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    2022款昂科威P两驱五豪用车感受图12022款昂科威P两驱五豪用车感受图1
    2022款昂科威P两驱五豪用车感受图22022款昂科威P两驱五豪用车感受图2
    2022款昂科威P两驱五豪用车感受图32022款昂科威P两驱五豪用车感受图3
    2022-11-07回复
    迟到的提车作业+用车初体验图1迟到的提车作业+用车初体验图1
    迟到的提车作业+用车初体验图2迟到的提车作业+用车初体验图2
    迟到的提车作业+用车初体验图3迟到的提车作业+用车初体验图3
    迟到的提车作业+用车初体验图4迟到的提车作业+用车初体验图4
    迟到的提车作业+用车初体验图5迟到的提车作业+用车初体验图5
    2022-11-07回复

    一,选买准备 而立之年的我,生活在内蒙古呼和浩特市。之前有一辆15年科鲁兹1.5自吸的车子,当时是结婚时候买的,现在家里有了小孩外加也跑了八万多公里,到换车的时间了,所以想要一个空间更大一点的家用车。考虑过crv和奇骏,crv我们这优惠少,又感觉安全性不太理想,奇骏呢三缸价卖的有点高,最终还是放弃了这两款车,德系车一直不太喜欢就没去看。另外还看了宋dmi,等车时间太长,综合安全性、颜值、空间等方面考虑还是选择看美系车,选来选去还是选中了昂科威PLUS,在懂车帝上也关注这款车有半年时间,这车最吸引我的还是外观,第一眼就感觉很大气,当然配置也很丰富,满足家用需求值得拥有。 二,选买过程 基于对美系车的了解和信任,我买的时候没有试驾,主要是对于动力不是太高要求,一般是上下班代步,偶尔周末带家人城市周边游玩,也很少去跑高速,所以就在车友圈看了看大家对这车1.5t和2.0t的一些分享,感觉1.5t也够用,也虽然大家对此车褒贬不一,吐槽不少,但实在是因为自己心里越来越喜欢上了,所以按照心里预算价位直接去4s谈的价格。 三,价格分享 我买的是22款昂科威PLUS552T五座豪华款,裸车价:18.29W,落地19.9W。贷款厂家金融,18个月无息,服务费2K,上牌500,购置税8k多,保险5k多,抵押费800。送的东西都不值钱,有脚垫,两次保养+1000保养券及少量的家庭生活用品。 四,空间布局与做工 后排空间我很满意,我一米八坐后排还有两拳多的距离,家用足够了。至于有的人说后排比较直,我到是感觉还好,因为之前那台车坐着也差不多少是这感觉,而且高速又跑的少,即使回老家也就两小时的路程,所以还能接受。前排空间富足,让驾驶者能舒适操作,副驾位也很空阔。后备箱足够大,毕竟这是一台大五座的中型SUV,绝对能满足家庭的日常行车存储需求。 座椅用料都比较实在,软硬度适中,真皮方向盘握感很爽,车内很多皮质包裹的地方也显得精致,比其他车系车用料厚道多了。 五,动力水平与操控稳定 油耗的话可以参照我下面的图片,公里少的是全城市道路,公里多的是跑了趟高速。动力嘛,1.5家用城市代步足够,起步稍显肉,后段加速还是很给力的,油门有点灵敏我不太习惯,时间长了低速堵车有点累脚脖子。跑高速平路没问题,满载后备箱,三个人,跑到130也不费劲,但有一段路是爬坡超大车的时候有点不给力,提速不理想,经常跑高速的朋友还是建议2.0吧。操控稳定性很好,方向没有虚位,滤震也很清晰平稳。高速过弯车身倾角不大,即便过坑洼路面时,车身也不显得会剧烈摇晃颠簸。 六,总结  很喜欢这台车的颜值和空间,特别是静谧性上佳,堪称完美。做为一台家用车基本挑不出什么毛病。至于有人说刹车高,后排直我到没什么感觉,但刹车有点硬是真的。对了,我是九月提的车,生产日期是五月,不知道算不算库存车,但1.5的不太好订车没有现车,这个是4s店从线上外地调的,有一键升降没有无线充电。开始说估计的等一个月,最后一周左右到车,22号交钱24号地方出购车补贴,没享受到,就差两天 但这些吐槽,不影响我对昂科威PLUS的喜爱,等空闲的时候,载上家人,我要驰骋在草原之上,那一定是最美的风景! 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

    让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图1让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图1
    让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图2让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图2
    让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图3让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图3
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    让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图5让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图5
    让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图6让爱车驰骋在草原上——我的昂科威PLUS图6
    2022-10-29回复

    【个人情况】本人是八零后中的老者(1981年出生),在那个刚好赶上了计划生育的年代,上没有兄姐,下没有弟妹,随着父母的年迈和自己的儿子逐渐长大,倍感身为一名独生子女的压力!我之前开的是别克的英朗XT(1.6自动款),八年中从来都没有把我丢在路上过,只要舍得给油,动力还是杠杠的。其实两年前就有了换车的打算,但生活的不容易,也不允许我像买件衣服一样去那么轻易的选择,加上家中老婆大人说八年后再换吧,听从一家之主的建议对我来说,就是守握了所有的平安与幸福,嘿嘿。 【选车过程】选车其实我觉得很简单,起初预算20W,老婆要买SUV,再加上我是忠实的别克粉,在懂车帝上早就看中了昂科威S1.5T的豪华版。起初老婆是不太愿意的,可能是源于对别克的视觉疲劳,然后就是各种对比,威兰达,探岳,还有福特的、雪佛兰的,期间还试驾的吉利星越L双离合的顶配车型,各方面都满意(除了三联屏),准备上8AT的顶配,但是都入不了老婆大人的法眼!经过我的不懈努力,天天跟她鼓吹别克的性价比,老婆终于同意去看看别克,先看的是昂科威S,也试驾了,我感觉挺好也不超预算。可是她反应很平淡,回到家老婆说不喜欢S的圆屁股,她说她看中了旁边的那款大的,我一听心中狂乐,难道是我因为预算差价5W,而不敢选择的昂科威PLUS?我火速拿手机寻图找她确认,她说是这款而且差价她来补,那一刻,我明白了这世间真有女神,对我来说,她就是!哈哈。 【购车价格】因为这种突如其来的狂喜,让我迷失了谈价的方向,说多了都是泪,估计是4月份全网最高价,我订的是昂科威PLUS五座豪华版,25.45W ,旧车置换3.68万,就送了360全包,全车封釉和全车贴膜。这怨不得老婆,毕竟她也不懂,反正这价格的亏,打死我也不能告诉她!                【车辆做工】别克的做工一直都是外表粗狂,内里豪华。坐车里面只要是手能碰到的地方,基本你的感觉都是皮质包裹的,软软的回弹很舒适,不像某些我不能说名字的车,万年不变的搪塑味。昂科威PLUS的用料还是很厚道的,你能看到的地方都是满满的实在感。 【异味】新车异味肯定是有的,反正也大夏天了,多晒晒太阳吧,按我的上一部车的经验,不超过一个月就基本OK了。 【空间】首先是布局合理,前后排空间足够用,其实我不在乎空间的,只要人坐着宽敞不拥挤,后备箱能放几个大行李箱,不用担心出门难。家用车的选择我觉得就是实用至上,再说了昂科威PLUS毕竟是一台中型SUV。 【隔音处理】同价位同级别车里,静谧性应该是数一数二的了吧,这一点有足够的自信!   【优点】 1、外观大气,内饰豪华,流媒体后视镜,各种驾驶电子辅助,基本配置都齐全了。 2、油耗,我觉得可以别克油老虎的称号已经彻底去掉了,现在我开了一千多公里,平均油耗8.7,虽然没有达到车友们的8左右,但这个油耗还是蛮欣慰的,毕竟是一台1.68吨的别克车。您可别忘了,我的车是2.0T的发动机,又想马儿快,又在意马儿吃的多?咱不给自己的快乐找不痛快! 3、动力表现,十足的有劲,特别是达到80码后再想加速,那动力真是随叫随到! 【缺点】 1、副驾不带自动调节,人家副驾一坐,赞叹豪华的内饰,一调座椅,手动的,感觉有点掉档次 2、低速顿挫,可能源于发动机与变速箱的调教水平不够,对于别克车来也许这个不算是缺点。 3、车灯不够亮,晚上开了三趟高速,对于习惯用近光灯的真的一点不友好,简直是蜡烛灯,说难听点,还真不如我以前的卤素灯,哈哈。 4、或许其他不足之处,正在逐渐发现之中。   到我这个年龄,是否不该容易激动了,但诚实的说,自从有了昂科威PLUS,我似乎年轻了几岁,男人嘛,喜欢车无罪吧。当然,感谢我的女神,让我选择了这部车,可以说是升级了我的惊喜。有时候想要的幸福,原来会巧巧的来到我们的身边。   也感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

