要某宝上买一个支架放进去就可以装就是不好拆由于不是固定的拆下来装回去会比较麻烦本人是一直把安全座椅装在第三排小孩子进出第三排要比大人方便多最后放一张图片大家看看GL8 第三排座椅安不安全 4S店停在那里拍来的

2020-02-28

吕ling凡

沃尔沃S90车主·车龄半年

还记得14年10月29号去武汉4s店提车的时候,那时候还没开过自动挡的车，只开了公司的手动挡的皮卡。还是请朋友帮忙开回来的。转眼间已经过去5年多了，这辆车也已经开了183,000多公里了。人生的第1辆车，开始不知道自动挡的车还需要换变速箱油。2万公里以后就没有去4s店保养了。因为从家到4s店，来回得跑400公里。第1次换变速箱油是在10万公里的时候。修理厂做保养很便宜。10万公里的保养更换火花塞，变速箱油刹车油，方向油和美孚一号的机油总共1550元。我没有去4s店，做保养后基本上1万公里换一次机油，每一次换机油和空滤机滤的费用，在550元到600元之间。70%的在市区内跑，30%的跑高速。平均百公里油耗在11升，有时候看到别人有天窗，感觉很方便，心想自己怎么当初没有买一个带天窗版的呢？后来老妹买的车天窗漏水，自我安慰，其实没有天窗也挺好的。原来羡慕别人的车是真皮座椅，而自己的车是织物座椅。后来发现花2000多块钱买一套真皮的坐垫，也是一样的效果。以前挺羡慕别人汽车音响是效果非常好，自己骑车音响效果不好，花了6000多块，装了一套阿尔派的音响。花了2000多，换了带透镜LED的大灯总成。在淘宝上花200块买了个窗帘，请表弟来帮忙，自己动手装的。原有的第3排座椅不能前后移动，然后就在淘宝上买了一个第3排座椅，可以前后移动的小装置。感觉也挺不错的。以前还幻想着没有天窗，可以装星空顶呀，一直想装新工顶，想装氛围灯，这么多年都没装上，现在反而不想折腾了。此次疫情封城，车子已经在家门口停了一个多月了，偶尔拍两张照片，仿佛又回到了刚提车的时候……

2020-02-26

良少211

别克GL8车主·车龄5年

GL8.28T豪华版，落地272000，包含全保车险（第三者1百万），开了一段时间总结动力够用，油门踏板偏重，提速还是很快的，开起来感觉比较笨重，没有小车的灵活，不敢随意变道刹车偏软，要深踩一点才有回馈感觉，行驶沥青路面舒适，但是水泥路面噪音偏大，有时还伴有轰鸣声，令人感觉耳朵不舒服，最后还把四轮气压放之2斤左右，这样行驶品质好一点，噪音没那么大。总体油耗，冷天不开空调的情况下，市区11.4升，热天开空调13.7升，接受范围之内，毕竟这么庞大的身躯，值得表扬的是gl8的冷气是十分猛的，再热的天气不用低于23.5度，这么大的车内空间就很凉快舒服，这个是我觉得很不错的地方，很多车型都未能做到。总结下来，买了它之后不会后悔，暂时还没有出现故障，也希望不要出现什么故障开了有大概半年时间了，保养过一次，费用在8百左右，（换了全合成机油，空调、空气滤芯）4s店送的两次保养没有去，个人觉得那机油不是很好，自己换的是全合成机油，一万公里保养一次，也不是很贵，比较剩事。一家人坐着不拥挤，宽敞舒服，第三排加装了调整轨道，不到3百块钱，把第三排空间增加了20多公分，平时后备箱也不放什么东西，这样第三排就更加舒适，这个很实用，其它车内没有改动，望我的总结可以给大家更加的认知gl8这款车（没怎么拍图片，就这几张）

2020-02-20

有朋汽车馆

别克GL8 2012款购车6年11个月口碑评价: 作为别克GL8的忠实用户，唠叨几句肤浅的话语，2011年，买了一步2手的3.0L的陆尊，因为家里一直缺少一部7座的商务，所以果断选择了GL8，那时候根本没考虑别的车型，到手驾驶感觉正常吧，操控谈不上，因为这不是GL8的设计理念，但是沉稳的车身高速驾驶中真的很棒，行驶中车辆安静，乘坐舒适，后备箱空间很大，市区油耗15，高速油耗11，完全接受，所以对最初入手这部车感觉很满意，驾驶一段时间后，最担心的事情发生了，变速箱闯挡，并越来越严重，当然已有心里准备，别克的变速箱不坏那才怪，然后去朋友的修理厂花费6000多修好，又开了一年，啥毛病没有。然后朋友相中买走了，于是准备再入手一部7座商务，别的没考虑，果断还是GL8，因为空间，静音，舒适，以及后备箱空间完全没毛病，所以北京提了一部2.4L的经典，和之前的陆尊比开起来感觉略轻，变速箱由4速改成了6速，车内配置低了不少，天窗，桃木内饰，定速巡航，自动感应大灯，中央手扶箱都没有，油耗市区14，高速10，稍微少了一点，不过还好，并不影响使用感受，到家后自己加装了大屏导航，别的没做改动，一直使用至今，现在里程11万多公里，每8000--10000公里左右更换机油，加92号汽油，目前没有任何异常，使用过程相当满意，而且近几年不考虑更换，还会一直使用，有喜欢并想选择7座商务车的朋友，建议你们选择GL8，因为GL8的乘坐舒适感和满载时后备箱的空间是无可比拟的，至于油耗完全可以接受，选择GL8我很满意。

