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#爱车吐槽大会作为2024款三代CS75Plus冠军版劲航型的车主，提车一年多跑了两万公里，当初冲着颜值和配置买的，结果实际用车全是闹心事，今天就实打实吐槽这车的各种缺点，全是大实话，没有一点水分。 一、最让我闹心的是智能驾驶辅助系统频繁故障。这车号称有L2级辅助驾驶，实际使用中问题不断。跑高速时仪表盘动不动就弹出自动紧急制动不可用，第一次出现时我正跟车行驶，吓得赶紧脚踩刹车不敢松，后来发现每次下雨或路面有点积水就必触发，去4S店检测说没问题，可能是误报，让我注意路面情况，这不是废话吗？车道居中功能更离谱，直线行驶还行，遇到轻微弯道就开始跑偏，要么往右侧护栏靠，要么突然往左摆，得时刻握紧方向盘修正，比自己开还累。有次跑国道，系统突然提示车道居中故障，紧接着方向盘就失去辅助力，差点蹭到旁边的货车，现在我直接把这功能关了，纯属给自己麻烦。 二、然后是变速箱和油耗的问题，冬天简直是让人心烦。天冷的时候冷车启动，换挡逻辑完全混乱，2档换3档要等转速飙到3000转才肯跳档，踩油门光听见发动机吼，车就是不走，市区跟车时总被后车按喇叭。就算车热了，低速行驶时顿挫感也特别明显，尤其是堵车时一收一放油门，车就一顿一顿的，像坐过山车。油耗更是高得离谱，官方说综合油耗6.9L，实际市区开空调上下班，油耗稳稳在9-10个，堵车时能冲到12个，加200块油跑不到400公里。首保前4S店说磨合期油耗高，结果首保后一点没降，跑高速还好一点6.4个，比同级别车多花不少油钱，就是个油老虎。 三、整车隔音差到让人无语。市区低速开还能接受，速度超过100km/h后，风噪、胎噪、发动机噪音全凑齐了，简直像开拖拉机。跑水泥路时，佳某通轮胎的轰隆隆声能盖过音乐，聊天都得扯着嗓子喊。我试着加了车门密封条，没一点用，后来发现车门缝隙大能塞手指，明显是原厂隔音材料偷工减料。最气人的是4S店说SUV风噪大正常，但我坐过朋友的哈某弗H6，同样价位高速噪音比这小多了，现在跑长途必须开最大音量盖噪音，不然耳朵真受不了。 四、车机系统就是个中看不中用的摆设。12.3英寸双联屏看着高级，实际用起来全是坑。语音控制反应慢半拍，还经常识别错误，我说导航去火车站，它能搜出火锅店；手机互联更是随缘，有时候连十分钟都连不上，就算连上了也容易断。最危险的一次是高速上导航突然死机，重启后发现已经错过出口，差点耽误事。导航地图版本还特别老，很多新路都没有，4S店说后续会OTA升级，结果快两年了只升级过一次，系统还是老样子。中控的钢琴烤漆面板更是指纹收集器，稍微碰一下就满是指纹，擦都擦不过来。 五、还有些细节问题特别影响用车体验。悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感直接传到座椅上，后排乘客能被颠起来，而且还有明显余震。座椅也偏硬，长途开两三个小时，腰就酸得不行，腰部支撑完全不够。大灯亮度严重不足，近光灯照射范围小，远光也不亮，晚上走没路灯的路得小心翼翼，后来实在没办法，自己花三千块改了灯。车漆也特别薄，洗车时被树枝轻轻划一下就有痕迹，引擎盖上的细划痕摸起来都能感觉到，得额外花钱贴车衣保护。 六、最后说个最闹心的小毛病，电动尾门没有防夹功能。有次我拿东西没注意，尾门自动关闭时差点夹到我的手，幸好反应快缩回来了。还有后备箱地台太高，搬重物时特别费劲，后排空调出风口的装饰条，提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换，简直没道理。 这车的缺点真的太多了，尤其是智能驾驶故障、变速箱顿挫、油耗高、隔音差这些问题，严重影响用车体验。希望厂家能重视这些问题，通过OTA升级和后续改款好好解决，别让支持国产的车主寒了心。
#官方社群打卡第四代尊享的购买价格 烟台芝罘 裸车价：10.3落地价：11.5保险：4000 送的车膜脚垫啥的 这些不值钱 只给个首保，后面保养要买套餐，有个老车本来想走置换的，但是给的价格太低了，我卖车的价格差不多等于4S店给的车价加上置换补贴了。 新车开起来就是舒服，配置很高，座椅通风加热样样都有，冬天外面下着雪看着路人骑着电瓶车顶着风雪去上班，特别感慨我之前不就是这样吗，现在我可以在车里开着空调，吹着热风，屁股下面的座椅加热让舒适性又提高了一个档次，这时候买车的幸福感就这样具象化了。动力也不错。 ✅群里都是咱们75P的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～📍想进官方车友群的联系 我们的“圈主”