    生活处处有惊喜---昂科威plus图1生活处处有惊喜---昂科威plus图1
    生活处处有惊喜---昂科威plus图2生活处处有惊喜---昂科威plus图2
    生活处处有惊喜---昂科威plus图3生活处处有惊喜---昂科威plus图3
    生活处处有惊喜---昂科威plus图4生活处处有惊喜---昂科威plus图4
    2022-10-27回复
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图1昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图1
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图2昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图2
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图3昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图3
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图4昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图4
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    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图6昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图6
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图7昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图7
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图8昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图8
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图9昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图9
    昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图10昂科威plus七豪1.2万公里用车感受图10
    2022-10-12回复

    一,驾驶感受: 靓白的六千五百公里基本上都是本人开,即上过山、又趟过泥坑,既在闹市区穿行、又遨游过未投运的快速道。 在驾驶过程中,2.0的动力从没让人失望,即使在90公里左右加速,动力仍源源不断。 高速行驶中,超车和紧急变道相当丝滑;但受限于车身宽度和长车头,在盘山路上行驶时,车头和车旁的视线不是特别好,这点需要格外小心,有的地方需要开启360去观察。 我的车是两驱的,行走非铺装路面和泥坑时要在了解路面的基础上去行驶,速度不能快,要不马牌轮胎经不住磕碰;泥坑要保证是硬底,否则轮胎打滑后就无法脱困了。 另外还有一点是我常用经济模式驾驶,感觉运动模式除方向盘助力重些、发动机转速高些,其它没啥优点,相反在经济模式下,方向盘助力轻盈、转向灵活,感觉更好驾驭和操控。 二,空间表现: 从第一台紧凑级两厢车升级到这款车,自我感觉车内第一和第二排空间够用,就是后备箱空间较小,放两个整理箱基本上没地方了。  但好在这车上的零碎小空间较多,小物件存放地较多,看着不凌乱。 三,油耗例举: 这六千五百公里中,基本上没跑高速,城市快速路和未投运的国道多些,在快速路和未投运国道上能跑100左右,现在综合油耗在10.5,近期油耗为9.9,对油耗基本满意。 自我感觉要降低油耗有这几点:一是尽量保持匀速行驶,不急加速和急减速,我爱人有次练车,用这车以40公里左右行驶了近20公里,油耗能跑道7点多。二是路况允许时用手动模式多拉拉转速,拉过高转速后,其油耗能有明显下降。 四,优点肯定: 优点方面一是隔音好,行驶期间窗户一关,世界从此清净了;二是动力强、变速箱响应快,自动挡上山河基本上能通打一片;三是行驶质感好,操控灵活、路感清晰,在经济模式下方向盘相当轻盈;四是手机APP程序控制方便、提供信息全面,如果配上电子手表去操控、查看,将会更方便,虽然我没有能适配的电子手表,但想想就羡慕、嫉妒恨啊...... 五,缺点吐槽: 主要槽点一是个别地方异响,下地库车顶天窗的遮板异响,某些时候后排的音响或空调出风口处有气流声,具体没仔细辨别;二是连续几天下雨后发现副驾门上扶手架真皮包裹处与下边塑料板结合部有水渗出,具体水从哪来的还在观察中;三是群友说的前档雨刷刮不干净,我的也存在,不妨碍驾驶,但新车出现这个问题就有点想不明白了。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

    靓白GS的六千五百公里征程图1靓白GS的六千五百公里征程图1
    靓白GS的六千五百公里征程图2靓白GS的六千五百公里征程图2
    靓白GS的六千五百公里征程图3靓白GS的六千五百公里征程图3
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    靓白GS的六千五百公里征程图5靓白GS的六千五百公里征程图5
    2022-10-12回复
    我的霸气“女友”----昂科威PULS图1我的霸气“女友”----昂科威PULS图1
    我的霸气“女友”----昂科威PULS图2我的霸气“女友”----昂科威PULS图2
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    2022-10-11回复
    [提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图1[提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图1
    [提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图2[提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图2
    [提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图3[提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图3
    [提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图4[提车]家人帮助下顺利通过科目五考试!图4
    2022-10-11回复
    我的昂科威PLUS提车记录图1我的昂科威PLUS提车记录图1
    我的昂科威PLUS提车记录图2我的昂科威PLUS提车记录图2
    我的昂科威PLUS提车记录图3我的昂科威PLUS提车记录图3
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    我的昂科威PLUS提车记录图5我的昂科威PLUS提车记录图5
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    我的昂科威PLUS提车记录图7我的昂科威PLUS提车记录图7
    我的昂科威PLUS提车记录图8我的昂科威PLUS提车记录图8
    2022-10-11回复
    当宝妈遇到昂科威plus图1当宝妈遇到昂科威plus图1
    当宝妈遇到昂科威plus图2当宝妈遇到昂科威plus图2
    当宝妈遇到昂科威plus图3当宝妈遇到昂科威plus图3
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    2022-10-11回复
    (求精)97年人生的第一台车🚗图1(求精)97年人生的第一台车🚗图1
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    2022-10-11回复
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图1五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图1
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图2五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图2
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    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图6五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图6
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图7五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图7
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图8五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图8
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图9五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图9
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    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图11五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图11
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图12五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图12
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图13五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图13
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图14五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图14
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图15五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图15
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图16五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图16
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图17五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图17
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图18五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图18
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图19五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图19
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图20五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图20
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图21五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图21
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图22五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图22
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图23五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图23
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    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图25五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图25
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图26五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图26
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图27五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图27
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图28五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图28
    五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图29五座豪华版昂科威PLUS的艾维亚进化篇图29
    2022-10-11回复

    时光流逝,岁月如梭。要不是接到保险公司电话,都没有发觉自己的昂科威plus已经使用一年了。 还记得当时提车是2021年7月2日,当时我是整个新疆地区的第一个提车车主,仪式感满满的提车,让我虚荣心爆棚,同理也为这样的虚荣心付费了,当时就优惠了2.1万(1.5万的活动优惠+6000的置换补贴)。 目前行驶了近2万公里,其中1万公里的个人环行中国,另外1万公里日常用车驾驶。目前油耗显示8.8(这个油耗表现,放在油耗这么贵的今天,还是可以接受的) 我这2万公里的里程里,有高速公路,有非铺装路面,有沙漠路段,有冰雪路面。可以说把我们日常会遇到的路况条件都经历过了。下面给大家分享下真实的用车感受。 好的方面 1.油耗表现8.8,2吨车型,2.0T的动力输出,这样的油耗表现我很满意。 2.主动降噪还是非常不错,在高速驾驶时可以有效的降低风躁,路面噪音等嘈杂声音对车内人员的影响。 3.bose音响的音质还是很nice的(对标其他原配车型的音响) 4.后备箱空间,日常我最后两个座位是收起的,这时超大后备箱空间就让我帮家里采购点东西什么的,就很能装。 5.流媒体后视镜,这个是大爱,雨雪天气下,完全不用考虑后挡风玻璃脏不脏,视线很清楚,而且高低调节,远近调节,可以给驾驶员更大的观察后部视野。 6.后排座椅加热,由于我在北方,冬天的寒冷让人一上车很不舒服,即便远程启动了,但是当坐在冰凉的座椅上的时候,还是很不舒服的。这时间第二排都具备的座椅加热,让我在接送小孩上下学的时候,孩子乘坐不受罪。 7.悬架自动调节,在不同的路面,自动调节了悬架的软硬程度,让司乘感受更舒服。 不满意的地方 1.变速箱不积极的问题。高速时升9档不积极,需要用换挡拨片升至9档,同时行驶一会,又掉回到8档,需要再次手动调节,如此往复。如果换挡再积极点,可能油耗会更低。 另外就是当急踩刹车当并未刹停的时候,然后再次踩下油门踏板,需要提速前进时,车辆会有超高转速,但是动力输出并没有体现,类似于脱档症状。这是最接受不了的,导致变道刹车加油这一系列操作存在安全隐患(通过升级也没有完全解决) 2.outhold功能,需要每次发动车后,再按键启动,同时只要操作过P档后,又要再次激活。如果你忘记激活了,让脚离开刹车了,就会… 3.后备箱里灯的位置设计,在稍微黑点的环境下,打开后备箱找东西,都需要配合手机电筒,才能看到里面的东西,真不知道怎么设计的。 4.车机app的权限问题,别克车主都有别克app,里面也有会员商城,可以通过商城换取东西,为什么不可以把车机里的会员权限放在商场里,想用的应用程序,还需要再单独开通个会员,这个太不人性化了。 5.四个轮子上方的内衬太薄,导致胎噪感明显。 最后再说说这个车机倾斜的角度问题,用习惯了,真觉得很舒服,再去用纯屏的车机反而不习惯。 最后再给大家看看我车子的保险金额,大家觉得怎么样(媳妇开的时候出险了一次)。

    昂plus使用一年好与不好图1昂plus使用一年好与不好图1
    昂plus使用一年好与不好图2昂plus使用一年好与不好图2
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    昂plus使用一年好与不好图9昂plus使用一年好与不好图9
    2022-10-11回复

