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#我的试驾体验本来先去4S店看的名爵MG7，看完之后转头就体验了同店的MG5，重点静态感受了180DVVT手动青春风尚版，指导价6.79万，展车是白车黑内+红色装饰，主驾六项手动、副驾四项手动织物座椅。我从头到尾把外观、内饰、车机、空间、座椅、机舱全看了一遍，全是我最直观的主观感受，不吹不黑聊透它。 🚗 外观：白车黑内稳妥耐看，同源运动设计我很认可 展车是白车黑内的搭配，我觉得特别稳妥。白色车漆看着干净又养眼，日常打理也确实方便，怎么看都不会腻。整车走的是标准运动风格，溜背造型我感觉和MG7是同一个设计本源，车尾线条我觉得非常流畅，视觉上有不错的冲击力。前脸大灯和整体造型，我感觉明显借鉴了鲨鱼的神态，和MG7的设计风格几乎一模一样，没有多余花哨的装饰，不过在设计锋面上和MG7还是有那么一点的区别，MG7的前脸冲击感还要更强一点。我觉得这个外观没有什么太大的问题，看着并没有那么廉价，年轻人开着也挺合适，日常通勤或者是短途出行，颜值上都能说的过去，这部分的表现我感觉比较不错。 💺 内饰：我爱死物理按键，但用料我真的不满意 坐进车内，黑色内饰配红色装饰，我感觉能营造出运动感，座椅造型也偏运动，但这个红色装饰的设计，我个人觉得挺丑的，虽说打破了内饰单调感，可整体氛围我坐进去觉得很压抑。我对车内气味特别敏感，这台车坐进去我没闻到刺鼻味道，我感觉用料在环保这块还算用心，这点必须夸。最让我满意的是保留了中控物理按键，空调、音量这些常用功能，不用像某些新势力车一样在屏幕里翻找，摁下去没有实体反馈，我觉得要比全触控好用太多，对我这种新手来说确实太友好了。但内饰用料我真的不敢恭维，门板全是硬塑料，我摸上去手感极差，敲起来还有空响，完全没质感。同级别很多车扶手、门板都有软包，名爵MG5直接全用塑料，我感觉细节上太敷衍了，和它的运动风格完全不搭，这点我很失望。 📱 车机：没实操成，但车主反馈我觉得不乐观 展车当时没电了，车机我完全没法开机操作，这一点我体验感很差。不过我看了不少真实车主的反馈，这套斑马系统有基础导航、音乐、手机互联，但我感觉问题不少，车主都说经常卡顿、反应慢，点半天没反应，语音识别率也不高，我觉得车机系统后续还得好好优化。 📏 空间表现：实用配置缺失，后排乘坐感偏局促 先说后排，我最不满意的就是这里！没有扶手、没有杯架，我坐进去就想，长时间坐车的话，放胳膊、放水杯都得拿手里，作为家用车，我觉得这个设计太不实用了。而且后排地台我看着就很高，中间乘客怎么坐？想想都难受。坐进后排头部几乎没有余量，刚好不磕顶但我觉得特别压抑，腿部空间也就一拳，甚至有时候还不到一拳。坐垫我坐着感觉偏短，腿部支撑性一般，短途代步我觉得还行，长途肯定累，中间地台高更是减分项，我觉得这部分必须优化。后备箱也因为没电打不开，我完全没法实际体验，这波操作我直接给差评。查了数据容量中规中矩，我感觉日常放行李箱、买菜够用，想装大件基本没戏。 🛋️ 座椅：无电动调节无腰托，手动调节远不如电动方便舒适 先说前排，只有主驾六项、副驾四项手动调节，完全没有电动调节，也没有腰部支撑，而且手动调节它就是不如电动调节方便、舒适。虽说6万多的价位成本有限能理解，但实际用起来真的糟心。要是跑长途开久了，腰早就酸得不行，想微调座椅找个舒服的姿势，还得手动掰来掰去，停车调不安全，开车调又不方便，一趟长途下来整个人累得不行，舒适度极差。前排也就包裹性勉强说得过去，织物座椅透气性一般，夏天没有座椅通风，久坐照样闷得慌；后排更拉胯，坐垫短、支撑性差，坐久了大腿悬空特别难受。综合来看，这个座椅的设计和配置完全没考虑长途驾乘的舒适性，不管是调节便利性还是支撑性，都没达到我的预期，我只能给一个很不好的评价。 🔧 机舱：布局乱到我无语，细节太不用心 打开机舱我直接愣了，布局特别乱，线束和零件全裸露在外，连防尘盖板都没有，各种线露在外面，我看着就觉得很廉价，后期维护保养我觉得也不方便。同级别很多车机舱都做得规整又有盖板，名爵MG5在这方面我感觉完全没用心，能省则省的既视感。 ✅ 总结 综合我全部的静态体验，名爵MG5 180DVVT手动青春风尚版作为6万多的代步车，优点很明确：外观运动符合年轻人审美、物理按键实用盲操友好、车内无刺鼻异味，基础代步需求完全能满足。但它的短板远比优点突出，全车硬塑料质感差、细节敷衍，后排无扶手杯架且地台高，家用实用性拉胯，车机卡顿反应慢也是通病，再加上展车后备箱无法体验、机舱布局凌乱不用心，座椅还无腰托无电动调节，手动调节不便且长途驾乘极不舒适。预算有限、只看重颜值、对内饰质感和乘坐舒适没要求，仅用作短途代步的话可以考虑；但如果经常跑长途、在意座椅舒适性和配置实用性，这款车就不用考虑了，整
