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    AWG阿威

    斯巴鲁翼豹GGA

    #八城达人卡丁车 -厦门站翼豹八代旅行版的核心优势是性能+四驱+旅行装载 - 性能操控强：EJ205 2.0T水平对置涡轮+5MT+AWD全时四驱，0-100km/h6.1秒、极速230km/h - 装载实用：旅行版掀背尾门+后排放倒，装载能力优于三厢；轴距2525mm，日常家用/轻度旅行够用。 - 设计经典：泪眼大灯+中冷器进气口，辨识度拉满；桶式赛车座椅包覆性好，防火材质耐用。 - 改装潜力大：EJ系列引擎与斯巴鲁改装件丰富，四驱底盘底子好，可玩性高。

    斯巴鲁翼豹GGA图1斯巴鲁翼豹GGA图1
    斯巴鲁翼豹GGA图2斯巴鲁翼豹GGA图2
    斯巴鲁翼豹GGA图3斯巴鲁翼豹GGA图3
    斯巴鲁翼豹GGA图4斯巴鲁翼豹GGA图4
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    7天前回复
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    alvennn

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    斯巴鲁BRZ车主·车龄3年

    嘉年华里的豹子

    蓝色的翼豹可太对味了

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    嘉年华里的豹子图2嘉年华里的豹子图2
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    01-28
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    河边青草XD

    斯巴鲁翼豹WRX STI GC8

    斯巴鲁翼豹WRX STI GC8搭载了EJ20水平对置四缸涡轮增压发动机，原厂就有280马力，但改装潜力堪称“无底洞”——强化硬件后，轻松突破400-500马力，且水平对置布局带来的低重心，可以让车身在弯道里稳如磐石。还配备斯巴鲁Symmetrical AWD全时四驱系统，能把动力精准分配到四个车轮，在湿滑、泥泞、砂石路面的抓地力碾压同级，这也是它能在WRC赛场称霸的核心原因。这设计师也是🐃

    斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图1斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图1
    斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图2斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图2
    斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图3斯巴鲁翼豹WRX STI GC8图3
    01-24
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    好学生活家pie

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    格越车主·车龄10年

    太酷了

    好学生活家pie图1好学生活家pie图1
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    王芋圆yy

    保罗沃克同款

    十代豹也是我喜欢的一代 动力不详遇强则强 但是养护一台豹子的成本太大了 可是抵挡不住它的帅气和貌美 用苹果6拍摄加上古早的朦胧滤镜jdm味拉满 又是谁的梦中情车～

    保罗沃克同款图1保罗沃克同款图1
    保罗沃克同款图2保罗沃克同款图2
    保罗沃克同款图3保罗沃克同款图3
    保罗沃克同款图4保罗沃克同款图4
    01-17
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    百里猎车员

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    《头文字 D》人物座驾大赏，爷青回！

    每次看到《头文字 D》这些人物座驾，满满都是青春回忆！ “86，上山了！” “发火吧，车手是应该有火气的” “高桥凉介，我是藤原拓海，我想加入你车队。” “再快也只是AE86” “我不会输给同一个人，两次。” “因为你一直都是自己跑，从来都没跟人斗过。 记住，千万不要有跟人斗的心，不要跟别人比较，你要赢的是你自己” 这些座驾，承载的不只是速度，更是我们逝去的青春啊！ #头文字 D #汽车文化 #怀旧

    《头文字 D》人物座驾大赏，爷青回！图1《头文字 D》人物座驾大赏，爷青回！图1
    《头文字 D》人物座驾大赏，爷青回！图2《头文字 D》人物座驾大赏，爷青回！图2
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    用户5697782062634

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    得吃😋 （第一张图片是911 gt 2 rs和翼豹吗？）

    得吃😋 图1得吃😋 图1
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    魚.璐璐璐、

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    欣賞右舵翼豹

    欣賞右舵翼豹图1欣賞右舵翼豹图1
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    2025-12-22回复
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    VTECCG9

    SUBARU STI

    #学生时代的梦想之车当然是斯巴鲁了 哪个男孩子能放过斯巴鲁呢

    SUBARU STI图1SUBARU STI图1
    SUBARU STI图2SUBARU STI图2
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    2025-12-20回复
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    P1nkiePo1son

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    斯巴鲁翼豹的车型进化史

    P1～2 第一代车型（GM/GC/GF）1992～2000 P3～5第二代车型（GD/GG）2000～2007 P6 第三代车型（GE/GH）2007～2011 P7第四代车型（GJ/GP）2011～2016 P8第五代车型（GK/GT）2016～2023 P9第六代车型（GU）2023～至今

