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#揽境提车作业所购车型为揽境380TSI 四驱R-Line拓境版，落地34.8W多点儿。 买车背景： 毕业工作了就一直想着买车，因为在市里工作，家在周边的区上，坐大巴车回家，一个人还要提很重的行李，很累很吃力，就存钱给自己买了一台二手POLO车。 最近一直想着换一辆车，看着朋友圈里和自己同龄的人开着车带着一家人到各种景区打卡，心里说不出的羡慕。距离毕业已经工作好几年了，有了孩子，孩子爷爷奶奶照顾，一下子从单身变成一大家人， 想着一家人出行旅游，再怎么也得换个6座或者7座的车。 购车对比：一直比较喜欢大众的车，就没考虑其他品牌，上班下班一有时间就在懂车帝上刷着看，最开始比较纠结途昂和揽境，发动机变速箱一样，价格方面呢？途昂的价格比揽境稍微便宜几千块钱。外观方面，途昂看起来方方正正，愣头愣脑的，商业气息太浓厚，揽境外观就非常好看，有那种高级豪华的感觉，流线型也非常漂亮，做工看起来也更加细腻些。长宽高也比途昂大一些。个人更倾向于揽境，和老公商量后，老公也觉得揽境是最佳选择，毅然决然决定要买揽境了。 提车价格：开票价314000,保险11000左右,购置税13800左右,上牌550,全款落地包含双保348500左右。 动力+操控感受： 2.0T涡轮增压，提速非常快，换挡平顺，驾驶稳定，没有拖沓的感觉，驾驶轻盈，转弯变道灵活轻巧。揽境开起来是那种平和稳定的感觉，坐在后排的家人也感觉非常舒适，底盘比较高，在一些颠簸的坑洼路段也不会有很强的颠簸感。 配置感受分享： 揽境车最独特的设计就是它立体悬浮式的驾驶台，有个一键启动，而且它的可视化界面支持触摸、手势、语音，智能空调还有“暖脚”等人性化预设，冬天脚部也不冷了。具有手机专属储物格，支持无线充电功能。走进地下室，靠近车时，还有迎宾灯光，打开车门，侧标灯牌亮起，氛围灯多色变幻，满满的氛围感。感应式的电动尾门更是解放双手的设计。 空间+舒适度+隔音感受： 本人身高165，坐主驾合适座位后，后排正常坐人后还很宽敞，揽境真不愧是“家用SUV王者”，超长长大尺寸空间，座椅是真皮的，坐着非常舒服，第二排座椅真的是老板座椅，扶手收放自如，电动调节带座椅加热，冬天必然不会冷了，真是贴心的设计。即使有三排座椅，第三排座椅直立，后备箱空间依然很大很宽敞。隔音也很不错，下雨天嘈杂路面关上窗户听音乐完全不影响，新车也没有什么异味，买了甲醛除味，加了香氛。 油耗感受分享：毕竟是大型SUV，百公里综合油耗在10.2L，不过对于这么大一台SUV来说也算正常。 优缺点：空间真的非常大，舒适感很强。不足之处就是停车太不方便了，车身比较长，对于我这个本就倒车入库困难的女司机来说，那真是难上加难啊。 《综合评价》：车到手后越看越好看，越看越喜欢，各种配置也很香，作为居家用车真的超级好，准备最近有时间带家人出去转转，没有选错。 请圈主推荐
#揽境提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 简单介绍一下自己吧，本人00年（估计是全国最小揽境车主😂）坐标:甘肃，不过是湖北人，所以我的用车环境自然而然就考虑到了家用、大、实用，因为逢年过节的长途远门，车只有大，空间大才能满足一家出行的需求，也就萌生了一直...查看全文
#揽境用车感受原本的换车计划是在年底，凑巧出了点事故（撞了一辆保时捷）；就顺势把计划提前了。看车兜兜转转一星期，最后出乎所有人意外的买了揽境，以下是我的选车经历： 本人体型比较大（191/200），日常通勤和偶尔家庭出行用。所以需求很明确：大、黑色、六座、动力方面要求不高，别太肉就行（还是比较注重舒适度）。看了XT6，本身自己是很喜欢“浴皇大帝”的，只是各种费用加起来落地要45了，超出预算，自己又不愿意做贷款，只能放弃；家里人是一直推荐汉兰达的，理由是油耗低、不容易坏。不过它配置是真的低，还要等车3个月，算了算了；探险者的外观挺喜欢的，只是一开车门看见那“墓碑”式的屏幕真心接受不了；领克09开起来是真的很爽，不过出身于xc90平台的原因，第三排空间是真的惨不忍睹，家里媳妇反不感冒国产…… 各种这样那样的原因太纠结了。