    写在前面------这是一位准爸爸的用车感悟分享,期待收到各位的祝福。 【个人情况】:本人湖北人,已婚,属于稳重类型的男人(特别备注:非闷骚)。今年年初媳妇怀孕以后,心里就萌发出要买一台suv的想法,毕竟当家里要发生成员新增的时候,才发现只有一部车可能是不够方便的。这个想法也得到了家人的支持,所以我开始对比选车了。 【选车对比过程】:因为家里有一辆开了9年的日产轩逸,诚实的说,所以在选车期间关注日系车比较多,试驾了rav4、crv、cx5、威兰达等,可能是过去对日系车算是比较了解,试驾感悟比较平淡。特别记得在一次试驾丰田的时候,别克4s店就在旁边,无意中进去看了看,直接被昂科威s的外观所吸引,于是才开始从外到里的了解,让我足够心动了,内饰做工也比日系车好很多,配置也足够丰富,经过一下午的砍价,最终就选定别克昂科威s了。(特别备注:老婆也特别喜欢昂科威S的外观!) 【购车价格】:我买的是1.5T豪华型,裸车价格17.5w,加税加保险落地接近20w,不用您说我也知道买贵了,不过买了就买了,自己开的舒心家人也喜欢就好。 (特别备注:您是要骂我人傻钱多么?haha)            【车辆做工】:对比同价位合资品牌主流suv,美系的做工还是很厚道的,内饰采用了大面积的软性材料,高档感十足。车机系统还算是比较丰富的,但确实还达不到国产和新能源车的高度,但是相比某些神系车,那优势还是相当明显的。 【异味】:刚提车味道还是有点大,经过接近半个月的行驶再加上网上购买的炭包,目前几乎闻不到异味了。(友情提示:通风+暴晒,是新车最好的祛味方法,没有之一) 【空间】:我的身高180cm,昂科威s的前排空间是很不错的,对于驾驶的我,一点不显紧促。坐在后排也够用,唯一不爽就是无法调节后排靠背角度,靠背有些偏直,庆幸的是家里人身高没有那么高,短途坐起来感受还好。 (爱心关怀:不要把SUV的后备箱空间去和轿车后备箱相比,否则,你不开心) 【隔音处理】:隔音算是昂科威s的优势,当时决定买这车就看中了优秀的隔音效果,虽然在高速行驶还是有一些轮噪和风噪,但对比我之前开的车,那是好的太多。 【驾乘感受】 1、阿凡达1.5T发动机动力够用,高速超车也很有自信,9AT变速箱提供了多档位的选择,促进油耗的经济性。 2、底盘质感可以说是同级排在前列,过滤的很舒服,偏向于舒适,得益于五连杆悬挂,城市通勤平稳无敌。 3、方向精准没有虚位,指哪打哪,操控容易把握,对于驾驶人来说是福音。 4、视觉盲区能在可接收的范围之内,或许我算是老司机,不影响我对左右转向的判断。如果是新手,还是要慢字为先,安全第一! 【缺点】 1、目前发现在低速换挡存在轻微顿挫,也咨询了一些朋友,属于正常表现。 2、起步觉得稍微有点肉,不过深踩油门还是可以,要根据个人的驾驶习惯和操控技巧来完善。 3、油耗在能接受范围内,市区通勤平均9个油,高架快速路7个油左右,我觉得对于这个自重的SUV而言,油耗不算高! 4、每部车都有短板,以后再发现有不足之处,下次分享。   从提车到今天也近有一个月了,我对昂科威s的各项表现,还是很满意的;期间也有很多好友问我为啥买这车不买那车的,我都笑笑说是自己喜欢。 诚实的说,喜欢就是喜欢,如同我爱这部车,我爱我的家人,特别我马上还要多了一份爱。当生活充满了爱,我们可以拥有快乐的心情,驾车远行!   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐

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    2022-10-11回复

    【个人情况】:本人为上班族,平时也就是代代步,偶尔来个自驾游。第一辆别克是17款的别克英朗15N自动精英型,省心省事非常棒的一款车,基本6个多油。无奈老天爷太给力,一场大雨把我的小白给淹了,心痛的无法呼吸。后来为了安全着想还是换车吧,本身想整个别的品牌体验一下,看了领克01,星越L,瑞虎8P,UNIK,沃尔沃XC40,昂科威S,综合家庭各方面考虑还是没能躲过别克的“老情人的味道”   【选车对比】:说实话最开始很中意领克01,动力好,内饰超爱,但是空间确实小了点,毕竟家用,如果年轻个十岁我肯定选,其他几个也试驾了,都挺好,但是大连屏劝退了,个人真的很不喜欢,其次沃尔沃是老婆喜欢的牌子,但是看的那款落地24左右,啥配置没有,跟我原来的英朗除了换个壳换个牌子实在提不起兴趣,又绕回别克试驾第二次昂科威S,就他了,动力不错,92号油,空间虽然不算很大,但对我来说够用了,配置跟国产比不了,但在合资里绝对算超级良心了。   【购车价格】:我是今年三月份购买的,当时问了很多家店铺,包括外省的,最后20.2w全款落地,在当时算是不错的价格,我想当满意。当然不能按现在最新的优惠价格比,否则我又会心痛一会儿。   【车辆做工】:相对美系车做工来说是中规中矩,手能触碰到的地方大多数是软包,也算精致了,暂时还没发现松散或者异响。   【异味】:很多新车都会有异味的困扰,我这个车是二月份生产,三月份购入,提车当天除了真皮的皮质味道没有任何刺鼻味道,晾了一个星期左右车内一点味道都没有了,我老婆对气味很敏感,但也说这个车的异味确实散的快。   【空间】:前排随意,我身高176cm,调好驾驶位后排剩两拳,乘坐没问题,而且平时基本也就我和我老婆坐,因为运动属性长前悬短后悬,所以后备箱肯定就不算富裕了。   【隔音】:隔音没话说,前排双层加胶隔音玻璃,主动降噪,厚实的隔音棉,马牌UC6的静音舒适轮胎,打开车窗和关上车窗就是两个世界,就算旁边有辆大货车,在你关上车窗后也是独享这份静谧的。   【优点】:说说优点吧,同价位合资SUV1.5T211匹的阿凡达发动机,配合9AT变速箱,加上48V轻混系统,尽享丝滑,开过很多车型,这个车的自启停和自动驻车功能真的是最丝滑最安静的,座椅包裹性也很好,不会像开船一样晃晃悠悠,后悬架五连杆也是超级良心的,整体开起来的舒适性很高,外形也非常符合现代人的审美,按键换挡很多人觉得不方便或者怎么怎么,但是你真的开了这辆车会发现换挡除了停车几乎用不到的,自动驻车和启停全给你安排的明明白白,包括中控屏向驾驶员倾斜,我觉得真的很方便不用担心反光看不见,也方便单手操作,而且副驾也是可以看到屏幕的,并不会显得很不友好,最喜欢的就是保留了常用的空调实体按键,当然也可以语音控制,只是更习惯于自己操作吧   【缺点】:这个车到这个价位了副驾还是手动调节,实属拉胯,后车厢确实有点小,感觉跟原来的英朗差不多,作为SUV的后备箱不应该,希望未来改款后能有变化。   【油耗】:这个油耗真是惊喜到我了,都说买车不在乎油耗,那是假的,我当时也看了很多真实车主反馈,做好10个油的准备了,好在加92,也能接受,毕竟是辆1.7吨的中型SUV,但是开了三个月,综合油耗在7.8左右,最低短途甚至开过4.9,如果不是亲眼所见,那是万万不可能啊,朋友看我换车都来问,说这车油耗不低吧,我都是很自信的回一句:还行吧七个多,能接受,凡尔赛本塞啊。   【总结】:作为一台20万预算的燃油车SUV,昂科威S对于我来说是个非常不错的选择,从买来到现在都是爱不释手,好开,舒适,安静,省油,智能,安全,环保。 当然每个人对于车的需求点是不同的,是否适合还在观望的您,全由自己做主了!   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐。

