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#大四座的真香时刻尽管以目前的收入和财务状况不太可能近期把它请回家里，但挂H标的老大哥，总能让人心存向往，过两年也许真能够得到，也许这就是Dream Car的意义。周末逛798艺术区，现代汽车文化中心当然是必不可少的一站，于是帕里斯帝实车体验走起。 🚙关于外观 ❤️ 尺寸方面，尽管新款只增加了不到10厘米，但感觉这车真的大了不少，这还是深色车型，要是白色的实车，那看起来的感觉会更大。顾虑5米级尺寸是不是比5米2小很多的车友可以不用担心了，气势这方面相当够用。 ❤️ 前脸方面，之前还为变更进气格栅感到遗憾，觉得气势上会不如老款盾型好看，但新款这个线条的延伸感要比盾型强很多，搭配这个非常夸张的日行灯，整体性要比老款盾是盾、灯是灯的感觉要好。 ❤️ 车身侧面，短前悬的设计配合日行灯侧向延伸让车辆显得车头很短，很干练，同时配合21寸的蝎子胎，这范儿就起来了。最帅的是行李架和D柱的配合，一体的延伸效果那种力量感很强。 ❤️ 车尾方面，最让人满意的就是平直设计没有溜背下来，行李架几乎一直与地面平行，尽管没有设计成方盒子，但没有对空间造成任何影响。尾灯前后呼应，辨识度就不用说了，车流中最个性的仔。 🚙关于内饰 ❤️ 如果说之前在网上看能给75分，那看完实车之后，妥妥可以给到85以上。这种老钱风格的设计，还是要坐在车里面品味才知道一个品牌把最大的诚意拿出来是什么效果，图片效果打的折扣太大。 ❤️ 关于座椅，对比前一阵子看过的N7和L90，柔软程度跟人家确实差一些，但是！皮面的舒适度和填充物配合出来这种没那么软的情况下，却不觉得硬，而且还挺舒服。第一次在软和硬之间找到一种让人很满意的舒适感。特别是上车坐上去这一下，不软不硬刚刚好。 ❤️ 关于空间，比想象中要大很多，第一排调好坐姿，第二排腿部最大能到三拳以上的空间，把第二排调到一拳半的空间后，第三排还有一拳的位置，并且中间国道比较宽，甚至可以同时容下三排两个人的各一条腿。 ❤️ 关于细节，这车上的细节设计很多让人非常惊喜~ 🎈分段式全景天窗，前面用了推拉式隔板，这就比普通遮阳帘隔光隔热效果好很多，我沐飒的全景天窗那个遮阳帘就让人很是不爽，盛夏的时候隔热效果很不好。 🎈前门三角窗。我对三角窗的执念非常深，只要有这个开窗，都必须点赞，盲区过大的感觉非常不好，关注行车安全的设计才是好设计。 🎈实体按键，在当下全是屏的设计风格中算是孤勇者般存在，不管别人怎么看，我就是喜欢实体的，而且功能布局很合理，常用的车辆调节弄能也集成到了空调两端，让下方手机和杯架区域的空间更加整洁。 🎈第三排车窗，我可以很负责任的说，这是我见过最大面积的第三排车窗，看我的手臂放上去之后的比例……这窗甚至比一些紧凑型SUV第二排的车窗都要大，坐在后面的视野完全没有任何局促和压抑的感觉。 🎈第三排空调出风口，这个设计乍一看跟大巴车上的一样，但暗藏玄机，旋钮控制开关，如果不想头顶有大风吹下，直接把中间盖板关上，风会从那一圈的缝隙中渗下来，非常柔和，这个设计太人性化了 🎈安全带卡扣设照明灯（没位置摆图片了），这个小设计太有生活了，晚上上车摸半天摸不到卡扣和插孔的痛点一下就被解决了 🚙几个小遗憾 💔 尽管储物空间设计的很多，但很多应该比较大的地方还是偏小了，比如中央扶手箱和扶手箱后面的小抽屉，如果想放点稍微大一点的东西，不管放上面还是放下面抽屉，可能都不太容易 💔 启动键放在档杆上有些不习惯，我还特地尝试了一下上车摸启动键的动作，不管怎样还是要比放在右前侧的中控台上别扭一些。 💔 车顶眼镜盒缺失，以前的现代车型车顶都是有眼镜盒的，不知道从哪一代哪款车开始，就把这个配置取消了，是在是有点遗憾 💔 第三排坐椅偏低，尽管在空间以及很多细节上对第三排的乘客非常照顾，但座椅高度不够，不说一低毁所有，但在舒适性上确实是大打折扣，膝盖窝能塞下一个拳头，可想支撑性有多薄弱 怎么样，这样一款小众大6座或者叫大4座的SUV能不能打动你呢？
帕里斯帝 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共117人评价
25万-35万SUV总榜
NO.42
超过60%的同价位车系
3.99
综合
3.96
内饰
3.91
配置
4.31
空间
4.01
外观
4.04
舒适性
3.63
操控
4.07
动力
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