    斯巴鲁翼豹的车型进化史图1斯巴鲁翼豹的车型进化史图1
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图2斯巴鲁翼豹的车型进化史图2
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图3斯巴鲁翼豹的车型进化史图3
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图4斯巴鲁翼豹的车型进化史图4
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图5斯巴鲁翼豹的车型进化史图5
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图6斯巴鲁翼豹的车型进化史图6
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图7斯巴鲁翼豹的车型进化史图7
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图8斯巴鲁翼豹的车型进化史图8
    斯巴鲁翼豹的车型进化史图9斯巴鲁翼豹的车型进化史图9
    2025-12-18
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    魚.璐璐璐、

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    也太漂亮了 我说的是衣服

    也太漂亮了 我说的是衣服图1也太漂亮了 我说的是衣服图1
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    2025-12-17
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    苏弥达Sumedha

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    斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来

    斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来了 翼豹XV，全球保有量极少的斯巴鲁车型，2010年3月日内瓦车展发布，2010年6月陆续在日本本土及海外销售，2012年被第一代XV取代。 该车基于翼豹两厢打造，增加了宽体包围、行李架，内饰一致，离地间隙来到了185mm，EJ20配4AT变速箱可靠耐用，油耗8.5左右。

    斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来图1斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来图1
    斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来图2斯巴鲁绝迹车型IMPREZA XV又回来图2
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    2025-12-17回复
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    斯巴鲁翼豹

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    2025-12-16回复
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    薛萝莉呀

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    今天就不开86了，今天开翼豹！

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    2025-12-05
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    魚.璐璐璐、

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    难道是斯巴鲁！！

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    2025-12-05回复
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    懂车的桶师傅

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    福美来车主·车龄25年

    听到女朋友说这是杂牌车我一脚把她踹下车

    #玩车不设限「汽车手绘」 男生眼里的扫把佬，女生眼里的杂牌车！ 最经典的泪眼翼豹

    听到女朋友说这是杂牌车我一脚把她踹下车图1听到女朋友说这是杂牌车我一脚把她踹下车图1
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    2025-11-26
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    han小生

    2022虎虎生威2022虎虎生威
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    保时捷718车主·车龄2年

    每次加油都会情不自禁拍一张，扫把佬STi

    #补能时刻爱车照关于这车的关键词实在太多，最初认识它有“ken block”“WRC”，然后就是“韩寒”“拉力赛”“澳门格兰披治大赛”，“速度与激情”“保罗坐驾”“中央差速锁”“水平对置”，每一个词都在印证这车的情怀。。。

    每次加油都会情不自禁拍一张，扫把佬STi图每次加油都会情不自禁拍一张，扫把佬STi图
    2025-11-22回复
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    A穆哈姆德

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    提问十代三厢能换装的轮胎最大宽度是多少？ 有没有可能换到sti版本的宽度（目前已经宽了两个级别到225了）

    十代三厢能图1十代三厢能图1
    十代三厢能图2十代三厢能图2
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    2025-10-19
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    清新麻酱om3

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    2025-06-10回复
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    雨宫amamiya

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    贝纳利 TNT600车主·车龄5年

    提问95行吗

    2025-06-10回复
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    开杂牌车的单车佬

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    IMPREZA翼豹车主·车龄17年

    00后入手斯巴鲁10代wrx母豹

    从初中的时候就喜欢翼豹了，现在高三毕业刚考完驾照就入手了这款08年的10代母豹，主要还是看到这种母豹价格便宜就入手了，拿回来整了一下现在开起来感觉不错

    00后入手斯巴鲁10代wrx母豹图100后入手斯巴鲁10代wrx母豹图1
    00后入手斯巴鲁10代wrx母豹图200后入手斯巴鲁10代wrx母豹图2
    00后入手斯巴鲁10代wrx母豹图300后入手斯巴鲁10代wrx母豹图3
    2025-02-22
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    AlPina

    2021年成都车展2021年成都车展
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    IMPREZA翼豹车主·车龄17年

    斯巴鲁翼豹

    深夜来“洗”！

    斯巴鲁翼豹图斯巴鲁翼豹图
    2025-02-19
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    用户1164048536692