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    2022-10-11回复

    去年1月19号提车,到今天刚好1年,因为公司离家走路也就10分钟,所以开车次数并不多,周末偶尔出去玩一下,每个月回老家一次,来回不到300公里的短途告诉,这一年期间到今天早上是10105公里,之前5000公里的时候总结过一次,如今再看,吐槽和点赞的地方没有什么大的变化,新增些许的槽点和优点还是改变不了最初的看法,很多时候,抛开预算之外,买什么车就是个很主观的看法,最终还是自己喜欢就好。 首先还是当初提到的低速顿挫的点,这是这辆车无法改变的地方,只是看个人的接受程度,一年过去了,我对于低速顿挫还是那样,存在这个问题并且能接受。因为对于我不是常年堵车的时候开车,所以这个问题对于我个人的影响还好。 这段期间,尤其是天气变冷之后新增了一个小问题,也是很多车友提到过的共振问题,我不知道我遇到的这个是不是共振,就是在1200、1300转左右的时候,中控台的位置会有轻微的高频的振动的声音,虽然没什么大问题,但听着还是很烦的,起初还以为是手机支架松动导致一直震,后面发现并不是,当转数再高一点,这个声音就消失了。而且这个振动也不是每次都有,就偶尔会出现。这几天就没出现这个声音,很奇怪。 关于动力,我开车比较佛系,不争不抢的,红灯起步什么的我个人感觉完全足够,不至于松了刹车半天不动,给油就走,加速也还行,对于我个人来说,动力我觉得没啥问题。 油耗方面,从上次总结到现在,表显仍然是8.1,就没变过,也不知道准不准,我开车前面也说过,就是上下班偶尔开一开,距离也就两三公里,每个月回趟老家来回不到300公里,每个月就加一次油,一次加300,这个油耗我觉得还可以,能接受。 维修保养方面,车子做了二保,9000多公里的时候做的二保,当时还升级了一个啥发动机动力模块,咱也不清楚这个有啥用,反正升级了后开车也没啥不一样。 佛系开车,没磕没碰,没违章没扣分,唯一的一次进维修站,因为不知道右前轮哪里扎了个钉子,关键钉子没留到车胎里面,而且漏的很慢,从第一次胎压报警,前后一个月,中间加过几次气,但都没报警过,去维修店三次都没发现漏气点,第四次找了半小时才找到的漏气点,打了个蘑菇钉。 然后一定要赞一下新版本的车机,之前不是吐槽过拥堵提示么,虽然很多车友都给过建议怎么去关,但我试了几次还是不行,后面自己前不久U盘升级的最新版本车机,什么新增APP什么的我觉得都没啥用。唯二的两个点实在太有用了: 1、拥堵提示没有了。每次堵车隔几分钟就叫一下,实在让人头痛,新车机没这个还是很爽的。 2、上车自动连蓝牙速度变快了,且自动播放蓝牙音乐。以前48版本上车点火,收音机就响了,咱也不是每次停车就会主动关掉声音,所以每次点火,收音机的噪音确实很烦。现在新版本就自动连蓝牙,自动播放蓝牙音乐,体验感超好。 其他的一些小改动,比如语音识别更准了也还不错,但用的少,上面2个点是很有用。可以升级的车友赶快手动去升级一下吧,体验感很不错。 还有很多车友说方向盘一直不能切歌的问题,我这里好像没有这个问题,我在升级车机之前连手机蓝牙放歌一直都能切,升级之后也是能切,只是偶尔一两次按了切歌没反应,估计还是新车机有些bug?或者蓝牙的问题? 最后顺便提一下远程启动,这大冷天的实在太有用了,早上出门前远程启动提前热车,到车里就暖烘烘的,别提多舒服了。 至于说双离合容易坏的问题,遇到了这个再吐槽吧~ 以上就是这一年用车总结,对于我来说是一款性价比很高的车,别人怎么说不重要,个人喜欢满意就行了。

    昂科威提车一年纪念日+1万公里小结图1昂科威提车一年纪念日+1万公里小结图1
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    2022-10-11回复
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    2022-10-10回复

    #用车感受一,选买准备 今年年初和家里人沟通还是买辆车比较方便,所以从4月份就开始了选车之旅。原来对汽车可以说不感兴趣,这次买车着实让我学到了不少。 一开始就在网上看,来来回回还是在懂车帝浏览更舒服一些,毕竟类别全面介绍清晰。因为我哥买的是别克,自然也建议我买,厚实安全系数高。所以一开始就看的就是别克,因为考虑到总会一家人出行,我对汽车选定就是suv,不考虑轿车了。 价格吗,准备买个20w左右就可以了,毕竟平时也就是上下班自己开。网上看了很多,别克的昂科威s,本田cr-v,rav4,福特的evos,比亚迪宋plus。。。。。 说实话真的看的头都大了,各有各的优势点,谁都想买个最适合自己的车,但仅仅是外表、用料、内饰、辅助驾驶功能等一系列知识,就让人眼花缭乱了。 二,选买过程 因为首选别克,所以第一次就去了我家附近(合肥)别克的4s店,或许是我表现购车的欲望不够强烈吧,销售感觉你爱买不买的,就不怎么介绍,也谈不上什么服务,一股子死气沉沉的感觉,顾客体验不好。后面去了福特的店,正好在旁边,销售人员就很热情,一边问一边介绍,还热情带你上车体验,说实话心动过,但是一方面价格超出了我的预算,另一方面销量太低了。 后面陆陆续续去看了crv, rav4,比亚迪宋plus,星途的4s店,感受各有千秋。说说观点吧,crv, rav4内饰真的我不能接受,太廉价了,crv外型也不好看,不接受。比亚迪宋plus说实在的我是接受的,不过没有充电车位是个麻烦事,还有等车时间太长了,最终也放弃了。 再说说别克吧,一眼就看上去昂科威S,外型动感不失霸气,内饰也大气精致,至于大家说的什么中控屏偏驾驶位,对我这种新手来说,完全没有问题,我觉的还挺好的啊。 试驾感受:说实话上手很舒服,不管是直行还是过弯,还是比较丝滑的。再说降噪效果,在我坐过的车(同级车)绝对的数一数二,不像什么crv音躁太大,怎么要甩两条街吧。   三,价格分享 这车最终实在郑州提车,因为驾驶辅助功能配置的原因,原本准备买的1.5豪华觉得不够用,颜色我也想买运动款的蓝色。最终选择,两驱智享sgs,裸车208400元,保险6500元,落地不到23w,就送了个脚垫。。。果然买的不如卖的精! 省钱与避坑建议:买车以来总结的经验,什么服务费,上牌费都是可以砍的,如果不嫌麻烦,完全可以自己搞定,百来块就行。买车总归是个大件,货比三家永远不吃亏,在自己心理价位开始砍,不怕狠。   四,空间布局与做工 前座位置很大,也很舒服,因为我的主副驾都是电动所以没得吐槽。不过通用更新款车常减配不降价是真的令人无语,大家买车的时候要看好,向销售问好他的配置有没有改变。 后座空间和后备箱,和同级车比是小了一点,我平时后座无人,带的东西也不多,所以是可以接受的。 做工还是令人满意的,用料很厚道,不是满满的塑料感,座椅皮质包裹很舒适,隔音效果真的很棒,静谧感营造的非常好。   五,动力水平与操控稳定 GS这款车运动属性很强,可谓动力随叫随到,没有什么延迟,看来发动机与9AT变速箱调教的不错,顿挫感也极少,扭力输出及时到位,高速过弯完全得心应手,高速超车更是刚劲有力,没有任何的压力。 我开车一个来月啊,感受各方面还是可以接受的,运行还是丝滑的。一脚油门下去,推背感还是有的,当然不要和电车轿车比起步,毕竟车的自重在这里摆着。一个月我基本上油耗踩到10个左右,看圈里车友还有5-6 个的,真是羡慕,看来我的脚法还有待进步。   六,总结 整体下来,虽然买这个车前前后后花了小半年的时间,但是结果是喜人的,我和爸妈都认为挺好看的,性价比确实高,目前来看,还没发现什么小毛病。反正第一辆车,自己是真的喜欢啊! 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-10-07回复
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    2022-10-02回复

    【情况介绍】 本人是个大龄90后,家里有一辆饱经沧桑的五菱宏光,感觉它的光荣使命已经完成,再说作为男人哪有不喜欢汽车的?所以从去年开始就喜欢在懂车帝上看车,各种车系各款类别,从配置到性能等等,看得眼花缭乱,直到最后关注了别克昂科威plus这款车,算是让我算是眼前一亮。 【选车对比】 因为之前的车是个五菱宏光七座的,开惯了工具车,还是要在七座里面的徘徊。偶尔家人会劝我买五座,但我总是感觉虽然有时候用不到,还是得有,毕竟能多坐俩人。我也是从国产一路看到了合资,大概预算也就20W多点。说实话挺难选择的,当时看了国产的星越L,大众途观L,雪佛兰开拓者,别克昂科旗也是去看了看。星越L五座的,也就pass掉了。大众途观L有颗粒捕捉器问题也被刷掉了,而且内饰塑料感太强了。至于雪佛兰开拓者和昂科旗,毫无疑问都是好车,开拓者的内饰差了点意思,但是其他方面很完美,昂科旗各方面都不错,很均衡。最后还是选择了昂科威plus,也就放弃了大七座的开拓者和昂科旗。这俩车也太长太霸气,对我停车技术也是一大挑战,退而求其次,来个小七座吧。 【晒晒价格】 价格因地区不同,价格也是略有偏差。今年6月25号定的,7月3号销售给我打电话车到了,7月4号早上去提的。我的是昂科威plus七座四驱豪华版,因为电话里都说好了,也就没怎么讲,直接就落地价24W。这个价格就是直接优惠后的价格,没有置换和消费券,补贴什么的。大家都很爽快,就这样愉快的办完了所有的手续。 【用车感受】 车子刚到手时,用欣喜若狂形容自己的心情真不为过,毕竟之前也没开过这类档次的车,不怕您笑话,那段时间我真的是笑容满面,所有能用手接触到的地方都是软质包裹。真皮方向盘与真皮座椅的手感,那叫一个爽,端坐驾驶位环顾四周,偏向正驾驶位的车机显得对驾驶者很友善,入眼的都是高档大气的内饰布置。 驾乘感也是带劲,首先是动力嗖嗖的,2.0T+9AT的动力组合给我感受到了无尽的扭矩输出,好像油门踩下,发动机运行的声响很小,没有美系的暴躁,过弯轻松滤震平和,操控感上佳很轻易就看到码表的急速上扬,加速超车狠准稳,到达120后还意犹未尽。过弯过坑车身晃动很小,车身倾角不大平稳性极好,停车进位也操作简单,虽然车身这么大,方向也是指哪打哪。 【静音表现】 前排和前档玻璃都是双层夹胶隔音玻璃,确实如宣传的一样很静音,行车时把车窗关闭,车内很安静,胎噪风噪几乎感受不到。让人可以美妙的享受在车机播放的乐曲中。回想与曾经试驾过的其他车相比,真的是优势太过明显。 【异味处置】 没有闻到车内有很浓的异味,这归功于东西材质应该用的不错。但新车的味道还是有的,买了点炭包,又听从车友圈的建议,空闲时多开窗通风,让阳光晒一晒,很快就味散殆尽! 【空间表现】 双休日开车带一家人出去玩,大天窗让人欣喜若狂,透亮舒坦,空间完全够用,前排空间很宽敞,二排可以前后移动,可以调靠背,很舒服,第三排不用的情况下,让后备箱空间够大。这也是选择七座的重要原因。满载的话,第三排就是两个孩子的乐园,空间够俩孩子闹腾的,事后一地鸡毛,惨不忍睹,收拾半天。 【优点分享】 1.对于一个2吨重,2.0T涡轮增压发动机,综合油耗能达到10个,已经很不错了,我是几乎全部走市区。之前提车跑高速回来,也就7个多油,高速巡航很省油。国道最低开到6.5,很惊讶,这可以完全摆脱美系油老虎的臭号了。 2.整体来说,这么大的车,这个价位,在合资里面该有的都有了,其他同价位车没有的它也有。这就很nice,配置也算丰富,多类驾驶电子辅助系统体现了通用的最新技术水平。 3.动力超好,给油就有力,超车没有任何压力,让驾驶者充满自信。 【缺点吐槽】 1.只有顶配配备了自适应巡航,低配置也应该弄个选配啊。 2.低速有点顿挫,这是大家公认的,还没有去首保,听说更新变速箱程序能解决。   【总结】 总体来说,我非常满意了。从五菱升级到昂科威,确实有质的跨越,让我充分享受了现代汽车技术水平的日新月异,也更符合当前我家庭的用车需求。   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-25回复
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    2022-09-17回复