2020-02-20

老靳侃商改

大伙可以了解下19款和20款区别。

2020-02-15

Marvin890

2019年年底突然想买辆七座车，家里人多，每次回老家老妈坐在小车后面很挤很累，终于决定买辆七座，看了好久的平台购车，感觉很贵而且不踏实，最后去了二手车市场，看了好多GL8和奥德赛，最终还是选择GL8。原因：皮实，空间大，后备箱勾搭，奥德赛后备箱太小，总感觉如果追尾，会对第三排有影响，所以最终选择GL8. 市场上的GL8质量参差不齐，看了好多外观非常不错，但是当你爬到地下看发动机底部时，99%都有渗油现象。尤其了解到捎老款得经典，变速箱有通病。最终挑了一款经典2014款，2015年一月出厂里程显示8万多公里个，不知道调过表没，卖车的人说没动过，后面自己验证了一下感觉应该差不多。发动机无漏油，外观一般，感觉漆面不是很光亮且多处补漆，好几处补漆喷的很差劲，发动机声音不错，内饰还不错，就是座椅套不满意，以后有时间重新包一遍，车的颜色是蓝色，自己十分喜欢那款银色(很遗憾)，最重要的价格8.9W,感觉给多了，再谈谈就好了，应该8.5W差不多. 三通也更换了，轮胎前车主换过没多久，可以放心开。修整之路： 1.到4S店更换了发电机皮带和轮子，发现皮带已经快断了(原厂)，更换变速箱油，油很黑；由于发现怠速时仪表板和方向盘有点抖，更换了转向油和发动机机脚，稍微好一点，但是还是没解决，坐在车里感觉整个车里嗡嗡响，原地加油震动消失，不知道哪里的问题？发现进气歧管挺抖的，不知道大家是不是这样。中间车门有时锁不上，不知道咋回事？打磨了有时还是不行。挑起车时发现后面悬挂减震的两个皮垫子损坏了，不是很严重但也开裂了，果断更换，由此判断里程没超过10W，不知道感觉对的不对，欢迎拍砖。 2.途虎养车：更换机油，防冻液，火花塞，刹车油，底盘装甲，汽油滤芯没有换，下次一起换掉，空调和空滤不是很脏，下次处理。 3.自己在某宝买的脚垫，原车的太老旧了，后备箱的垫子也重新更换。总结：总体开起来感觉还不错，车很稳，加速不错，由于开的不多，总体应该在12左右，还是很纠结车不是银色……怠速问题有待解决，圈里的朋友有没有碰到过，怎么解决的？谢谢啦本想过年期间多跑跑，无奈这次疫情太严重还是猫在家里吧，不出去给国家添乱，每天早上下楼热一下车，感受一下就回家……疫情赶紧过去吧，保佑大家都平平安安。

