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    封面图由圈友@爱吃蛋黄的豹子拍摄

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    变速箱油去哪里换比较好图变速箱油去哪里换比较好图
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    山西太原,7.10开票,全款14.4,90周年绿棕,2025.5月的出厂,保险8300,税12300,合计16.5落地,送了一次保养,全车太阳膜,两把破雨伞,记录仪(只有前)钥匙套,后仓垫,脚垫(都不好,重新买了) 我说这个价格还没算置换补贴的,实实在在14.4开票价,有的人不信说我吹,我吹这玩意干啥呢,忽悠你们我又没业绩…… 说正事,当天交了钱就出差了,正好让店里给贴膜,装记录仪啥的,到7.14才正式提车,当天上户,一上午完事就回家。 一共才跑了一箱油,还没什么太多用车感受,不过侧向支撑力是真的好得,同样的一个高架桥匝道,凌渡用80的速度过,我人都快去副驾驶了,换成了xel,稳稳给我按在座位上,舒服!不愧是买底盘送车 至于缺点,低速顿挫感全网都在喷,我也不说了,只能说我上一台车是大众凌渡7速干式双离合,用双离合和AT对比,AT当然顿挫很强了,但是我能接受,据说后期刷个300p会改善,过了1000公里以后刷一个去 油耗没算,爱多少多少吧,个人懒得那么计较油耗,1.4T的凌渡都能开成8.5个油,这xel肯定也低不了!为啥我不爱看油耗呢?明明挺运动一个车,非要为了刷油耗开成马路三大妈那样?车都买了,开始在乎油耗了?这车是你选的嘛偶像!那么在乎油耗,去开新能源呀! 不满意:后备箱超小,后排座椅还不能放倒,偶尔想装个大尺寸的东西都装不下,很郁闷,但是我朋友一句话点醒了我,他说:尊贵的捷豹车主,还用自己的车拉货?就不能叫个货拉拉吗?然后我就释怀了…… 后排空间小?我觉得还行,反正我又不坐后排,我前排舒服就行了啊!要别人觉得小,不舒服,我会说:能坐就坐,嫌小下去打滴滴去!可是话说回来,我1.8米,160斤,前排调整到我驾驶的尺寸,后排也没那么小,当然二郎腿就别想了,但是也不至于难受啊!起码不顶头。 题外话:其实我一开始是选的CT5,可咱这xel16.5落地,诱惑太大了,23年的时候看过xel,绿色太吸引人了,无奈当年价格比ct5都高,所以放弃了。 本来想年底才换车,结果dy刷到说xel90周年售价14.8,嗯???这不得看看真假?太原就两家店,问问真假呗怕啥! 好家伙一问不要紧,真的14.4的裸车,当时销售给我的价是14.9,磨了20分钟,降到14.4,满意,订车,整过过程30分钟 暂时就这样了,照片也没拍多少,这周装了不少软装,都是比较有性价比的,回头拍了照片给大家分享一下吧,

    山西太原,全款裸车14.4,已提!图1山西太原,全款裸车14.4,已提!图1
    山西太原,全款裸车14.4,已提!图2山西太原,全款裸车14.4,已提!图2
    山西太原,全款裸车14.4,已提!图3山西太原,全款裸车14.4,已提!图3
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    收台捷豹xe图收台捷豹xe图
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    25年最后一图25年最后一图
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    变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图1变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图1
    变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图2变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图2
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    变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图4变速箱故障,变速箱不在驻车档,启动有问题图4
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    油耗新纪录图1油耗新纪录图1
    油耗新纪录图2油耗新纪录图2
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    捷豹xel90周图捷豹xel90周图
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    大哥们,看看这个车可以干么。图大哥们,看看这个车可以干么。图
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    LXF轻奢服饰图LXF轻奢服饰图
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    250p刷原厂图250p刷原厂图
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    搞不懂,为啥底盘好的车大都卖不好??图1搞不懂,为啥底盘好的车大都卖不好??图1
    搞不懂,为啥底盘好的车大都卖不好??图2搞不懂,为啥底盘好的车大都卖不好??图2
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    #猛哥Sport当英伦绅士卸下西装,当捷豹车标不再只映在城市柏油路上,西安捷豹车友会的成员们,在幻速赛车运动中心的卡丁车赛道上,定义了属于我们的另一种优雅。 冬日的风掠过枯黄的草甸,却吹不散引擎轰鸣里的滚烫心跳。平日里穿梭在曲江池畔与高新CBD的捷豹车主们,此刻换上赛车服、扣紧头盔,把英伦车标的优雅基因,揉进了卡丁车的机械轰鸣里。引擎的咆哮不是喧嚣,是心跳的回响;轮胎咬过弯道的焦香,是精准操控的本能释放。 从列队集结的捷豹车队,到赛道上贴地飞行的卡丁车,我们把公路上的“豹力美学”,延伸到了更纯粹的竞速场。每一次重刹入弯,都是对车身动态的精准对话;每一脚油门到底,都是对机械性能的极致试探。当车友“San Francisco”以47.942秒的最快单圈冲过终点,观景台上传来的欢呼,让这场竞速不再是个人的较量,而是一群同好的共鸣。 西装革履是生活的注脚,赛道狂飙是热爱的序章。西安捷豹车友会的这场卡丁车联赛,让我们明白:捷豹的优雅从不止于英伦设计的精致,更在于握稳方向盘时的笃定,和征服弯道时的从容。这一次,我们卸下西装,却穿上了更鲜活的热爱;收起了商务的克制,却释放了骨子里的“豹力”。 在引擎的余韵里,我们交换着油门与刹车的默契,也确认了一件事:真正的优雅,从不是被西装束缚的端庄,而是无论身处何种赛道,都能精准掌控、尽情飞驰的底气。

    脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图1脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图1
    脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图2脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图2
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    脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图4脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图4
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    脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图9脱下西装的那一刻,英伦绅士秒变赛道猛兽。图9
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    卡丁车联赛捷豹车友会分组赛图1卡丁车联赛捷豹车友会分组赛图1
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    21款捷豹xel的儿童锁位置在哪里!图21款捷豹xel的儿童锁位置在哪里!图
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    捷豹XEL · 懂车分(口碑)

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    综合

    4.11

    内饰

    3.81

    配置

    3.70

    空间

    4.84

    外观

    3.83

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

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