    我与昂科威S的情缘 今年7月初就入手了昂科威S这款车,说起来买的缘由,其实就两点:一是旧车需要更新换代了,二来有国家的购置税政策!小家小业,只能先从经济层面考虑用车的需求。原有的宝来轿车已经和我们栉风沐雨十年了,有更需要它的人便转让了,随后再选一辆车的课题就摆出来了!很偶然的一个机会,大街上看到了一款外观大气的SUV,于是问儿子这是什么车,儿子说是昂科威,被它大气的外观吸引,于是我就决定也买一辆SUV! 最初,几款车型为备选:本田CRV,吉利星越L,大众途观L,以及昂科威S。在逐步筛选、试驾、比较后,其他几款车型就被我PASS了,原因呢具体是:星越L高配要喝95号汽油,油耗太高;途观L330那款颗粒捕捉器的问题还没有解决,怕麻烦;CRV倒是开着省心省钱,但是驾驶感受和用料远不如昂科威S了,所以我们就把视线投在了这款车上。 接下来就是与四S店之间的拉锯战了!我位于黑龙江地区,我几乎将省内所有四S店都打听了一个遍,价格上出入不大,就是在细节上有一些不同,比如捆绑的套餐啊、优惠啊、赠品啊之类的。 终于等到了这一天,我和媳妇、儿子到了之前谈妥价格的四S店,又前前后后、里里外外看了这款车,还是感觉选择是没错的,于是痛快的交款、验车、落牌照!全款19万落地,包含了大约价值9000元的18次小保养,8000左右的购置税,包括了6000多的保险,就算是优惠了4.5万左右吧。尽量先按照贷款谈裸车价格,然后谈谈全款的优惠,不过其实那些赠品大多可有可无! (落户前的车照) 说说驾驶的感受和油耗吧!因为以前一直开的是1.6自动档位的宝来,所以感觉这个车的1.5T动力是足够的,起步、加速都不错;只不多低档的时候有一点顿挫,完全可以忽略不计,正在苦练老司机所说的“黄金右脚”,也期待首保后可以减少顿挫感。高速行驶噪音很小,隔音做得非常好,马牌轮胎的胎噪也很小!再说说油耗。目前开了将近3000公里,平均油耗是8.7!城际公路能占80%,市里代步不到10%,所以这个油耗是不高的,毕竟是自重1.7吨的SUV,所以这个油耗真心不错的了! (配图是1800里程时候的油耗) 以上说的都是优点,按照惯例也要说说不足。这款车驾驶至今,唯一让我感觉略微有点“不爽”的,一个是空间利用率不高,尤其是后排空间感觉不算宽敞,坐三个人显得拥挤!一个是配置上出厂没有标配电尾,便利性少了一丢丢! 但是吗,瑕不掩瑜,小小不足是给车企上升的空间,掩盖不了昂科威S是一款安全、舒适、配置丰富的好车的事实,我希望接下来日子真正能做到“人车合一”,我用心爱护它,它也能安全的载着我们走在未来的路上! 谨以此文,献给所有的爱车人士,也感谢圈主徽州男人的推荐!

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    我与昂科威S的情缘图4我与昂科威S的情缘图4
    2022-09-13回复

    【个人情况】 本人85后,马上进入四字头,工作人称旱涝保收,忙的时候忙,闲的时候闲,其实我知道,大家都不喜欢看一位男士的自我介绍,所以后面省略一万个字…… 【选车对比过程】 接下来进入主题,对我来说这次的换车是可有可无,也许是一个契机(购置税政策)让我觉得是时候可以换一下了。其实换车去年就有了想法,一年之中陆陆续续看了很多车,因为想着是预算30以内,六座或七座,也因为初出茅庐,不懂业务,直接去看了Q5,因为那时候说优惠能达到十个大不溜,感觉被鄙视了一番,哈哈哈…接下来就是汉兰达(加装加装),再就是途昂,合计一下上路都需要四十左右,果断放弃了;后来看了标致508,哈佛H6,福特锐界,翼虎,现代的新胜达(差点交了订金),还有大指挥官,不过基本都是去车展和4s 店了解,试驾很少,但是从懂车帝上掌握了更多细节方面的东西,这几款车都是空间不符合我的初衷,果断放弃了;那时候认为别克是油老虎,压根就没去了解。也是一次家庭聚餐,妹夫开了辆昂科威,我也问了下油耗的问题,估计这也是在心里埋下了伏笔,接下来就看了几款新上市的车型,荣放(传说中的神车),好几个朋友都是老款再开,也都是当初结婚时候提的(十来年了),直接去看,但是想着试驾一下2.5L版本的混动,但是销售说没试驾车,而且一直再推荐我买2.0L的,自己总觉得2.0L有些肉,果断放弃;还看了双胞胎姐妹威兰达,同样是空间不符合心意,排量有些小。由于看的比较杂,很长一段时间也没怎么去了解和关注,也是机缘巧合,我看到了一则关于昂科威plus 上市的报道,因为从外观,尺寸大小等都和我的初衷差不多,接下来就是等价格公布了,还好是在预期之中,那时候几乎泡在懂车帝和一些车评人对昂科威的评价中,再后来就是大家都懂得,等着价格优惠到自己的理想预期,果断入手。 【购车价格】 最初一直准备入手七座艾维亚,因为当时4s说豪华七座销量很差,不建议入手,后来就开始了寻车之路,各种直间播转悠询价,我提车的4s店就是这样联系到的,而且有我理想的配置,七座豪华四驱,谈价优惠到4.9w,果断去店内谈细节,最终谈到优惠5.2w,直接订金,保险、购置税都是正常,手续费5k和保险保证金2k(贷款车)后续就是等车了。 【车辆做工】 三大件就不用说了,一直都是优势项目,而且本人也不是专业的,不管从外观还是内饰方面,在我对比的这些品牌来说我是觉得算得上优秀,细节处理得很好,尤其是车机朝向驾驶侧,对于驾驶员来说无疑提高了安全行驶;跑过一次高速,动力十足,超车没得说;最主要说一下过减速带,因为我们小区有三四个,速度在10~20迈左右几乎是感觉不到,也是这款车的优势了,总之在我心里我给九十九分,剩下一分给不能骄傲,继续成长的空间。 【异味】 异味我是觉得可以接受,新车主要就是真皮座椅散发出来的,这次连碳包都没买,我是觉得完全用不上,再加上洗车的时候,店家给我做过两次香薰,几乎没有感觉到异味,总之是能接受,没有想象的那么呛人。 【空间表现】 对我来说空间是我第一选择的标准,这款车完全符合了我的要求,七座不是刚需,是应急。如果七座是刚需,个人选择直接会上mpv ,所以作为七座的空间,没得说。目前最多坐过6个人,四大二小,空间一点不拥挤完全没问题,最主要是我们都没用第三排。 【隔音处理】 跑过一次高速,速度120,风噪我觉得不错,估计是两层玻璃的原因?看论坛不少人说发动机噪音比较大,对比我之前的小白,我觉得强太多了,所以我觉得隔音还不错,没什么大毛病。 【优点】 1、上面说的空间和隔音都算是优点,不重复。 2、其实空间和内饰都是我最为满意的地方,尤其是中控朝向驾驶员一方。 3、动力没得说2.0t+9AT,超车、加速都是杠杠的,特别是自重这么大的一台车,操控居然显得很自如轻松。 【缺点】 1、底盘的线束裸露,不知道是减配,还是故意的,总之让我不能理解。 2、还有朋友看了下底盘,说是防腐做的有些少,不知道算不算缺点。 3、刹车有点高,对于女士来说不太友好(主要是媳妇总提),但是我能接受。   怎么说呢,买车就买自己喜欢的,不要让不好的声音左右了自己的选择,对我来说这款车已经满足了我的一切,很知足,接下来就是我怎么用心去养护它了,让它作为家庭一份子,带着我们踏上祖国大江南北。   最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-13回复