上懂车帝逛了逛，看到了揽境就感觉眼前一亮。立马打电话问了附近4S店问有没有现车，一说有，就起身出门。到了店里，没试驾车，展车也没电。但是作为在中国那么多年的德系大佬，品牌力还是比较让人放心的。而且家里有一台速腾，那么多年了也没什么大毛病。5米多的车长加上过2米的车身都超过很多大型suv了，很适合我的身高。380版本也没有一直给人黑的颗粒捕捉器，语音系统、适时四驱、carplay什么该有的配置也都有，还有密密麻麻的空调出风口和充电口、喇叭。当即拍板，就它了！优惠也没怎么谈，就下定了。第二天刷卡提车，为了拿政府补贴就当天上了牌，随便选了个牌照开车走人。 提车2个多月了，来说说用车感受。 首先揽境的外观在大众家族里还是比较出众的。前脸贯穿式的C型行车灯加上后面贯穿式尾灯和会亮的车标，让整辆车看起来年轻不少（有byd的味道）；内饰方面除了氛围灯32色可调，感觉比奔驰的都有的玩。独特的舰台设计出让出大把的储物空间。电子档把虽然看着小气了点，适应一段时间后用起来是“真香”。悬挂方面其实我不是很敏感，不过至少不像别的大型车那样摇摇晃晃跟开船一样。 一是驾驶感受：基本是上下班通勤（城市道路、高架）偶尔跑一下高速，揽境的表现远远超出了心理预期的。这么大的体型、车重，提速、转弯一点都不逊与普通家用轿车（对比我媳妇的速腾）。 二是空间：首先驾驶位是完全能够让我这庞大的身躯一点都没有局促感，上下车的高度也很舒服；前后、上下、左右都有足够的余地。再是第二排和第三排，2+2+2的布局让所有人上下车都很方便。二排的乘坐空间可以让将近180身高的翘起二郎腿，三排175身高男生两小时内没有不适感。三排放倒后的后备箱足以让我191的身高斜着躺下。 三是油耗：刚刚提车的第一个星期那油耗把我吓的，平均都到20了。到15天后油耗基本稳定到了12左右了，2顿多的大车能保持到12以内的油耗实在是很牛逼了。跑高速都可以跑到7以下。 最后来说说一些小毛病和用起来不是很顺手的地方。 小毛病： 1、二排座位一个扶手限位不了，零配件已经到位随时都可以去更换。 2、有一段时间车机上不了网和车道保持故障亮灯。也都顺利解决了。 3、在路况不好的时候，后排车门密封胶条不是很好，会有嘎吱声。 最后吐槽一下大众的车机和网络，真卡啊。还有就是空调的调整和驾驶模式的切换，都要通过车机触屏来操作。驾驶模式没有记忆功能，默认舒适模式，每回发动都要调整一下到经济模式。 文化不高，啰啰嗦嗦一大堆。不过都是切实的用车体验。 请圈主推荐
#最美改装文采不好，给这次加装360做个记录，也希望给其他车友们起到一些参考作用，整体的经历有点小曲折，具体后面会说。 提车一个月来，感到最不爽的就是停车，特别是去一些没有规范停车位的地方，停车真的是喊脑壳疼。在这里特别想吐槽一下一汽大众，要减配你减...查看全文
#揽境提车作业前言 按照惯例我也简单介绍下自己的情况，85年出生，出生在内蒙古呼伦贝尔市管辖的一个小镇，工作在国企单位，2012年结婚，老婆很优秀，2020年通过考试到事业单位，月收入谈不上吃喝不愁，但也不至于那么紧张，更优秀的是2014年给我生了一个可爱、聪明、活泼的女儿[拥抱][拥抱]，如今我的宝贝女儿也是正儿八经的小学生啦，由于我们这个小镇学习条件有限，不得不把女儿送到离家240公里的县级市去上幼儿园、小学，每个星期去看孩子非常不方便，所以买台靠谱的车提上了日程。 选车 提车10天了，今天心血来潮写一下选车、提车、用车的感受，潜水多年，写作水平有限，第一次发帖，不到之处敬请谅解[嘻嘻]。这台揽境可以说是我人生中第一台真正属于自己的车，之前一直有车用，是一台06年二手别克2.4老君越（后附照片），年限太长了，所以买车列入我们家2021年的计划。说到选车，是跟老婆有分歧的，老婆喜欢SUV,而我喜欢轿车，喜欢轿车的舒适性、操控性，首选奥迪A6L，但是胳膊永远拧不过大腿，群里的爷们都深有体会吧[大兵]！选揽境是个偶然，在揽境没有正式上市之前，在某音上的广告看到了这个车，点进去看到它的尺寸、配置及各项参数，有种相见恨晚的感觉，期间，去各种论坛、APP跟其他车参数做对比，5.152米的车身，宽度也上了2米，轴距接近3米，它确实大、大、大！