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    3天前
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    6天前回复
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    01-19
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    01-13
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    2024-12-29回复

    C证玩大车房车圣体 25款比亚迪T5 DM 25款#比亚迪T5dm 来啦!这底盘简直是#房车 圣体嘛!#轻卡房车 #比亚迪轻卡 #新能源轻卡

    2024-12-21

    北京车牌一直是在北京讨论的热门话题,主要就是京牌获得的方法实在不易,除了摇号没有其他的不用花钱就能解决京牌指标的方法了,(京牌黛黛)北京人在北京摇号倒也还好,出生即终点,但是外地人在北京就没有那么容易了,首先要交五年社保,其次个税也要交满五年,即便这样也就才能获得摇号资格,摇号漫漫长路还在等着你! “我们两口子,纯北京人,110开头身份证,您猜怎么着?我俩人一个指标都没有!” “我是正好在11年来的北京,正好赶上摇号,16年获得的资格,这也七八年了,没中,都知道没戏,但是想赌一赌,万一中了呢?” “北京摇号太难了,我们一家三代都参与上了,还是没中,期待这次能中,实在不行就看看租个牌子吧,外地车开着实在太不方便了!!!” 已经有不少人在考虑或者已经选择的租京牌这个道路,北京租京牌需要注意的事项今天京牌号黛黛跟您大概说一下吧: 第一:租赁合同的有效性及是否合法 车牌租赁本身是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业。地方政策不允许车牌交易,但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易,所以现处于一个灰色地带。租赁合同是否有效?租赁合同中部分条款涉及到相应的法律范畴,属于宪法赋予公民的权利,可以受到保护,如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护。专业律师的参考意见是合同中部分条款可以得到有效保护,至少可以作为证据出现,所以,严谨的协议条款还是很有必要的。 第二:对于租期如何选择及要求 北京租车牌分为两种形式,即短租(1—5年)、长租(10年、20年)背户。即车牌所有人将闲置指标出租给需要的一方,然后需求方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。租几年签订几年合同,款项都是一次性支付,时间越长价格越低。 第三:京牌租赁要讲究方式方法,讲究正规流程。 相关的京牌政策,法律法规一定要了解清楚,这样我们在进行操作的时候才能够预防发生各种问题。了解京牌出租的流程后,我们就清楚的掌握了,自己需要准备什么,也使得整个工作起来更加的顺利。日常中我们经常会上网上进行搜索,看看有哪些关于京牌出租的平台,每个平台都有自己的关于京牌业务的规则,每一个业务或者是每一个要求都是有着一定的章程,所以我们可以根据他们的这些需求来准备好自己的一些证明材料,同时明确双方的责任以及业务才能够进行更好的办理。

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    2024-12-13
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    2024-12-03

    #比亚迪秦L选购全攻略今天给各位分享秦L的车身工艺,漆膜水平等三点,在如今都只看冰箱彩电大沙发的时代,我们更要兼顾车身用料和耐久性 一.车身工艺: - 在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,大部分缝隙均值都控制在合理范围内,仅前翼子板与左前车门连接处的数值稍高,不过对整体成绩影响不大,表现值得肯定。 二 漆膜: 漆膜部分达高级车水准 - 在漆膜水平测试环节,通过测试结果可以发现,2024款比亚迪秦L整车漆膜平均厚度约为116.9μm,数据层面超过了中级车标准值(≥90μm)。从各关键部位的测试数据来看,车顶的漆膜厚度偏低,未达到中级车标准值。而发动机舱盖、右前翼子板、左前车门和左/右后翼子板处的测试数值均达到了高级车标准值(120μm - 150μm)。可见,整车漆膜喷涂厚度尚可,但喷涂均匀性还有可提升空间。 三 空气质量: - 在车内空气质量测试环节,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测车内甲醛含量达到了0.02mg/m³,符合2012年3月1日起实施的,由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630 - 2011)中的相关标准。 关注我,点赞过998,分享秦L噪音,振动等舒适性测试数据 以上数据来自车质网

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    2024-11-21回复
    2024-11-19回复
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    2024-11-02
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    2024-10-26回复
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    2024-10-25
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    2024-07-23
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    2024-07-13
    远古定价之图1远古定价之图1
    远古定价之图2远古定价之图2
    2024-07-08