    【个人情况】 本人一直外地上班,每次回家转车能五六个小时以上,对于背井离乡创业的人来说,这当中的滋味,人人皆知,加上这两年众所周知的原因,旅途更麻烦,所以今年一直想买一辆车,让出行归家不是难事。   【选车对比】 二月初就是在懂车帝上看车,我买车想法就是外形帅,动力足,内饰吸睛,价格20-25w这样,日系美系德系韩系看了一圈,最后锁定了别克品牌。二月底我抽个时间就去店铺看了看,当天第一家去的别克,先开了君威gs,结果试驾员开出去时候,为了向我表演动力,直接起飞,然后就撞了,但是真的耐撞,80码速度撞上去,就右侧大灯和一小部分车凹陷, 下来我人都麻了,第一次车祸,虽然导致我没试驾成功,但是别克真的刷新我对车安全硬度的了解。然后我就试驾了君越,很舒服,空间也不错。安静,然后试驾了昂科威s,感觉视野更是非常好,动力也强劲十足,尤其他的斜控制台设计我真的喜欢,我内心已暗下决定就是这款了。但是,本着谨慎的态度,我试驾完看了下昂科威p。空间确实大很多。然后又试驾了福特锐际,车不错,就是外形不好看,太小巧。后面又去试驾了很多车子,包括凯美瑞。雅阁,红旗hs5,领克05,途观l,日系我真的受不了阁我试驾80码,吵得我耳朵难受,途观330颗粒捕捉器问题一直存在我就没考虑了。车子真的不错。一天对比下来。我自己还是喜欢昂科威s,不选了!   【购车价格】 我一开始问价格没头脑,就网上看看价格和四儿子报价对比,也没指望第一次就成交,了解下行情。那时候报价昂科威s652T豪华落地22w,而且啥都不送,当天没谈妥,搁置两天正好江苏因为健康疾病爆发就拖了下来,这一拖就等到六月份正好购置税政策,我就又问了四儿子店,结果报价竟然还是21.5这样,我直接删号了,感觉我被当成大冤种,然后问了问其他地方销售,人家直接给我报价20.2落地,我二话不说就订车了,个人懒得异地奔跑讲价,差不多就算了,事后想想,一切源于自己对这款车是真的喜欢。   【车辆做工】 美系做工客观说还行,用料足,但小细节相对差一点,不能去抠精致度,放眼望去的给了你十足的面子,都是皮质包裹,无论扶手或者座椅,手能摸到的地方都是软软的,真皮座椅很舒服,座椅长度也够,长途腿放置不累。天幕做的巨大,天窗透亮,增加车辆的高贵感。没有传统的排档杆,换车了电子按键,科技感满满的。后备箱高度正好,放置物品很方便。   【异味处理】 提车时特别关注了,新车真的没啥异常的味道,我七月初提车的,车子是六月初改款前产的,不过我还是放了十袋除甲醛的,让自己安心是最重要的。经常开窗通通风,让阳光晒进来。   【隔音表现】 安静,真的安静,城市开车巨安静,高速100以上开中档音乐还是安静,发动机声音小很多,这点我很喜欢。而且我是一个喜欢听音乐的人,能在驾驶的途中享受着静谧也是乘客的追求。   【优点】 隔音好,用料足,动力强,外形很帅我喜欢!在美系车同价位中,这几个优点也很明显,很受青年朋友的待见。前排空间富足,驾乘感舒适,虽然车身尺寸不小,但灵活运动,方向无虚位。 【缺点】 1、没有前车雷达,开车视野盲区真的大,反正我装了360. 2、很多人可能会感觉油耗大,主要是城区平均速度低,所以表现油耗数字高,通勤道路只要不拥堵的,可以无所谓。 3、副驾没有自动调节出乎我的意料。 4、座椅直立问题确实需要改成可调节比较好。       总之,自从有了昂科威S,告别了我之前出行的苦,现在只要我在出门,可谓幸福满满,乐趣多多了! 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-13回复

    【个人情况】 你要问我为啥买昂科威?那还是从我上大学的时候见到家里亲戚买的那辆昂科威开始说起,永远记得对那车的第一印象:美系的用料厚道以及无限的功力输出。这种印象一直延续至今,等到自己临近结婚需要买辆新车,开始咨询朋友,也常在懂车帝上找找视频介绍看,偶然看到新款昂科威PLUS,第一眼就让我想起曾经的记忆并被深深吸引的了。 【选车对比过程】 既然决定买车,今年四五月份开始看车试驾了,几乎每周末都去试驾,从高贵的BBA开始到内饰惨不忍睹的日系,什么德系法系,都看了一圈。 A4和3系也看了,但是bba真的是超出了我的预算!试驾最多的就是君越和昂科威PLUS,本来也挺喜欢迈腾,但是没有试驾车就错过了,君越动力很猛也很喜欢,就是感觉中控太落伍了,家里一直推荐雅阁,实在是受不了那塑料般的质感(不喜欢日系简配太严重)。看来看去还是看中了昂科威PLUS, 同事劝阻我说这车油耗高且不保值,想想凯美瑞市区开也是8个多油 昂科威plus这么大的车也就10个多点,另外就是保值的问题,个人认为这个车可能短期不会换,所以不纠结保值的问题,先享受了再说,而且总不能你车还没开上就想着卖多少钱吧。最终下定决心,就是这款车了! 【购车价格】 决定要买昂科威PLUS咨询了很多4s店,正好沈阳那时候购车有补贴,微信聊了很久销售说要是22.8W能接受就问问经理(包含置换补贴,政府补贴),低于22.8W没见过多余问, 在本地的店里问优惠4万,做二手车的朋友也帮忙问了北京天津的渠道,优惠4.6左右。 突然有一天朋友说本地有两家别克4s店,就在本地两个店周旋,最后优惠5w 服务费再便宜2k,算上置换补贴22.3W落地,本来我是想买s的,觉得就是两个人开后排空间无所谓,老婆坚持买plus,最后定的plus652豪华两驱,多要了一次保养和踏板,这个价格问了懂车帝上的不少车友, 算是很不错了。 【车辆做工】 美系车配置还是很厚道的,真皮方向盘和座椅,而且都带加热功能,对于北方的我,确实是个宝,车内软包部分用的特别多,处处体现出厚重安全感。按键式换挡又让车极具现代科技性,中控车机偏向主驾位,更方便驾驶者浏览,而且无论是车机还是仪表盘的液晶显示系统,都是通用最新一代的技术体现。整个车从外观到内饰我觉得都很大气,没有明显的短板,在这个价位还是有吸引力的。 【异味处理】 新车异味还是有的,好在我不是敏感人群。每次停车都会给窗户留条缝,一有晴天的机会就门窗大开,让车暴晒,这是祛除异味最好的妙招了。 【空间表现】 昂科威plus车头比较大,这一点有利有弊,前排驾驶位空间充足,对正副驾很友好,长途驾乘不显累,后排座椅可放倒,有效的扩充了后备箱的空间,满足一般家庭的正常使用,何况PLUS的车身尺寸够大,无愧于中型SUV的典型代表作! 【隔音降噪】 昂科威隔音没的说,同级别吊打日德系车型,很明显的当你坐在车里,升起车窗,听外面风喇叭声都小了很多,如果音乐响起,让你沉浸在美妙的歌曲中。即便跑高速音躁也低,哪怕到了120码,也只能感受到些许的胎噪,主动降噪技术确实运用的很棒。 【优点】 1、昂科威PLUS的动力表现可谓是充沛有力,2.0T+9At的动力组合算是黄金搭配,数据完全不虚标,在国6B的环保新标下,这样的表现实属难得,而且动力随叫随到,无论是加速,弯道或者超车,让人信心十足。这也反映出底盘调教的也不错。 2、配置丰富,而且不缺各类辅助驾驶电子系统,在同级别合资车型中优势突出! 360 还是挺好用的,尤其是车头这么大。还有流媒体后视镜,真香! 【缺点】 1、保养小贵,多少增加了一些用车成本。 2、豪华版能不能把座椅通风搞上,可惜了,这项配置夏天非常有用! 3、副驾不是电动确实差点意思,不像美系的奢侈风格。 更多优点和缺点感悟,下回再次分享。 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

    行者无疆,驾驶爱车走四方……图1行者无疆,驾驶爱车走四方……图1
    行者无疆,驾驶爱车走四方……图2行者无疆,驾驶爱车走四方……图2
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    行者无疆,驾驶爱车走四方……图4行者无疆,驾驶爱车走四方……图4
    行者无疆,驾驶爱车走四方……图5行者无疆,驾驶爱车走四方……图5
    2022-09-13回复