#二次保养费用调研我今天真实分享24款三代CS75Plus冠军版劲航型的二保经历，重点说说费用差价、4S店的套路以及车辆和保养服务的缺点。 我这台24款三代CS75Plus冠军版劲航型，买了一年多，平时就上下班通勤，偶尔周末周边游，首保是5000公里在4S店免费做的，当时觉得服务还挺靠谱。转眼到了二保，里程刚过1万公里，想着还在质保期内，就还是选了某4S店，没成想这一去，直接被坑了。 一、保养前准备 提前一天在APP预约了保养，APP上明明显示二保基础项目就是换机油机滤，结果到店刚停稳，接待员就热情地迎上来，绕车一圈后打开机舱盖说：你这是涡轮增压车型，二保可不能只做基础项目。他拿出一张项目单，指着上面的条目说：空气滤芯和空调滤芯都脏了，必须换；发动机里有积碳，得做深度清洗；油路也得清一下，不然影响动力还费油。我当时没多想，觉得4S店专业，就随口问了句这些都要做吗？他说肯定啊，你这是新车，现在不保养好，以后出问题更麻烦，而且这些项目现在做有优惠。 二、保养过程 接下来就是保养过程，我本来想进车间看看，结果被引到休息区，说里面不安全。休息区倒是有茶水零食，还有大屏能看车间画面，但画面模糊得很，根本看不清具体操作。大概等了一个半小时，接待员过来说保养好了，递过来账单的时候我直接懵了：全合成机油380元、机油滤芯35元、空气滤芯120元、空调滤芯150元、发动机深度清洗280元、油路清洗121元，工时费200元，总共1086元。我当时就觉得不对劲，想让他解释，他却说都是按项目单来的，这些项目对车子好，还说涡轮增压车型保养就是贵。 回家后我越想越亏，就跟开同款车的朋友聊了聊，结果他说他刚做完二保，只花了350元！他说自己提前查了保养手册，二保只需要换机油机滤，接待员也推荐了额外项目，但他直接拒绝了，最后就花了全合成机油350元，机滤和工时费都包含在套餐里，空气滤芯和空调滤芯自己网上买的，才50块钱，让师傅顺便给换了，一分钱没多花。同样的车，同样的二保，差价竟然差了三倍还多，这简直就是明着宰人！ 三、保养服务的缺点 说说这次保养和车子本身的缺点。先讲保养服务的坑：4S店太会忽悠人了，把非必要项目说得天花乱坠，尤其是针对我这种不太懂车的新手，明明保养手册上写着空气滤芯和空调滤芯1万公里检查，脏了再换，我平时都在城市开，根本没那么脏，师傅连吹都没吹就直接换了，纯纯浪费钱。还有发动机深度清洗和油路清洗，后来我查了资料，新车跑1万公里根本没必要做，纯属智商税，就像让健康人做手术一样多余。而且工时费高得离谱，换个机油机滤就要200元，外面修理厂才50块，这差价也太大了。 四、整车缺点 再说说车子本身的缺点，开了一年下来，问题还真不少。最明显的就是油耗偏高，市区通勤堵车的时候，百公里油耗能跑到9.5L左右，比官方标注的高不少，加92号油都觉得不便宜。然后是隔音效果太差，高速上速度超过100km/h，风噪、胎噪全涌进车里，跟朋友说话都得提高嗓门，就算开着音乐也盖不住。车机也偶尔卡顿，双联屏看着高级，实际用起来一言难尽，语音控制经常答非所问，有一次高速上导航还死机了，差点错过出口，无线充电又慢又发烫，根本没法用。 还有座椅，又短又硬，长途开车久了腰特别酸，座椅海绵的回弹性也不好，现在已经有点轻微变形了。原厂大灯亮度也不够，晚上走没有路灯的路，远光都照不远，安全感太差。悬挂调得太偏舒适，过减速带还行，但高速变道的时候车身侧倾特别明显，像开船一样，有点飘。 五、最后总结 这次二保真的让我见识到了4S店的套路，也真切感受到了这款车的不少缺点。后来我才知道，很多车主都有类似的经历，不同城市、不同4S店的收费差距巨大，有的地方基础二保300多就能搞定，有的地方却要1000多。希望大家都能把自己的保养经历分享出来，说说所在城市、车型和最终账单，一起绘制全国挨宰地图，让更多车主避开这些坑，也让4S店不敢再随意乱收费。 这些都是我真实保养过程，详细说明了4S店的收费套路和车辆核心缺点。如果也有同款车的保养经历，或者想补充其他城市的收费情况，欢迎留下你的保养经历、城市、账单明细，我们一起完善这份避坑地图。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1887人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
长安CS75 PLUS热门话题
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