    7月5日,理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA,并将于7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)。同时,理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,并开启新架构的早鸟计划。智能驾驶产品方面,无图NOA不再依赖高精地图或先验信息,在全国范围内的导航覆盖区域均可使用,并借助时空联合规划能力带来更丝滑的绕行体验。无图NOA也具备超远视距导航选路能力,在复杂路口依然可以顺畅通行。同时,无图NOA充分考虑用户心理安全边界,用分米级微操带来默契安心的智驾体验。此外,即将推送的AES功能可以实现不依赖人辅助扭力的全自动触发,规避更多高危事故风险。全方位低速AEB则再次拓展主动安全风险场景,有效减少低速挪车场景的高频剐蹭事故发生。自动驾驶技术方面,新架构由端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型共同构成。端到端模型用于处理常规的驾驶行为,从传感器输入到行驶轨迹输出只经过一个模型,信息传递、推理计算和模型迭代更高效,驾驶行为更拟人。VLM视觉语言模型具备强大的逻辑思考能力,可以理解复杂路况、导航地图和交通规则,应对高难度的未知场景。同时,自动驾驶系统将在基于世界模型构建的虚拟环境中进行能力学习和测试。世界模型结合重建和生成两种路径,构建的测试场景既符合真实规律,也兼具优秀的泛化能力。理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示:“理想汽车始终坚持和用户共同打磨产品体验,从今年5月推送首批千名体验用户,到6月将体验用户规模扩展至万人以上,我们已经在全国各地积累了超百万公里的无图NOA行驶里程。无图NOA全量推送后,24万名理想AD Max车主都将用上当前国内领先的智能驾驶产品,这是一项诚意满满的重磅升级。”理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋表示:“从2021年启动全栈自研,到今天发布全新的自动驾驶技术架构,理想汽车的自动驾驶研发从未停止探索的脚步。我们结合端到端模型和VLM视觉语言模型,带来了业界首个在车端部署双系统的方案,也首次将VLM视觉语言模型成功部署在车端芯片上,这套业内领先的全新架构是自动驾驶领域里程碑式的技术突破。”无图NOA四项能力提升,全国道路高效通行将于7月内推送的无图NOA带来四项重大能力升级,全面提升用户体验。首先,得益于感知、理解和道路结构构建能力的全面提升,无图NOA摆脱了对先验信息的依赖。用户在全国范围内有导航覆盖的城市范围内均可使用NOA,甚至可以在更特殊的胡同窄路和乡村小路开启功能。其次,基于高效的时空联合规划能力,车辆对道路障碍物的避让和绕行更加丝滑。时空联合规划实现了横纵向空间的同步规划,并通过持续预测自车与他车的空间交互关系,规划未来时间窗口内的所有可行驶轨迹。基于优质样本的学习,车辆可以快速筛选最优轨迹,果断而安全地执行绕行动作。在复杂的城市路口,无图NOA的选路能力也得到显著提升。无图NOA采用BEV视觉模型融合导航匹配算法,实时感知变化的路沿、路面箭头标识和路口特征,并将车道结构和导航特征充分融合,有效解决了复杂路口难以结构化的问题,具备超远视距导航选路能力,路口通行更稳定。同时,无图NOA重点考虑用户心理安全边界,用分米级的微操能力带来更加默契、安心的行车体验。通过激光雷达与视觉前融合的占用网络,车辆可以识别更大范围内的不规则障碍物,感知精度也更高,从而对其他交通参与者的行为实现更早、更准确的预判。得益于此,车辆能够与其他交通参与者保持合理距离,加减速时机也更加得当,有效提升用户行车时的安全感。主动安全能力进阶,覆盖场景再拓展在主动安全领域,理想汽车建立了完备的安全风险场景库,并根据出现频次和危险程度分类,持续提升风险场景覆盖度,即将在7月内为用户推送全自动AES和全方位低速AEB功能。为了应对AEB也无法规避事故的物理极限场景,理想汽车推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时,留给主动安全系统的反应时间极短,部分情况下即使触发AEB,车辆全力制动仍无法及时刹停。此时,AES功能将被及时触发,无需人为参与转向操作,自动紧急转向,避让前方目标,有效避免极端场景下的事故发生。全方位低速AEB则针对泊车和低速行车场景,提供了360度的主动安全防护。在复杂的地库停车环境中,车辆周围的立柱、行人和其他车辆等障碍物都增加了剐蹭风险。全方位低速AEB能够有效识别前向、后向和侧向的碰撞风险,及时紧急制动,为用户的日常用车带来更安心的体验。自动驾驶技术突破创新,双系统更智能理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发,在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程,形成更智能、更拟人的驾驶解决方案。快系统,即系统1,善于处理简单任务,是人类基于经验和

    理想汽车7月内全量推送无图NOA 发布图1理想汽车7月内全量推送无图NOA 发布图1
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    2024-07-06
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    2024-07-05
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    内饰

    3.71

    配置

    3.16

    空间

    3.37

    外观

    3.28

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    操控

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