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    双转子接班式全工况驱动电机

    一、技术领域 本技术属于新能源汽车驱动电机设计领域，具体涉及一种通过内外双转子分时分区协作实现全域高效运行的电机系统。 二、技术背景 传统单转子电机难以兼顾车辆在不同行驶速度下的性能需求。车速超过60km/h时，能耗明显上升，且随速度增加，能耗提升幅度不断增大。车速一旦超过70km/h，扭矩大幅下降，导致车辆动力显著减弱，在高速超车、爬坡等场景中，动力表现不尽人意。 相比之下，现代双转子电机在切换逻辑上优势突出。其能依据车重、电机功率和车辆实时运行工况等因素，精准选择特定速度点进行切换；也可结合电机特性与实际驾驶需求，动态调整切换时机，从而让电机在不同速度区间都能高效运行，有效解决了传统单转子电机高速工况下的诸多问题，显著提升车辆在不同工况下的整体性能。 三、核心创新点 1. 分工逻辑（一句话说清） “内转子负责低速（0 - 退出速度），外转子负责高速（介入速度 - 最高速度），切换速度区间限定在30 - 100km/h之间” 2. 关键设计参数（直接照抄） 表格 参数 内转子 外转子 负责速度区间 0 - 退出速度 介入速度 - 160km/h 切换速度范围 退出速度[30,100] 介入速度[30,100] 最大转速 6000rpm 1500rpm 扭矩衰减点 >70km/h <60km/h 四、技术优势 从提升车辆性能与优化能耗管理的角度来看，即便采用较为常规的技术方案，即车辆配备两台电机，一台内转子电机与一台外转子低速直驱电机，并通过合理规划二者的工作逻辑，使其分区运行以避免同时工作导致的能耗增加，同时依据各自电机特性对速度切换时间点进行优化匹配，也能够在动力与能耗层面实现较好的兼顾。 然而，本技术方案在此基础上实现了进一步创新。采用创新的一体化双转子设计和精密控制策略，不仅简化了系统结构，还大幅提升了协同效率。在车辆低速行驶阶段，启用内转子电机，充分发挥其低速扭矩大、效率高的优势；当车速提升至切换区间，外转子电机介入工作。 外转子设计最高转速为1500rpm，独特之处在于其扭矩降落点可设计得尽量靠后，接近1500rpm。这一设计使得车辆在高速再加速过程中，外转子能持续输出强劲动力，同时保持较低能耗，实现了高速动力持续强劲与低能耗的高度兼顾，为车辆在高速行驶场景下的性能表现提供了有力保障。 此外，本技术具备灵活的动态切换模式和固定模式切换。例如设定内、外转子在时速70km/h时进行动力切换，能有效避开城市60km/h限速区域因车辆频繁启停导致的电机频繁切换，相较于传统内燃机变速箱在切换点频繁动作的弊端，极大提升了系统稳定性与能源利用效率，减少机械部件磨损，延长设备使用寿命。 五、技术细节 1. 必须公开的三大核心 - 禁区设定：切换速度必须在30 - 100km/h区间，否则无法有效避开低效运行区域。 - 离合器联动逻辑：内转子退出工作前，外转子需提前以5%的转速差介入（如内转子在70km/h时退出，外转子需在66.5km/h时介入）。 - 失效保护：当车速低于30km/h时，外转子绝对禁止启动，以此防止因外转子启动造成的高能耗问题。 2. 结构描述 - 内转子部分：内转子与行星齿轮相连，行星齿轮通过离合器与输出轴连接。离合器用于控制内转子经行星齿轮减速后的动力传递。在车辆低速运行时，内转子产生的动力经行星齿轮减速增扭后，通过离合器传递至输出轴，为车辆起步及低速行驶提供强劲动力。 - 外转子部分：外转子直接与输出轴同轴连接，无需减速器。其独特的扭矩降落点设计，结合中高速运转时直接驱动输出轴的结构优势，减少了能量传递损耗，提高传动效率。在车辆高速行驶阶段，外转子凭借靠近最高转速才出现扭矩衰减的特性，在高速再加速过程中，稳定输出强劲动力并保持低能耗。 - 控制单元：控制单元作为整个系统的核心控制部件，实时采集车速信号，精确判断车辆的行驶状态。在30 - 100km/h的切换区间内，依据预设的逻辑和算法，精准控制内转子的退出与外转子的介入，保障动力切换过程的平稳顺畅。此外，当车辆处于动力切换点附近长时间运行时，控制单元结合电流监测系统采集的数据，运用智能算法进行分析，从而做出最优的动力选择决策。若内转子在当前工况下效率更高、能耗更低，则持续由内转子驱动车辆；反之，若外转子更具优势，则切换为由外转子驱动，以此避免在切换区域出现频繁来回切换的问题，进一步提升系统稳定性与能源利用效率。