    【个人情况】坐标四川,本人80后公务员,正是那种眼里操心着不再年轻的父母,脑子装着乱糟糟的事业,胸膛里还盛着诗和远方的年纪。第一台车为开了八年的手动档标致408,抗战都胜利了,虽然质量和动力依然杠杠的,但五座车遇到双方父母同时出行难免略显尴尬,轿车也承载不了自己的梦幻旅程,因此换一辆七座SUV便成了当务之急。 【选车对比过程】由于购车锁定是合资七座SUV,所以选车的范围便小了很多。先后看了福特锐界、汉兰达、大指挥官和昂科旗。福特锐界的做工太糙,而且大联屏本人难以接受,又被汉兰达坚挺的价格和一言难尽的内饰配置直接劝退。个人比较中意大指挥官,硬朗大气的外形,出色的三大件,但当时广汽菲克不明朗的态势让人不敢染指。最后到别克店看昂科旗,却被旁边的昂科威PLUS所吸引。不同于上一代“昂胖子”一副铁憨憨的样子,也没有昂科旗拒人于千里之外的商务油腻。昂科威PLUS在保留了别克车系豪华感的基础上增加了满满的肌肉线条,深邃的日蚀蓝色外观,加上237马力2.0T发动机和9AT变速箱的暴力组合,妥妥的一位西装暴徒。再通过网上做了一个多星期的功课,该有的配置都有了,试驾了几次,车感还不错,老婆也能驾驭,行,直接定了。 【购车价格】本地的4S店价格不太美丽,后来趁出差的机会到省城的几家4S店对比了一下,果然省城价格有惊喜。趁着国家购置税减半的新政,两驱七座豪华,加置换落地价不到22.4W,送两次保养、车膜、脚垫、行车记录仪、金属下护板之类杂七杂八的,我的心理价位是22.3落地,奈何始终谈不下来,最后逼销售再送了一套脚踏板,成交。(这里分享一个砍价心得,砍价时注意上牌费,保险不要去砍,这是属于销售的奶酪,你只需要把落地价格控制在心理范围之内,销售会去想办法给你争取裸车优惠)                【车辆做工】7月12日到店提车,新车生产日期为22年3月,到店日期为22年5月,轮胎和玻璃生产日期为22年1月,OK,没问题。新车做工感觉和之前开的法系差不多,没有日系细致,但也没有明显瑕疵,感觉比福特好得多。用料没的说,手之所触,皆为柔和,还有皮革和缝线加成,豪华感不如老款,但比老款多了些科技感,品控也还不错。 【异味】异味还是有一点的,提车回来后扔单位停车场打开窗户暴晒了几天,现在基本没有味道了。 【空间】空间对于我们南方人来说还是完全够用了,而且昂科威PLUS的轴距和车长已经是超过了第一代汉兰达了,网上有人说这车第三排空间同昂科旗相比比较鸡肋,但个人实际体验之后认为1.7米以下的人不会认为两车的第三排空间有本质上的差别,坐女性和小孩子更是完全没问题,而且七座有个好处是第二排靠背可调,大大增加了乘坐舒适性,同时第二排可以向前移动,在后备箱空间不够用而第二排又需要坐人的时候就显得非常有用了。上次带女儿去骑自行车,把第二排前移,自行车顺利放了进了后备箱,完美! 【隔音处理】降噪处理给个五星好评,第一天提车回小区,车牌识别系统的升降杆抬起来的时候老婆说今天这系统怎么不报车牌号了?是坏了吗?我说:“那是因为你没开窗户。”隔音效果就是这么牛。 【优点】 1、外形修长又不失肌肉感,前脸大气上档次,总体体来说整车高级感很强,日蚀蓝的车漆很有特色,但老妈到现在都认为我买的是黑色。 2、237马力2.0T发动机+9AT,堪称通用公司的黄金动力组合,目前磨合期还没有尝试暴力驾驶,但却也能体会到动力随叫随到的感觉了,高速超车又快又稳。9AT变速箱感觉挺顺滑,低速时有轻微顿挫感,但在可以接受范围内。 3、按键式换挡增强了科技感和运动感,反而显得不那么油腻,侧倾式中控台初看有点突兀,但在主驾的角度看确实使用起来很方便,而且这种设计感觉更年轻时尚,唯一不足就是对副驾不太友好,牺牲了副驾腿部空间。 4、隔音是这台车的一大亮点,本人其实是对NVH要求很高的,昂科威PLUS更是全面超出想象,风噪和发动机噪音都隔绝的不错,就是高速行驶时胎噪大了点,毕竟普利司通主打不是静音。 5、流媒体后视镜非常好用,开高速的时候完全无盲区。 【缺点】车无完车,就说说几个槽点吧 1、储物空间太小,尤其是门板,后排门板储物空间只能用可怜来形容,仅能放下一瓶矿泉水。而前排门板储物间的设计则可以说是反人类了,你说小吧其实后面空间挺深的,但前面开口太小,放点小零碎很容易滑到后面去,一旦找起来那就是大海捞针。 2、车辆通电之后不能用启动键断电,只能通过开关车门断电,这种操作感觉比较搞笑,不知道一键启动的车辆是不是这样设计的。 3、感应式雨刷太傻。前两天下小雨,感应雨刷灵敏度调到最高,结果雨都铺满玻璃才刷一下,有时又连刷两下,反正不太好用。 4、副驾驶手动调节。虽然不影响使用,但大大降低了整车的逼格,特别是副驾坐着外人的时候,人家一句:“怎么还是手动的啊?”那尴尬,直接拉满。 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-13回复

    【个人情况】      我是江西九江的一名普通的创业者,80后,不年轻也算不上老,电梯安装行业待了十几年了,现在手里宽裕了很多,由于生活的需要,准备给爱妻买个代步车,家里四口人五座就行,要求也不高。   【选车过程】      然后我和爱妻就在网上看各种车,刚开始也没去实体店看过,毕竟现在的汽车市场够繁荣了,国产的合资的看了一圈,真的是眼花缭乱!无意中就看见了昂科威PLUS,看视频、看照片就感觉肯定没有看实车给力,于是就去了市里最近的4S店看了两次,决定直接买它了,其他车直接忽略!因为这个车的颜值直接吸引了我和爱妻,她看上就好,本来就是给她买的,当时准备直接上652T,但是要等很多天,我这人性子急不想等,就直接看准了552T,想想爱妻开动力太大也不安全,这个动力就够用了,毕竟以平时代步为主,何况美系车,动力虚标的极少。   【购车价格】  至于购车价格,我也就跑了这一家4S店,其实想想一个城市的S店价格都差不多,也懒得跑这跑那的费劲,就在这一家直接砍价最后砍到了23W落地,感觉在接受范围内,就全款果断买了。          【车辆表现】 说是给爱妻买的车车,结果她开了一次说给她买大了,不要了我只好自己开着上工地用了,早知道就上652T了哈哈,世事无常认了吧,反正车子也买回来了,卖了也不划算,其实开起来也不错,阿凡达的发动机很成熟的技术,就是起步阶段有点慢,中后期动力响应还是挺迅猛,毕竟1.5T的发动机带这么大个车子,130以后感觉动力不是那么好了,哈哈满足了动力小能发挥这么好已经超乎想象了,车子跑起来很有质感,过减速带、坑洼路段很整体的感觉,不像有些车感觉车头车尾几乎都要散架似的,这就是我买美系车的原因,它能给我和家人安全感。 车内空间足够用,特别是前排空间很富足,对驾驶者很友好,皮质包裹居多,软软的手感不错,大天窗透着敞亮,不晒的日子里出出游,一定给你大自然的清新。 【隔音处理】 对于没开过豪车的我来说,这算是豪车了,进去感觉隔音非常好。100码以上还是有明显的胎噪,其实我能听到的只有胎噪,发动机反倒很平静,NVH还是起到了相当大的作用了,这点必须要点赞。 【优    点】 1、我的车子已经跑了18000公里,相对于CVT、双离合、我们这个9AT变速箱还是很平顺了,再不济也在AT变速箱排名前五的变速箱,当然这个变速箱适合家用,不适合暴力,暴力的话双离合最好了,AT维修成本高当然也耐用,成本就比其他变速箱贵很多,一般只装在豪华车上,起步的话阿凡达发动机稍微有点肉。48伏轻混的加入使这么大的车子起步没有那么笨重,别看它个头大开起来非常轻便的那种感觉。 2、车辆配置还是很良心的,自适应远近光大灯、后视镜加热、折叠、感应雨刷、超大的全景天窗但是我没用过、纳帕真皮座椅、真皮方向盘、流媒体后视镜、主动刹车预警、防碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离等等都非常实用。 3、估计是发动机动力小的原因,起步提速不快,当它车速上来以后加速还是非常理想的,到了高速想超谁就基本能办到,车身非常稳健时速130码时还是非常稳,感觉还能跑快就没去尝试更快的速度了,毕竟确保家人和自己的安全。 【缺    点】 1、唯一两个遗憾的就是没有给1.5T配备电动后备箱我后来自己花钱加装的,还有就是1.5T没有可变缸技术,但是这个款发动机技术还是相当成熟了。 2、我也就偶尔有顿挫,其实很多变速箱都有不同程度的顿挫,就是在急刹车的时候可能是车子减档慢的原因,感觉有拖拽的情况,也许这就是低档位减速所说的顿挫感?后来就没有了这个我基本无视了。     最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-12回复