整车的三大件虽然不比豪车，但是我觉得作为家庭用车已经足够用，380佳境Pro版是揽境的主推车型，但是我更看好的是380胜境版，比佳境Pro贵了2.3万，我简单说一下贵在哪里：轮胎21寸、手机无线充、前排座椅通风、音响是哈曼卡顿12个（老婆的最爱）、矩阵大灯（我的最爱）、全车隔音玻璃等，我觉得这2.3万还算值得。跟老婆商量以后，抛弃A6L的想法，就选它了。 提车 期间在我们呼伦贝尔的4S店试驾过，但是没有现车。期间打过多地无数次4S店电话，都是没有锰石黑胜境加装7座，功夫不负有心人，终于在长春找到了。由于疫情管控，又要48小时内的核酸证明，我女儿第一次做核酸，非常乖，2021年8月18日，我们一家三口踏上去往长春的火车，没有直达长春的火车，哈尔滨又倒车，反正连来带去我女儿没少跟我们遭罪[拥抱][拥抱]，8月19日上午11店我们就顺利到达长春站，下了火车直接租了个小车直奔4S店，本以为多逛几家店，结果老婆、孩子见了这个“大朋友”就不想再逛了，有种必须买的冲动。那就找销售谈，口干舌燥那种谈，经过4个多小时的看、谈、谈、看，终于以指导价优惠一万的价格送电动踏板拿下，服了这两个兴情的女人[嘻嘻][嘻嘻]。因为已经临近下班时间，想开走是不可能了。辛苦了一天，给我宝贝女儿饿坏了，赶紧去找地方吃饭，不见过我女儿这么狼吞虎咽的吃过饭。吃过饭在附近找了个宾馆休息，第二天早上9点又到4S店，交钱、保险、临牌，下午1点左右终于开走了。直奔加油站，98加满（可加95），找朋友贴车衣，价格真的很优惠，8个人施工，那速度叫快，下午7点多全是贴完（兴奋的忘了留照片），很亮。第三天去了长春东北汽贸城，包了360的脚垫，非常完美。没来过长春，闲暇时带着老婆孩子去了红旗街，直到晚上10点多才回宾馆休息。第四天吃过早餐准备返程，长春----牙克石，全程900公里。 用车感受 截止到9月1号，我的车已经行驶2300公里，简单谈谈我的驾驶感受，先说说它的动力，搭载的是EA888、2.0T高功发动机，220匹马力，350牛米的扭矩，用的是新型号DQ501的一个7速湿式双离合变速箱，整体感受我觉得对于这么大一台车来说，首先，它起步很轻快，这很出乎我的意料，但是在中段加速的时候稍稍有些疲软，没有太强烈的推背感，当发动机转速达到2700到3000转的时候，它的涡轮会介入，后期的加速的非常猛的，拉高速的时候我跑到了205km/h，对于家庭用车我觉得已经足够。其次说说它的操控性，方向盘的握感非常的舒服，没有虚位，很轻盈，转向很精准，转弯半径也没有想象的那么大，感觉不到你在驾驶一台车身超过5米的车。底盘采用的是独立悬挂，对于路面上的细微或者稍微大一点的不平路面它处理的还是很好的，感觉像是在坐船那种忽忽悠悠，但是过那种边缘立直坑的时候，可能是因为轮胎比较薄的缘故，能感觉到它是“当、当”的过去的。隔音做的非常好，80公里以内好像连风噪都听不到，就算是高速时也就只能听到胎噪和不大的风噪，听不到发动机噪音。至于驾驶和乘坐空间我就不多说了，我觉得凡事能来这个论坛的人都知道，它真的很大很大，大的超乎你想象。还有很多带有科技感的功能，比如ACC等，我还没研究透，等我研究好再分享给大家。
#圈友鲜试驾大众旗下最大的SUV，很多加长车型加一个L，那么这款车绝对是XXXL，看着确实够大、气场很足，但短的车头设计，还是让我觉得不那么协调。从车头看过去还真有点儿MPV的样子，像是威然的CROSS版本。这台车的出现和三胎政策的推出这么巧合，也算应时应景。到店才知道，原来揽境叫SMV。SMV跟SUV的概念相似但又不同，由大众率先提出，既具备SUV的越野和高通过性，又具备MPV的大空间。 【内饰设计及配置】：揽境的内饰设计“很大众”，满满的塑料感，好在做工比较精细。10.25英寸的液晶仪表和12英寸的多媒体屏幕在这么大的一台车上，排布略显松散。和数字高尔夫上规格一致，在这台车上就显得有点儿小，总感觉液晶仪表要是再大一些就更好了。而且显示在液晶屏幕上的车门未关好的提示，前车门和后车门未关好的图像显示区别不大，让我还是仔细观察了一番才发现其中的区别。可能因为比较短的前机舱设计，这是我见过最空间最局促的手套箱了，也就仅仅放置两台普通手机的大小。 驾驶位还有一个小的手套箱，放不下一个iphone的大小，仅仅也可放个卡包的空间。