2020-01-31

浩洁浩洁

别克GL8 2020款购车1个月口碑评价: 92年舍弃阿特兹，购入别克GL8ES舒适版阿特兹代表着青春活力和激情，时间飞逝，虽然我还年轻，但是为了家庭，没办法，只好舍弃一直钟爱的小马，购入或许与年纪不符的GL8。本来就想着要准备生产二胎了，然后稍稍的，他（她）来了，就开始琢磨着要买辆7座的MPV。对国产车不感冒，一开始主要关注奥德赛，但是没回去本田4S店，这销售员的态度真的是。。。爱买不买，再加上开了17阿特兹运动版已经将近3年了，最受不来的是胎噪和风噪实在是受不了（自己还改了中尾段排气，更受不了了）。试驾了奥迪赛，底盘还没阿特兹扎实，噪音抑制没达到自己满意的程序，随即放弃了。第二辆就只能去考虑别克GL8了，路试后发现很满意，底盘很扎实，噪音控制的不错，虽然车大，开始来也是指哪打哪，有时候开车不在于车，在于人。去了当地3家4S店，发现优惠力度差不多，直接上有现车的那家订车，28.99万，送地板和全车座椅包皮，我没要地板，换了360，贴膜，LED远近。现在想想挺亏的。接下来聊聊升级的一些配置 1.提车这几天，本来就打算改个电动中尾门，结果经过几天的雨水洗礼，原车浅色地毯太容易脏了，而且还不好打理，随即铺上木地板，省心省事，本人铺的是手工一块一块拼的，拆除原车地毯和隔音泡沫，重新铺设隔音胶，再铺木地板，一方面隔音提升了，另一方面档次高了。木地板宜商宜家，不二之选，铺完之后也没什么异响。 2.电动中门和尾门偷偷的说原厂中门门俺媳妇关了5次都没关上，随即就把两个门都给升级了。关于选择这个门啊，水很深，不过还是建议大家去大店里去升级，真是一分钱一分货，俺的价格实惠，但是走线走的太糟糕了。尾门的话本来就不经常开关，而且大部分时间都是自己来，就省点钱，没升级了。 3.九宫格顶灯，纯属物美价廉娱乐之物，没啥好讲的。 4.发动机护板，这玩意推荐，原厂太简陋了，保护不了啥，还是半包的。 5.米家hud通用抬头显示行车安全不超速全靠他，比较方便实用 6.德国摩雷音响系统前后8个喇叭+尾箱低音泡+DSP 一套下来音响提升可不是一点点本身这个牌子音响出众的是中高音适合听人声音乐加一个低音泡让整个声场饱满和谐。最后聊一聊1600km的驾驶感受，看起来大，开起来还是蛮小的，装了360，停车啥的还真是很方便。油耗方面嘛，市区是高了点，大概12这样子，高速的话基本上在7.5这个样子。舒适性方面，底盘很扎实，避震软硬得当。

2020-01-03

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别克GL8 · 懂车分（口碑）

3.98

“良好”

共413人评价

3.98

综合

3.75

内饰

3.79

配置

4.31

空间

4.24

外观

3.99

舒适性

3.86

操控

3.89

动力

圈子热议

大家好！最近想买二手14款15年2.4GL8，请问一下，这款车跑市区跟高速的油耗是多少!谢谢！

10回答

大家谨慎购买这款25款燃油版新陆尊车型，告知大家不要入坑，这款发动机严重烧机油，厂家知晓到处公关想掩盖这个缺陷瑕疵，据我了解这款LXH发动机已有多位车友反映严重烧机油问题，厂家现在已改口统一口径为已机油灯亮为标准界定机油损耗标准，之前说的是5000公里消耗0.8/0.9升这个说法已经被厂家否决，可恨的资本家，发动机设计为5000公里必须去保养超出公里数出现问题厂家一概不负责任，这么赚钱的手法实属歹毒!

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别克GL8Phev试驾感受

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才买半年的652个人车出，想换电车了

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我们车队的接待用车因无法通过年检，必须要重新买一辆，于是领导们在买国产车和买合资车上出现了不同的意见。年长的领导认为应该买别克gl8，比较稳定。年轻领导认为应该买国产新能源车，能体现车队活力。最后还是总经理一锤拍板，就要买别克gl8，给出的理由很简单。我们买车是为了接待使用，偶然也要长途出差。作为公车最主要最核心的就是安全和稳定，并且能随叫随到，有个急事要可以连轴转，大不了人歇车不歇，多派几个司机一起就行，吃饭睡觉都可在车上。开燃油车车每天极限能跑2000km，但新能源车根本就不可能。考虑到我们车队的业务需求，到了冬天偏偏是接待客户最忙的时候。要是一天来三波五波客户，车子就要持续往飞机场或火车站去跑，到那时候连充电都来不及，岂不是耽误事情？

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高端商务出行首选GL8

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GL8和V9大家会怎么选，给点建议家里7口人，MPV对我们一家人来说是最好的一个选择，目前合资车的话就把目标锁定在GL8里面了，毕竟GL8在MPV的地位里还算蛮高的，但最近也看了下国产的星海V9，这辆车外观和配置感觉也没输GL8，反而在我心里有过之无不及！对于Gl8，其实一直以来口碑一直都挺不错的，路面上的商务车基本都是GL8，但我自己平时都是家用，所以商务这东西暂时也用不上，去试驾的时候Gl8的驾驶感属实不错，后排坐起来对得起商务接待这两个字，坐起来挺舒服的，不过就是感觉智能化配置少了一点，而且起步价差不多要27万了，想要好一点的配置的话就超出我的预算一大截。对于星海V9我去看的时候一直觉得这辆车的外观和后排大空间挺符合我家庭用车的需求，两个座椅的舒适性比跟Gl8差不多。而且顶配的价格也才28万，一样的价格，星海V9智能化功能配置啥的也要比同价位的Gl8要好很多，对我来说实用性的话肯定V9比较好的，所以自己目前挺纠结的。

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别克GL8es陆尊，提车第一年车机就死机黑屏，现在也是总出现黑屏！前几天竟然花屏了，4s店售后体验差

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你们有没有这个情况我跑了两千公里了，但是这个声音真的很烦今天去4s店检查维修了回来还是有这个声

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别克2018款ES后桥下摆臂有缺陷

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