    一,选买准备 坐标上海 在疫情封控期间拍中了大牌 然后就决定要买辆车 因为我个人是刚毕业所以选择在20w左右 家人又推荐suv 在众多选择后选中了昂科威S 因为家里还有一辆君威所以对别克比较有好感 在价格方面就是20w左右徘徊了。 主要是我自己开所以对空间要求没有那么高(而且我觉得S空间挺ok了) 之前喜欢新A3的内饰 但是我个头比较大 就放弃了A3 也去看了crv 浩影 冠道等等 最终还是选中了昂科威S 二,选买过程 我个人是去了好几家店 七月头开始陆陆续续跑了浦东以及杨浦的几家4S店 包括日系 国产我也都有去看过 领克 crv 浩影 冠道 Q3等等 本来我是看中了crv的,但是在线下门店去看过以后感觉塑料感有点强就放弃了,因为我个人不太喜欢电车,家里也不喜欢,所以看领克的时候虽然感觉科技感很强,但是还是没到喜欢的那个点。 最后是在家里人的提示下 发现了昂科威这款车子(因为上一次给我妈买车的时候就看过昂科拉和昂科威) 家里和我一致都觉得很好 之后就决定买这款车了,之后就是漫长的砍价过程。 但是我没试驾过(因为嫌麻烦)但是我觉得还是试驾一下比较好 到店里以后看着外观就感觉很帅很靓。 相比于p以及昂克旗 感觉大小正好 也不会过大影响操作啊什么的 因为资金问题 拖到了8.13号才在龙东大道店里正式订车 在9.1号正式提车啦已经。 三,价格分享 裸车价我已经不太记得了,好像是优惠5w来着,我加装了一个电动副驾 总体落地是19.7w,我有4k的置换补贴 如果没记错的话是18.29+0.8+0.6+0.4-0.4=19.69=19.7(其中增加的0.4是四项费用都为1000元,分别是 服务费 上牌费 贷款服务费以及电动副驾) 赠品的话我这边没什么 就是脚垫以及敲蛋送了个保温杯 推荐的话还是多要点东西。 膜是不推荐的 行车记录仪什么的可以要一要 1.5的好像可以要个电尾(尽量吧 我也不确定) 四,空间布局与做工 空间感觉还是很够用的 特别的开多了轿车 感觉视野好很多 后排空间也很OK 关于做工的话其实我不太懂 但是感觉还是很ok的 我个人176-160左右 坐在前排的时候后排空间还是足够的 完全不会拥挤 后备箱就感觉更ok了(之前一直开轿车) 我感觉后备箱能放下三个我 五,动力水平与操控稳定 动力与我之前开的18年的君威相比 好的太多了 稍微踩踩就上80了 操控也稳定很多 方向盘比之前轻很多 操作起来也挺顺畅更顺手了 我买的是2.0的豪华版昂科威S,在动力方面我感觉是很足够的,在起步的时候加速还是很快的,可能跟我踩的猛也有关系,因为48v轻混可能会对起步有更好的加强,起步的时候也没有发动机很明显的噪音。 在高速上的表现也不错,超车是轻轻松松,平常我开高架比较多。对于高架来说更重要的是控制车速,因为一不注意就踩到超速了(这表现还用我多说吗?) 油耗方面的话其实我才开了300公里不太确定有没有稳定下来 目前油耗大概在8-10。 这几天市区开的比较多 等红灯比较多 因为我住的比较偏所以堵车的现象不是很严重 稍微有一点 如果堵车的话估计在11个点 还是可以接受的 感觉多开开油耗还会下降 目前仍然在下降的途中。 六,总结 这辆车子满足了我大多数要求,有人说空间不足有人说内饰不好看等等,在我眼中已经完全足够,对于其他suv来说(我看过的)这辆车算得上是我心中的no.1,内饰还是很喜欢的 外观也很ok 空间也够用 动力也充足 带着妹子出去玩也不会丢面子(电动副驾的重要性来了 敲重点!) 图中是我的买的一些东西 贴膜花了3400 其他乱七八糟的也花了小几千 脚垫订做的还没到货 其他都ok了 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-09-10回复

    一、选买准备  本人身处蜀地,已过而立之年,家里的小棉袄今年也有4岁了。由于自己前些年的错误投资,少有闲钱。好在经过这几年的努力,填坑脱离苦海了。随着孩子的慢慢长大,家里越来越需要添置一部车,一来可以满足家庭出行,不用像之前那样苦兮兮的挤公交或焦急打车;第二也可以节假日带着家人们出去转转,拓宽一下视野。 二、选买过程  我是从今年2月份开始看车的。最初是常在懂车帝上闲逛,大概了解了一下当前比较热销的品牌和车型;然后就用周末时间去4S店实地看车试驾了。 由于我和爱人都偏向SUV,因此在轿车和SUV两者的选择上没有过多的纠结。另外,在选新能源还是传统油车这方面,我也果断的选择后者。至于原因,主要是个人认为当前电车的技术还不够成熟、电池碰撞爆炸、高温自燃等安全事故总有发生。另外在品牌和车型选择方面,除去初期在懂车帝上的海选过程之外,线下实地选车过程中,我们大概对比了大众途观L、丰田荣放、吉普和广汽的GS8。吉普由于内饰过于成熟(甚至有些老土)被首先排除。广汽GS8我个人倒是挺喜欢,但无奈家人觉得这车个头太大,也就被筛掉了。至于满大街都在跑的大众途观L和丰田荣放,到店试车后,我和家人都感觉车内饰塑料感实在太强,而且从懂车帝等平台了解到的一些车辆试验,觉得这两个品牌用料差、配置低、用车安全难以保障。 千挑万选之后,我们的最终目标基本锁定在别克昂科威S和昂科威Plus这两款车了。我们对车子的外观、内饰方面都很满意。试驾之后对车子的操控性、隔音和舒适度也很认可。至于两款车的区别,S运动感更强,Plus则在车内空间方面更胜一筹。综合考虑,我最终决定了昂科威S。 三、价格分享  我买的车型是2022款昂科威S2.0T两驱豪华版,落地价21.3w。当时店里黑色有现车,其他颜色的都需要等2个月左右,我感觉等车时间有点太长,就果断要了。至于具体车价在当时算是很不错的价格,毕竟已经过去四个多月,整个市场环境、购车政策都发生了很大变化,当时的车价对于现在要购车的朋友没有太大的参考意义了哈。至于谈价方面的经验,个人认为要注意以下几点:1. 按裸车价、店保、贷款费、杂费、赠送等项目,一项一项的谈,自己千万不要嫌麻烦直接来个落地价哦!2. 把生产日期、车身颜色、交车日期等条款,提前落实清楚,如果销售有不确定的,就让他查证落实后再继续谈,免得给自己留坑。3. 永远不要先出牌,不要被销售牵着鼻子走哦... 四,空间布局与做工  在我看来,20W-25W价位的车辆中,别克车可以说是轻松碾压其他品牌车系的。不管是用料还是品控,都挑不出什么毛病。而且车辆外观和内设计时尚感十足,让人很是喜欢。 【异味】 我是4月中旬提车,车辆生产日期是22年2月的。提车后的前两个星期,关闭车窗的情况下,还是有些味道,但并不是很刺鼻的劣质塑料气味。老婆买了个车用的空气清新剂,再加上平时多开窗通风暴晒。没多久就基本没啥异味了。 【空间】 对我而言,昂科威S的空间完全可以满足我的使用场景。目前日常上班代步只有我和爱人两个。周末出游大概是3大1小的需求。后排座椅角度确实有些偏直,但好在真皮座椅的加持,后排的家人也不会太累了。【隔音处理】 昂科威S的隔音降噪处理,在同等价位的车型中也是极好的,毕竟隔音向来是别克的强项。怠速状态下,坐在车上关闭车窗,只能听到很微小的发动机声音。而且高速行驶过程中的风噪也是很小的哦! 【缺点】 1、后排座椅靠背角度有点偏直,如果改为角度可调节或许更好。 2、两驱豪华版的副驾座椅,还是手动调节,这个有点掉价哦。 五,动力水平与操控性 2.0涡轮增压的发动机所带来的力量,确实让我欣喜若狂,变道加速超车显得从容自信。 虽然听不到发动机的轰鸣,但涡轮介入的推背感让人兴奋不已。美系动力确实不虚标,方向也很精准没有虚位,滤震很清晰车身晃动不大,处处体现安全稳定。 目前综合油耗是10L左右,高速和城市快速道油耗会更小,这是新款发动机的骄傲所在,再也不是美系油老虎的代表了,值得为科技点赞! 六,总结 风雨兼程,一路有你,昂科威S必将安全伴我远行,也希望相遇更多的车友,分享我们与车的快乐! 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-09-09回复
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    昂科威 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    1770人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.57

    超过57%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.75

    内饰

    3.73

    配置

    3.85

    空间

    4.38

    外观

    3.88

    舒适性

    3.89

    操控

    3.89

    动力

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