    双转子接班式全工况驱动电机图双转子接班式全工况驱动电机图
    2025-02-08
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    022Yang

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    斯巴鲁BRZ车主·车龄9年

    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型

    来看看天津的改装聚会都有什么车。

    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图1懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图1
    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图2懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图2
    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图3懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图3
    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图4懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图4
    懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图5懂车帝的首个发布是斯巴鲁的灵魂车型图5
    2024-11-15
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    雨宫amamiya

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    贝纳利 TNT600车主·车龄5年

    提问2.5t的wrx和sti开着区别有多大

    2024-10-22回复
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    ORBR1

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    持之以恒LV1持之以恒LV1
    福睿斯车主·车龄8年

    到底哪个才是斯巴鲁翼豹啊？

    到底哪个才是斯巴鲁翼豹啊？图1到底哪个才是斯巴鲁翼豹啊？图1
    到底哪个才是斯巴鲁翼豹啊？图2到底哪个才是斯巴鲁翼豹啊？图2
    2024-10-06
    01小欢头像01小欢头像

    01小欢

    内容鉴赏官LV2内容鉴赏官LV2
    懂车帝4周年懂车帝4周年

    提问你好请问这台手动母豹手刹右边的这个小档把是什么配置功能 干什么用的看上了这台车想仔细了解一下 谢谢

    你好请问这图你好请问这图
    2024-03-25回复
    尊敬的斯巴鲁车主头像尊敬的斯巴鲁车主头像

    尊敬的斯巴鲁车主

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    发布图文

    尊敬的斯巴鲁车主图1尊敬的斯巴鲁车主图1
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    2024-03-23
    大盛2392头像大盛2392头像

    大盛2392

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    超级车友节超级车友节

    斯巴鲁翼豹

    2024-03-07回复
    Ryan-zzz头像Ryan-zzz头像

    Ryan-zzz

    斯巴鲁翼豹

    #人人写点评爱驹斯巴鲁翼豹！豹子车龄虽已年近20，但每天开它都还有初恋的感觉。前麦佛逊，后多连杆的悬架结构并没有多高的科技，但它能给到我非常好的人车交流感，手动挡加2.5t的动力又能给满足激情的释放，正如初恋那样，摸着用着都那般的热烈！

    斯巴鲁翼豹图斯巴鲁翼豹图
    2024-02-25回复
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    IMPREZA翼豹 · 懂车分（口碑）

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    共4人评价

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    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    IMPREZA翼豹热门话题

    # 马年爱车年味照

    【发帖必得奖】分享爱车与年味元素的合影，包括春联、福字、灯笼、烟花、家乡地标同框、爱车新年装饰细节！

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    # 晒晒后备箱的年货

    【发帖必得奖】分享前/后备箱的年味照片，回家都带什么年货？春节期间走亲访友准备了什么礼物？离开家带了什么特产？快来晒晒吧！

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    # 2026春节自驾返乡路

    【发帖必得奖】马年春节到！分享你的春节用车计划，包括车况/出行里程/驾驶体验/优缺点/路途见闻/游记攻略/能耗续航技巧！

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    # 春节试驾体验

    【发帖必得奖】分享春节期间的试驾体验，包括销售报价单/静态感受/动态上路体验/近期购车优惠。新车价格体验坦白局等你探！

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    # 马年爱车吐槽大会

    【发帖必得奖】分享春节用车的小烦恼、爱车的小缺点。如返乡充电速度慢、高速上辅助驾驶不给力、长途坐车座舱不舒适等。

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    # 我的提车日记

    恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

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    # 我的用车总结

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    # 准车主晒报价

    欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

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    圈子热议

    太酷了

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    斯巴鲁10代翼豹/轻改案例分享

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    00后JDM玩家的第二部车 翼豹

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    出一台九代素车翼豹

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    00后老登拯救00后翼豹的爱恨情仇

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    刚入手，报个到。

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    大佬们能不能分辨出这到底是啥

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    学生党，brz和11代sti怎么选？有点纠结

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    秋名山我来了

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    曾经的王者 现在却布满灰尘 只有真正懂她的人 才能体会它的价值 斯巴鲁sti 硬核小钢炮

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