特别大的一个扶手箱里居然没有做分隔或者分层的处理，感觉这里面是用来放置一个头盔的。后车门把手下车开门的把手位于车窗内侧，反而是车门中部经常被用做把手的地方变成了一个有盖板的储物盒，初次接触还让我真的不太适应。 云浮式中控台设计，使这个部位有很丰富的置物空间，不过档杆位置的这个可以摆放手机的置物格造型像一个硕大的烟灰缸，Rline版本没有无线充电功能，不知道顶配版是否具备。 【驾驶感受】：车长5米多，这么大的车，驾驶起来还是比较顾虑灵活性。不过应该是车头很短，驾驶位感觉车头盲区比较小，并没有驾驶途昂长车头的那种压力感。车身比较长，不过车辆虽然没有360影像辅助，却具备了全角度的雷达，在泊车入位的时候也起到很好的帮助，停车也不算很吃力。车子虽然比途昂要大，可开起来要比途昂轻松，这确实很难得。 电子挡杆太小，完全是在用食指去扣动的，略比操控有着跳跃按键换挡好一些，但并没有推拉挡杆的操控感更容易让人适应。动力表现上，试驾380RLine版本，并没有觉得因为车身的巨大而出现笨重的感觉，这个版本的动力表现我觉得就已经足够了，动力很跟脚，换挡没有什么顿挫感。相信2.5的版本应该会有动力过剩的感觉。 【乘坐体验】：采用双层隔音玻璃使得车内静音表现非常棒，无论是发动机噪音还是路噪风噪都隔绝的很到位，坐在车内感觉很舒适。减震的阻尼效果也是偏舒适的，过减速带的时候都也不会觉特别颠簸，但是德系车，大家都知道，肯定会保留一些路感，路面上的小坑小洼确实也会传上来。但总的来说大众对这台车的整体调教应该都属于偏向舒适的，应该也是针对了这台车的定位吧，为了让乘客更舒服些。 操控感更好，通过性更高的6座车型，相比MPV车型还是有些不少优势的。6座版本第二排的两个商务座椅，让我觉得真的非常棒，座椅带有电加热功能的，而且销售介绍这款6座是可以选配座椅通风和座椅按摩功能的，如果说作为商务接待，它也完全是可以胜任的。而且6座版本的中间通道进出第三排的中间通道也非常宽敞，除了没有推拉式的车门外，它更像一台MPV了。不过毕竟它不是MPV，第三排座乘坐空间还算不错，但是跟MPV比还是稍微逊色：主要是因为第二腿部的空间不够大，前排座椅靠背会顶腿。其次是比较小的后角窗、没有到达第三排头顶的全景天窗，让第三排坐起来像是关进了笼子。 第三排座椅可以完全放倒并且可以做到纯平，7座版与6座版本区别在于，7座版第二排座椅也可以做完全放倒，也可以做到纯平，使得二三排座椅都放倒后，2米3的进深加上2米的车宽，完全就是一张双人床，我觉得这应该是7座版本最吸引人的地方。目前市场主推6座版本，7座为选配版，销售介绍两款座位差别的同配置车型价格是一致的。我比较倾向于选择380TSI的Rline拓境版的6座版本，预计价格34.5万。 【使用成本】：大众被炒的沸沸扬扬的颗粒捕捉器的问题还是让人在购买时有些担忧，毕竟加98号燃油的使用成本还是要高出不少的。辽宁目前98号燃油价格为每升7.82元，95号燃油每升7.18元，而且有的时候有的加油站针对95号燃油还会有0.5-1元的每升优惠，98号则没什么优惠，使得价格差距更大。 保养费用，因为新车没见到保养单，不过因为动力总成和途昂相同，参考途昂基础保养价格，机油机滤加工时费的总费用在1300元左右，不过5000公里或半年的保养周期，我觉得保养价格还是有些偏高的。 【总结】： 优点：空间大，动力足，操控好，静音和减震都非常优秀，整个车的舒适感营造非常到位 缺点：储物空间设计不够人性化，第三排座椅乘坐体验不够好，试乘试驾的这款6座版第二排座椅安全带，安全高度不可调导致有点儿勒脖子。燃油标号高导致使用成本高，保养价格偏贵 。
揽境 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共297人评价
25万-35万SUV总榜
NO.28
超过73%的同价位车系
4.01
综合
3.92
内饰
3.89
配置
4.67
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.78
动力
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