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#买这车你后悔了吗23年国庆置换了雅阁，想着能像第一辆车一样开10年，万万没想到，2年不到，三元催化器中毒，更换费用1.3万，直接无语了。 同事的车比雅阁贵的，比雅阁便宜些的，也都在非中石油、中石化加油，都没出现过三元催化器中毒，店里解释是因为他们的车是国五排放，过滤不如十一代雅阁，所以不易中毒。 这是对雅阁最不满意的地方，也是买车后悔的地方！ 天天启动车辆后，先看到发动机故障灯亮，心慌慌啊！
#爱车最不满意的点一纸契约，为何成了风中承诺？ 当我怀揣着对生活的期待，全款签下那份购车合同，指尖抚过纸上“车主权益”四个清晰的字眼时，曾以为这是对未来出行的安心保障。白纸黑字间，每一条权益都像是郑重的约定，让我坚信选择广本、选择这家4S店，是对品牌信誉与服务承诺的认可。 可这份信任，却在提车后迅速崩塌。当我依规向4S店主张合同中明确标注的权益时，得到的不是耐心回应，而是一次次的推诿与敷衍。从“需要向上申请”到“暂时无法办理”，那些曾经清晰的条款，仿佛瞬间失去了效力，成了工作人员口中无关紧要的“纸面文字”。 无奈之下，我转向广本厂家寻求帮助，满心期待品牌方会维护消费者的合法权益，会兑现合同背后的品牌担当。然而，厂家的回应同样冰冷——或是长时间的等待无疾而终，或是简单几句“已记录”后便没了下文。 我手中紧攥着那份盖了公章的合同，纸上的墨迹依旧清晰，可承诺的权益却像断线的风筝，遥不可及。全款购车的爽快，换来的不是安心与便捷，而是维权路上的无助与失落。一个品牌的口碑，不该被一纸空文的承诺消耗；一位消费者的信任，更不该在“不管不问”中被辜负。只盼这份白纸黑字的约定，能早日变回触手可及的权益，让每一份信任都不被辜负。
#爱车吐槽大会先跟大家交代下背景，我算是本田的老用户了，前一辆老思域开了六年，除了正常保养基本没出过毛病，对日系车的可靠性一直很认可。去年换车时，对比了几款同级车后，还是选了11代雅阁——外观比老款更年轻，动力响应也够劲，提车初期确实挺满意的。但开了快一年，几个小毛病越来越明显，实在不吐不快，也想跟同款车主交流下。 1. 多处异响问题最闹心。首先是车门，平时在市区走平整路面还好，只要过小区门口的减速带，或者走城郊那段有坑洼的国道，主驾车门里就会传来“嗡嗡”的震动声，仔细听像是塑料件碰撞的声音，总觉得是里面有卡扣松了。我专门跑了两趟4S店，师傅拆开检查了一遍，说没发现松动，重新固定后还是响，现在都懒得去了。然后是中控，尤其到了秋冬季节，早上开车刚启动那会儿，只要稍微动一下方向盘或者调节空调面板，中控就会“咯吱咯吱”响，像是塑料件热胀冷缩后的摩擦声，开个十几分钟车热了会好点，但跑长途时偶尔还会冒出来，特别容易分心。最意外的是音响，听舒缓音乐还好，一旦放摇滚或者节奏感强的歌，音量调到14以上，主驾门板就会跟着共振，低音听起来发闷，还带着“滋滋”的杂音，完全不像b级车该有的音质表现。 2. CarPlay适配问题太影响使用。我平时开车必用导航和听歌，基本全程连CarPlay，但这适配效果真的不敢恭维。最明显的是分辨率，连接后微信、高德地图这些常用APP的图标都有点模糊，边缘发虚，跟车机自带的界面比差太多。更烦的是导航界面，偶尔会出现画面错位，比如路线提示框跑到屏幕边缘，或者语音播报时画面卡顿一下。有次跑高速，因为画面卡顿没看清出口提示，差点错过匝道，后来只能用手机支架单独放手机，车机大屏反而成了摆设。 3. 怠速抖动问题越来越明显。刚提车时没太注意，开了半年后发现，等红绿灯挂N挡时，方向盘会有轻微的抖动感，手搭在上面能清晰感觉到震动，仔细看的话，方向盘上的本田标都在轻微晃动。有时候堵车时间长了，挂D挡踩刹车，连座椅都能感觉到共振，脚放在油门踏板上也有细微震动。我特意对比了之前的老思域，同样是1.5T发动机，开了六年怠速时都很平稳，基本感觉不到抖动，真没想到新款反而有这问题。 4. 玻璃胶条脱落，品控有点失望。上周洗车时发现，前挡风玻璃左侧的胶条翘起来了，用手一拉直接掉了一截，露出里面的金属框架。我这才开了不到一年，平时停车都在地下车库，也没经历过刮擦，怎么就掉了？我在车友群里问了下，居然有四五个车友说遇到了同样的问题，都是左侧胶条脱落，有的才开了半年就出现了，大家都觉得是胶条粘性不够，属于品控问题。 说真的，雅阁作为本田的主力B级车，一直以可靠性著称，这些问题单独看都不算大毛病，但凑在一起真的很影响心情。外观、空间这些硬实力确实不错，但细节做工和适配性真的有待提升。想问问其他11代雅阁车主，你们有没有遇到这些问题？尤其是异响和胶条脱落，有没有什么解决办法？求大神指点，也希望厂家能重视这些细节问题，别砸了自己的口碑！
雅阁 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2725人评价
12万-18万轿车总榜
NO.48
超过56%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.71
配置
4.34
空间
4.06
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.67
动力
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