#我的试驾体验去4S店看了名爵5白车黑内的180DVVT手动青春风尚版，指导价6.79万，主驾6向手动、副驾4向手动调节，织物座椅带红色缝线。我在店里静态体验了一圈，从外观、内饰、车机、空间、座椅到机舱，都仔细感受了一遍，说说我最真实的感受 🚗 外观 白车黑内这个搭配我觉得还行，白色车漆看着干净，日常打理也方便，黑色内饰耐脏，不用总担心弄脏。整体外观是运动风格，溜背的造型看着挺年轻，前脸的格栅和大灯搭配起来，视觉上有一定的攻击性，车尾的线条也比较利落，没有多余的装饰。作为几万块的代步车，这个外观我觉得没什么问题，看着不廉价，年轻人开着也挺合适，日常通勤或者短途出行，颜值上能说得过去。 🧩 内饰 黑色内饰配红色缝线，我觉得视觉上有点运动感，座椅的造型也偏运动，红色缝线看着还不错，让内饰不至于太单调。我最近鼻炎，对气味比较敏感，坐进车里没闻到明显异味，这点我觉得挺好，很多新车内饰异味重，名爵5在这方面做得还可以。中控保留了物理按键，空调、音量这些常用功能按一下就能操作，不用在屏幕里翻来翻去找，开车的时候操作也安全，用着很方便，这个我必须夸，比那些全触控的设计实用多了。 但说实话，这个车的内饰我真觉得不怎么样。门板几乎全是硬塑料，摸上去手感很差，敲起来还有明显的空响，没有一点质感。同价位很多车型，至少在扶手、门板经常接触的地方会用软质材料包裹，名爵5直接全是硬塑料，细节上太敷衍了，和它主打的运动风格完全不搭。最让我不满意的是后排没有扶手，连杯架都没有，坐后排的人没地方放胳膊，想放个水杯、手机都没地儿，作为家用车，这个设计太不实用了，日常载人的时候，后排乘客的体验感会很差，我觉得很差评。 📱 车机 展车的车机没开机，我没法实际操作体验。看网上不少车主反馈，这车机搭载的斑马Venus系统，基础的导航、音乐、手机互联功能都有，但问题也不少。经常出现卡顿、反应慢的情况，有时候点半天没反应，语音识别准确率也不高，说的指令经常识别错误，360影像还会偶尔黑屏，整体体验很一般，只能满足最基本的使用需求，别指望有多流畅、多好用，对于习惯了智能车机的人来说，肯定会觉得不够用。 📦 空间 前排空间还行，我身高177，我调整好驾驶位，头部和腿部都有一定余量，不会觉得局促。后排空间中规中矩，腿部和头部空间能满足日常乘坐，但后排地台有凸起，虽然不算高，对比我开的CT6好太多了，CT6的地台凸起很高，中间乘客基本没法坐，名爵5的地台凸起对中间乘客的腿部空间影响没那么大，但短途坐还好，长途乘坐的话，中间乘客还是会觉得不舒服，脚没地方放。最让我无语的是后备箱没电打不开，4S店展车出现这种情况，体验感直接变差，我觉得很差评。没法实际查看后备箱空间，只知道数据上容积中规中矩，日常放个行李箱、购物袋应该够用，但要是装大件物品，可能就有点紧张了，而且展车这个状态，真的让人对车辆的细节把控产生怀疑。 🪑 座椅 这款车是手动座椅，主驾6向、副驾4向调节，这个价位配备手动座椅也正常，毕竟成本有限。座椅造型偏运动，看着支撑性还行，两侧的包裹感看起来也不错，织物材质透气性也可以，夏天坐不会觉得闷，日常短途代步够用。但没有电动调节，也没有腰部支撑，长时间驾驶的话，腰部肯定会累，而且手动调节起来也比较麻烦，尤其是开车的时候想调整座椅，还得伸手去掰，不如电动调节方便，这点我觉得不太好，对于经常跑长途的人来说，舒适性会打折扣。 🔧 机舱 打开机舱，我觉得布局很乱，线路和零件摆得乱七八糟，没有防尘盖板，各种管线都露在外面，看着很廉价，也不利于后期的保养和维护。同价位很多车型，机舱都会做规整处理，用盖板把管线遮起来，看起来整洁，也能防止灰尘进入，名爵5在这方面太不用心了，细节把控不到位，给人的感觉就是能省则省，没有考虑到用户的实际使用感受。 总的来说，名爵5白车黑内180DVVT手动青春风尚版，作为6万多的代步车，有它的优点：外观运动，符合年轻人的审美，中控物理按键实用，开车操作方便，座椅有运动感，车内也没有明显异味，基础的代步需求能满足。但缺点也很明显：门板全是硬塑料，质感差，细节敷衍，后排没有扶手和杯架，实用性差，车机体验一般，卡顿、反应慢是常态，展车后备箱没电打不开，体验感差，机舱布局杂乱，细节不用心，同价位里内饰做工和细节真的不算好。如果预算有限，只想要个外观好看、能代步的车，对内饰质感、实用性和细节要求不高，这车可以考虑；但如果我对内饰做工、细节配置、乘坐实用性有一定要求，我肯定会再看看同价位其他车型，毕竟这个价位也有不少内饰和细节做得更好的选择，没必要在这些明显的短板上妥协。
MG5 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共1043人评价
5万-8万轿车总榜
NO.22
低于56%的同价位车系
3.46
综合
3.35
内饰
2.95
配置
3.40
空间
4.11
外观
3.46
舒适性
3.46
操控
3.46
动力
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