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#众测主题赛坐标：北京波士瑞达奔驰4S店（姚家园路78号） 懂车帝上销售说有现车可以看，不能试驾。今天下午过去看了一下，店里销售态度积极热情，这个可以赞一个（确实比之前去的某店感受好）。 车的做工精致，豪华感是在线的，漆面也均匀厚实。前排坐姿正常，后排腿部空间正常。后排头顶空间并不宽敞，又是玻璃天幕，没有电动遮阳帘，感觉少不了得贴膜，不然估计夏天可够晒啦。 目前不能试驾，据说在中国公路上也有足够的驾驶数据了。L2+级别的驾驶辅助应该是够正常使用了（本人一贯觉得命是自己的，反对把方向盘交给机器），销售说有同级别最多的安全气囊（11个），电池是宁德时代的，并且电池防火防爆技术上等级很高。 九月底估计开售吧，价格如果合适，还是值得关注一下的。
#二手车行情分享老哥们别纠结了，CLA 这俩版本的二手保值率，差距能让你惊掉墨镜！就说 2023 款，三年车龄的轿跑版比猎装版多卖 2-3 万，这钱够加一年油还剩钱买套脚垫，懂行的都门儿清。 先看市场脸色。轿跑版在街上跑的比猎装版多三倍，车商收车时眼睛都...查看全文
#提车日记外观颜值没问题，就冲这个来的，但是也验证了那句话，中看不中用动力弱鸡，早上发个车，整个县都知道你去做牛马了内饰氛围灯都减配了，差评座椅梆硬，舒适性差，发动机声音比战斗机还响，油门踩去，我走路都比它快12号提的车，新车提了不到一星期，进维修站...查看全文
#北京奔驰CLA EV将于今秋上市全新奔驰CLA是奔驰首款基于MMA架构打造的车型，在设计、技术、动力等方面有不少特点。 设计方面 其外观采用了类似奔驰EQS和EQE纯电车型的设计语言，不同人对这种设计的接受度存在差异。 核心技术 - 800V高压平台：充电效率较高，10分钟可增加325公里续航。 - MB.OS操作系统：支持AI语音助手、5G互联，副驾还能通过手势控制屏幕互动，操作流畅度较好。 内饰配置 车内采用三联屏设计，包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏，以及可选装的14英寸副驾娱乐屏，还可选装12.2英寸HUD抬头显示和16扬声器的Burmester音响，能满足导航、娱乐等多种需求。 动力选择 - 轻混版：搭载1.5T发动机+48V电机，匹配8速双离合变速箱，主打省油和平顺性。 - 插混版：综合功率300马力，纯电续航100公里，日常通勤可能需要频繁充电。 - 纯电版：后驱车型268马力，四驱车型349马力，0-96km/h加速最快4.8秒；续航表现突出，WLTC标准下超700公里，国内CLTC工况下长轴距版可达850公里。 智能驾驶 搭载最新的MB.DRIVE系统，提供L2+级驾驶辅助和先进泊车系统，对驾驶新手较为友好，能一定程度上解决停车难题。 整体来看，全新CLA在科技配置、动力性能等方面表现较为均衡，综合产品力较为全面。
#全新奔驰CLA Shooting Brake曝光奔驰刚出炉的首款电动旅行车CLA Shooting Brake，简直是为爱跑长途、爱装货的旅行控量身定制！ 新车基于奔驰今年3月发布的纯电平台，定位就是“轿跑杀手”，后备箱大得能塞下半个家，相当厉害！ ————— 尺寸上，新车比上一代猛涨一截：车长加了35毫米（总长4723毫米），高度拔高27毫米（1469毫米），轴距拉长61毫米（2790毫米）！ 后排头部空间多了7毫米，前排更是加了14毫米，腿空间每排都多了11毫米。 后备箱455升，比新的CLA轿跑多50升，虽然比老款少了30升，但别慌，这次奔驰首次搞了个101升前备箱，四舍五入的“藏宝阁”！ 加起来总空间暴涨71升，后排座椅一放倒，直接飙到1290升，搬家露营随便造！ ————— 性能这块，85度大电池，续航干到761公里，跨省游也足够了！ 动力分两个版本，入门250+版268马力，够用；顶配350版双电机349马力，加速猛如虎！ ————— 内饰方面，标配10.25英寸仪表盘+14英寸中控大屏，前排还能选装另一块14英寸屏，三屏联动科技感拉满，配上全景天窗，车里晒太阳看星星，美滋滋！但是不知道能不能熬过40度的大夏天 ————— 总之，奔驰CLA Shooting Brake就是旅行车的“马龙六边形战士”——空间、续航、动力、科技全在线。喜欢奔驰品牌车的兄弟别错过这波神车！
奔驰CLA · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共156人评价
3.82
综合
4.33
内饰
3.40
配置
3.23
空间
4.39
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.76
动力
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